Mchoro wa dhana wa handaki la upepo la mzunguko wazi la TT JetFly: njia pacha zilizopinda za kuingiza na kutoa hewa zikizunguka chumba cha kuruka kilichoinuliwa katikati na mnara wa udhibiti

Teknolojia ya handaki la upepo la mzunguko wazi

TT JetFly — mafunzo ya open-flow kwa vitengo vya ulinzi na mbinu

Handaki la upepo la mzunguko wazi lililoundwa kwa ajili ya mafunzo ya kikundi ya freefall — hadi watu wanane wanaoruka kwa wakati mmoja — bila jengo ambalo handaki la mzunguko uliofungwa linahitaji.

TT JetFly huvuta hewa moja kwa moja kupitia chumba cha kuruka cha 4.8 m badala ya kuizungusha kwenye mzunguko uliofungwa, na hivyo kupunguza gharama za ujenzi na eneo ambalo programu ya mafunzo ya ulinzi inapaswa kufadhili.

Jadili programu yakoTazama uhandisi

Kwa nini open-flow

Handaki la mzunguko uliofungwa linahitaji jengo kulizunguka. Handaki la mzunguko wazi halihitaji.

Handaki la upepo la mzunguko uliofungwa — mstari wa TT-PRO wa TunnelTech ukiwa miongoni mwao — husogeza hewa kuzunguka mzunguko uliofungwa, ambayo inamaanisha mzunguko wenyewe unapaswa kufunikwa: duct ya kurejea, udhibiti wa hali ya hewa, na jengo lenye ukubwa wa kuwa na yote hayo. Kifuniko hicho ni sehemu kubwa ya gharama za ujenzi za mradi, na kwenye kambi au eneo la mafunzo mara nyingi ni sehemu inayochukua muda mrefu zaidi kuidhinishwa na kujengwa.

Badala yake, TT JetFly huvuta hewa moja kwa moja: ndani kupitia bellmouth moja, juu kupitia chumba cha kuruka cha 4.8 m, na nje kupitia nyingine. Hakuna kinachozunguka, kwa hivyo hakuna duct ya kurejea na hakuna jengo la kujenga kuizunguka — muundo wa handaki lenyewe tu, mnara wa ufikiaji, na msingi.

BidhaaJetFly

Muundo wa open-flow (usiozungusha hewa)

01 / Kipenyo cha chumba cha kuruka
4.8m

Imeundwa kwa ajili ya mafunzo ya timu ya formation skydiving, si kwa ndege ya mtu mmoja.

02 / Watu wanaoruka kwa wakati mmoja
8flyers

Uwezo wa chumba kwa timu kamili ya formation skydiving, kulingana na dhana ya uhandisi ya JetFly ya TunnelTech.

Michoro miwili ya dhana kutoka kwa utafiti wa uhandisi wa JetFly

Michoro kutoka kwa kazi ya dhana ya open-flow ya TunnelTech, inayoonyeshwa hapa kama tafiti za uhandisi badala ya usakinishaji uliojengwa.

Mchoro wa dhana wa handaki la upepo la mzunguko wazi la JetFly ukionyesha njia pacha na mnara wa kati
Dhana ya rangi ya uzalishajiNjia pacha za kuingiza/kutoa hewa na mnara wa kati wa chumba cha kuruka, kama ilivyoundwa kwa ajili ya utafiti wa mteja wa ulinzi.
Utafiti wa dhana wa awali wa 2024 wa handaki la upepo la mzunguko wazi la JetFly ukiangazia ukubwa wa nyumba za feni
Utafiti wa dhana wa awali (2024)Toleo la awali la mpangilio huo huo wa open-flow, likionyesha ukubwa wa nyumba za feni kwenye msingi wa mnara.

Michoro ya dhana pekee. Jiometri ya mwisho, vifaa na mpangilio wa rangi huanzishwa wakati wa uhandisi wa mradi.

Teknolojia ya msingi

Mtiririko wa hewa wa moja kwa moja, uliojengwa kwa ajili ya mafunzo ya kikundi

Nidhamu ile ile ya uhandisi iliyo nyuma ya mahandaki ya upepo ya mzunguko uliofungwa ya TunnelTech ya TT-PRO — uchaguzi wa feni, muundo wa duct, uhandisi wa kioo — inatumika kwa muundo wa open-flow; topolojia ya mzunguko pekee ndiyo inayobadilika.

