جۆرەکانی تونێلی با: ئاسۆیی، ستوونی، لاری

هەموو پڕۆژەیەکی تونێلی با بە پرسیارێک دەست پێدەکات کە ڕەنگە سادە دیار بێت بەڵام بڕیار لەسەر هەموو شتەکانی دواتر دەدات: هەوا بە چ ئاراستەیەکدا دەجووڵێت؟

ئەگەر وەڵامەکە ڕاست بێت، ئەوا باڵەخانەکە، هێڵی کارەبا، ئامێرەکانی پێوانە (Instrumentation) و مۆدێلی بازرگانییەکە لە پشت یەک ئامانجی ڕوونی ئەندازیارییەوە ڕیز دەبن. ئەگەر هەڵە بکەیت، لە کۆتاییدا دامەزراوەیەکت دەبێت کە لە ڕووی تەکنیکییەوە کار دەکات بەڵام لە ڕووی بازرگانییەوە سەرکەوتوو نابێت — تونێلێکی توێژینەوە کە ناتوانێت میوانداری فڕێران بکات کە پارە دەدەن، یان چەمبەری فڕین کە ناتوانێت پێوانەیەکی شیاوی بڵاوکردنەوە بەرهەم بهێنێت.

سێ جۆری سەرەکی تونێلی با کە ئەمڕۆ بەکاردەهێنرێن — ئاسۆیی، ستوونی و لاری — سێ قەبارەی جیاوازی هەمان بەرهەم نین. ئەوان خزمەت بە فیزیای جیاواز، کڕیاری جیاواز و مۆدێلی داهاتی جیاواز دەکەن. لێرەدا چۆنیەتی زانینی ئەوە دەخەینە ڕوو کە پڕۆژەکەت لە ڕاستیدا پێویستی بە کامەیانە.

1. ئاراستەی جەریان لە ڕاستیدا بڕیار لەسەر چی دەدات

ئاراستەی جەریانەکە دیاری دەکات کە دەتوانیت چی تێدا دابنێیت.

لە تونێلێکی ئاسۆیی دا، ئەو تەنەی کە تاقیدەکرێتەوە لە ڕێگەی ستینگێک، پایەیەک یان باڵانسی هێزەوە لە شوێنی خۆی دەگیرێت. هێزی کێشکردن بە درێژایی جەریانەکە کار دەکات، نەک لە دژی. کاری تونێلەکە ئەوەیە کە هەوایەکی پاک و دووبارەبووەوە بەسەر مۆدێلێکی جێگیردا دابین بکات و ڕێگە بدات ئامێرەکان پێوانەی ئەوە بکەن کە چی ڕوودەدات.

لە تونێلێکی ستوونی دا، هیچ شتێک تەنەکە ناگرێت. هەوا هەڵیدەگرێت. هێزی بەرگری (Drag) کێش هاوسەنگ دەکات، بابەتی تاقیکردنەوەکە جەستەی مرۆڤە، و تەواوی بازنەکە بوونی هەیە بۆ هێشتنەوەی ستوونێکی جێگیری هەوا لە چوارچێوەی چەند لەسەدێکی خێرایی ئامانجکراو لە کاتێکدا کەسێک لە ناویدا دەجووڵێت.

لە تونێلێکی لاری دا، جەریانەکە لار دەکرێتەوە بە شێوەیەک کە هێزی بەرزکردنەوە (Lift) و جووڵەی بەرەو پێشەوە لە یەک کاتدا هاوشێوە دەکرێن — پێکهاتە ستوونییەکە کێشەکە هەڵدەگرێت، پێکهاتە ئاسۆییەکەش خلیسکاندن (Glide) بەرهەم دەهێنێتەوە.

ئەو هەڵبژاردنە تاقانەیە کاریگەری لەسەر هەموو شتێک دەبێت: ئەندازەی چەمبەر، سیستەمەکانی سەلامەتی، هێزی فەن، بەرزی باڵەخانە، دڵنیایی، ستاف و ئەوەی کە دەتوانیت پارەی لەسەر وەربگریت.

