PRO seeria

Lipulaev

TT45 PRO

Revolutsiooniline efektiivsus

Saksa aerodünaamilise inseneeria tipp. Sisaldades revolutsioonilist passiivse ventilatsiooni tehnoloogiat, pakub TT45 kuni 60% energiasäästu ja maailma vaikseimat tööd vaid 51 dBA juures.

Kambri läbimõõt

4.5 m (14'9")

Maksimaalne kiirus

320 km/h

Võimsus

1,260 kW

Müratase

51 dBA

Põhiomadused

Maailma vaikseim 51 dBA juures

Saavutab kuni 60% energiasäästu võrreldes konkureerivate süsteemidega

Revolutsiooniline passiivse ventilatsiooni jahutus

Suure kiirusega õhuvool ulatudes 320 km/h eliitjõudluseks

16 m maksimaalne klaasi kõrgus

Tööstuse juhtiv aerodünaamiline efektiivsus (0,183 takistustegur)

Tehnilised andmed

Üldine

Kambri läbimõõt4.5 m (14'9")

Klaasi kõrgus (Vaikimisi)8 m (26'2")

Klaasi kõrgus (Maksimaalne)16 m (52'5")

Kambri pindala15.9 sq.m.

Difusioonimäär2.12

Ideaalsed rakendused

Maailmameistrivõistlused

Projekteerige FAI nõuetele vastavaid rajatisi, mis on võimelised võõrustama professionaalseid indoor skydiving võistlusi ja liigasid.

Professionaalne treening

Pakkuge täpset õhuvoolu ja turbulentsivabu tingimusi eliitlangevarjurite arenguks ja tehniliseks juhendamiseks.

Sõjaline väljaõpe

Võimaldage ohutut, kulutõhusat ja realistlikku vabalangemise simulatsiooni langevarjuritele ja kaitseväelastele.

Premium meelelahutus

Kõrgetasemelised meelelahutuse sihtkohad

Kas olete valmis alustama oma projekti?

Tehke koostööd meie Stuttgardis asuva insenerimeeskonnaga, et konfigureerida ideaalne suure jõudlusega tuuletunneli lahendus teie konkreetseteks eesmärkideks.

Seadmete kokkupanek(25)

Tuulitunneli seadmete kokkupanek ja paigaldamine(54)

Rajatiste ehitus(18)

Inimlend(86)

Profesionaalsed langevarjuhüppajad ja BASE-atleedid(59)

Fotol on jäädvustatud peamise aksiaalventilaatori paigaldamine Luxfly tuuletunnelisse Luksemburgis. Sõlmel on suure läbimõõduga rootor koos süsinikkiust labadega, mis on paigaldatud vertikaalteljele. Kraana paigutab ventilaatori komponendi õhukanalisse, mida ümbritseb rajatise punane terasest tugikonstruktsioon. See komponent tekitab õhuvoolu TunnelTech TT45 PRO süsteemi jaoks.

TT45 PRO tuuletunneli aksiaalventilaatori sõlme paigaldus Luxflys.

Fotol on jäädvustatud peamise aksiaalventilaatori paigaldamine Luxfly tuuletunnelisse Luksemburgis. Sõlmel on suure läbimõõduga rootor koos süsinikkiust labadega, mis on paigaldatud vertikaalteljele. Kraana paigutab ventilaatori komponendi õhukanalisse, mida ümbritseb rajatise punane terasest tugikonstruktsioon. See komponent tekitab õhuvoolu TunnelTech TT45 PRO süsteemi jaoks.

2 / 25

Pildil on kujutatud Luxfly hoone konstruktsioonikomponentide, sealhulgas ikooniliste roosade kandetalade montaažiprotsessi.

Fotol on näha TT45 Pro tuuletunneli kokkutõmbeosa (airjet) klaasplastkomponendid monteerimisel Luxfly rajatises. Need elemendid on osa aerodünaamilisest süsteemist, mis on loodud stabiilse ja madala turbulentsiga õhuvoolu tagamiseks.

Pildil on kujutatud suunelabade lõplikku montaaži Luxfly tuuletunneli alumises kanaliosas. Suunelabasid kasutatakse õhuvoolu tõhusaks suunamiseks retsirkulatsiooniahelas, minimeerides turbulentsi ja rõhukadu.

Kokkutõmbeosa paigaldus ja montaaž TT45 Pro tuuletunneli lennukambris. Kokkutõmbeosa on kriitiline aerodünaamiline komponent, mis tagab sujuva õhuvoolu ülemineku lennukambrisse.

Tehnik paigutab Luxfly tuuletunneli kokkupaneku ajal suunelabasid sisaldavat kõverat FRP komposiitkanali sektsiooni. See komponent moodustab TT45 PRO suletud ringluse nurga, mis on loodud õhuvoolu suunamiseks betoonkonstruktsiooni sees. Paigaldusprotsess hõlmab komposiitkanalite täpset joondamist tõstekettide abil, et need sobituksid hoone kesta.

Kaks turvarakmete ja taglasevarustusega paigaldustehnikut seisavad Luksemburgis asuva Luxfly indoor skydiving rajatis ehituse ajal teraskarkassil. Töötajad teostavad kõrgustes taglastustöid, et joondada TunnelTech TT45 PRO tuuletunneli komponendid hoone iseloomuliku roosa kandekonstruktsiooniga. Paremal on näha vertikaalse tuuletunneli montaaži välispind terastalade kõrval.

