Uhandisi wa Kijerumani. Upeo wa Kimataifa.

Uhandisi wa Mtiririko wa Hewa. Ulimwenguni Kote.

TunnelTech husanifu, hutengeneza, na kuhudumia mifumo ya kisasa ya mahandaki ya upepo kwa wateja kote ulimwenguni. Kutoka makao makuu yetu Stuttgart, Ujerumani, tunadumisha uhandisi wa Kijerumani na ufanisi wa kiutendaji katika kila mradi—tukihudumia sekta za skydiving ya ndani, aerodinamiki za magari, majaribio ya droni, utafiti wa anga, na ulinzi. Iwe ni subsonic, supersonic, ya wima, au iliyoundwa maalum: tunatengeneza mazingira ya mtiririko wa hewa ya kuaminika.

10+

Miaka ya Ubora

25+

Vituo Vilivyosakinishwa Duniani

40+

Miaka ya Utaalamu wa Washirika

30+

Muda wa Kudumu (Miaka)

Uhandisi wa Kijerumani, Ubora wa Kimataifa

Tangu 2014, TunnelTech imefafanua upya viwango vya teknolojia ya skydiving ya ndani. Mahandaki yetu ya upepo yenye utendaji wa juu yanafanya kazi ulimwenguni kote—kutoka Asia na Mashariki ya Kati hadi Ulaya na Amerika—yakisaidia kumbi kuu za burudani, vituo vya kimkakati vya mafunzo ya kijeshi, na taasisi za utafiti wa hali ya juu.

TunnelTech inasimama mbele ya uvumbuzi wa aerodinamiki. Ikitoa ubora wa uhandisi wa Kijerumani, jalada letu linaanzia vyumba vikubwa zaidi vya kuruka barani Ulaya hadi miradi inayovunja rekodi nchini Katari, ikipanua mara kwa mara uwezo wa kiutendaji wa teknolojia ya handaki la upepo la wima.

Ikiwa na makao yake makuu Stuttgart, Ujerumani, TunnelTech inahifadhi timu kubwa zaidi ya uhandisi wa ndani katika tasnia. Kwa kuunganisha maendeleo ya kimitambo, umeme, na programu chini ya paa moja, tunatoa mifumo kamili ya handaki la upepo iliyoboreshwa kikamilifu ya funguo mkononi iliyorekebishwa kulingana na mahitaji yako maalum ya kiutendaji.

Chagua Suluhisho Sahihi Kwako

Kuanzia miundo ya kompakt ya µFLY hadi vyumba vya kuruka vya Mfululizo wa PRO vinavyotii FAI, tunaunda suluhisho za handaki la upepo zinazoweza kupanuliwa zilizoundwa kwa ufanisi wa kiutendaji na utendaji wa kiwango cha ubingwa.

Ubora katika Eneo Dogo

µFLY

Suluhisho la uhakika la nafasi ndogo kwa ajili ya maeneo ya biashara na burudani. Mfululizo wa µFLY unatoa hisia halisi ya bodyflight katika eneo dogo, ukiongeza idadi ya wateja na faida bila kupunguza ubora wa uzoefu wa mgeni.

Kompakti Mno

Funga na Utumie (Plug & Play)

Inayoweza Kuhamishwa

Utendaji wa Kitaalamu

SMART

Kiwango cha kimataifa cha vifaa vya kisasa vya skydiving ya ndani. Ikikidhi kikamilifu viwango vya FAI, mfululizo wa SMART unaoanisha aerodinamiki za kiwango cha kitaalamu kwa wanamichezo na ufanisi wa kiutendaji unaohitajika kwa biashara yenye faida kubwa.

Kasi ya 270 km/h

Inakidhi Viwango vya FAI

Upozaji wa Active

Ubora Usio na Kifani

PRO

Kilele cha teknolojia ya handaki la upepo. Imeundwa kwa ajili ya matumizi ya kijeshi na michezo ya hadhi ya juu, mfululizo wa PRO una mfumo wetu wa mapinduzi wa upozaji wa pasivu—ukipunguza gharama za nishati kwa hadi 60%—huku likiwa handaki tulivu zaidi sokoni.

Inaokoa Nishati kwa 60%

Ukimya wa Kipekee: 51 dBA

Kiwango cha Ubingwa

Kwa Nini Uchague TunnelTech?

