Mfululizo wa SMART

Inatii FAI

TT43 SMART

Utendaji Tayari kwa Ubingwa

Mfano mkuu wa mfululizo wa SMART, ulioundwa kwa ajili ya vituo vya mafunzo ya kitaalamu na kumbi za mashindano. Ina usanidi wa mzunguko mmoja na mbili.

Kipenyo cha Chumba

4.3 m (14')

Kasi ya Juu

280 km/h

Nguvu

1,260 kW

Kiwango cha Kelele

60 dBA

Vipengele Muhimu

Chumba cha kuruka cha 4.3m kinachotii FAI

Hadi 280 km/h na nguvu ya Beast

Chaguzi za mzunguko mmoja na mbili

Upoza wa active uliojumuishwa kupitia mabawa ya kuongoza mtiririko ya aerodinamiki

Eneo la kuruka la 14.51 sq.m.

Vipengele vya mashindano ya kitaalamu

Maelezo ya Kiufundi

Jumla

Kipenyo cha Chumba4.3 m (14')

Urefu wa Kioo (Chaguo-msingi)4.2 m (13'8")

Urefu wa Kioo (Kiwango cha Juu)10 m (32'8")

Eneo la Chumba14.51 sq.m.

Kiwango cha Usambazaji1.9

Matumizi Bora

Mashindano ya Dunia

Unda vifaa vinavyotii FAI vyenye uwezo wa kuandaa mashindano ya kitaalamu ya skydiving ya ndani na ligi.

Mafunzo ya Kitaalamu

Toa mtiririko wa hewa wa usahihi na hali zisizo na msukosuko kwa maendeleo ya wasomi wa skydiver na mafunzo ya kiufundi.

Mafunzo ya Kijeshi

Wezesha uigaji salama, wa gharama nafuu, na wa kweli wa kuanguka huru kwa paratroopers na wafanyakazi wa ulinzi.

Majengo ya Michezo

Kivutio cha nanga cha kisasa kilichoundwa kuinua majengo ya kisasa ya michezo na vifaa vya burudani.

Je, Uko Tayari Kuanza Mradi Wako?

Shirikiana na timu yetu ya uhandisi iliyoko Stuttgart kusanidi suluhisho bora la handaki la upepo lenye utendaji wa juu kwa malengo yako maalum.

Krini ya kazi nzito inanyanyua pete ya duara ya stator vane kwenye nafasi yake wakati wa ufungaji wa handaki la upepo la TT43 Smart katika mradi wa Flight Town nchini China. Kipengele hiki ni sehemu ya kusanyiko la feni ya mhimili na lina vanes zilizosimama zilizoundwa kunyoosha mtiririko wa hewa ndani ya mzunguko. Kushoto, sehemu kubwa ya duct ya chuma iliyotengenezwa tayari imesimama tayari kwa kuunganishwa katika muundo wa handaki la upepo.

Krini inanyanyua kusanyiko la stator vane kwa ajili ya ufungaji wa TT43 Smart nchini China

Krini ya kazi nzito inanyanyua pete ya duara ya stator vane kwenye nafasi yake wakati wa ufungaji wa handaki la upepo la TT43 Smart katika mradi wa Flight Town nchini China. Kipengele hiki ni sehemu ya kusanyiko la feni ya mhimili na lina vanes zilizosimama zilizoundwa kunyoosha mtiririko wa hewa ndani ya mzunguko. Kushoto, sehemu kubwa ya duct ya chuma iliyotengenezwa tayari imesimama tayari kwa kuunganishwa katika muundo wa handaki la upepo.