Kipenyo cha chumba cha kuruka cha 4.8 mUrefu wa chumba cha kuruka cha 7.2 mHadi watu 8 wanaoruka pamoja na instraktaChumba cha kioo kilichoimarishwa kikemikali kisichovunjikaMzunguko wa open-flow (moja kwa moja) — hakuna duct ya kurejeaHakuna jengo maalum la kufunika linalohitajikaNjia pacha za kuingiza hewa za bellmouth na difyuzer/njia za kutoa hewaJukwaa la ufikiaji lililoinuliwa na mnara wa udhibiti

Soko la leo

Mahandaki ya mzunguko wazi ni kitengo kilichoimarishwa — na kampuni moja iliyopo inaongoza

Mahandaki ya upepo ya mzunguko wazi na wazi hewani kwa ajili ya mafunzo ya kijeshi na mbinu si wazo jipya. Aerodium Technologies, mtengenezaji mwenye mizizi inayoanzia 1979, amejenga zaidi ya miradi 100 katika nchi 46 na amefanya kazi na wateja wa kijeshi kwa zaidi ya miaka 15; mstari wake uliochapishwa wa wazi hewani unaanzia mfano wa Mobile wa watu wawili wanaoruka hadi muundo wa PRO wa watu wanane wanaoruka wenye eneo la kuruka la 3.55 × 6.5 m.

Nafasi ya TunnelTech katika mafunzo ya ulinzi hadi sasa imekuwa upande wa mzunguko uliofungwa wa soko: mahandaki ya TT-PRO yaliyowasilishwa kwa wateja waliotajwa wa majeshi na serikali hapa chini. JetFly inapanua timu hiyo hiyo ya uhandisi katika kitengo cha open-flow, kwa wateja wanaoitaka kutoka kwa mtengenezaji ambaye tayari anaaminika na programu yao ya mzunguko uliofungwa badala ya uhusiano wa muuzaji wa pili.

Majeshi ya Kifalme ya MoroccoPolisi wa Kitaifa wa IndonesiaMajeshi ya QatarMajeshi ya KoreaNASA
Miradi ya wazi hewani ya Aerodium100+

Katika nchi 46, kulingana na takwimu zilizochapishwa za Aerodium.

Uwezo wa PRO wa wazi hewani wa Aerodium8 flyers

Eneo la kuruka la 3.55 × 6.5 m, bei iliyochapishwa kuanzia €3.9M (masharti ya franchise).

Chumba cha kuruka cha JetFly4.8 m ⌀

Urefu wa chumba cha 7.2 m, hadi watu 8 wanaoruka.

Marejeleo ya ulinzi ya TunnelTech5

Wateja waliotajwa wa majeshi, polisi na serikali kwenye mstari wetu wa mzunguko uliofungwa wa TT-PRO.

Takwimu za Aerodium zimetolewa kutoka aerodium.technology, za sasa kufikia Agosti 2026. Marejeleo ya TunnelTech ni kama yalivyochapishwa katika utangazaji wetu wa mafunzo ya kijeshi ya freefall; usakinishaji maalum wa JetFly bado haujawekwa wazi.

Wahandisi na washirika wa mradi wakiwa na feni kubwa ya mhimili ya EVG

TunnelTech + EVG Lufttechnik

Uhandisi ule ule wa feni na duct, iwe mzunguko unafungwa au la

TunnelTech ni mbia katika EVG Lufttechnik GmbH, mshirika wetu wa kimkakati wa muda mrefu. EVG imefanya kazi katika uhandisi wa feni za viwandani tangu 1977 na imetengeneza feni za mhimili tangu 1987.

Ducting ya kuingiza na kutoa hewa ya JetFly inaundwa na timu ile ile na kwa viwango vile vile kama ducting ya mzunguko uliofungwa katika mahandaki yetu ya TT-PRO — topolojia ya mzunguko inabadilika, nidhamu ya uhandisi haibadiliki.

Tangu 1977Uhandisi wa feni za viwandani
Tangu 1987Utengenezaji wa feni za mhimili
StuttgartUhandisi na uzalishaji

Kile ambacho kituo cha kiwango cha ulinzi kinapaswa kutoa

Mafunzo ya kijeshi na polisi hubeba mahitaji ambayo handaki la burudani halina

Vipimo vya kina vya mfululizo wa PRO na JetFly kwa wateja waliotambuliwa wa ulinzi huenda zaidi ya karatasi ya vipimo iliyochapishwa. Haya ni mahitaji yanayounda kila pendekezo.