Tukitumia uzoefu wa zaidi ya miaka 40 wa utengenezaji wa feni za viwanda wa Kundi la EVG, tunachanganya urithi wa kina wa aerodinamiki na uvumbuzi wa kisasa ili kufafanua kiwango cha tasnia kwa uaminifu na ufanisi.

Ufanisi Usio na Kifani

Boresha gharama zako za uendeshaji. Teknolojia yetu ya kipekee ya 'passive cooling' inapunguza matumizi ya nishati kwa kiasi kikubwa, na kuokoa hadi 60% ya umeme ikilinganishwa na mifumo ya kawaida.

Uaminifu Usiotetereka

Uimara wa kimitambo usio na kifani. Ikiwa na mamilioni ya saa za uendeshaji katika vituo vyetu duniani kote, mifumo yetu iliyosanifiwa kwa usahihi ina rekodi safi ya utendaji, ikihakikisha uaminifu kamili hata katika mazingira magumu zaidi.

Teknolojia Endelevu

Imeundwa kwa kuzingatia uendelevu. Kupitia ufanisi bora wa aerodinamiki na ujenzi mwepesi wa nyuzi za kaboni, mitambo ya TunnelTech inapunguza upotevu wa nishati na kupunguza athari za kaboni katika shughuli za 'indoor skydiving'.

Tayari kwa Mashindano

Uhandisi unaokidhi viwango vya FAI, chaguo la kwanza kwa mashindano makubwa ya kimataifa ya 'indoor skydiving'. Tunatoa mtiririko wa hewa wenye usahihi wa hali ya juu unaohitajika na wanariadha wa daraja la dunia.

Inaaminika Duniani Kote

Gundua jalada letu la kimataifa la usakinishaji wa kihistoria wa handaki la upepo.

Tokyo

FlyStation Japan

Handaki la upepo la futi 15 lenye kasi, ukimya, na nguvu zaidi, likikidhi kikamilifu viwango vikali vya usalama na ustahimilivu wa matetemeko ya ardhi nchini humo.

Luxembourg

LuxFly Belgium

Hili ndilo handaki la upepo tulivu na la kisasa zaidi duniani kwa sasa, likiwa na chumba cha kuruka cha kioo kilichoinuliwa na kuzungukwa na eneo la watazamaji la duara.

Seoul

FlyStation Korea

Mradi wa kwanza wa kibiashara wa 'indoor skydiving' nchini humo, uliobadilisha viunga vya Seoul kuwa kituo maarufu cha shughuli na burudani.

Tazama Kazi Yetu

Tazama matunzio yetu yanayoonyesha vyumba vya kuruka vilivyosanifiwa kwa usahihi vikifanya kazi.

Skydiving ya ndani katika FlyStation Japan(19)

FlyStation Korea(16)

Brigedi ya Uhamaji ya Polisi wa Indonesia(10)

Kuzbas Arena(20)

Luxfly Luxembourg(31)

WindAlps, Chambéry, Ufaransa(16)

Flow Moscow(22)

Mtazamo huu wa pembe ya chini unanasa chumba cha kuruka (flight chamber) kutoka kwenye wavu wa usalama ukitazama juu. Mwalimu anafanya taxi flight na mwanafunzi karibu na juu ya chumba, karibu na turning vanes na kamera ya base jumping. Wawili hao wanaruka kwa urefu wa takriban mita 20. Mtazamo unasisitiza ukubwa wa wima wa kuta za kioo na mfumo wa usanifu unaozunguka safu ya mtiririko wa hewa.

Mtazamo wa pembe ya chini kutoka kwenye wavu wa usalama wa mwalimu anayefanya taxi flying na mwanafunzi karibu na juu ya chumba.

Mtazamo huu wa pembe ya chini unanasa chumba cha kuruka (flight chamber) kutoka kwenye wavu wa usalama ukitazama juu. Mwalimu anafanya taxi flight na mwanafunzi karibu na juu ya chumba, karibu na turning vanes na kamera ya base jumping. Wawili hao wanaruka kwa urefu wa takriban mita 20. Mtazamo unasisitiza ukubwa wa wima wa kuta za kioo na mfumo wa usanifu unaozunguka safu ya mtiririko wa hewa.