2. تونێلەکانی بای ئاسۆیی: ئەسپی کاری توێژینەوە

تونێلێکی ئاسۆیی هەوا بە هاوتەریب لەگەڵ زەوی دەجووڵێنێت لە ڕێگەی زنجیرەیەکی جێگیرەوە: چەمبەری ئارامکردنەوەی جەریان لەگەڵ هانی‌کۆمب و سکرینەکانی ڕاستکردنەوەی جەریان، قەطعەی تەنککردن کە جەریانەکە خێرا و لووس دەکات، بەشی تاقیکردنەوە، دیفیوژەر کە فشار دەگەڕێنێتەوە، و فەنەکە.

دوو تەلارسازی زاڵن. تونێلەکانی بازنەی کراوە (Eiffel) هەوا لە ژوورەکەوە ڕادەکێشن، یەک جار پاڵی پێوە دەنێن و دەریدەدەن — قەبارەیان بچووکە، دروستکردنیان هەرزانترە، و هەستیارن بە هەر شتێک کە لە ژوورەکەدا ڕوودەدات. تونێلەکانی بازنەی داخراو (Göttingen) هەواکە بە دەوری بازنەیەکدا دەسوڕێننەوە بە بەکارهێنانی ڤەینە ڕێنماییەکان لە گۆشەکاندا، کە ئەمەش کوالێتی جەریان، کۆنترۆڵی پلەی گەرمی و دابەزینێکی بەرچاو لە تێچووی کارپێکردن دابین دەکات. ئێمە بە وردی باسی ئەو جیاوازییەمان کردووە لە

تونێلەکانی بای بازنەی داخراو بەرامبەر بازنەی کراوە

تونێلە ئاسۆییەکان فراوانترین مەودای بەکارهێنان لە هەر جۆرێک دادەپۆشن:

ئۆتۆمۆبیل و وەرزشی مۆتۆڕ — هێزی بەرگری (Drag)، هێزی بەرەو خوارەوە (Downforce)، جەریانی ساردکردنەوە و ئێرۆئاکوستیک، بە شێوەیەکی گشتی لە خێراییەکانی پەیوەندیدار بە ڕێگاوبان تا 250–300 km/h، لەگەڵ ڕوویەکی زەوی جووڵاو لە ژێر ئۆتۆمۆبیلەکەدا.
ئەندازیاری شارستانی و پێکهاتەیی — تونێلەکانی بای لایەی سنووری (BLWT) بە مەودایەکی درێژی پێشەوە و توخمەکانی زبری کە پڕۆفایلی بای بەرگەهەوا دروست دەکەنەوە بەسەر مۆدێلە پێوانەییەکانی تاوەرەکان، پردەکان و سەقفی یاریگاکان.
پێوانەزانی و ڕێکخستن (Calibration) — تونێلی بچووک و زۆر کەم-توربولانس کە بەکاردەهێنرێن بۆ ڕێکخستنی ئانیمۆمەترەکان و سێنسەرەکانی جەریان لە ژێر ستانداردەکانی ISO 17025 و IEC 61400-12-1.
فڕۆکەوانی و پەرەپێدانی درۆن (UAV) — مۆدێلە پێوانەییەکان لەسەر باڵانسی هێز، یان پەیکەری فڕۆکەی بچووک کە بە قەبارەی تەواو تاقیدەکرێنەوە، لەگەڵ کارکردنی پەروانەکان.

ئەوەی کڕیار لە ڕاستیدا لێرەدا دەیکڕێت پێوانەکردنە : هێزەکان و ساتەکان لە باڵانسەکەوە، فشارەکانی ڕووی دەرەوە، نەخشە ئاکوستیکییەکان، و بینینکردنی جەریان. تونێلەکە ئامێرێکە، و وەک ئامێرێکیش هەڵسەنگاندنی بۆ دەکرێت — لەسەر بنەمای شدەتی توربولانس، یەکسانی جەریان، دووبارەبوونەوە و نادڵنیایی.

