Kuhusu Sisi

Imeundwa na Warukaji. Imejengwa kwa Ajili ya Mustakabali wa Kuruka kwa Binadamu.

Ilianzishwa na wahandisi wenye mizizi mirefu katika anga, TunnelTech inatoa suluhisho za kiwango cha dunia za skydiving ya ndani na mahandaki ya upepo yenye utendaji wa juu kwa sekta za burudani na kitaalamu ulimwenguni.

Hadithi Yetu

Ilianzishwa na timu inayochanganya usahihi wa uhandisi na uzoefu wa moja kwa moja wa kiutendaji katika skydiving ya ndani, TunnelTech inaziba pengo kati ya ubora wa kiufundi na uzoefu wa mwisho wa kuruka. Utaalamu wetu umejengwa juu ya miaka ya usimamizi wa vituo na maelfu ya saa za kuruka, kuhakikisha kila handaki tunalosanifu limeboreshwa kwa utendaji wa aerodinamiki na uwezekano wa kibiashara.

Ikiwa na makao yake makuu Stuttgart, Ujerumani, tunadumisha udhibiti kamili juu ya teknolojia yetu kwa kusanifu na kutengeneza vipengele vyote vya msingi ndani ya nyumba. Ikiungwa mkono na zaidi ya miaka 40 ya urithi wa uzalishaji wa aerodinamiki, ujumuishaji huu wa wima unahakikisha kuwa kila mfumo wa TunnelTech—kuanzia vifaa vya elektroniki vya kudhibiti hadi feni za nyuzi za kaboni—unajumuisha viwango vikali vya uhandisi wa Kijerumani.

Teknolojia yetu inatambulika ulimwenguni kote kwa kuweka vipimo vya tasnia katika ukimya, uaminifu, na ufanisi—ikiwa na upoza wa pasivu wa mapinduzi ambao unapunguza sana gharama za nishati. Zaidi ya utengenezaji, tunatoa suluhisho za mwisho-hadi-mwisho kwa matumizi ya kibiashara, kijeshi, na utafiti, tukiongoza miradi kutoka dhana ya awali hadi usakinishaji, mafunzo, na msaada wa mzunguko wa maisha.

Watu Wetu

Kutana na Timu

Timu ya wasomi wa wahandisi na wataalamu wa kuruka waliojitolea kufafanua upya mustakabali wa teknolojia ya handaki la upepo

Inaaminika Ulimwenguni

Tunaaminiwa Na

Inaaminika na taasisi kuu katika burudani ya kibiashara, ulinzi, na utafiti wa anga

Washirika wa Kibiashara

LuxFlyFlow MoscowWindAlpsFlyStation KoreaFlyStation Japan

Jeshi na Serikali

Royal Moroccan Armed Forces
Royal Moroccan Armed Forces
Indonesian National Police
Indonesian National Police
Qatar Armed Forces
Qatar Armed Forces
Korean Armed Forces
Korean Armed Forces

Taasisi za Utafiti

NASA
NASA

Kanuni Zetu

Kanuni za msingi zinazoendesha uhandisi na shughuli zetu

Uvumbuzi Endelevu

Tunaendeleza teknolojia ya aerodinamiki bila kuchoka, tukianzisha mafanikio kama mfumo wetu wa kipekee wa kupoza wa pasivu ili kutoa utendaji bora na ufanisi wa kiutendaji.

Ubora Usioyumba

Iliyoundwa Stuttgart, mifumo yetu inawakilisha kilele cha utengenezaji wa usahihi. Tunatumia nyenzo za malipo na vipengele vya nyuzi za kaboni ili kuhakikisha uimara na uaminifu usio na kifani.

Ushirikiano wa Kweli

Tunatazama kila mradi kama ushirikiano wa muda mrefu, tukisaidia wateja kutoka kwa mipango ya usanifu na usakinishaji hadi mafunzo ya kiutendaji na huduma ya kimataifa baada ya mauzo.

Wajibu wa Mazingira

Tumejitolea kupunguza kiwango cha mazingira cha mahandaki ya upepo ya wima kupitia miundo yenye ufanisi mkubwa ambayo inapunguza kabisa matumizi ya nguvu na uzalishaji wa kelele.