1 / 19

Mruka wa kitaalamu anafanya manuva ya head-down ndani ya chumba cha kuruka cha kioo cha handaki la upepo la TT45 PRO huko FlyStation Japan. Mtazamo wa kuelekea juu unaonyesha mpito kutoka sehemu ya kuruka iliyo wazi hadi kwenye difyuzer na kona ya juu ya duct iliyo na turning vanes sambamba. Mruka amevaa suti yenye chapa wakati akipita kwenye mtiririko wa hewa wa wima wenye kasi kubwa. Chumba hicho chenye kipenyo cha mita 4.5 kina paneli za kioo cha tabaka nyingi zilizopinda zilizoundwa kwa ajili ya kuonekana na usalama wakati wa operesheni za juu za kuruka.

Mruka wa kitaalamu anatekeleza ujanja wa freestyle akiwa amevaa suti yenye mwanga wa LED ndani ya chumba cha kuruka cha TT45 PRO huko FlyStation Japan. Mruka hudumisha mwelekeo wa head-down juu ya wavu wa usalama ndani ya silinda ya kioo yenye kipenyo cha mita 4.5. Kituo hiki kina kuta za duara za kioo cha tabaka nyingi za TunnelTech, zinazotoa mwonekano wazi kwa watazamaji wakati wa onyesho. Mazingira ya giza na taa zilizounganishwa zinasaidia muundo wa onyesho la burudani linalotumika katika usakinishaji huu mahususi.

Mruka wa kitaalamu Leo Volkov anatumbuiza ndani ya chumba cha kuruka cha TT45 PRO huko FlyStation Japan. Mtazamo wa juu kwenda chini unaonyesha kuta za kioo za silinda zisizo na fremu na wavu wa usalama wa chuma cha pua kwenye msingi wa safu ya mtiririko wa hewa. Watazamaji wanaangalia kuruka kutoka kwenye sakafu ya kioo ya kimuundo inayozunguka sehemu ya juu ya chumba. Handaki la upepo la kipenyo cha mita 4.5 lina muundo wa kioo cha tabaka nyingi wa duara wa TunnelTech, unaohakikisha uonekano na usalama kwa maneva ya kasi ya juu.

Warukaji wanne wa kitaalamu wanatekeleza formation ya head-up iliyoratibiwa ndani ya handaki la upepo la TT45 PRO huko FlyStation Japan. Kundi linadumisha mwelekeo wa sit-fly juu ya wavu wa usalama wa kebo za chuma zilizokazwa. Chumba cha kuruka kina sehemu ya kioo ya koni isiyo na fremu ya saini ya TunnelTech, inayotoa mwonekano usiozuiliwa kwa watazamaji wanaotazama kutoka eneo linalozunguka. Paneli ya onyesho la dijiti iliyowekwa ndani ya chumba hutoa data ya telemetry ya wakati halisi wakati wa utendaji.

Turning vanes za alumini zimewekwa juu ya chumba cha kuruka huko FlyStation Japan. Vanes hizi zinaunda muundo wa umbo la V ulioundwa kugawanya mtiririko wa hewa katika mito miwili inayoelekezwa kwenye duct za kurejea za kushoto na kulia. Mlango uliopo katikati ya kusanyiko hilo ni mlango wa kuingia kwenye chumba cha base jumping, ukiruhusu kuruka ndani ya eneo la kuruka kutoka urefu wa karibu mita 20.

Mtazamo wa wima wa juu kwenda chini unanasa mambo ya ndani ya handaki la upepo la TT45 PRO katika FlyStation Japan. Mtazamo unatazama kupitia sehemu nyeupe iliyopanuliwa ya difyuzer, iliyo na taa zilizowekwa ndani, chini kwenye chumba cha kuruka cha kioo cha silinda cha mita 4.5. Chini, wavu wa usalama wa kebo ya chuma unaziba ingizo la mtiririko wa hewa. Usakinishaji huu una muundo wa chumba cha juu kilichopanuliwa, kutoa nafasi ya ziada ya wima juu ya sehemu kuu ya kioo kwa maneva ya urefu wa juu.