3. تونێلەکانی بای ستوونی: فڕینی ئازادی جەستەی مرۆڤ

تونێلێکی ستوونی شتێک دەکات کە هیچ تونێلێکی ئاسۆیی ناتوانێت بیکات: کەسێک لە فڕینی ئازادی جێگیردا ڕادەگرێت. هەوا بەرەو سەرەوە بەناو چەمبەری فڕیندا دەجووڵێت بە خێراییەک کە گونجاوە لەگەڵ خێرایی کۆتایی فڕێرەکە — نزیکەی 180–200 km/h بۆ کەسێکی سەرەتایی بێلی فلای، و زۆر زیاتر بۆ فریستایلی هێد-داون — و چەمبەرە پیشەگەرەکان بە بەرزییەکی زۆر زیاتر لەوە دیاری کراون.

دیزاینە بازرگانییە مۆدێرنەکان سیستەمی دوو-بازنەیی ریسەرکولەیشنن. هەوا چەمبەرەکە جێدەهێڵێت، لە ڕێگەی ڤەینە ڕێنماییەکانی گۆشەوە دەسوڕێتەوە، لەلایەن فەنی ئەکسیاڵییەوە پاڵی پێوە دەنرێت و لە ڕێگەی قەطعەی تەنککردنەوە دەگەڕێتەوە بۆ ناو چەمبەرەکە. هێزی کارپێکردن بە توندی لەگەڵ تیرەی چەمبەرەکەدا زیاد دەکات: مۆدێلە کۆمپاکتەکان بە نزیکەی 750 kW ی کۆمەڵەی فەن کار دەکەن، یەکە بازرگانییە ستانداردەکان نزیکەی 1,000 kW، یەکە پیشەگەرەکان تا نزیکەی 1,260 kW، و هەندێک لە ڕکابەرەکانی قەبارە 14 ft تا 1,600 kW ڕادەکێشن.

ئەو دەرئەنجامەی کە زۆربەی وەبەرهێنەرانی یەکەمجار بە کەمی دەزانن ئەوەیە کە باڵەخانەکە بەشێکە لە تونێلەکە . تونێلێکی بای ستوونی بە بازنەی داخراو پێکهاتەیەکی چەند نهۆمییە کە ڕێڕەوی باری دیاریکراو، ئایسۆلەیتەری لەرزە و چارەسەری ئاکوستیکی هەیە. لە شیکردنەوەی CAPEX ی ئێمەدا بۆ تونێلێکی بای ستوونی بازرگانی، کۆنکرێتی تایبەتمەند و کارە شارستانییە پێکهاتەییەکان پێکدەهێنن 30–35% ی کۆی وەبەرهێنانێک کە بەگشتی لە نێوان 4.5 ملیۆن دۆلار و 12+ ملیۆن دۆلاردا دەبێت — بڕوانە

شیکردنەوەی تەواوی تێچوونەکان

بنکەی کڕیاران فراوانترە لەوەی کە "سکایدایڤینگ ناوەوە" پێشنیاری دەکات. وەرزش و گەشتیاری مۆدێلە بازرگانییەکە هەڵدەگرن، بەڵام هەمان چەمبەر تیمی فڕینی ئازادی سەربازی، یەکەکانی پۆلیس و تیمەکانی ڕزگارکردن ڕادەهێنێت — حاڵەتێکی بەکارهێنان کە ئێمە لە

تونێلە ستوونییە تایبەتەکان بۆ فڕینی ئازادی سەربازی

دا دامانپۆشیوە.

4. تونێلەکانی بای لاری: نوێترین لق

تونێلێکی لاری جەریانەکە لار دەکاتەوە، بە شێوەیەکی گشتی بۆ نێوان 30° و 45°. فیزیاکە شیکردنەوەیەکی ڕاستەوخۆیە، و ئەزموونەکە بە تەواوی دەگۆڕێت.

پێکهاتە ستوونییەکە هێشتا کێشی فڕێرەکە هاوسەنگ دەکات، ڕێک وەک تونێلێکی ستوونی. پێکهاتە ئاسۆییەکە — نزیکەی 90–130 km/h لە دامەزراوەی سەرچاوەدا — خلیسکاندنی بەرەو پێشەوە بەرهەم دەهێنێتەوە. بۆ یەکەم جار، فڕۆکەوانێکی وینگسوت دەتوانێت خلیسکاندنێکی جێگیر لە ناوەوە ئەنجام بدات لەبری ئەوەی تەنها بکەوێتە خوارەوە.

