Mahandaki ya upepo yaliyoundwa kulingana na programu yako ya UAV
TunnelTech inabuni vituo maalum kwa ajili ya UAV ndogo kamili, mifumo ya usukumaji, vijenzi na miundo iliyopunguzwa ukubwa ya ndege kubwa zisizo na rubani.
Vipimo vya sehemu ya majaribio, hali za mtiririko, vifaa vya upimaji na mifumo ya kimazingira hufafanuliwa by kifaa unachohitaji kufanyia majaribio na ushahidi unaohitaji kupata.
Wigo wa majaribio unaoweza kupanuliwa, ulioundwa kulingana na programu
TunnelTech inatumia uzoefu wake katika mifumo mikubwa ya mtiririko wa hewa wa kasi ya juu kwa kizazi kipya cha mahandaki ya upepo kwa ajili ya majaribio ya UAV na utafiti wa aerodinamiki.
Teknolojia yetu ya skydiving ya ndani tayari inafanya kazi na viwango vikubwa sana vya mtiririko wa hewa vinavyoweza kutumika kwa kasi ya karibu 300 km/h, ikijumuisha vyumba vya kuruka vya hadi m 6.5 kwa kipenyo. Hii inatoa msingi imara wa kihandisi kwa ndege zisizo na rubani, mfumo wa usukumaji na vituo vya majaribio vya vijenzi vya aerodinamiki.
Uzoefu wa uendeshajiImethibitishwa
kwa kiwango cha viwanda
01 / Kasi ya mtiririko wa hewa
300+km/h
Imethibitishwa katika kuendesha mifumo ya mtiririko wa hewa wa wima.
02 / Kipenyo cha mtiririko wa hewa kinachoweza kutumika
6.5m
Kiwango kilichothibitishwa cha chumba cha kuruka katika teknolojia iliyowasilishwa.
Hali ya mtiririko / 01
Mahandaki ya upepo ya kasi ya chini
Kasi ya hewa0–300km/h
Wigo wa MachHadi takriban M 0.25
Anuwai ya sehemu ya majaribio0.5 × 0.5 × 0.5 mhadi8 × 6 × 6 m
Imeundwa kwa ajili ya
Majaribio ya UAV ya ukubwa kamili
UAV za bawa lisilobadilika
Ndege za rota nyingi na VTOL
Majaribio ya propela na mfumo wa usukumaji
Miundo mikubwa ya aerodinamiki
Tafiti za utendaji, uthabiti na udhibiti
Taswira ya mtiririko na uundaji wa aerodinamiki
Sehemu kubwa za majaribio huruhusu ndege kufanyiwa majaribio katika ukubwa kamili au karibu na ukubwa kamili, kupunguza athari za kipimo cha muundo na kuboresha ufanano wa nambari ya Reynolds na hali halisi za ndege.
Hali ya mtiririko / 02
Mahandaki ya upepo ya kasi ya juu chini ya sauti
Kasi ya hewa300–800km/h
Wigo wa MachTakriban M 0.25–0.65
Anuwai ya sehemu ya majaribio0.5 × 0.5 × 0.5 mhadi4 × 4 × 4 m
Imeundwa kwa ajili ya
Uundaji wa UAV wa mwendo wa kasi
Majaribio ya UAV yaliyopunguzwa ukubwa na ya ukubwa kamili
Utafiti wa aerodinamiki wa kasi ya juu chini ya sauti
Uundaji wa bawa, kiwiliwili cha ndege na uso wa udhibiti
Majaribio ya usukumaji na uingizaji hewa
Majaribio ya vijenzi vya aerodinamiki
Tafiti za uthabiti na utendaji wa mwendo wa kasi
Vipimo vya sehemu ya majaribio na kasi ya juu zaidi vimeunganishwa kwa karibu. Mahitaji ya nguvu, mizigo ya aerodinamiki na mahitaji ya urekebishaji wa mtiririko huongezeka kwa kasi na kasi ya hewa, hivyo kila kituo huboreshwa kulingana na ukubwa, kasi na ubora wa mtiririko unaohitajika.
Ulinganisho wote wa vipimo unatumia umbo lile lile la binadamu la m 1.8, hivyo wigo wa sehemu mbili za majaribio unaweza kusomwa dhidi ya kila mmoja moja kwa moja.
Wigo elekezi wa kihandisi, sio vipimo vya katalogi. Kasi ya juu zaidi ya hewa, vipimo vikubwa zaidi vya sehemu ya majaribio na anuwai ya Mach si lazima vipatikane kwa wakati mmoja. Utendaji wa mwisho unategemea jiometri ya sehemu ya majaribio, usanidi wa mzunguko, hali ya mazingira, nguvu na ubora wa mtiririko unaohitajika.