Mtoto anaruka katika mkao thabiti wa belly flying ndani ya chumba cha kuruka cha mita 4.5 katika FlyStation Japan. Kituo hiki kinatumia teknolojia ya handaki la upepo la TT45 Pro la TunnelTech. Pembe ya kutazama juu inaonyesha muunganisho kati ya kuta za duara za kioo cha tabaka nyingi na sehemu ya juu ya difyuzer iliyo na taa zilizofichwa. Mrukaaji amevaa suti yenye chapa ya FlyStation na vifaa vya usalama, akiwa katikati ya mtiririko wa hewa kutoka ukuta hadi ukuta. Pete ya kimuundo hutenganisha sehemu ya uwazi ya kutazama kutoka kwa ducting ya kiufundi ya juu.

Warukaji wawili wa kitaalamu wanatekeleza mfumo wa head-down ndani ya chumba cha kuruka cha mita 4.5 cha handaki la upepo la TT45 PRO huko FlyStation Japan. Usakinishaji huo una sakafu ya kioo yenye uwazi inayoweza kutembelewa inayozunguka chumba cha kuruka, ikiruhusu kuona sehemu ya chini ya kituo. Chumba cha kuruka cha silinda kimejengwa kwa kioo cha tabaka nyingi kinachofyonza kelele, kikitenganisha mtiririko wa hewa wa kasi ya juu kutoka eneo la mapumziko linalozunguka. Warukaji wanadumisha mwelekeo wa wima juu ya wavu wa usalama wa kebo ya chuma.

Warukaji wawili wanatekeleza maneva ya freestyle yaliyosawazishwa ndani ya chumba cha kuruka cha TT45 PRO huko FlyStation Japan. Wanariadha wanafanya umbo lililosawazika moja kwa moja juu ya wavu wa usalama (safety net) wa kebo ya chuma yenye upinzani mdogo. Handaki la upepo la kipenyo cha mita 4.5 lina kuta za kioo cha tabaka nyingi (multilayer glass) zisizo na fremu, zikiruhusu watazamaji kutazama onyesho kutoka ghorofa ya chini na kiwango cha juu cha mezzanine. Kituo hiki, kilichoingizwa kazini (commissioned) mnamo 2017, kinaunga mkono mashindano ya kitaalam kama Sakura Cup na mtiririko wa hewa (airflow) thabiti na wa kasi kubwa unaofaa kwa taaluma za juu za dynamic na kuruka kwa kisanii.

Wanariadha wawili wanafanya maneva ya head-down dynamic yaliyosawazishwa ndani ya chumba cha kuruka cha mita 4.5 cha TT45 Pro huko FlyStation Japan wakati wa Sakura Cup. Mtazamo wa pembe ya chini unatazama juu kupitia deki ya kuruka, ukiweka warukaji dhidi ya difyuzer ya juu na dari ya jengo. Watazamaji wanaangalia mashindano kupitia kuta za kioo zisizo na fremu za tabaka nyingi zinazonyonya kelele ambazo zimezunguka handaki la upepo la wima la futi 14.

Wanariadha wanne wanatekeleza manuva ya head-down ndani ya handaki la upepo la FlyStation Japan wakati wa Sakura Cup. Usakinishaji huu wa TT45 Pro una chumba cha kuruka cha kipenyo cha mita 4.5 chenye kuta za kioo cha tabaka nyingi (multilayer glass) za duara kamilifu. Picha imepigwa kutoka chini ya sakafu ya kioo angavu, ikitazama juu kupita warukaji kuelekea difyuzer ya juu na ingizo la hewa ya kurejea. Watazamaji wanatazama utaratibu wa dynamic flying kutoka kwenye deki ya kutazama inayozunguka.

Warukaji wanne wa kitaalamu wanafanya mbizi ya kasi kubwa wakati wa ratiba ya dynamic flying ndani ya handaki la upepo la TT45 PRO huko FlyStation Japan. Picha inakamata kundi hilo likipiga mbizi kuelekea chini ndani ya chumba cha kuruka cha kipenyo cha mita 4.5, likitekeleza mfuatano wa nguvu. Sehemu ya kioo ya silinda inabadilika kuwa difyuzer ya saruji ya juu, na turning vanes nyeusi zinaonekana juu ya kitanzi. Watazamaji wanatazama ndege kutoka chini ya muundo wa sakafu ya wazi.

