Oktubre 20, 20266 min na pagbabasa

Mga Hindi Maituturo ng Isang Wingsuit Tunnel

Ang tapat na hangganan ng pagsasanay sa indoor wingsuit: kung ano ang tunay na naililipat sa isang totoong pagtalon, kung ano ang hindi, at kung bakit nakakasama ang labis na pag-aangkin sa tunnel.

Mga Hindi Maituturo ng Isang Wingsuit Tunnel

Ang isang pasilidad na nag-aangkin na ang isang indoor tunnel ay naghahanda sa isang piloto para sa pagtalon — tuldok — ay tiyak na mawawalan ng mismong audience na sinusubukan nitong maabot. Alam na alam ng mga wingsuit pilot kung ano ang kinakailangan sa isang pagtalon, dahil karamihan sa kanila ay nakagawa na ng daan-daan nito. Ang tapat na tanong ay hindi kung nakakatulong ba ang isang tunnel. Ito ay kung aling mga partikular na kasanayan ang naililipat at kung alin ang talagang hindi, at ang pagiging tumpak tungkol sa hangganan na ito ang nakakakuha ng tiwala ng isang komunidad na hindi basta-basta nagbibigay nito.


1. Kung ano ang mahusay na naililipat

Ang posisyon ng katawan, tugon sa pagkontrol, at ang muscle memory sa pagwawasto ng pag-anod sa isang gumagalaw na airflow ay ang mismong dahilan kung bakit itinayo ang isang indoor tunnel upang ihiwalay at ulitin. Ang paglipat na iyon ay mahusay na napatunayan at ito ang buong batayan ng paggamit ng tunnel para sa disiplinang ito — ang pisika ng airflow na kumikilos sa katawan ay totoo, at ang mga pagwawasto na natututunang gawin ng isang piloto ay ang parehong mga pagwawasto na kinakailangan sa isang pagtalon.


2. Kung ano ang hindi naililipat — partikular na pinangalanan

  • Paglipad at paglapag gamit ang canopy. Matapos ang bahagi ng wingsuit sa isang pagtalon, ang piloto ay nasa ilalim ng isang parachute, kinokontrol at inilalapag ito — isang ganap na hiwalay na problema sa paglipad na may sariling aerodynamics, pagpapasya, at panganib. Walang indoor tunnel ang naglalagay sa isang piloto sa ilalim ng isang canopy, at walang anumang dami ng oras sa tunnel ang makakapagpalit sa pagsasanay na iyon.
  • Mga pamamaraan sa pag-exit. Ang sandali ng pag-alis sa sasakyang panghimpapawid o bangin — ang hampas ng hangin, ang paunang kawalang-katatagan, ang unang segundo ng pagtatatag ng isang matatag na posisyon mula sa nakatayo o nakayukong simula — ay hindi nangyayari saanman maliban sa aktwal na pag-exit. Ito ay isang natatanging kasanayan mula sa pagpapanatili ng posisyon kapag matatag na sa isang airflow.
  • Kamalayan sa altitude at real-time na pagpapasya sa ilalim nito. Ang pagsuri sa isang altimeter, pagsubaybay sa natitirang oras bago lumapag sa lupa, at paggawa ng desisyon sa pag-deploy o pag-abort sa ilalim ng aktwal na presyon ng altitude ay mga kasanayan na umiiral lamang kapag totoo ang altitude. Ang isang sesyon sa tunnel ay walang altitude na kailangang pamahalaan.
  • Pagtatasa sa terrain. Ang pagbabasa kung saan aktwal na sasalubong ang landas ng paglipad ng katawan sa isang tagaytay, lambak, o landing area — ang kasanayang pinakatuwirang nauugnay sa mga namamatay sa wingsuit BASE — ay walang katumbas sa indoor. Walang terrain sa isang tunnel.
  • Ang sikolohikal na pasanin ng aktwal na kapaligiran. Ang pananatiling gumagana nang maayos na walang iba kundi hangin sa pagitan ng piloto at ng lupa sa ibaba ay isang dokumentado at natatanging bahagi ng totoong pagtalon na hindi kayang gayahin ng isang tunnel, ayon sa disenyo nito.

3. Bakit ang labis na pag-aangkin sa tunnel ay aktibong nakakasama

Ang pananaliksik sa pagsasanay sa abyasyon ay may pangalan para sa kung ano ang nangyayari kapag ang isang simulator ay ipinakita — o ginamit — bilang sumasaklaw nang higit pa kaysa sa aktwal na ginagawa nito: negative transfer , kung saan ang pagsasanay sa isang device na hindi sapat na tumutugma sa mga totoong kondisyon ay nagtuturo ng mga gawi o isang maling pakiramdam ng pagiging handa na kailangan namang alisin, kung minsan ay may totoong kapalit, sa aktwal na kapaligiran. Ang mga naidokumentong dahilan ay kinabibilangan ng pagtrato sa katumpakan ng isang training device bilang mas malawak kaysa sa totoo, at ang mga instructor — sinasadya man o hindi — na hinahayaang maniwala ang mga estudyante na ang isang kasanayan ay saklaw kahit hindi naman.