2 / 27

Mkusanyiko mkubwa wa duara wa stator vane umekaa chini wakati wa usakinishaji wa handaki la upepo la TT43 Smart huko China Flight Town. Kipengele hiki kina mabawa ya kuongoza mtiririko (guide vanes) ya radial yaliyowekwa kati ya kitovu cha ndani na ganda la nje, iliyoundwa kudhibiti mtiririko wa hewa (airflow) ndani ya sehemu ya feni ya mhimili (axial fan). Nembo ya TTE GMBH inaonekana kwenye upande wa nje wa nyumba ya chuma. Vifaa vya ujenzi, ikiwa ni pamoja na forklift na zana za nguvu, vinazunguka kitengo hicho huku jengo la kituo likiwa nyuma.

Usakinishaji wa kusanyiko la turning vanes lenye kupoza kulikounganishwa katika mradi wa China Flight Town. Kipengele hiki ni cha handaki la upepo la TT43 Smart na kinaunganisha kuelekeza upya mtiririko wa hewa na uwezo wa kudhibiti joto. Vane za alumini zina njia za ndani za kupoza ili kuondoa joto linalozalishwa wakati wa operesheni. Kusanyiko hilo limening'inizwa na vifaa vya winchi ndani ya muundo wa saruji wa jengo, tayari kuwekwa kwenye kona ya duct ya kurejea.

Mafundi wanaongoza usakinishaji wa turning vanes zenye kupoza kulikounganishwa kwenye muundo wa duct ya zege ya handaki la upepo la TT43 Smart huko China Flight Town. Kreni inashusha sehemu ya vane ya alumini kupitia uwazi wa juu hadi kwenye duct ya kurejea. Turning vanes hizi zinajumuisha njia za kupoza za ndani ili kufanya kazi kama vibadilishaji joto, zikidhibiti halijoto ya hewa huku zikielekeza upya mtiririko wa hewa kwa digrii 90 kwa msukosuko na upotevu wa shinikizo mdogo zaidi.

Fundi wa ufikiaji wa kamba anaongoza ufungaji wa kusanyiko la stator vanes za feni ya mhimili ndani ya nyumba ya saruji. Operesheni hii ya kunyanyua uzito ni sehemu ya ujenzi wa handaki la upepo la TunnelTech TT43 Smart katika mradi wa China Flight Town. Sehemu ya chuma ina stator vanes zilizosimama zinazohitajika kunyoosha mtiririko wa hewa ndani ya duct ya kurejea ya wima. Kipengele hicho kimefungwa kwa kamba nyekundu za kunyanyua kinaposhuka kwenye muundo wa saruji wa kituo.

Winchi inanyanyua sehemu ya turning vanes wakati wa ufungaji wa handaki la upepo la TT43 Smart katika mradi wa China Flight Town. Wafanyakazi wa ujenzi wanaongoza kitengo chenye fremu ya chuma, ambacho kina njia za kupoza zilizounganishwa kwa ajili ya mfumo wa kupoza wa kituo hicho. Vanes hizi hufanya kazi kama vibadilishaji joto ili kudhibiti halijoto ya mtiririko wa hewa huku zikielekeza hewa kupitia kona ya mzunguko wa duct inayorudisha hewa.

Kreni ya kazi nzito inashusha unit ya bluu ya feni ya mhimili (Axial fan) ya EVG ndani ya duct ya kurejea (Return duct) ya zege ya wima ya handaki la upepo (Wind tunnel) la TT43 Smart katika kituo cha China Flight Town. Mkusanyiko wa feni, ulio na vile vya nyuzi za kaboni (Carbon-fiber blades), unashuka kuelekea muundo wa mabawa ya kuongoza (Guide vanes) uliowekwa chini ya shimoni. Mafundi wa ufungaji wanaongoza mzigo kwa kutumia mbinu za kamba ili kuhakikisha mpangilio sahihi ndani ya nyumba ya zege. Hatua hii ya ufungaji inaweka vipengele vya msingi vya kuzalisha mtiririko wa hewa (Airflow) ndani ya muundo wa kitanzi cha kurejea.

