Tecnologia

Excelência em Engenharia

Descubra a engenharia alemã que faz da TunnelTech a referência global em desempenho, eficiência energética e fiabilidade operacional.

Câmara de Voo

O centro da experiência de voo – um design revolucionário focado na máxima segurança e conforto.

  • Rede de segurança revolucionária em cabos de aço de baixo arrasto, absorvendo o impacto na zona periférica, onde é mais necessário
  • Entrada acolchoada para prevenir lesões e manter a uniformidade do fluxo de ar
  • Secção cónica de vidro sem moldura – uma assinatura TT – que duplica o espaço de voo visível
  • Vidro multicamada perfeitamente circular com absorção de ruído, garantindo um fluxo de ar uniforme
  • Altura da câmara até 24 m com secções de vidro até 8 m
  • Redução da velocidade do ar de 2,12x para máxima segurança
Especificações Técnicas
Altura da Câmara
Até 24 m (79')
Altura do Vidro
Até 8 m (26')
Diâmetro Mínimo
4,5 m (14'9")
Redução de Velocidade
2,12x
Câmara de Voo

Ventiladores Axiais

O poderoso coração dos sistemas TunnelTech – meticulosamente calculado e fabricado com precisão milimétrica. Em 16 anos e milhões de horas de operação, mantêm um registo impecável: nenhuma peça ou rolamento necessitou de substituição.

  • Aliança estratégica com a EVG Lufttechnik – mais de 40 anos de experiência em aerodinâmica
  • Rotores em fibra de carbono que redefinem a eficiência energética e o controlo de vibrações
  • Grande diâmetro e baixas RPM para minimizar ruído e vibrações
  • Motores elétricos ABB ou Siemens, com vida útil projetada superior a 30 anos
  • Sensores de diagnóstico abrangentes: vibração, temperatura e nível de óleo
  • Lubrificação automática e variadores de frequência (VFD) individuais
Especificações Técnicas
Material das Pás
Fibra de Carbono
Marcas dos Motores
ABB / Siemens
Vida Útil Esperada
Mais de 30 anos
Histórico
Zero substituições
Ventiladores Axiais

Condutas de Ar em Compósito FRP

Tal como um veleiro de exceção é construído em torno de uma forma aerodinâmica perfeita, a eficiência de um túnel de vento depende de linhas aerodinâmicas apuradas para guiar o fluxo de ar, sem obstruções, dos motores para a câmara de voo e no retorno.

  • Precisão de alto nível para transições suaves entre as secções do túnel
  • Eliminação da turbulência junto às paredes – a principal causa de ruído e vibrações
  • Estrutura tipo sanduíche que absorve as ondas sonoras em vez de as transmitir
  • Isento dos picos de ressonância descontrolados, comuns em condutas de ar convencionais
  • Fator de atrito de Darcy-Weißbach mais baixo da indústria (0,185)
  • Permite a instalação em locais exigentes, como centros comerciais
Especificações Técnicas
Material
Compósito FRP
Estrutura
Estrutura Sanduíche
Fator de Atrito
0,185 (o mais baixo)
Instalação
Qualquer Localização
Condutas de Ar em Compósito FRP

Aletas Guia

O pilar da eficiência do túnel de vento. Estudos da NASA demonstram que até 30% das perdas de energia num túnel podem resultar de um design deficiente das aletas guia, densidade insuficiente ou instalação inadequada.

  • Perfil calculado meticulosamente para um direcionamento ideal do fluxo de ar
  • A densidade adequada das aletas previne a turbulência
  • Instalação otimizada para a máxima eficiência
  • Design oco que permite a integração de arrefecimento ativo
  • Impacto decisivo na qualidade do fluxo de ar – reduzindo ou induzindo turbulência
  • Poupança energética de até 30% com o design correto
Especificações Técnicas
Base do Design
Investigação da NASA
Impacto Energético
Até 30%
Arrefecimento
Integrado nas aletas ocas
Efeito
Controlo de turbulência
Aletas Guia

Arrefecimento Passivo (Ventilação)

Também conhecido como 'ventilação', o arrefecimento passivo reduz os custos energéticos em 30-35%. Ao realizar a troca de ar com a atmosfera, esta abordagem elimina a necessidade de chillers dispendiosos, bem como os custos de manutenção e investimento associados.

  • Substitui até 20% do caudal de ar circulante por ar fresco
  • Arrefece o sistema eficazmente a temperaturas inferiores a 30°C
  • Reduz o consumo total de energia entre 30% e 35%
  • Elimina a necessidade de chillers de elevado custo
  • Isento de custos de manutenção de chillers
  • Redução de até 60% no consumo energético graças à ventilação direta
Especificações Técnicas
Renovação de Ar
Até 20%
Poupança Energética
30-35%
Temp. de Operação
Inferior a 30°C
Necessita Chiller
Não
Arrefecimento Passivo (Ventilação)

Sistema de Arrefecimento Ativo

Ideal para climas quentes e operações ultra-silenciosas próximas de zonas residenciais. O fluido de arrefecimento circula através de aletas guia ocas que funcionam como permutadores de calor.

