Сила

Полётная камера

Полётной камерой в аэротрубе называют то, что посетители считают собственно аэротрубой — стеклянный стакан, в котором летают люди.

Мы объединили передовые решения для комфортного и безопасного полета:

Очень мягкий вход в полетную зону позволяет избежать травм при ударе об него даже при сильной тяге.
«Пол» полетной камеры — безопасная сетка с подвижным креплением, которое смягчает падение даже у периметра сетки.
Идеально круглый стеклянный стакан обеспечивает равномерный воздушный поток без турбулентности в отличие от стаканов-многогранников, которые дают просадку по углам.
Толстые стекла со специальными шумопоглощающими слоями позволяют следить за полетами с близкого расстояния, не используя беруши, и разговаривать не повышая голоса.

Общая высота	24 м
Высота стекла	8 м
Диаметр самой узкой части	4,5 м

При этом наша техническая и инженерная база позволит спроектировать и реализовать любую аэротрубу под ваши требования.

Осевые вентиляторы

В основе машин TunnelTech лежат осевые вентиляторы, не похожие ни на какие другие.

Имея более чем 40-летний опыт в аэродинамических исследованиях и производстве, EVG Group производит по-настоящему современные двигатели исключительно для TunnelTech.

Благодаря сверхбольшому диаметру и низким оборотам наши вентиляторы обеспечивают превосходное качество воздушного потока при минимальном уровне шума и вибрации.

Оснащенные лопастями из углеродного волокна и приводимые в действие электродвигателями Siemens, эти вентиляторы являются самыми надежными ветряными машинами на рынке с ожидаемым сроком службы более 30 лет.

С каждым вентилятором идут:

набор датчиков и контроллеров для диагностики вибрации, температуры, уровня масла, статического и динамического давления,
система автоматической смазки.
комплект виброгасителей,
индивидуальный преобразователь частоты,

Воздуховоды из фиброармированного пластика

Как и каждая исключительная парусная лодка, эффективность аэродинамической трубы идеальной обтекаемой формы зависит от отточенных аэродинамических линий, направляющих беспрепятственный воздушный поток от моторов к полётной камере и обратно. Для этой простой, но в то же время сложной задачи мы использовали высокотехнологичную, проверенную десятилетиями конструкцию и дизайн гоночных скоростных лодок.

Наши стеклопластиковые композитные воздуховоды, изготовленные с высочайшей точностью, обеспечивают плавные переходы между каждым участком туннеля. В отличие от металлических и бетонных FRP:

Обеспечивают более точную форму и устраняют турбулентность вблизи стен - основную причину шума и вибрации, приводя аэродинамические трубы в более требовательные места (например, в торговые центры или в близлежащие жилые районы).
Имеют структуру в виде "сэндвича", поглощающую звуковые волны вместо того, чтобы передавать их вниз по петле, что приводит к неконтролируемым резонансным пикам, характерным для обычных воздуховодов, делая полёт приятным и безопасным для детей и персонала.
Улучшить общую аэродинамическую конструкцию, а значит, и энергоэффективность туннеля, значительно сократив эксплуатационные расходы и затраты на охлаждение.

Поворотные лопатки

Воздуховод — замкнутый контур, по которому осевой вентилятор гонит воздух. Чем меньше потерь — тем выше эффективность аэротрубы в целом. Когда воздуховод меняет направление, воздух тормозит и создает турбулентность. Поворотные лопатки позволяют минимизировать потери скорости и равномерности.

Лопатки производятся из экструдированного алюминия, поэтому они легкие и прочные. Это делает доставку и монтаж дешевле и облегчает конструкцию воздуховода в целом.

Если аэротруба укомплектована Системой активного охлаждения, лопатки выполняют дополнительную функцию: охлаждают воздух. В сквозные полости лопаток закладывают трубки, по которым течет холодная вода. Она остужает лопатки, а они в свою очередь — воздух.

Форма сечения лопаток — наше уникальное инженерное решение, благодаря которому воздух заворачивается с высокой эффективностью. Выверенные пропорции и местоположение всех элементов воздуховода дают ровный поток без рывков и воздушных ям.

Для каждой модели просчитан свой размер поворотных лопаток. Так, для Blow 4.5 Single и Blow 4.5 Double мы производим экстрабольшие лопатки, аналогов которым нет на рынке.

Устанавливаются секциями:

Вентиляция и охлаждение воздуха

Вентиляция

В аэротрубе воздух циркулирует в замкнутом контуре, поэтому его необходимо обновлять.

Система вентиляции выпускает разогретый в трубе воздух наружу и втягивает свежий с улицы. При этом чем сильнее открыты воздухозаборники, тем выше уровень шума.

Для жаркого климата и для снижения уровня шума мы рекомендуем дополнительно использовать систему активного охлаждения.

Когда работает активное охлаждение, вентиляцию открывают на минимум. В таком режиме работающую аэротрубу почти не слышно снаружи здания. В Японии построенная нами аэротруба эксплуатируется внутри жилого квартала, ближайшие дома расположены на расстоянии всего 30 метров.

Система активного охлаждения

Воздух в трубе разогревается из-за высокой скорости и трения.

Система активного охлаждения позволяет поддерживать любую температуру внутри полетной зоны независимо от продолжительности работы трубы и температуры на улице (солнце, жара и пр.).

Дополнительные опции

Камера для бейсджампинга

На самом верху устанавливают камеру для бейсджампинга для отработки прыжков и особых тренировок, к примеру, отделения от летательного аппарата. Камера вместит человека даже с объемной экипировкой.

Хоникомб

Ячеистая металлическая структура выравнивает даже малые турбулентности и делает воздух в полетной камере максимально похожим на воздух в открытом небе, который обычно отличается от потока в аэротрубе. Хоникомб позволяет точнее отрабатывать движения, как при прыжке с парашютом.

В наши трубы можно установить самые точные хоникомбы в мире производства японской компании «Showa Aircraft».

Симулятор сложных погодных условий

Оборудование аэротрубы можно дополнить мощными парогенераторами и генераторами влаги (конденсата), чтобы имитировать разные погодные условия — дождь, сильную облачность, туман.

Это поможет отработать ситуации сложного отделения и снижения видимости (например, запотели очки или шлем, одежда намокла, техника скользит).

Общие вопросы	info@tunneltech.eu
Техподдержка	support@tunneltech.eu
Генеральный директор	svjatoslav.lisin@tunneltech.eu