Wafanyakazi wa ujenzi wanaongoza usakinishaji wa kitengo cha feni ya mhimili yenye nguvu kubwa kwa handaki la upepo la TunnelTech TT43 Smart katika mradi wa China Flight Town. Nyumba ya feni ya chuma ya bluu, iliyosimamishwa na kamba za winchi za kazi nzito, inashuka ndani ya shimoni la saruji la wima la duct ya kurejea. Inayoonekana chini ya nyumba hiyo ni impela ya feni iliyo na vile vya nyuzi za kaboni, iliyoundwa kwa ajili ya utendaji bora ndani ya mzunguko wa hewa unaozunguka.

Crane ya kazi nzito inanyanyua sehemu kubwa ya difyuzer ya kompositi ya FRP wakati wa kuunganisha handaki la upepo la TT43 Smart. Kipengele hiki huunda sehemu ya kitanzi cha juu cha aerodinamiki, kilichoundwa kupanua mtiririko wa hewa na kurejesha shinikizo juu ya chumba cha kuruka. Ufungaji unafanyika katika kituo cha Flight Town nchini China. Picha inachukua ufungaji na uwekaji wa sehemu ya duct dhidi ya anga.

Mtazamo wa nje wa ujenzi unaoendelea katika eneo la mradi wa China Flight Town. Jengo hilo linahifadhi handaki la upepo la wima (vertical wind tunnel) la TunnelTech TT43 Smart. Scaffolding na wavu wa usalama (safety netting) wa kijani hufunika uso wa jengo, wakati miundo ya mitambo ya mzunguko wa handaki la upepo inaonekana kwenye ngazi ya juu. Eneo la ujenzi liko karibu na uwanja wa michezo uliokamilika wenye nyasi bandia. Usakinishaji huu una chumba cha kuruka (flight chamber) cha kipenyo cha mita 4.3 kinachofaa kwa mafunzo ya kitaaluma na shughuli za kibiashara.

Ufungaji wa handaki la upepo la TT43 Smart huko China Flight Town unaendelea kwa kunyanyuliwa kwa sehemu ya difyuzer ya chumba cha kuruka. Kipengele hicho cheupe kina tundu la duara linaloungana na eneo la kuruka. Kwa nyuma, sehemu ya duct ya kurejea ya mlalo iliyo na mabawa meusi ya kuongoza mtiririko imekaa kwenye jukwaa la chuma la kimuundo. Wafanyakazi wa ujenzi wanasimamia kamba za kunyanyua ili kunyoosha sehemu hiyo nzito ya aerodinamiki.

Kreni inashusha sehemu ya juu ya chumba cha kuruka iliyo na turning vanes wakati wa ufungaji wa handaki la upepo la SmartFly 4.3 huko China Flight Town. Kipengele hiki hufanya kazi kama kigawanyaji mtiririko kwa usanidi wa kitanzi mara mbili, kikigawanya mtiririko wa hewa wa wima katika njia mbili tofauti: moja ikielekeza hewa kwenye duct ya kurejea mbele na nyingine nyuma. Wafanyakazi kwenye scaffolding wanaongoza muundo wa chuma kwenye nafasi juu ya msingi wa plenum.

Mafundi wanaweka paneli ya kioo iliyopinda kwa ajili ya chumba cha kuruka cha handaki la upepo la TT43 Smart katika mradi wa China Flight Town. Kinyanyuo cha utupu cha kazi nzito kilichounganishwa na winchi kinaweka sehemu ya kioo cha tabaka nyingi kinachonyonya kelele kwenye fremu ya chuma. Timu ya ufungaji inatumia mbinu za kamba na ngazi ili kunyoosha kioo kilichoimarishwa kikemia, kuhakikisha kutoshea sahihi kwa eneo la kuruka la kipenyo cha mita 4.3.