Suured sinised ventilaatori korpused, mis sisaldavad staatorilabasid, ootavad paigaldamist Luxfly tuuletunneli objektil Luksemburgis. Mobiilne kraana töötab rajatise iseloomuliku roosa terasest kandekonstruktsiooni kõrval. Need rasked mehaanilised komponendid moodustavad TT45 PRO süsteemi aksiaalventilaatori staatilise osa. Ehitusmeeskond paigutab seadmed maapinnale enne nende tõstmist rajatise tagasivoolukanali ringlusesse.

Fotol on droonivaade LuxFly rajatise metallkonstruktsiooniga hoone montaažist, mis on osa TT45 Pro tuuletunneli paigaldusest.

Fotol on näha Luxfly hoone montaažiprotsess, sealhulgas klaasplastist difuusorite paigaldamine. Need difuusorid on osa aerodünaamilisest süsteemist, mis on loodud õhuvoolu optimeerimiseks ja turbulentsi vähendamiseks tuuletunnelis.

Fotol on jäädvustatud TT45 Pro siseruumides langevarjuhüppe tuuletunneli montaažiprotsess Luxfly rajatises. Nähtavate komponentide hulka kuuluvad lennukambri konstruktsioon ja FRP komposiitkanalite sektsioonid, mis on loodud tõhusaks õhuvooluks ja müravähenduseks.

12-tonniste aksiaalventilaatorite mahalaadimisprotsess WindAlpsi ehitusplatsil Prantsusmaal. Pildil on jäädvustatud raskete tõstetööde operatsioon, mis on vajalik nende massiivsete õhuvoolukomponentide paigutamiseks tuuletunnelisse.

Fotol on näha kraanat tõstmas hoonest suunelabade moodulit. Taustal on näha lennukambri difuusor koos valgustusavadega. Suunelabasid kasutatakse õhuvoolu suunamiseks ringluskontuuris, vähendades turbulentsi ja müra.

Õhukanali nurgaosa montaaž koos suunelabadega WindAlpsi ehitusplatsil. Suunelabad on paigutatud õhuvoolu suuna optimeerimiseks ja turbulentsi vähendamiseks retsirkulatsioonisüsteemis.

Sellel pildil on kujutatud kokkupandud alumiiniumist suunelabad, mis asuvad Windalpsi rajatise topeltringlusega tuuletunneli lennukambri ülaosas. Need labad moodustavad kolmnurkse majataolise struktuuri, mis on loodud vertikaalse õhuvoolu jagamiseks kaheks eraldi teeks, suunates õhu vasakusse ja paremasse tagasivoolukanalisse. Rajatist on kujutatud enne katuse paigaldamist, võimaldades päikesevalgusel valgustada labade struktuuri ja sisemisi jahutuskanaleid.

Vertikaalne vaade alla läbi TT45 PRO tuuletunneli ülemise difuusoriosa Wind Alps rajatises. Õhuvooluringi valged paneelseinad sisaldavad ümaraid juurdepääsuavasid ja viivad alla lennukambri tasandile. Allpool abistavad taglaseketid ja sinine ehitustehnika klaasist lennukambri komponentide ja terasest ühendusäärikute paigaldamisel.

Pildil on näha TT45 PRO tuuletunneli ülemine teraskarkass montaaži ajal WindAlpsi rajatises. Kanalinurkadesse on paigaldatud mustad hüdraulilised kollektoritorud, mis ühenduvad suunelabadesse integreeritud aktiivse jahutussüsteemiga. Need ühendused tsirkuleerivad vett läbi labade, et reguleerida õhuvoolu temperatuuri. Teraskonstruktsioon on paigaldatud betoonvundamendile, illustreerides 4.5-meetrise lennukambri süsteemi jaoks vajaliku mehaanilise paigalduse ulatust.

TT45 PRO lennukambri kokkupanek toimub Wind Alpsi rajatises. Ämblikkraana asetab kumerad mitmekihilised klaaspaneelid terasest aluskonstruktsioonile, moodustades ümara raamita lennuala. Trossid hoiavad üleval ülemist metallrõngast, samal ajal kui taustal ootavad paigaldamist lisakastid klaassektsioonidega. See ehitusetapp loob TT45 PRO mudelile iseloomuliku läbipaistva lennutsooni.

Spetsiaalne ämblikkraana, mis on varustatud suure koormustaluvusega vaakumtõstukiga, paigutab TT45 PRO lennukambri jaoks suurt kumerat klaaspaneeli. Ülemise betoonrõnga küljes rippuvad tööstusalpinistid juhivad mitmekihilise mürasummutava klaasi terasraami sisse, samal ajal kui tellingutel olevad tehnikud joondavad alust. See montaažiprotsess Prantsusmaal asuvas Wind Alpsi rajatises ehitab suletud ringlusega tuuletunneli läbipaistvat silindrilist lennuala.

Jahutusvee toitevoolikud, mis on ühendatud TT45 PRO tuuletunneli suunelabadega WindAlps rajatises. Aktiivne jahutussüsteem kasutab neid suunelabasid kanalisse integreeritud soojusvahetitena. Jahutatud vesi ringleb õõnsate alumiiniumlabade sisemistes kanalites, neelates õhuhõõrdumisest ja ventilaatori tööst tekkivat soojust. See konfiguratsioon võimaldab soojusjuhtimist otse kanali nurkades ilma täiendavat aerodünaamilist takistust või eraldi jahutusspiraale õhuvoolu teekonda lisamata.