Warukaji watatu wa kitaalamu wanafanya maneva ya head-down dynamic ndani ya chumba cha kuruka (flight chamber) cha TT45 PRO huko FlyStation Japan wakati wa mashindano ya Sakura Cup. Handaki la upepo (wind tunnel) la kipenyo cha mita 4.5 lina kuta za kioo cha tabaka nyingi (multilayer glass) kisicho na fremu, kutoa maoni yasiyozuiliwa kwa watazamaji na majaji wanaotazama kutoka kwenye deki inayozunguka. Kituo hiki kinasaidia taaluma za juu za kuruka kwa watu wengi, na chapa ya FlyStation inaonekana karibu na wavu wa usalama (safety net) chini ya chumba.

Wanariadha wawili wanafanya onyesho la kuingia la nguvu wakati wa FlyStation Sakura Cup huko FlyStation Japan. Mruka mmoja ananing'inia akiwa amejipindua kwa kuingiza miguu yake kwenye fremu ya mlango yenye padding ya juu, wakati mruka wa pili anasimama mgongoni mwa mruka aliyejipindua kabla ya kuruka kwenye eneo la kuruka. Ujanja huu uliopangwa unafanyika kwenye mlango wa chumba cha kuruka cha TT45 PRO, kinachotambulika kwa kuta zake za kioo zenye kipenyo cha mita 4.5 na wavu wa usalama wa kebo za chuma.

Sehemu ya juu ya chumba cha kuruka cha TT45 PRO inasimama katikati ya kituo cha FlyStation Japan. Sakafu ya kioo ya kimuundo iliyo wazi inazunguka chumba cha kuruka chenye kipenyo cha mita 4.5, ikiruhusu kuona ngazi za chini. Kuta za kioo cha tabaka nyingi (multilayer glass) zisizo na fremu zinaenea kuelekea gridi ya dari, zikitoa maoni yasiyozuiliwa kwa watazamaji. Kwa nyuma, eneo la mapokezi linaonyesha chapa ya FlyStation. Kituo hiki kiliingizwa kazini (commissioned) mnamo 2017 kama mradi wa kwanza wa handaki la upepo uliokamilika wa TunnelTech.

Mtazamo huu wa ndani wa FlyStation Japan unaonyesha sehemu ya juu ya chumba cha kuruka cha TunnelTech TT45 Pro. Sakafu ya kioo ya kimuundo inazunguka handaki, ikitoa mwonekano wa wima ndani ya eneo la kuruka na ngazi za chini. Ufungaji unatumia paneli zilizopinda za kioo cha tabaka nyingi kwa kuta za chumba cha kuruka. Nafasi ya biashara inayozunguka inajumuisha eneo la mapokezi lenye chapa ya FlyStation, rafu za rejareja, na viti vya watazamaji, ikionyesha ujumuishaji wa miundombinu ya handaki la upepo ndani ya eneo la umma la kituo.

Mambo ya ndani ya ghorofa ya pili ya kituo cha FlyStation Japan yana sehemu ya juu ya chumba cha kuruka cha TT45 Pro. Sakafu ya kioo ya kimuundo inazunguka juu ya chumba. Kulia, eneo la mkahawa linajumuisha kaunta yenye paneli nyeupe zilizoangaziwa. Mandharinyuma yanaonyesha chapa ya FlyStation na rafu za duka la bidhaa. Dari ina gridi ya wazi yenye taa zinazoning'inia, ikitazama sakafu yenye zulia la kijiometri la bluu na zambarau. Dawati la mapokezi liko kwenye ghorofa ya kwanza.

Mambo ya ndani ya kituo cha FlyStation Japan yana handaki la upepo la TunnelTech TT45 PRO. Chumba cha kuruka kinatumia kioo cha duara, cha tabaka nyingi kinachonyonya kelele ili kuzuia mtiririko wa hewa huku kikiongeza uwezo wa kuona. Sakafu ya kioo ya kimuundo inayoweza kutembelewa inazunguka msingi wa chumba, ikiunganisha vifaa vya kiufundi katika nafasi ya umma. Eneo linalozunguka linajumuisha dawati la mapokezi na vyumba vya kutazama vilivyotenganishwa kwa kioo chini ya mfumo wa dari wa gridi.

Je, Uko Tayari Kujenga Wakati Ujao?

Shirikiana na timu yetu ya uhandisi iliyopo Stuttgart kubainisha mahitaji yako na kutimiza maono yako kwa masuluhisho yaliyosanifiwa kwa usahihi wa hali ya juu.

Wasiliana nasi moja kwa moja

[email protected][email protected]