Kasi kwa warukaji wenye vifaaVifaa kamili — mzigo wa mapigano, silaha, vifaa vya oksijeni, maono ya usiku — huongeza kasi ya hewa inayohitajika zaidi ya mazingira ya burudani.
Ukubwa wa chumba kwa kazi ya kikundiMafunzo ya timu yanahitaji nafasi kwa watu kadhaa wanaoruka na instrakta katika chumba kwa wakati mmoja.
Upatikanaji na muda wa kufanya kaziRatiba ya mafunzo ni ahadi ya programu; uwezo wa kuhudumiwa na wakati wa kujibu ni muhimu sawa na utendaji mkuu.
Lojistiki na usalama kwenye kambiUdhibiti wa ufikiaji, maeneo yaliyozuiliwa, wafanyakazi walioidhinishwa kwa kazi ya huduma, na nyaraka zinazofaa kwa mteja.
Uimara chini ya matumizi makubwaSiku ndefu za mafunzo na matumizi makubwa ya vifaa vinahitaji vipengele vya kuvaa na vipindi vya matengenezo vilivyobainishwa ipasavyo.
Maendeleo ya instraktaKituo kisicho na kikundi cha instrakta waliohitimu ni feni ndani ya jengo; kutoa mafunzo kwa wakufunzi ni sehemu ya uwasilishaji.

Utengenezaji halisi. Tovuti halisi za miradi.

Mstari ule ule wa uzalishaji kama mahandaki yetu ya mzunguko uliofungwa

Kazi halisi ya utengenezaji na usakinishaji kutoka kwa miradi ya TunnelTech — feni, ducting na kioo cha JetFly hutoka kwenye mstari ule ule wa uzalishaji kama mahandaki yetu ya TT-PRO.

Ducting kubwa ya handaki la upepo iliyotengenezwa EVG
Utengenezaji wa duct nzito katika EVG
Kipengele kizito cha handaki la upepo wakati wa utengenezaji
Utengenezaji wa vipengele kwa ajili ya chumba cha kuruka
Timu ya usakinishaji ya TunnelTech ikiinua feni kwenye nafasi yake katika tovuti ya mradi
Usakinishaji katika tovuti ya mradi wa kimataifa
Feni za mhimili zilizosakinishwa ndani ya mzunguko uliokamilika wa handaki la upepo
Mfumo wa feni uliosakinishwa katika handaki la TunnelTech lililowasilishwa

Wajibu wa mradi wa kituo kimoja

Kutoka kwa mahitaji ya programu hadi kituo kinachofanya kazi

  1. 1

    Mahitaji na uchambuzi wa tovuti

    Uwezo wa kupitisha wanafunzi, mizigo ya vifaa, ukubwa wa vikundi na vikwazo vya tovuti.

  2. 2

    Muundo wa aerodinamiki na miundo

    Ukubwa wa chumba cha kuruka, uchaguzi wa feni, na uhandisi wa duct ya kuingiza/kutoa hewa kwa mzunguko wa open-flow.

  3. 3

    Utengenezaji

    Feni, ducting, kioo na vidhibiti vinatengenezwa Stuttgart.

  4. 4

    Usakinishaji na kuingiza kazini

    Msingi, muundo na mifumo inasakinishwa kwenye tovuti, ikifuatiwa na majaribio ya kukubalika.

  5. 5

    Mafunzo ya instrakta na makabidhiano

    Kikundi cha instrakta hufunzwa na kuthibitishwa kabla ya kituo kuanza kutoa huduma.

Wajibu wa kituo kimoja, nyaraka na usaidizi unaofaa kwa programu ya ununuzi wa ulinzi.

Anza na programu yako

Tuambie unatoa mafunzo kwa nani, na wangapi.

Vipimo vya kina vya JetFly hutolewa kwa ombi kwa wateja waliotambuliwa wa ulinzi na serikali. Timu yetu ya uhandisi itatafsiri uwezo wako wa kupitisha, mizigo ya vifaa na vikwazo vya tovuti kuwa dhana ya awali ya kituo.

Jadili kituo cha mafunzo cha JetFly