لە ڕووی ئەندازیارییەوە ئەمە قورسترینیانە لە نێوان هەر سێکیاندا. ناوچەی کارکردن دەبێت درێژ بێت، چونکە خلیسکاندن پێویستی بە جێگایە: دامەزراوەی سەرچاوە چەمبەرێکی هەیە کە نزیکەی 10 m درێژە. ڤەینە ڕێنماییەکانی گۆشە بە گۆشەی ناستاندارد کار دەکەن، بۆیە ئەندازەی ڤەینەکە ناتوانرێت بە سادەیی لە دیزاینێکی ستوونییەوە وەربگیرێت بەبێ دووبارە چارەسەرکردنەوەی لەدەستدانی فشار. تۆڕی سەلامەتی و سیستەمی هەڵواسین لە زیاتر لە یەک ڕووتەختدا پێویستن. تەنها چەند دامەزراوەیەکی کەمی لەم جۆرە لە جیهاندا هەن، کە ڕێک لەبەر ئەم هۆکارەیە پرسیارەکانی دیزاین هێشتا کراوەن — ئێمە بە قووڵی دەچینە ناویانەوە لە

وتارە تایبەتەکە سەبارەت بە ئەندازیاری تونێلی لاری

کڕیارەکان بریتین لە گەشەپێدەرانی هاوینەهەوار و کات بەسەربردن کە بەدوای سەرنجڕاکێشێکی بەڕاستی نوێدا دەگەڕێن، هەروەها سەنتەرەکانی ڕاهێنانی تایبەتمەند کە پێویستیان بە کارامەییەکانی کەنۆپی و وینگسوت هەیە بەبێ سووتاندنی کاتژمێرەکانی فڕۆکە.

5. بەراوردکردنی ڕووبەڕوو

	ئاسۆیی	ستوونی	لاری
ئاراستەی جەریان	هاوتەریب لەگەڵ زەوی	بەرەو سەرەوە	لارکراوە، بە شێوەیەکی گشتی 30°–45°
چی دەچێتە ناو جەریانەکەوە	مۆدێلێکی جێگیر یان پەیکەری فڕۆکە لەسەر باڵانسێک	جەستەی مرۆڤ لە فڕینی ئازاددا	جەستەی مرۆڤ لە خلیسکاندنی هاوشێوەکراودا
خێرایی ئاسایی کارکردن	تا 250–300 km/h (بەشی ژێر-دەنگی)؛ جۆرەکانی توێژینەوە زۆر بەرزتر دەبنەوە	تا ~320 km/h لە چەمبەرە پیشەگەرەکاندا	~90–130 km/h پێکهاتەی ئاسۆیی
بەشی تاقیکردنەوە	داخراو، جێتی کراوە یان درزدار؛ قەبارەکەی بەپێی مۆدێلەکەیە	چەمبەری فڕینی لولەیی یان لاکێشەیی	ناوچەی کارکردنی درێژ، نزیکەی 10 m لە دامەزراوەی سەرچاوەدا
کاریگەری باڵەخانە	ڕووبەری درێژ، بەرزی مامناوەند	چەند نهۆمی؛ پێکهاتەکە بەشێکە لە بازنەکە	ڕووبەری درێژ کۆ بەرزی؛ قورسترینە بۆ دۆزینەوەی شوێن
هێزی کارپێکردن (ئاستی بازرگانی)	بە تەواوی پشت دەبەستێت بە ڕووبەری بەشەکە و خێرایی ئامانجکراو	~750–1,600 kW بۆ چەمبەرەکانی پۆلی 12–17 ft	هاوشێوەی یەکەیەکی ستوونی گەورە، کە بەسەر بازنەیەکی درێژتردا بڵاوبووەتەوە
ئەوەی کڕیار دەیکڕێت	کاتژمێرەکانی تاقیکردنەوە و داتا	خولەکەکانی فڕین و ڕاهێنان	خولەکەکانی فڕین، ڕاهێنان، داهێنان
کڕیارە سەرەکییەکان	بەرهەمهێنەران، تاقیگەکان، زانکۆکان، دەزگاکانی بڕوانامەدان	ئۆپەراتۆرەکان، هاوینەهەوارەکان، هێزە چەکدارەکان، پۆلیس	گەشەپێدەرانی هاوینەهەوار، سەنتەرەکانی ڕاهێنانی تایبەتمەند
هەڵسەنگاندنی لەسەر دەکرێت	توربولانس، یەکسانی، نادڵنیایی پێوانەکردن	جێگیری خێرایی، ئاسوودەیی چەمبەر، کاتی کارکردن	ڕاستەقینەیی خلیسکاندن، درێژی ناوچەی کارکردن، سەلامەتی