Safari Yetu

Hatua muhimu katika historia yetu

2014
TunnelTech ilianzishwa Stuttgart, Germany
2015
Ushirikiano na EVG Lufttechnik ulianzishwa
2016
Mradi wa kwanza wa kimataifa ulikamilika
2018
FlyStation Japan yaweka kigezo kipya cha ubora
2020
Tunu kubwa zaidi ya upepo Europe yakamilika
2023
Tunu ya pili kwa ukubwa duniani yatangazwa (Qatar)
2024
Miradi 25+ imekamilishwa kote duniani

Hebu Tujenge Kitu cha Kipekee

Iwe unawazia kituo kipya, unaboresha miundombinu muhimu, au unachunguza uwezekano wa aerodinamiki, shirikiana na timu kuu ya uhandisi ya Stuttgart kutimiza maono yako.

Wafanyakazi wa usakinishaji wanaongoza uinuaji wa kreini wa flange kubwa ya chuma ya kimuundo kwenye tovuti ya ujenzi wa handaki la upepo. Sehemu ya wima ya duct ya hewa ya kompositi ya FRP ya TunnelTech inasimama upande wa kushoto, ikiwa na muundo wa "sandwich" ulioundwa kwa ajili ya kunyonya kelele na ufanisi wa mtiririko. Mchakato wa kuunganisha unatumia vifaa vizito vya kuinua ili kuweka vipengele vya kipenyo kikubwa vya mzunguko wa aerodinamiki.Wafanyakazi wa usakinishaji wanaongoza uinuaji wa kreini wa flange kubwa ya chuma ya kimuundo kwenye tovuti ya ujenzi wa handaki la upepo. Sehemu ya wima ya duct ya hewa ya kompositi ya FRP ya TunnelTech inasimama upande wa kushoto, ikiwa na muundo wa "sandwich" ulioundwa kwa ajili ya kunyonya kelele na ufanisi wa mtiririko. Mchakato wa kuunganisha unatumia vifaa vizito vya kuinua ili kuweka vipengele vya kipenyo kikubwa vya mzunguko wa aerodinamiki.

Timu ya usakinishaji inaongoza uinuaji wa kreini wa flange ya chuma karibu na sehemu ya duct ya FRP

Wafanyakazi wa usakinishaji wanaongoza uinuaji wa kreini wa flange kubwa ya chuma ya kimuundo kwenye tovuti ya ujenzi wa handaki la upepo. Sehemu ya wima ya duct ya hewa ya kompositi ya FRP ya TunnelTech inasimama upande wa kushoto, ikiwa na muundo wa "sandwich" ulioundwa kwa ajili ya kunyonya kelele na ufanisi wa mtiririko. Mchakato wa kuunganisha unatumia vifaa vizito vya kuinua ili kuweka vipengele vya kipenyo kikubwa vya mzunguko wa aerodinamiki.