Mtiririko mkubwa wa hewa / uwezo wa kimsingi
Mtiririko mkubwa wa hewa ni msingi. Ubora wa upimaji hufafanua kituo cha utafiti.
Mahandaki ya upepo kwa ajili ya majaribio ya aerodinamiki na mahandaki ya upepo kwa ajili ya kuruka kwa binadamu yana mahitaji tofauti ya kihandisi. Utaalamu uliopo wa TunnelTech wa mtiririko wa hewa wa ujazo mkubwa unatoa msingi wa kihandisi; handaki la utafiti kisha hutengenezwa kulingana na mahitaji ya mtiririko wa kiwango cha upimaji na usawazishaji.
Nguvu ya chini ya msukosukoUlinganifu wa juu wa kasiPembe ya chini ya mtiririkoGradianti zinazodhibitiwa za shinikizo tuliUdhibiti wa tabaka la mpakaMwingiliano mdogo wa ukutaUpimaji sahihi wa nguvu na momentHali za usawazishaji zinazoweza kurudiwa
Kutoka mahandaki yaliyoshikamana ya R&D hadi vituo vikubwa vya ndege kamili, kila mfumo umeundwa kulingana na wigo wa majaribio unaohitajika na mteja.
Mifano ya usanidi wa handaki la upepo iliyotengenezwa kwa malengo tofauti ya utafiti.
Usanidi wa utafiti ulioshikamanaKwa vijenzi, miundo ya usukumaji na UAV ndogo kamili ambapo ufikiaji sahihi na urudiaji ni muhimu zaidi kuliko kujenga mzunguko mkubwa.
Usanidi mkubwa wa ndege kamiliKwa uundaji wa ndege kamili, tafiti za mwingiliano wa rota na miundo iliyopunguzwa ukubwa inayohitaji nafasi zaidi, uzuiaji mdogo na vifaa vya upimaji vilivyopanuliwa.
Usanidi wenye uwezo wa hali ya hewaMzunguko wa ulalo wenye mifumo iliyounganishwa ya kupoza na uwasilishaji wa midia kwa ajili ya hali za majaribio ya mazingira mahususi kwa programu.
Usanidi wa kurejea kiwimaMzunguko wa kurejea uliopangwa kiwima hupunguza eneo la ulalo ambapo eneo la sakafu lina ukomo, ukibadilishana eneo la sakafu na urefu wa jengo unaopatikana.
Miundo ya dhana pekee. Vipimo vilivyoonyeshwa kwenye michoro vinaonyesha mipangilio ya awali na havifafanui miundo ya katalogi. Jiometri ya mwisho, utendaji wa mtiririko na usanifu wa mfumo huanzishwa wakati wa uhandisi wa mradi.
Imejengwa kulingana na matriki ya majaribio
Kituo huanza na kile unachohitaji kupima
Mzunguko unaweza kuwa wazi au kufungwa, ulioshikamana au wa ukubwa wa jengo. Kinachobaki thabiti ni mlolongo wa kihandisi: fafanua kifaa cha majaribio, anzisha wigo wa mtiririko, dhibiti mwingiliano na ujumuishe mnyororo wa upimaji.
Kifaa cha majaribio
UAV kamili, rota, propela, mifumo ya usukumaji, mizigo, vihisi na fremu za ndege zilizopunguzwa ukubwa.
Wigo wa mtiririko
Anuwai za kasi thabiti, upepo wa kuvuka, upepo wa ghafla, mkato, msukosuko na profaili za mpito mahususi kwa misheni.
Muundo wa sehemu ya majaribio
Jiometri, ufikiaji, usaidizi wa muundo, ufikiaji wa macho na uzuiaji unaodhibitiwa kuzunguka ndege.
Ujumuishaji wa kituo
Nguvu ya kuendesha, akustiki, kupoza, vidhibiti, mifumo ya usalama na miingiliano kwenye jengo la mteja.
TunnelTech + EVG Lufttechnik
Uhandisi wa handaki la upepo unaoungwa mkono na utengenezaji wa feni za viwandani
TunnelTech ni mbia katika EVG Lufttechnik GmbH, mshirika wetu wa kimkakati wa muda mrefu. EVG imefanya kazi katika uhandisi wa feni za viwandani tangu 1977 na imetengeneza feni za mhimili tangu 1987.
Msingi huu wa pamoja wa uhandisi na utengenezaji unapa kila mradi ufikiaji wa moja kwa moja wa uteuzi wa feni, uwekaji wa mifereji, urekebishaji wa mtiririko, akustiki, vidhibiti na uendeshaji wa viwandani wa kazi nzito.