  • Fluido de arrefecimento circula através de aletas guia ocas
  • As aletas funcionam como permutadores de calor para um arrefecimento uniforme do fluxo
  • Elimina a turbulência associada aos métodos de arrefecimento convencionais
  • Permite a operação em quaisquer condições climáticas extremas
  • Emissões de ruído reduzidas até 51 dBA
  • Viabiliza a instalação na proximidade de áreas residenciais (30 m)
Especificações Técnicas
Método
Permuta de calor em aletas ocas
Nível de Ruído
51 dBA
Clima
Qualquer extremo
Localização
Compatível com zonas residenciais
Sistema de Arrefecimento Ativo

Câmara de BASE Jumping

Localizada no topo do túnel de vento, a câmara de BASE é uma ferramenta indispensável para o treinamento profissional de paraquedismo. Ela fornece uma entrada secundária para a câmara de voo, permitindo a prática de saídas controladas de aeronaves em um ambiente seguro.

  • Entrada secundária no topo da câmara de voo para treinamento de saída realista
  • Redução de 2x na velocidade do vento na porta para condições de treinamento mais seguras
  • Única câmara adequada para treinamento com paraquedas estabilizador
  • Aumenta significativamente a segurança durante as sessões de treinamento
  • Pode ser projetada para se assemelhar a uma cabine de aeronave mediante solicitação
  • Automação total e sistemas de segurança disponíveis
Especificações Técnicas
Localização
Topo do túnel de vento
Redução de Velocidade
2x na porta
Tipo de Treinamento
Paraquedas estabilizador
Personalização
Design de cabine de aeronave
Câmara de BASE Jumping
Câmara de voo(15)
Saída superior na câmara de voo para treino de BASE jump.(3)
Confusor(5)
Difusores de precisão para recuperação de pressão ideal(20)
Ventiladores axiais eficientes com pás de fibra de carbono(23)
Glass panels(9)
Libertação de calor via aberturas aerodinâmicas sem energia.(10)
Passive noise trapping within the sandwich duct design.(8)
Arrefecimento ativo para desempenho aerodinâmico estável.(20)
Instalação e montagem da secção de contração na câmara de voo do túnel de vento TT45 Pro. A secção de contração é um componente aerodinâmico crítico que garante uma transição suave do caudal de ar para a câmara de voo.Instalação e montagem da secção de contração na câmara de voo do túnel de vento TT45 Pro. A secção de contração é um componente aerodinâmico crítico que garante uma transição suave do caudal de ar para a câmara de voo.

Montagem da secção de contração na câmara de voo do TT45 Pro.

Instalação e montagem da secção de contração na câmara de voo do túnel de vento TT45 Pro. A secção de contração é um componente aerodinâmico crítico que garante uma transição suave do caudal de ar para a câmara de voo.