1 / 15

Wafanyakazi wa usakinishaji wanaongoza uinuaji wa kreini wa flange kubwa ya chuma ya kimuundo kwenye tovuti ya ujenzi wa handaki la upepo. Sehemu ya wima ya duct ya hewa ya kompositi ya FRP ya TunnelTech inasimama upande wa kushoto, ikiwa na muundo wa "sandwich" ulioundwa kwa ajili ya kunyonya kelele na ufanisi wa mtiririko. Mchakato wa kuunganisha unatumia vifaa vizito vya kuinua ili kuweka vipengele vya kipenyo kikubwa vya mzunguko wa aerodinamiki.
Timu ya WindAlps inaboresha mbinu za head-down ndani ya chumba cha kuruka cha TT45 PRO. Mtiririko thabiti wa hewa huwezesha kuruka kwa wima kwa usahihi, kukiwa na mwangaza wa kuvutia.
Kundi la warukaji waliovaa suti za kuruka na helmeti wamesimama ndani ya kituo cha handaki la upepo la Luxfly huko Luxembourg, wakijiandaa kwa kipindi cha kuruka. Washiriki wanapiga picha mbele ya mlango wa chumba cha kuruka cha kioo, kilichoandikwa "Luxfly Doors to Heaven," ndani ya kituo hicho cha kisasa.
Wafanyakazi maalum wa usakinishaji wa TunnelTech wanaendesha paneli kubwa nyeupe ya difyuzer iliyoning'inizwa na minyororo ya winchi. Timu inaongoza sehemu ya duct ya kompositi ya FRP yenye pembe kwenye nafasi ya kuunganishwa kwenye tovuti ya ujenzi. Kipengele hiki cha muundo huunda sehemu muhimu ya mzunguko wa aerodinamiki wa handaki la upepo, iliyoundwa mahususi kupanua mtiririko wa hewa na kurejesha shinikizo chini ya chumba cha kuruka. Wafanyakazi huvaa vifaa vya kawaida vya kinga binafsi wakati wa kushughulikia mzigo mzito.
Hii inamuonyesha AnreyKarr akimsaidia Svjatoslav Lisin, ambaye anaruka head-down akiwa na mguu uliovunjika na mkongojo uliounganishwa
Mchomeleaji wa EVG Lufttechnik anafanya kazi kwenye feni mpya ya mhimili kwa ajili ya mradi wa handaki la upepo
Mhandisi wa TunnelTech anafanya kazi kwenye dawati lililo na vifaa vya kuunganisha na kupima vifaa vya kielektroniki. Eneo la kazi lina chuma cha kutolea risasi (soldering iron), multimeter ya dijiti, na zana za usahihi zinazotumika kwa matengenezo au uundaji wa vifaa. Mhandisi anaangazia vijenzi vya saketi, akisaidia uzalishaji wa ndani wa kampuni wa vifaa vya kielektroniki vya kudhibiti na mifumo ya otomatiki kwa shughuli za handaki la upepo.
Picha inaonyesha timu ya uhandisi ya taaluma mbalimbali ya TunnelTech ikijishughulisha na usakinishaji wa handaki la upepo la LuxFly.
Mafundi wa ufungaji wa TunnelTech wanaunganisha sehemu kubwa za duct za kona zilizo na mabawa ya kuongoza mtiririko kwenye eneo la ujenzi la nje. Wafanyakazi wanaimarisha nyumba ya chuma na miundo ya ndani ya mabawa, ambayo inajumuisha njia za kupoza zinazofanya kazi zilizounganishwa kwa ajili ya udhibiti wa joto. Mabawa haya ya kuongoza mtiririko yanaongoza mtiririko wa hewa kupitia kona za digrii 90 ili kupunguza upotevu wa shinikizo na msukosuko huku yakifanya kazi kama vibadilishaji joto. Picha inaonyesha timu ikiandaa sehemu nzito za kiviwanda kwa ajili ya kuunganishwa kwenye duct ya kurejea ya handaki la upepo.
Fundi wa ufungaji wa TunnelTech anafanya kazi ya kuunganisha kwenye nje ya sehemu za difyuzer ya handaki la upepo la wima akitumia vifaa vya kamba. Sehemu kubwa za duct za silinda zinaunganishwa kupitia flanjes za wima zilizofungwa kwa bolti ili kuunda sehemu ya juu ya mzunguko wa aerodinamiki. Mbinu hii ya kuunganisha inaruhusu timu kuimarisha viungo na kukagua muundo kwenye vipengele virefu vya wima bila kutumia scaffolding nzito.
Mafundi wa ufungaji wa TunnelTech wanafanya kazi za kunyanyua na kufunga wakati wa kuunganisha handaki la upepo la TT45 PRO. Wanachama wa timu, wakiwa wamevaa kamba kamili za usalama na vifaa vya kinga, wanatumia nyanyuo za mnyororo kuweka sehemu kubwa ya duct ya chuma iliyopinda ndani ya muundo wa saruji wa kituo. Awamu hii ya ujenzi inahusisha mpangilio sahihi na ufungaji wa bolti wa flanges nzito za muundo ili kuunda mzunguko wa aerodinamiki unaohitajika kwa mfumo wa chumba cha kuruka cha mita 4.5.
Picha hii kutoka kwenye albamu ya 'Kuhusu Sisi' ya TunnelTech inaonyesha timu ya usimamizi wa kampuni ikiteleza kwenye theluji milimani
Picha hii inaonyesha timu ya uongozi wa juu wa TunnelTech ikijiandaa kutoka kwenye ndege na vifaa vyao vya kuruka angani
Mhandisi wa ufungaji wa TunnelTech aliye na kamba za usalama na kofia anafanya kazi ndani ya muundo wa nyumba ya feni. Fundi amewekwa kati ya stator vanes kubwa za chuma, zilizoundwa kunyoosha mtiririko wa hewa na kurejesha shinikizo chini ya feni ya mhimili (axial fan). Kamba ya kunyanyua mizigo mizito inaongoza vipengele wakati wa mchakato wa kuunganisha. Vipengele hivi vya kiufundi ni sehemu ya ufungaji wa kitengo cha feni, ambacho kwa kawaida kiko katika duct ya kurejea (return duct) ya mfumo wa handaki la upepo la mzunguko uliofungwa.
Picha hii inaonyesha timu ya TunnelTech ikiwa imesimama kando ya muundo wa kubeba uzito wa chumba cha kuruka cha handaki la upepo la wima