На какво не може да ви научи един уингсют аеродинамичен тунел

Съоръжение, което твърди, че закритият аеродинамичен тунел подготвя пилота за скок — и точка по въпроса — ще загуби точно аудиторията, до която се опитва да достигне. Уингсют пилотите знаят точно какво изисква един скок от тях, защото повечето са направили стотици. Честният въпрос не е дали аеродинамичният тунел помага. Въпросът е кои конкретни умения се пренасят и кои категорично не, а прецизността относно тази граница е това, което печели доверието на една общност, която не го дава по подразбиране.

1. Какво се пренася добре

Позицията на тялото, реакцията при управление и мускулната памет за коригиране на отклоненията в движещ се въздушен поток са точно това, което един закрит аеродинамичен тунел е създаден да изолира и повтаря. Този пренос е добре установен и е цялата предпоставка за използването на аеродинамичен тунел за тази дисциплина изобщо — физиката на въздушния поток, действаща върху тялото, е реална, а корекциите, които пилотът се учи да прави, са същите корекции, които изисква един скок.

2. Какво не се пренася — конкретно посочено

Полет с купол и приземяване. След като уингсют частта от скока приключи, пилотът е под парашут, управлява го и го приземява — напълно отделен летателен проблем със собствена аеродинамика, преценка и риск. Нито един закрит аеродинамичен тунел не поставя пилота под купол и никакво време, прекарано в тунела, не може да замести това обучение.
Процедури при отделяне (екзит). Моментът на напускане на летателния апарат или скалата — въздушният удар, първоначалната нестабилност, първата секунда на установяване на стабилна позиция от стоеж или клек — не се случва никъде другаде, освен при реалното отделяне. Това е умение, различно от поддържането на позиция, след като вече сте стабилни във въздушния поток.
Осъзнаване на височината и вземане на решения в реално време. Проверката на висотомера, проследяването на оставащото време до земята и вземането на решение за отваряне или прекратяване под реалното напрежение на височината са умения, които съществуват само когато височината е реална. При тренировъчна сесия в аеродинамичен тунел няма височина, която да се управлява.
Преценка на терена. Разчитането на това къде траекторията на полета на тялото действително ще се пресече с хребет, долина или зона за приземяване — умението, което е най-пряко свързано със смъртните случаи при уингсют BASE скоковете — няма аналог на закрито. В аеродинамичния тунел няма терен.
Психологическото натоварване от реалната среда. Запазването на функционалност, когато между пилота и земята отдолу няма нищо освен въздух, е документиран, отличителен компонент на реалните скокове, който аеродинамичният тунел, по замисъл, не възпроизвежда.

3. Защо преувеличаването на възможностите на тунела е активно контрапродуктивно

Изследванията в областта на авиационното обучение имат термин за това, което се случва, когато един симулатор е представен — или използван — като покриващ повече, отколкото в действителност: отрицателен пренос (negative transfer) , при който обучението на устройство, което не съответства достатъчно точно на реалните условия, изгражда навици или фалшиво чувство за подготвеност, от които след това обучаемият трябва да се отучи, понякога на реална цена, в действителната среда. Документираните причини включват третиране на точността на тренировъчното устройство като по-широкообхватна, отколкото е, и инструктори, които — умишлено или не — позволяват на обучаемите да вярват, че дадено умение е усвоено, когато това не е така.

Същият риск се отнася пряко и за обучението в уингсют аеродинамичен тунел. Пилот, който напуска програма в тунела с убеждението, че преценката му за височината или разчитането на терена са били пълноценно тренирани, когато всъщност е трениран само контролът на тялото, пренася фалшива увереност в онази част от скока, където фалшивото чувство за готовност е най-опасно. Истинската стойност на аеродинамичния тунел — реална, повторяема, добре документирана — се подкопава в момента, в който се преекспонира в територия, която не покрива.

4. Какво всъщност казват честната учебна програма и маркетингът

Назовавайте точно тренираното умение , в същото изречение с всяко твърдение за полза — „позиция на тялото и реакция при управление“, а не „летене с уингсют“ като недиференцирано цяло.
Посочвайте границата толкова ясно, колкото и ползата. Описание на програма, което изброява какво не покрива аеродинамичният тунел, е по-достоверно за тази аудитория от такова, което изброява само ползите.
Насочвайте частите, на които тунелът не може да научи, към местата, където те действително се преподават — дропзони, коучинг за управление на купола, BASE прогресия с ментор — вместо да мълчите за тях.
Позволете на инструкторите да казват „това не е нещо, което покриваме тук“. Инструктор, който е стимулиран да загатва за по-широк обхват, отколкото съоръжението предоставя, е най-бързият начин да се подкопае доверието на една толкова добре информирана общност.

5. Какво означава това за вашата програма

Кажете ни как искате да позиционирате вашето съоръжение в рамките на пълната прогресия на пилота — като самостоятелно преживяване, като допълнение за контрол на тялото към обучението за скокове или като част от структурирана пътека с партньори от дропзоните — и ние ще ви помогнем да изградите учебна програма, която заявява собствените си ограничения толкова ясно, колкото и ползите си.

Източници и бележки

Специфични пропуски между обучението в закрит аеродинамичен тунел и реалния скайдайвинг/уингсют скокове (полетът с купол и приземяването като отделно умение без аналог на закрито; процедурите при отделяне от летателния апарат или скалата като умение, различно от поддържането на позиция в установен въздушен поток; осъзнаването на височината и вземането на решения в реално време; психологическото натоварване от реалната среда): в съответствие с публикувани сравнения между индор скайдайвинг и скайдайвинг на открито от действащи дропзони и парашутни училища.
Преценката на терена като водеща идентифицирана причина за смъртни случаи при уингсют BASE скокове: в съответствие с нашата публикувана статия за

Без втори опит

, цитираща Mei-Dan et al., „Fatalities in Wingsuit BASE Jumping“, Wilderness & Environmental Medicine, 2013.

Отрицателен пренос при обучение, базирано на симулатори (обучение на устройство, което не съответства достатъчно точно на реалните условия, създаващо фалшиви навици или фалшива увереност, от които обучаемият трябва да се отучи в реалната среда; документираните причини включват преувеличена точност на устройството и инструктори, които позволяват на обучаемите да вярват, че дадено умение е покрито, когато не е): в съответствие с публикувани авиационни изследвания на човешкия фактор относно отрицателния пренос при обучение.
Свързани материали за четене: нашите публикувани статии за