Tangu 1977Uhandisi wa feni za viwandani
Tangu 1987Utengenezaji wa feni za mhimili
StuttgartUhandisi na uzalishaji
Majaribio ya UAV ya kukamata ya mwendo wa kasi
Majaribio yenye nguvu kwa UAV za kukamata zinazokaribia 500 km/h
Mifumo ya haraka ya kukamata inaibuka kama jibu kuu la kukabiliana na UAS. Katika kasi hizi, usukumaji, kupoza, mizigo ya kimuundo na mamlaka ya udhibiti huacha kufanya kazi kama matatizo tofauti na lazima yatathminiwe kama mfumo mmoja uliounganishwa, chini ya nguvu, katika sehemu ya majaribio.
Wigo wa majaribio hadi
500km/h
Usukumaji chini ya mzigo wa aerodinamiki, ukipimwa huku mtambo wa nguvu ukiendelea kufanya kazi
Uthabiti na mamlaka ya udhibiti katika wigo wote wa misheni
Uingizaji, tabia ya mota na joto katika mwendo wa kasi endelevu
Chaguzi za kimazingira
Mtiririko safi wa hewa ni hatua ya kuanzia tu
Pale ambapo programu inahitaji, mifumo ya kimazingira inaweza kuundwa ndani ya mzunguko tangu mwanzo. Mchanganyiko wa mwisho unategemea matriki ya majaribio, anuwai ya halijoto, ushughulikiaji wa midia na mahitaji ya upimaji.
Profaili za upepoMtiririko thabiti, upepo wa ghafla, upepo wa kuvuka, mkato na msukosuko.Mfiduo wa majiMvua, mnyunyizo na uwasilishaji wa maji mahususi kwa programu.Mchanga na vumbiMtiririko uliobeba chembechembe wenye urejeshaji na uchujaji uliobuniwa kwa ajili ya midia.Baridi na uundaji wa barafuUdhibiti wa halijoto na hali za mnyunyizo zilizosawazishwa pale inapohitajika.Urekebishaji wa jotoAnuwai za uendeshaji za joto na baridi kwa ajili ya usukumaji, betri na vifaa vya kielektroniki.Mizigo iliyochanganywaMichanganyiko mahususi kwa mradi iliyotengenezwa kama utendaji wa kituo kilichounganishwa.
Ujumuishaji wa upimaji
Vifaa vya upimaji hufuata swali, sio kifurushi cha kawaida
Kulingana na programu, kituo kinaweza kuchukua mizani ya nguvu ya mihimili mingi, upimaji wa shinikizo, taswira ya mtiririko, upigaji picha wa mwendo wa kasi, PIV, vihimili vya muundo vinavyozunguka na upataji wa data mahususi kwa mteja.
Vifaa, wasambazaji, malengo ya usahihi na miingiliano hufafanuliwa wakati wa uhandisi wa mradi na kujumuishwa katika sehemu ya majaribio kama mnyororo mmoja wa upimaji.
Vifaa vya upimaji vilivyoelezwa hapa vinawakilisha chaguzi zinazopatikana za ujumuishaji. Vifaa vya mwisho huchaguliwa kwa kila mradi.
Taswira ya mtiririko / mwonekano wa profaili
Utengenezaji halisi. Maeneo halisi ya mradi.
Matumizi mapya ya UAV. Uhandisi na utengenezaji uliothibitishwa.
Kazi halisi ya utengenezaji huko Stuttgart na kazi ya usakinishaji kutoka kwa miradi ya handaki la upepo iliyowasilishwa kote ulimwenguni na TunnelTech.
Utengenezaji wa mifereji mikubwa katika EVGUtengenezaji wa vijenzi vya kazi nzitoUkataji wa leza wa vijenzi vya kimuundo vya handaki, StuttgartKazi ya usakinishaji katika eneo la mradi wa kimataifaMifumo ya feni iliyosakinishwa katika mradi wa TunnelTech
Wajibu wa mradi wa kituo kimoja
Kutoka hitaji la majaribio hadi kituo kinachofanya kazi
1
Uchambuzi wa mahitaji
Vifaa vya majaribio, vipimo, anuwai ya mtiririko na vikwazo vya eneo.
2
Dhana ya aerodinamiki
Usanifu wa mzunguko, sehemu ya majaribio na mahitaji ya mfumo wa feni.
3
Uhandisi wa mitambo
Muundo, akustiki, mifumo ya hali ya hewa, vidhibiti na usalama.
4
Utengenezaji na ujumuishaji
Utengenezaji, uunganishaji kiwandani na ujumuishaji wa miingiliano.
5
Usakinishaji na kuingiza kazini
Uunganishaji eneo la kazi, kuanzisha, upimaji na ukubalifu.
6
Mafunzo na usaidizi wa mzunguko wa maisha
Mafunzo ya waendeshaji, huduma, vipuri na uboreshaji wa baadaye.
Wajibu wa kituo kimoja, miingiliano wazi na usaidizi wa muda mrefu.