Ang parehong panganib ay direktang nalalapat sa pagsasanay sa wingsuit tunnel. Ang isang piloto na umaalis sa isang programa sa tunnel na naniniwalang ang kanilang pagtatasa sa altitude o pagbabasa ng terrain ay makabuluhang nasanay, gayong sa katunayan ay body control lamang, ay nagdadala ng maling kumpiyansa sa isang bahagi ng pagtalon kung saan ang maling pakiramdam ng pagiging handa ay pinakamapanganib. Ang tunay na halaga ng tunnel — totoo, nauulit, mahusay na naidokumento — ay nasisira sa sandaling ito ay labis na ibenta sa mga teritoryong hindi nito saklaw.


4. Kung ano ang aktwal na sinasabi ng tapat na kurikulum at marketing

  • Pangalanan ang kasanayang sinasanay, nang tumpak , sa parehong pangungusap ng anumang pag-aangkin ng benepisyo — "posisyon ng katawan at tugon sa pagkontrol," hindi "paglipad ng wingsuit" bilang isang hindi natatanging kabuuan.
  • Ipahayag ang hangganan nang kasinglinaw ng benepisyo. Ang isang paglalarawan ng programa na naglilista kung ano ang hindi saklaw ng isang tunnel ay mas kapani-paniwala sa audience na ito kaysa sa isa na naglilista lamang ng mga benepisyo.
  • Ituro ang mga bahaging hindi maituturo ng tunnel kung saan aktwal na itinuturo ang mga ito — mga dropzone, canopy coaching, ginagabayang BASE progression — sa halip na manatiling tahimik tungkol sa mga ito.
  • Hayaang sabihin ng mga instructor na "hindi iyan saklaw ng itinuturo namin dito." Ang isang instructor na hinihikayat na magpahiwatig ng mas malawak na saklaw kaysa sa ibinibigay ng pasilidad ay ang pinakamabilis na paraan upang sirain ang tiwala sa isang komunidad na napakakilala sa larangang ito.

5. Ano ang ibig sabihin nito para sa iyong programa

Sabihin sa amin kung paano mo gustong iposisyon ang iyong pasilidad sa loob ng buong pag-unlad ng isang piloto — bilang isang stand-alone na karanasan, isang suplemento sa body-control para sa pagsasanay sa pagtalon, o bahagi ng isang nakabalangkas na landas kasama ang mga partner sa dropzone — at tutulungan ka naming bumuo ng isang kurikulum na nagpapahayag ng sarili nitong mga limitasyon nang kasinglinaw ng mga benepisyo nito.


Mga mapagkukunan at tala

  • Mga partikular na puwang sa pagitan ng pagsasanay sa indoor tunnel at totoong skydiving/pagtalon gamit ang wingsuit (paglipad at paglapag gamit ang canopy bilang isang hiwalay na kasanayan na walang katumbas sa indoor; mga pamamaraan sa pag-exit mula sa sasakyang panghimpapawid o bangin bilang isang natatanging kasanayan mula sa pagpapanatili ng posisyon sa naitatag na airflow; kamalayan sa altitude at real-time na pagpapasya sa ilalim nito; ang sikolohikal na pasanin ng totoong kapaligiran): naaayon sa mga inilathalang paghahambing ng indoor at outdoor skydiving mula sa mga nag-o-operate na dropzone at mga paaralan ng skydiving.
  • Pagtatasa sa terrain bilang pangunahing natukoy na sanhi ng mga namamatay sa wingsuit BASE: naaayon sa aming inilathalang artikulo sa
Walang Ikalawang Pagkakataon

, na binabanggit sina Mei-Dan et al., "Fatalities in Wingsuit BASE Jumping," Wilderness & Environmental Medicine, 2013.

  • Negative transfer sa pagsasanay na nakabatay sa simulator (ang pagsasanay sa isang device na hindi sapat na tumutugma sa mga totoong kondisyon na nagdudulot ng mga maling gawi o maling kumpiyansa na dapat alisin sa totoong kapaligiran; mga naidokumentong dahilan kabilang ang pinalaking katumpakan ng device at mga instructor na hinahayaang maniwala ang mga estudyante na ang isang kasanayan ay saklaw kahit hindi naman): naaayon sa inilathalang pananaliksik sa human-factors sa abyasyon tungkol sa negative transfer ng pagsasanay.
  • Kaugnay na babasahin: ang aming mga inilathalang artikulo sa
Walang Ikalawang Pagkakataon

at

Ang Ekonomiks ng Isang Indoor Wingsuit Facility

.

Humiling ng Konsultasyon

Sa pagsumite, sumasang-ayon ka sa aming patakaran sa privacy. Hindi namin kailanman ibabahagi ang iyong data.

Kaugnay na produkto at serbisyo