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Instalação e montagem da secção de contração na câmara de voo do túnel de vento TT45 Pro. A secção de contração é um componente aerodinâmico crítico que garante uma transição suave do caudal de ar para a câmara de voo.
Uma grua móvel iça um segmento de difusor de FRP (fibra de vidro) branco e facetado para a posição nas instalações da Windalps em França. Este componente constitui a secção superior da câmara de voo, situada diretamente acima da zona de voo de vidro. A estrutura inclui portas circulares distintas concebidas para a instalação de elementos de iluminação. Como parte do circuito de recirculação, este difusor expande a secção transversal do fluxo de ar para reduzir a velocidade do ar ao sair da câmara de voo.
Uma perspetiva vertical olhando para baixo através da secção superior do difusor de um túnel de vento TT45 PRO nas instalações da Wind Alps. As paredes de painéis brancos do circuito de fluxo de ar apresentam portas de acesso circulares e conduzem ao nível da câmara de voo. Em baixo, correntes de elevação e maquinaria de construção azul auxiliam na instalação dos componentes da câmara de voo de vidro e flanges de ligação em aço.
A montagem da câmara de voo TT45 PRO decorre nas instalações da Wind Alps. Uma grua aranha posiciona os painéis curvos de vidro multicamadas sobre a base de aço estrutural para formar a área de voo redonda e sem caixilho. Cabos de suspensão sustentam o anel metálico superior, enquanto caixotes adicionais contendo secções de vidro aguardam prontos para instalação em segundo plano. Esta fase de construção estabelece a zona de voo transparente característica do modelo TT45 PRO.
Uma grua aranha especializada equipada com um elevador a vácuo de alta resistência posiciona um grande painel de vidro curvo para a câmara de voo TT45 PRO. Alpinistas industriais suspensos no anel de betão superior guiam o vidro multicamadas fonoabsorvente para a estrutura de aço, enquanto técnicos em andaimes alinham a base. Este processo de montagem nas instalações da Wind Alps em França constrói a área de voo cilíndrica e transparente do túnel de vento de circuito fechado.
Uma vista vertical olhando para cima através do circuito aerodinâmico nas instalações da Wind Alps em França durante a fase de instalação. A imagem mostra a transição da secção circular para o canto superior da conduta, onde aletas guia horizontais estão posicionadas para redirecionar o fluxo de ar. Cordas de amarração azuis pendem pelo centro, usadas para acesso por corda durante a montagem deste túnel de vento TT45 PRO. As paredes internas exibem a marca Wind Alps e faixas de iluminação LED radiais integradas na estrutura.
A equipa técnica está a instalar um painel de vidro multicamadas curvo para o túnel de vento TT45 PRO nas instalações da Brimob, na Indonésia. Um elevador a vácuo de alta resistência segura a secção transparente enquanto os trabalhadores a guiam para a posição acima da rede de segurança. Assim se constrói a câmara de voo de 4,5 metros de diâmetro, utilizando vidro quimicamente reforçado para garantir elevada segurança contra impactos e clareza ótica em ambientes de treino profissional.
A imagem capta a instalação do conjunto do difusor de aço para um túnel de vento TunnelTech TT52 Pro nas instalações da Kuzbas Arena. Este componente de conduta em expansão situa-se diretamente acima da câmara de voo para desacelerar o fluxo de ar e recuperar a pressão dentro do circuito de recirculação. A estrutura apresenta painéis de aço branco segmentados com nervuras estruturais externas e ligações de flange aparafusadas, formando a secção de transição superior do circuito de fluxo de ar vertical de 5,2 metros de diâmetro.
A instalação do túnel de vento TT43 Smart na China Flight Town prossegue com o içamento de uma secção do difusor da câmara de voo. O componente branco apresenta uma abertura circular que se liga à área de voo. Em segundo plano, uma secção horizontal da conduta de retorno equipada com aletas guia pretas repousa sobre o andaime de aço estrutural. O pessoal da construção gere as cintas de fixação para alinhar o pesado segmento aerodinâmico.
Uma grua baixa a secção superior da câmara de voo contendo as aletas guia durante a instalação do túnel de vento SmartFly 4.3 na China Flight Town. Este componente funciona como um divisor de fluxo para a configuração de duplo loop, dividindo o fluxo de ar vertical em dois caminhos separados: um direcionando o ar para a conduta de retorno em primeiro plano e o outro para a parte traseira. Trabalhadores em andaimes guiam a estrutura de aço para a posição acima da base do plenum.
Técnicos instalam um painel de vidro curvo para a câmara de voo de um túnel de vento TT43 Smart no projeto China Flight Town. Um elevador a vácuo de alta capacidade acoplado a uma grua posiciona a secção de vidro multicamadas fonoabsorvente na estrutura de aço. A equipa de instalação utiliza técnicas de acesso por corda e escadas para alinhar o vidro quimicamente reforçado, garantindo um encaixe preciso para a área de voo de 4.3 metros de diâmetro.
Técnicos da TunnelTech instalam painéis de vidro multicamadas curvos para uma câmara de voo de túnel de vento TT43 Smart nas instalações da China Flight Town. Uma grua aranha equipada com elevador a vácuo posiciona o pesado segmento de vidro enquanto uma equipa utiliza acesso por corda e escadas para alinhamento preciso. O processo de instalação monta a câmara de voo cilíndrica de 4,3 metros de diâmetro, utilizando vidro quimicamente reforçado para garantir segurança estrutural e aerodinâmica de caudal de ar consistente.
Esta perspetiva vertical olha para baixo, a partir da conduta de retorno superior, para a câmara de voo de um túnel de vento TT43 Smart nas instalações da China Flight Town. Filas de aletas guia aerodinâmicas revestem os cantos superiores para guiar o fluxo de ar e reduzir a turbulência. Abaixo da secção das aletas, as paredes brancas do difusor fazem a transição para a câmara de voo de vidro de 4,3 metros de diâmetro. Cordas de amarração e escadas visíveis dentro da estrutura indicam o processo de instalação em curso dos componentes mecânicos e estruturais.
Um engenheiro de acesso por corda está suspenso sob a rede de segurança, a realizar trabalhos de instalação na secção de contração. A perspetiva olha para cima através da rede de cabos de aço e da câmara de voo, proporcionando uma vista das aletas guia no topo do loop. O técnico está posicionado dentro do cone de contração de compósito branco, utilizando cordas para aceder à superfície abaixo do convés de voo.
Técnicos realizam a instalação por acesso por corda na secção superior da câmara de voo para o túnel de vento TT43 Smart na China Flight Town. A imagem exibe a estrutura compósita branca com recortes circulares concebidos para a instalação de fontes de iluminação. Acima dos trabalhadores, uma porta retangular fornece acesso à câmara de salto BASE. No topo da secção, as aletas guia são dispostas numa configuração em forma de V para dividir o fluxo de ar nas condutas de retorno esquerda e direita.