6. پێنج پرسیار کە بڕیار لەسەر جۆرەکە دەدەن

1. لە ڕووی فیزیاییەوە چی دەچێتە ناو جەریانەکەوە؟ مۆدێلێک، پەیکەرێکی تەواوی فڕۆکە، یان کەسێک. ئەمە بە تەنها دوو لە سێ بژاردەکە لە زۆربەی پڕۆژەکاندا لادەبات.

2. ئایا پێویستت بە ژمارەیە یان ئەزموونێک؟ ئەگەر دەرئەنجامەکە کۆئفیشێنتێک بێت لە ڕاپۆرتێکدا، ئەوا پێویستت بە ئامێری پێوانە (Instrumentation)، دووبارەبوونەوە و بەشی تاقیکردنەوەی ئاسۆیی هەیە. ئەگەر دەرئەنجامەکە کەسێک بێت کە بە زەردەخەنەوە دێتە دەرەوە، ئەوا پێویستت بە چەمبەری فڕین هەیە.

3. شوێنەکە ڕێگە بە چی دەدات؟ تونێلە ئاسۆییەکان درێژن؛ تونێلە ستوونییەکان بەرزن؛ تونێلە لارییەکان هەردووکیانن. بەرزی بنمیچ، توانای بناغە و هێزی کارەبای بەردەست زووتر و سەختتر لە بودجە هەڵبژاردنەکە سنووردار دەکەن.

4. کێ پارە دەدات، و بۆ هەر یەکەیەک چەند؟ کاتژمێری تاقیکردنەوە، خولەکی فڕین، کورسی ڕاهێنان یان یارمەتی دارایی توێژینەوە. هەر یەکەیان ئاماژەیە بۆ پڕۆفایلێکی جیاوازی بەکارهێنان، و بەکارهێنان زیاتر لە هێزی دامەزراو تێچووی وزە بەرز دەکاتەوە.

5. چی دەبێت پێوانە بکرێت؟ باڵانسی هێز، خاڵەکانی پێوانەی فشار، PIV یان ڕیزبەندییە ئاکوستیکییەکان هەر یەکەیان پێداویستی خۆیان دەسەپێنن بەسەر ئەندازەی بەشەکە و دەستگەیشتن پێی. زیادکردنی ئامێری پێوانە (Retrofit) بۆ ناو چەمبەرێک کە هەرگیز بۆ ئەوە دیزاین نەکراوە، گرانترین ڕێگەیە بۆ دۆزینەوەی ئەمە.

7. لە ڕاستیدا پارەکە بۆ کوێ دەچێت

دوو بڕیار زاڵن بەسەر تێچووی تەمەنی کارکردندا، و هیچ کامیشیان خودی جۆری تونێلەکە نین.

بازنەکە. تونێلێکی بازنەی داخراو وزەی جووڵەیی ناو بازنەکە دووبارە بەکاردەهێنێتەوە لەبری ئەوەی هەوای ژوورەکە لە بێجووڵەییەوە خێرا بکات. لە هەمان قەبارە و خێرایی هەوادا، ئەو جیاوازییە بەهای نزیکەی 60–70% ی پسوولەی کارەبایە. لە ماوەی چەند ساڵێکدا دەتوانێت لە جیاوازی نرخی دروستکردنەکە تێپەڕێت.