Mafundi wa TunnelTech wanafanya usakinishaji wa paneli za kioo kilicholaminishwa zilizopinda kwa ajili ya chumba cha kuruka cha handaki la upepo la TT43 Smart katika kituo cha China Flight Town. Winchi ya buibui iliyo na kifaa cha kunyanyua kwa utupu inaweka sehemu nzito ya kioo huku timu ikitumia kamba na ngazi kwa mpangilio sahihi. Mchakato wa usakinishaji unaunda chumba cha kuruka cha silinda cha kipenyo cha mita 4.3, ukitumia kioo kilichoimarishwa kikemikali ili kuhakikisha usalama wa kimuundo na aerodinamiki thabiti ya mtiririko wa hewa.

Mtazamo huu wa wima unaangalia chini kutoka kwenye duct ya kurejea ya juu hadi kwenye chumba cha kuruka cha handaki la upepo la TT43 Smart katika kituo cha China Flight Town. Safu za turning vanes za aerodinamiki zimepangwa kwenye pembe za juu ili kuongoza mtiririko wa hewa na kupunguza msukosuko. Chini ya sehemu ya vane, kuta nyeupe za difyuzer zinabadilika kuwa chumba cha kuruka cha kioo cha mita 4.3. Kamba za ufungaji na ngazi zinazoonekana ndani ya muundo zinaonyesha mchakato unaoendelea wa usakinishaji wa vipengele vya mitambo na muundo.

Mhandisi wa ufikiaji wa kamba amening'inia chini ya wavu wa usalama, akifanya kazi ya ufungaji kwenye sehemu ya kusinyaa. Mtazamo unaangalia juu kupitia wavu wa kebo za chuma na chumba cha kuruka, ukitoa mwonekano wa mabawa ya kuongoza mtiririko juu ya mzunguko. Fundi yuko ndani ya koni nyeupe ya kompositi ya kusinyaa, akitumia kamba kufikia uso chini ya deki ya kuruka.

Mafundi wanafanya ufungaji kwa kutumia kamba katika sehemu ya juu ya chumba cha kuruka kwa ajili ya handaki la upepo la TT43 Smart huko China Flight Town. Picha inaonyesha muundo mweupe wa kompositi ulio na matundu ya duara yaliyoundwa kwa ajili ya ufungaji wa vyanzo vya mwanga. Juu ya wafanyakazi, mlango wa mstatili unatoa njia ya kuingia kwenye chumba cha BASE jumping. Katika sehemu ya juu ya seksheni hiyo, mabawa ya kuongoza mtiririko (turning vanes) yamepangwa kwa umbo la V ili kugawanya mtiririko wa hewa kwenda kwenye duct za kurejea za kushoto na kulia.

Chumba cha kuruka cha TT43 Smart katika kituo cha China Flight Town kina sehemu ya kioo ya silinda yenye kipenyo cha mita 4.3. Paneli za kioo cha tabaka nyingi za duara kamili huunda kuta za wazi, zilizoangaziwa na taa za LED za wima. Muundo unaunganishwa na difyuzer ya juu na duct ya kompositi ya FRP juu ya eneo la kuruka. Kwenye msingi, wavu wa usalama hutumia nyaya za chuma zenye upinzani mdogo. Usakinishaji huu unatumia usanidi wa kioo uliopanuliwa unaopatikana katika mfululizo wa SMARTfly, uliopo ndani ya jengo la kisasa la biashara.

Chumba cha mbele cha kioo na mlango wa kuingilia wa kuteleza hutoa ufikiaji wa chumba cha kuruka cha TT43 Smart katika kituo cha China Flight Town. Mtazamo huu kupitia airlock unaonyesha mpito kwenda kwenye eneo la kuruka, likiwa na fremu nyeusi za chuma na paneli za kioo cha tabaka nyingi. Ndani ya chumba, wavu wa usalama wa kebo za chuma na mzunguko wa mlango wa kuingia wenye padding ya bluu vinaonekana, vikiwa vimeundwa kunyonya athari na kudumisha mtiririko wa hewa sawia wakati wa operesheni.