Серия PRO
Най-големият в света

TT65 PRO

Най-големият вертикален аеродинамичен тунел в света

Истинско инженерно чудо и емблематична забележителност. С масивен диаметър от 6.5 m и извисяваща се 36 m стъклена камера за полет, TT65 доставя върховното изживяване по индор скайдайвинг.

Диаметър на камерата
6.5 m (21'4")
Макс. скорост
290 km/h
Мощност
3,360 kW
Ниво на шум
60 dBA
TT65 PRO

Основни характеристики

Ненадминат капацитет на камерата за полет с диаметър 6.5 m
36 m максимална височина на стъклото
6 мощни осови вентилатора
33.16 кв.м. площ за полет
Охлаждане с пасивна вентилация
Скорост на вятъра до 290 km/h

Технически спецификации

Общи
Диаметър на камерата6.5 m (21'4")
Височина на стъклото (По подразбиране)18 m (59')
Височина на стъклото (Максимум)36 m (118'11")
Площ на камерата33.16 sq.m.
Степен на дифузия1.47

Идеални приложения

Престижни проекти

Национални забележителности атракции

Световни шампионати

Окончателната сцена за глобални турнири и бодифлайт изпълнения от световна класа.

Напреднали военни

Критични за мисията среди за аеродинамично обучение за специални сили и специализирани тактически единици.

Правителствени съоръжения

Национална инфраструктура за обучение

Готови ли сте да започнете своя проект?

Сътрудничете с нашия инженерен екип в Щутгарт, за да конфигурирате идеалното решение за високопроизводителен аеродинамичен тунел за вашите специфични цели.

Сервизен инженер на TunnelTech извършва електрическа поддръжка на задвижващата система на аеродинамичен тунел TT65 Pro в Катарския военен тренировъчен симулатор (QMTS). Стоейки върху металната решетка на сервизната галерия, техникът използва мултицет, за да тества връзките вътре в локална контролна кутия, монтирана върху синия корпус на двигателя на вентилатора. Агрегатът разполага с автоматична система за смазване на лагерите, прикрепена към корпуса. Това 6,5-метрово съоръжение с двоен контур използва мощни електродвигатели, изискващи редовна проверка на електрическите интерфейси.Сервизен инженер на TunnelTech извършва електрическа поддръжка на задвижващата система на аеродинамичен тунел TT65 Pro в Катарския военен тренировъчен симулатор (QMTS). Стоейки върху металната решетка на сервизната галерия, техникът използва мултицет, за да тества връзките вътре в локална контролна кутия, монтирана върху синия корпус на двигателя на вентилатора. Агрегатът разполага с автоматична система за смазване на лагерите, прикрепена към корпуса. Това 6,5-метрово съоръжение с двоен контур използва мощни електродвигатели, изискващи редовна проверка на електрическите интерфейси.

Техник извършва електрическа поддръжка на моторен блок на аеродинамичен тунел TT65 Pro в QMTS

Сервизен инженер на TunnelTech извършва електрическа поддръжка на задвижващата система на аеродинамичен тунел TT65 Pro в Катарския военен тренировъчен симулатор (QMTS). Стоейки върху металната решетка на сервизната галерия, техникът използва мултицет, за да тества връзките вътре в локална контролна кутия, монтирана върху синия корпус на двигателя на вентилатора. Агрегатът разполага с автоматична система за смазване на лагерите, прикрепена към корпуса. Това 6,5-метрово съоръжение с двоен контур използва мощни електродвигатели, изискващи редовна проверка на електрическите интерфейси.

1 / 2

Сервизен инженер на TunnelTech извършва електрическа поддръжка на задвижващата система на аеродинамичен тунел TT65 Pro в Катарския военен тренировъчен симулатор (QMTS). Стоейки върху металната решетка на сервизната галерия, техникът използва мултицет, за да тества връзките вътре в локална контролна кутия, монтирана върху синия корпус на двигателя на вентилатора. Агрегатът разполага с автоматична система за смазване на лагерите, прикрепена към корпуса. Това 6,5-метрово съоръжение с двоен контур използва мощни електродвигатели, изискващи редовна проверка на електрическите интерфейси.
Сервизен инженер на TunnelTech извършва поддръжка на инфраструктурата на системата за управление за аеродинамичен тунел TT65 Pro.