Απαιτήσεις Κτιρίου για μια Κεκλιμένη Αεροσήραγγα

Πριν εκπονηθεί ο εννοιολογικός σχεδιασμός, υπάρχει ένα πιο πρακτικό ερώτημα που αξίζει να απαντηθεί πρώτα: έχει το κτίριο που ήδη διαθέτετε, ή η τοποθεσία που εξετάζετε, ρεαλιστικές πιθανότητες να στεγάσει μια κεκλιμένη αεροσήραγγα; Η έγκαιρη απάντηση σε αυτό το ερώτημα γλιτώνει και τις δύο πλευρές από μήνες συζητήσεων, τις οποίες μια επίσκεψη στο χώρο θα μπορούσε να είχε ολοκληρώσει σε ένα απόγευμα.

1. Ύψος και άνοιγμα — οι δύο αριθμοί που καθορίζουν τα πάντα

Μια κεκλιμένη αεροσήραγγα είναι η πιο απαιτητική από τις κοινές αρχιτεκτονικές αεροσήραγγας όσον αφορά τη χωροθέτηση, επειδή χρειάζεται τόσο το δομικό ύψος που απαιτεί μια κατακόρυφη αεροσήραγγα όσο και το μεγάλο αποτύπωμα που απαιτεί μια οριζόντια αεροσήραγγα, στο ίδιο κτίριο, ταυτόχρονα. Η ζώνη εργασίας πρέπει να είναι αρκετά μεγάλη σε μήκος για να χωρέσει μια διαδρομή ολίσθησης, και όχι απλώς αρκετά ψηλή για να συγκρατήσει ένα σώμα ενάντια στη βαρύτητα — γι' αυτό και ο θάλαμος καταλήγει να είναι ένας επιμήκης κεκλιμένος όγκος αντί για μια συμπαγής στήλη.

Πρακτικά, αυτό αποκλείει τα περισσότερα τυπικά εμπορικά κτίρια ή καταστήματα λιανικής και παραπέμπει σε κατασκευές βιομηχανικού ύψους : αποθήκες, πρώην βιομηχανικές εγκαταστάσεις, υπόστεγα αεροσκαφών και παρόμοια κτίρια που κατασκευάστηκαν αρχικά για εξοπλισμό ή οχήματα και όχι για ανθρώπους. Η εγκατάσταση αναφοράς για αυτήν την τεχνολογία — η τοποθεσία της Inclined Labs στη Στοκχόλμη — στεγάζεται ακριβώς σε ένα τέτοιο κτίριο: μια κατασκευή στην Bromma που χτίστηκε αρχικά για έρευνα στρατιωτικής αεροπορίας τις δεκαετίες του 1930-40 και αργότερα άλλαξε χρήση.

2. Φορτία δαπέδου και θεμελίωσης

Μια αεροσήραγγα είναι, από δομική άποψη, βιομηχανικό μηχάνημα — οι ηλεκτροκινητήρες, τα συγκροτήματα ανεμιστήρων, οι αγωγοί και ο ίδιος ο δομικός χάλυβας της αεροσήραγγας ασκούν φορτία στο δάπεδο και τη θεμελίωση κάτω από αυτά, συγκεντρωμένα σε συγκεκριμένα σημεία και όχι ομοιόμορφα κατανεμημένα. Ένα κτίριο του οποίου το δάπεδο σχεδιάστηκε για φορτία γραφείων ή καταστημάτων λιανικής, και όχι για βαρύ βιομηχανικό εξοπλισμό, αποτελεί πραγματικό περιορισμό και όχι τυπική λεπτομέρεια — είναι ένα από τα πρώτα πράγματα που αξίζει να ελεγχθούν βάσει ενός πραγματικού στατικού σχεδίου, και όχι μια υπόθεση βασισμένη στο γενικό μέγεθος του κτιρίου.

3. Ηλεκτρική παροχή

Η μετάδοση κίνησης των ανεμιστήρων μιας κεκλιμένης αεροσήραγγας αποτελεί ηλεκτρικό φορτίο βιομηχανικής κλίμακας, το οποίο τροφοδοτείται μέσω μιας κατάλληλης τριφασικής βιομηχανικής σύνδεσης, και όχι μέσω μιας τυπικής παροχής εμπορικού κτιρίου. Το αν μια υποψήφια τοποθεσία διαθέτει ήδη επαρκή διαθέσιμη ισχύ — ή αν η εγκατάσταση νέας παροχής μετατρέπεται σε ξεχωριστό έργο πολιτικού μηχανικού — είναι ένα ερώτημα που αξίζει να απαντηθεί πριν από τον εννοιολογικό σχεδιασμό, καθώς οι αναβαθμίσεις των δικτύων κοινής ωφέλειας μπορεί να έχουν τους δικούς τους μεγάλους χρόνους παράδοσης, ανεξάρτητα από την ίδια την αεροσήραγγα.