ستراتیژی ساردکردنەوە. هەموو وزەی فەنەکە لە کۆتاییدا دەبێتە گەرمی لە هەوادا، و دەبێت بۆ شوێنێک بڕوات. چیلەرە میکانیکییەکان بە ڕێژەی 20–30% بۆ پسوولەی کارەبای دامەزراوەکە زیاد دەکەن، و گۆڕەوەرە گەرماییەکانی ڕادیاتۆر کە لە ناو دوکتەکەدا دانراون دابەزینی فشار دروست دەکەن کە دەتوانێت تا 30% ی هێزی فەن بەفیڕۆ بدات تەنها بۆ زاڵبوون بەسەر هێزی بەرگریدا. هەواگۆڕی پاسیڤ، لەو شوێنانەی کە کەشوهەوا ڕێگەی پێدەدات، تا 60% پاشەکەوت لە ساردکردنەوەدا دابین دەکات — ژمێرکارییە تەواوەکە لە

خواردنەوەی هێزی کارەبای تونێلی با

دایە.

هێزی دامەزراو تایبەتمەندییەکە. تێچووی وزە پەیوەستە بەوەی کە چۆن لە ڕاستیدا دامەزراوەکە بەڕێوە دەبەیت — هەر لەبەر ئەمەشە کە پڕۆفایلێکی واقیعی بەکارهێنان دەبێت لە یەکەم گفتوگۆی دیزایندا بێت، نەک لە کۆتا گفتوگۆدا.

8. پێنج هەڵە کە بەردەوام دەیانبینین

هەڵبژاردنی جۆرەکە بەپێی بودجە. بودجە بڕیار لەسەر قەبارە دەدات، نەک ئاراستە. تونێلێکی هەرزان لە جۆرێکی هەڵە بەهای ماوەی سفرە.
وا دابنێیت کە ستوونی واتە کات بەسەربردن. هەندێک لە قورسترین تایبەتمەندییەکانی تونێلی ستوونی کە ئێمە دروستی دەکەین بۆ ڕاهێنانی سەربازی و پۆلیسە، نەک بۆ گەشتیاران.
بە کەم سەیرکردنی کارە شارستانییەکان. لە تونێلێکی ستوونی بازرگانیدا، پێکهاتە و کۆنکرێت سێیەکی بودجەکەن. مامەڵەکردن لەگەڵ باڵەخانەکە وەک "توێکڵێک بە دەوری ئامێرەکاندا" زوو مۆدێلە داراییەکە تێکدەشکێنێت.
کڕینی خێراییەک کە هەرگیز بەکارناهێنرێت. بەرزترین خێرایی هێزی فەن، قەبارەی گۆڕەڕ و تێچووی بەستنەوە بە تۆڕی کارەباوە بەرز دەکاتەوە. لە پڕۆفایلی ڕاستەقینەی فڕین یان تاقیکردنەوەوە دیاری بکە، نەک لە نامیلکەی ڕکابەرێکەوە.
جێهێشتنی ئامێری پێوانە تا کاتی پێدانەوە بە کار (Commissioning). باڵانسەکان، تڕاڤێرسەکان و دەستگەیشتنی بینایی دەبێت لە دیزاینە ئێرۆدینامیکییەکەدا بوونیان هەبێت، نەک دواتر پێوەی ببەسترێن.

9. هەڵبژاردن بە متمانەوە

هیچ جۆرێکی "باشترین" تونێلی با بوونی نییە — جۆرێک هەیە کە دەگونجێت لەگەڵ ئەو تەنەی لە ناو جەریانەکەتدایە، ئەو شوێنەی کە هەتە و ئەو داهاتەی کە بەتەمای بەدەستی بهێنیت. تونێلە ئاسۆییەکان پێوانەکردن دەفرۆشن. تونێلە ستوونییەکان فڕین دەفرۆشن. تونێلە لارییەکان خلیسکاندنێک دەفرۆشن کە تا ئەم دواییانە تەنها لە دەرەوە بوونی هەبوو.

