ขีดความสามารถของอุโมงค์ลม UAV
ขอบเขตการทดสอบที่ปรับขนาดได้ ออกแบบทางวิศวกรรมตามโปรแกรม TunnelTech นำประสบการณ์ในระบบกระแสลมความเร็วสูงขนาดใหญ่มาประยุกต์ใช้กับอุโมงค์ลมรุ่นใหม่สำหรับการทดสอบ UAV และการวิจัยอากาศพลศาสตร์
เทคโนโลยีสกายไดฟ์ในร่มของเราทำงานด้วยปริมาตรกระแสลมที่ใช้งานได้ขนาดใหญ่เป็นพิเศษที่ความเร็วประมาณ 300 km/h รวมถึงห้องบินที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด 6.5 m สิ่งนี้เป็นรากฐานทางวิศวกรรมที่แข็งแกร่งสำหรับศูนย์ท ดสอบอากาศยานไร้คนขับ ระบบขับเคลื่อน และชิ้นส่วนอากาศพลศาสตร์
ประสบการณ์การปฏิบัติงาน พิสูจน์แล้ว ในระดับอุตสาหกรรม
01 / ความเร็วของกระแสลม 300+ km/h
ได้รับการพิสูจน์แล้วในระบบกระแสลมแนวตั้งที่ใช้งานจริง
02 / เส้นผ่านศูนย์กลางกระแสลมที่ใช้งานได้ 6.5 m
ขนาดห้องบินที่ได้รับการพิสูจน์แล้วในเทคโนโลยีที่ส่งมอบ
ระบอบการไหล / 01 อุโมงค์ลมความเร็วต่ำ ความเร็วอากาศ 0–300 km/h
ขอบเขตมัค สูงสุดประมาณ M 0.25
ช่วงขนาดส่วนทดสอบ 0.5 × 0.5 × 0.5 m ถึง 8 × 6 × 6 m
ออกแบบมาสำหรับ การทดสอบ UAV ขนาดจริง UAV ปีกตรึง อากาศยานมัลติโรเตอร์และ VTOL การทดสอบใบพัดและระบบขับเคลื่อน โมเดลอากาศพลศาสตร์ขนาดใหญ่ การศึกษาประสิทธิภาพ เสถียรภาพ และการควบคุม การแสดงภาพการไหลและการพัฒนาอากาศพลศาสตร์ ส่วนทดสอบขนาดใหญ่ช่วยให้อากาศยานสามารถทดสอบในขนาดจริงหรือใกล้เคียงขนาดจริงได้ ซึ่งช่วยลดผลกระทบจากสัดส่วนโมเดลและปรับปรุงความคล้ายคลึงของตัวเลขเรย์โนลด์สกับสภาวะการบินจริง
ระบอบการไหล / 02 อุโมงค์ลมความเร็วต่ำกว่าเสียงระดับสูง ความเร็วอากาศ 300–800 km/h
ขอบเขตมัค ประมาณ M 0.25–0.65
ช่วงขนาดส่วนทดสอบ 0.5 × 0.5 × 0.5 m ถึง 4 × 4 × 4 m
ออกแบบมาสำหรับ การพัฒนา UAV ความเร็วสูง การทดสอบ UAV ย่อส่วนและขนาดจริง การวิจัยอากาศพลศาสตร์ความเร็วต่ำกว่าเสียงระดับสูง การพัฒนาปีก ลำตัว และพื้นผิวควบคุม การทดสอบระบบขับเคลื่อนและช่องรับอากาศ การทดสอบชิ้นส่วนอากาศพลศาสตร์ การศึกษาเสถียรภาพและประสิทธิภาพที่ความเร็วสูง ขนาดของส่วนทดสอบและความเร็วสูงสุดมีความเกี่ยวข้องกันอย่างใกล้ชิด ความต้องการพลังงาน โหลดทางอากาศพลศาสตร์ และข้อกำหนดในการป รับสภาพการไหลจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วตามความเร็วอากาศ ดังนั้นแต่ละศูนย์ทดสอบจึงได้รับการปรับให้เหมาะสมกับขนาด ความเร็ว และคุณภาพการไหลที่ต้องการ