4. Θόρυβος

Οι μεγάλοι κινητήρες ανεμιστήρων είναι πραγματικά θορυβώδεις και μια κεκλιμένη αεροσήραγγα λειτουργεί τους ανεμιστήρες της καθ' όλη τη διάρκεια κάθε ώρας λειτουργίας, όχι διακοπτόμενα. Η επιλογή της τοποθεσίας πρέπει να το λαμβάνει αυτό υπόψη από την αρχή: η εγγύτητα σε κατοικημένες περιοχές, οι ακουστικές ιδιότητες του ίδιου του κτιρίου και το κατά πόσο η πρόσθετη ακουστική επεξεργασία είναι ρεαλιστική εντός του διαθέσιμου προϋπολογισμού και χώρου. Αυτό είναι ένα ζήτημα που αφορά τόσο την τοποθεσία και τη γειτονιά όσο και τη μηχανική, και είναι πολύ πιο εύκολο να λυθεί επιλέγοντας το σωστό κτίριο παρά προσπαθώντας να εφαρμόσετε εκ των υστέρων (retrofit) ακουστική επεξεργασία στο λάθος κτίριο.

5. Retrofit έναντι νέας κατασκευής — πώς να αποφασίσετε πραγματικά

Το προηγούμενο της Στοκχόλμης υπενθυμίζει ότι τα υφιστάμενα βιομηχανικά κτίρια αποτελούν μια πραγματική, αποδεδειγμένη επιλογή , όχι έναν συμβιβασμό — οι μεγάλες παλιές αίθουσες με γενναιόδωρο ύψος και βαριά δάπεδα είναι ακριβώς το κτιριακό απόθεμα που αυτή η βιομηχανία μπορεί να επαναχρησιμοποιήσει οικονομικά. Αλλά το retrofit αποδίδει μόνο όταν τα βασικά χαρακτηριστικά του κτιρίου ταιριάζουν ήδη:

Εάν το ύψος και το άνοιγμα είναι ήδη επαρκή , ένα retrofit συνήθως υπερτερεί της νέας κατασκευής τόσο σε κόστος όσο και σε χρονοδιάγραμμα — το δαπανηρό στατικό πρόβλημα έχει ήδη λυθεί.
Εάν τα φορτία δαπέδου ή η ηλεκτρική παροχή χρειάζονται σημαντικές αναβαθμίσεις , η φαινομενική εξοικονόμηση του retrofit συρρικνώνεται γρήγορα και η σύγκριση με τη νέα κατασκευή πρέπει να γίνει με πραγματικούς αριθμούς, όχι με τη διαίσθηση ότι «η χρήση ενός υφιστάμενου κτιρίου είναι πάντα φθηνότερη».
Εάν το κτίριο χρειάζεται ουσιαστική αλλαγή του κελύφους του για να φιλοξενήσει το ύψος ή το μήκος της αεροσήραγγας, η εργασία αυτή αρχίζει να μοιάζει με νέα κατασκευή από άποψη κόστους, ακόμη και μέσα σε ένα υφιστάμενο κέλυφος.

Καλύπτουμε τη γενική εκδοχή αυτού του συμβιβασμού σε μεγαλύτερο βάθος στο

Εκσυγχρονισμός Παλαιών Αεροσήραγγων

6. Τι σημαίνει αυτό για το πρόγραμμά σας

Στείλτε μας το ύψος, το άνοιγμα, τα σχέδια κατόψεων του κτιρίου σας εάν τα έχετε, και τη διαθέσιμη ηλεκτρική χωρητικότητα , και θα σας δώσουμε μια πρώιμη, ειλικρινή εκτίμηση για το αν αποτελεί μια ρεαλιστική επιλογή προτού οποιοσδήποτε από εμάς επενδύσει σε έναν εννοιολογικό σχεδιασμό.

Πηγές και σημειώσεις

Οι απαιτήσεις τοποθεσίας και στατικής επάρκειας για μια κεκλιμένη αεροσήραγγα (ανάγκη τόσο για ύψος κλίμακας κατακόρυφης αεροσήραγγας όσο και για αποτύπωμα κλίμακας οριζόντιας αεροσήραγγας σε ένα κτίριο· βιομηχανικά φορτία δαπέδου από συγκεντρωμένη μάζα εξοπλισμού· τριφασική ηλεκτρική παροχή βιομηχανικής κλίμακας· συνεχής θόρυβος ανεμιστήρων ως παράγοντας επιλογής τοποθεσίας) αποτελούν μηχανική πρακτική της TunnelTech.
Προηγούμενο εγκατάστασης αναφοράς (η τοποθεσία της Inclined Labs στη Στοκχόλμη στην Bromma, η οποία στεγάζεται σε μια κατασκευή που χτίστηκε αρχικά για έρευνα στρατιωτικής αεροπορίας τις δεκαετίες 1930-1940): σε συμφωνία με το δημοσιευμένο άρθρο μας στο

Μηχανική μιας Κεκλιμένης Αεροσήραγγας

, με πηγές από το Indoor Wingsuit Flying Stockholm, Indoor Skydiving Source και την Inclined Labs.

Σχετική βιβλιογραφία: τα δημοσιευμένα άρθρα μας στα