ئەگەر پێشتر دەزانیت چی پێویستە بچێتە ناو جەریانی هەواکەوە، ئەوا جۆرەکە بەزۆری لە یەک گفتوگۆی ئەندازیاریدا بڕیاری لێ دەدرێت. ئەگەر هێشتا هەڵسەنگاندن بۆ بژاردەکان دەکەیت، خێراترین ڕێگا بۆ پێشەوە پێداچوونەوەی تایبەتمەندییەکانە: شوێنی بەردەست، خێرایی ئامانجکراو، قەبارەی ناوچەی کارکردن و ئەوەی کە دەبێت پێوانە بکرێت.

قسە لەگەڵ تیمی ئەندازیاریمان بکە — ئێمە دیزاین، بەرهەمهێنان، دانان و پێدانەوە بە کاری تونێلەکانی بای تایبەت بەسەر هەر سێ تەلارسازییەکەدا ئەنجام دەدەین، بە بەرپرسیارێتی یەک-خاڵی لە بیرۆکەوە تا ڕادەستکردن.

سەرچاوەکان و تێبینییەکان

پۆلەکانی هێزی کارپێکردن (750 kW / 1,000 kW / 1,260 kW؛ ڕکابەرەکانی قەبارە 14 ft ی ریسەرکولەیشن تا 1,600 kW)، مەودای CAPEX لە 4.5 ملیۆن دۆلار–12+ ملیۆن دۆلار و پشکی 30–35% ی کارە شارستانییە پێکهاتەییەکان داتای پڕۆژەی TunnelTech ن، کە گونجاون لەگەڵ وتارە بڵاوکراوەکانمان سەبارەت بە CAPEX و وزە.
ئامارەکانی وزە — 60–70% پاشەکەوت بۆ بازنەیەکی داخراو، 20–30% تێچووی زیادەی چیلەر، تا 30% هێزی فەن کە لەدەست دەچێت بۆ گۆڕەوەرە گەرماییەکانی ناو دوکت، تا 60% پاشەکەوتی ساردکردنەوە لە هەواگۆڕی پاسیڤەوە — لە هەمان کۆمەڵە داتای ناوخۆییەوە وەرگیراون.
خێرایی پێکهاتەی ئاسۆیی وینگسوت (نزیکەی 90–130 km/h) و درێژی ناوچەی کارکردن (نزیکەی 10 m) ڕەنگدانەوەی دامەزراوەی سەرچاوەی بڵاوکراوەن بۆ ئەم تەکنەلۆژیایە؛ وەک نیشاندەری چەمکەکانی ئێستای تونێلی لاری مامەڵەیان لەگەڵ بکە، نەک وەک تایبەتمەندییەکی جێگیر، و پێش پێدانی نرخ لەگەڵ پڕۆژە دیاریکراوەکەدا پشتڕاستی بکەرەوە. بڕوانە وتارەکەمان سەبارەت بە

ئەندازیاری تونێلێکی بای لاری

بۆ ئامارە سەرچاوەدارەکان.

خێراییەکانی تاقیکردنەوەی ئۆتۆمۆبیل لە 250–300 km/h وەسفی بەشی پەیوەندیدار بە ڕێگاوبان دەکەن؛ دامەزراوەکانی وەرزشی مۆتۆڕ و فڕۆکەوانی لە دەرەوەی ئەو مەودایە کار دەکەن.
مەودای خێرایی تونێلی ستوونی لە 180–200 km/h بۆ کەسێکی سەرەتایی بێلی فلای تا ~320 km/h بۆ چەمبەرە پیشەگەرەکان و ئاستی سەربازی (بازدەرە ئامادەکراوەکان بۆ شەڕ بە قەڵغانی جەستە و کەلوپەلەوە پێویستیان بە بەرزترین ئاستی ئەو مەودایە هەیە) گونجاوە لەگەڵ وتارە بڵاوکراوەکەمان سەبارەت بە تونێلە ستوونییە تایبەتەکان بۆ ڕاهێنانی فڕینی ئازادی سەربازی.

تونێلەکانی بای ئاسۆیی، ستوونی و لاری: چۆن جۆرە گونجاوەکە هەڵبژێرین