ขอบเขตทางวิศวกรรมโดยประมาณ ไม่ใช่ข้อกำหนดในแคตตาล็อก ความเร็วอากาศสูงสุด ขนาดส่วนทดสอบที่ใหญ่ที่สุด และช่วงมัคอาจไม่สามารถใช้งานได้พร้อมกันเสมอไป ประสิทธิภาพขั้นสุดท้ายขึ้นอยู่กับรูปทรงเรขาคณิตของส่วนทดสอบ โครงสร้างวงจร สภาวะแวดล้อม กำลังไฟ และคุณภาพการไหลที่ต้องการ
กระแสลมขนาดใหญ่ / ความเชี่ยวชาญหลัก
กระแสลมขนาดใหญ่คือรากฐาน คุณภาพการวัดคือนิยามของศูนย์วิจัย อุโมงค์ลมสำหรับการทดสอบอากาศพลศาสตร์และอุโมงค์ลมสำหรับการบินของมนุษย์มีข้อกำหนดทางวิศวกรรมที่แตกต่างกัน ความเชี่ยวชาญด้านกระแสลมปริมาณมากที่มี อยู่ของ TunnelTech เป็นรากฐานทางวิศวกรรม จากนั้นอุโมงค์ลมเพื่อการวิจัยจึงได้รับการพัฒนาขึ้นโดยเน้นที่กระแสลมระดับการวัดและข้อกำหนดในการสอบเทียบ
ความเข้มความปั่นป่วนต่ำ ความสม่ำเสมอของความเร็วสูง มุมเบี่ยงเบนของการไหลต่ำ การควบคุมความชันของความดันสถิต การจัดการชั้นขอบเขต การรบกวนจากผนังต่ำ การวัดแรงและโมเมนต์ที่แม่นยำ สภาวะการสอบเทียบที่ทำซ้ำได้
ตั้งแต่อุโมงค์ลม R&D ขนาดกะทัดรัดไปจนถึงศูนย์ทดสอบอากาศยานเต็มรูปแบบขนาดใหญ่ แต่ละระบบได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมตามขอบเขตการทดสอบที่ลูกค้าต้องการ ตัวอย่างโครงสร้างอุโมงค์ลมที่พัฒนาขึ้นสำหรับวัตถุประสงค์การวิจัยที่แตกต่างกัน
โครงสร้างการวิจัยขนาดกะทัดรัด สำหรับชิ้นส่วน ชุดขับเคลื่อน และ UAV ขนาดเล็กที่สมบูรณ์ ซึ่งความแม่นยำในการเข้าถึงและการทำซ้ำได้มีความสำคัญมากกว่าการสร้างวงจรขนาดใหญ่ โครงสร้างขนาดใหญ่สำหรับอากาศยานเต็มรูปแบบ สำหรับการพัฒนาอากาศยานเต็มรูปแบบ การศึกษาปฏิกิริยาของโรเตอร์ และโมเดลย่อส่วนที่ต้องการพื้นที่ว่างมากขึ้น การกีดขวางลดลง และเครื่องมือวัดที่ครอบคลุมยิ่งขึ้น โครงสร้างที่รองรับการจำลองสภาพอากาศ วงจรแนวนอนที่มาพร้อมระบบทำความเย็นและระบบส่งผ่านตัวกลางในตัว สำหรับสภาวะการทดสอบด้านสิ่งแวดล้อมเฉพาะของโปรแกรม โครงสร้างแบบไหลกลับแนวตั้ง วงจรไหลกลับที่จัดเรียงในแนวตั้งช่วยลดพื้นที่แนวนอนในกรณีที่พื้นที่พื้นมีจำกัด โดยแลกพื้นที่กับความสูงของอาคารที่มีอยู่ การออกแบบแนวคิดเท่านั้น ขนาดที่แสดงในแบบร่างเป็นเพียงการจัดวางเบื้องต้นและไม่ได้กำหนดรุ่นในแคตตาล็อก รูปทรงเรขาคณิตขั้นสุดท้าย ประสิทธิภาพการไหล และสถาป ัตยกรรมระบบจะถูกกำหนดในระหว่างขั้นตอนวิศวกรรมโครงการ
