Одоо ашиглагдаж буй салхин хонгилын аэродинамик урсгалын чанарыг сайжруулах нь

Арилжааны босоо салхин хонгилын (VWT) салбарт танай нисэлтийн камер дахь агаарын урсгалын чанар нь өөрөө бодит бүтээгдэхүүн юм. Хэрэв салхи турбулент байдалтай, жигд бус эсвэл хурд гэнэт унах хандлагатай байвал нисэгчид доргилттой, тогтворгүй нислэгийг мэдэрдэг. Өндөр хурдны дайнамик флайинг маневр сургуулилалт хийж буй мэргэжлийн шүхэрчдийн хувьд муу агаарын урсгал нь зөвхөн бухимдал төрүүлээд зогсохгүй аюултай байдаг.

Цаг хугацаа өнгөрөх тусам дулааны тэлэлт, бүтцийн элэгдэл эсвэл эргүүлэх чиглүүлэгч ирүүдийн геометр муудах нь хонгилын аэродинамик урсгалын чанар-ыг алдагдуулдаг. Энэхүү гарын авлага нь дотоод турбулент байдлын үндсэн шалтгаануудыг авч үзэх бөгөөд салхин хонгилын эргүүлэх чиглүүлэгч ирүүд-ийн бүтцийг шинэчлэх нь гөлгөр нислэгийн мэдрэмжийг сэргээх хамгийн үр дүнтэй арга болохыг тайлбарлах болно.

---

1. Босоо салхин хонгилд турбулент байдал юунаас үүсдэг вэ?

Агаар хонгилын контурын дагуу цэвэр, жигд чиглэлд шилжиж чадахгүй үед турбулент байдал үүсдэг. Хаалттай контурын (рециркуляцтай) салхин хонгилд (VWT) энэ нь ихэвчлэн дараах шалтгаантай байдаг:

• Хил давхаргын салалт (Boundary Layer Separation): Бүтэн контурыг дуусгахын тулд агаар дөрвөн өөр буланд 90 градус эргэх ёстой. Хэрэв агаар эдгээр эргэлтийг цэвэр хийж чадахгүй бол сувгийн хананаас салж, удаан, эргэлдэх хуйларсан урсгал болон нам даралтын бүсүүдийг үүсгэдэг.
• Урсгалын саад: Агаарын замд шууд байрлуулсан хуучны радиатор хөргөлтийн торнууд нь эсэргүүцлийн хаалт болж, шууд нисэлтийн камер руу чиглэдэг бичил турбулент байдлыг үүсгэдэг.
• Гажилттай эргүүлэх чиглүүлэгч ирүүд: Зэвэрсэн, буруу байрлалтай эсвэл чичиргээтэй чиглүүлэгч ванес нь агаарын баганыг зөв хувааж чаддаггүй бөгөөд энэ нь камер даяар агаарын хурд жигд бус байхад хүргэдэг.

---

2. Эргүүлэх чиглүүлэгч ирүүдийг шинэчлэх нь: Аэродинамикийн шийдэл

Турбулент байдлыг арилгах хамгийн үр дүнтэй арга бол булан бүр дэх эргүүлэх чиглүүлэгч ирүүдийн угсралтыг шинэчлэх явдал юм:

• Эргүүлэх чиглүүлэгч ирүүдийн үүрэг: Эдгээр муруй аэродинамик профилиуд нь асар том агаарын баганыг нимгэн, удирдах боломжтой давхаргууд болгон хувааж, хурд эсвэл даралтын алдагдал хамгийн багатайгаар 90 градус чиглүүлдэг.
• NACA-профилийн инженерчлэл: Орчин үеийн, нарийвчлалтай инженерчлэгдсэн NACA-профиль бүхий эргүүлэх чиглүүлэгч ирүүд нь хил давхаргын салалтаас сэргийлж, салхи булангуудаас төгс хавтгай хурдны профильтайгаар гарахыг баталгаажуулдаг.
• Чичиргээний хяналт: Чиглүүлэгч ванес нь ачааллын үед бүрэн хатуу хэвээр байх ёстой. Хэрэв тэдгээр нь чичирхийлбэл агаарын урсгалд лугшилттай даралтын долгион оруулж, нисэлтийн камер дахь салхийг лугшихад хүргэдэг. Хатуу композит эсвэл карбон (нүүрстөрөгчийн шилэн) ирүүдээр шинэчлэх нь энэхүү бүтцийн чичиргээг арилгадаг.

---

3. Бага турбуленттай эргүүлэх чиглүүлэгч ирүүдээр шинэчлэхийн давуу талууд

Хуучин загварын эргэлтийн булангуудыг орчин үеийн инженерчлэгдсэн системүүдтэй харьцуулах нь үйл ажиллагааны сайжруулалтыг тодотгож өгдөг:

---

4. Урсгалын чанар муу байгааг илтгэх үйл ажиллагааны үзүүлэлтүүд

Хэрэв дараах шинж тэмдгүүд илэрвэл танай аэродинамик контурт аудит хийх цаг болсон гэсэн үг:

• Нисэгчид нисэлтийн камерын тодорхой хэсгүүдэд сул агаарын "халаас" эсвэл салхины хурд гэнэт унаж байгааг мэдээлэх.
• Өндөр салхины хурдтай үед (240 km/h-ээс дээш) VWT-ийн хана эсвэл шилэн нисэлтийн камерт нүдэнд харагдахуйц чичиргээ эсвэл савалгаа үүсэх.
• Үндсэн сэнсний цахилгаан хөдөлгүүрүүд нь нисэлтийн үндсэн хурдыг хадгалахын тулд стандарт үзүүлэлтээс илүү их чадал (kW) шаардах.

---

5. Дүгнэлт: Урсгалын чанар бол танай үндсэн бүтээгдэхүүн юм

Салхин хонгилын турбулент байдлыг бууруулах шинэчлэлд хөрөнгө оруулах нь хэрэглэгчийн сэтгэл ханамжийг шууд нэмэгдүүлж, дуу чимээг багасгаж, ашиглалтын зардлыг бууруулдаг. Элэгдсэн эсвэл буруу байрлалтай салхин хонгилын эргүүлэх чиглүүлэгч ирүүд-ийн бүтцийг сольсноор операторууд эрчим хүчний алдагдлыг 30% хүртэл бууруулах боломжтой.

Одоо байгаа хонгилын урсгалынхаа CFD аэродинамик загварчлалыг авах эсвэл эргүүлэх чиглүүлэгч ирүүдийг шинэчлэх төслийн талаар ярилцахыг хүсвэл TunnelTech-ийн инженерийн багтай холбогдоно уу.

👉 Өнөөдөр TunnelTech-ийн аэродинамикийн инженертэй холбогдох