Teknoloji

Mühendislik Mükemmelliği

TunnelTech'i performans, enerji verimliliği ve operasyonel güvenilirlik konusunda küresel referans noktası yapan Alman mühendislik inovasyonlarını keşfedin.

Uçuş Odası

Ziyaretçilerin rüzgâr tüneli denince aklına gelen yer; maksimum güvenlik ve konfor için yeniden tasarlandı.

  • Düşük hava direncine sahip çelik halatlardan üretilen devrim niteliğindeki güvenlik ağı, darbe kuvvetini en çok ihtiyaç duyulan dış kenarlarda sönümler.
  • Yastıklı giriş tasarımı, yüksek hızlı çarpmalarda dahi yaralanmaları önler ve kabin içindeki hava akışının düzgünlüğünü korur.
  • İki kat daha geniş görüş alanı sunan, TT imzalı çerçevesiz konik cam bölüm.
  • Çokgen yapıların aksine homojen hava akışı sağlayan, tam dairesel formda, çok katmanlı ve ses emici camlar.
  • 8 metreye varan cam bölümler ve toplamda 24 metreye ulaşan uçuş odası yüksekliği.
  • Maksimum güvenlik sağlayan 2.12x oranında hava hızı azaltımı.
Teknik Özellikler
Oda Yüksekliği
24m'ye kadar (79')
Cam Yüksekliği
8m'ye kadar (26')
Min. Çap
4.5m (14'9")
Hız Azaltma Oranı
2.12x
Uçuş Odası

Eksenel Fanlar

TunnelTech sistemlerinin güçlü kalbi; titiz hesaplamalar ve hassas üretim süreçleriyle geliştirilmiştir. 16 yılı aşkın sürede ve milyonlarca çalışma saatinde, tek bir parça veya rulman değişimi gerektirmeden kusursuz bir performans geçmişine sahiptir.

  • EVG Lufttechnik ile stratejik ortaklık – 40 yılı aşkın aerodinamik uzmanlığı
  • Enerji verimliliği ve titreşim kontrolünü yeniden tanımlayan karbon fiber kanatlar
  • Minimum gürültü ve titreşim için büyük çaplı tasarım ve düşük devir (RPM)
  • 30 yılı aşkın kullanım ömrü sunan ABB veya Siemens elektrik motorları
  • Titreşim, sıcaklık ve yağ seviyesi takibi için kapsamlı durum izleme sensörleri
  • Otomatik yağlama sistemi ve her motor için bağımsız frekans konvertörleri (VFD)
Teknik Özellikler
Kanat Malzemesi
Karbon Fiber
Motor Markaları
ABB / Siemens
Beklenen Ömür
30+ yıl
Performans Geçmişi
Sıfır parça değişimi
Eksenel Fanlar

FRP Kompozit Hava Kanalları

Tıpkı üstün bir yelkenlinin mükemmel bir form üzerine inşa edilmesi gibi, rüzgâr tünelinin verimliliği de hava akışını motorlardan uçuş odasına ve tekrar geriye engelsizce taşıyan optimize edilmiş aerodinamik hatlara dayanır.

  • Tünel bölümleri arasında pürüzsüz geçişler sağlayan yüksek hassasiyetli üretim
  • Gürültü ve titreşimin temel nedeni olan duvar cidarı türbülansını ortadan kaldırır
  • Ses dalgalarını iletmek yerine sönümleyen özel sandviç yapı
  • Geleneksel hava kanallarında sıkça görülen kontrolsüz rezonans oluşumlarını engeller
  • Sektördeki en düşük Darcy-Weißbach Sürtünme Faktörü (0.185)
  • Alışveriş merkezleri gibi hassas ve zorlu lokasyonlarda kuruluma olanak tanır
Teknik Özellikler
Malzeme
FRP Kompozit
Yapı
Sandviç Tasarım
Sürtünme Faktörü
0.185 (en düşük)
Kurulum
Her Türlü Lokasyon
FRP Kompozit Hava Kanalları

Yönlendirme Kanatçıkları

Rüzgâr tüneli verimliliğinin kilit noktası. NASA tarafından yapılan temel araştırmalar, bir tüneldeki enerji kayıplarının %30'a varan kısmının hatalı kanatçık tasarımı, yetersiz yerleşim sıklığı ve yanlış montajdan kaynaklandığını göstermektedir.

  • Optimum hava akışı yönlendirmesi için hassas hesaplanmış profil yapısı
  • Türbülansı önleyen optimum yerleşim sıklığı
  • Maksimum verimlilik sağlayan hassas montaj
  • Aktif soğutma entegrasyonuna olanak tanıyan içi boş tasarım
  • Hava akışı kalitesini doğrudan etkileyerek türbülansı ya sönümler ya da tetikler
  • Doğru tasarımla %30'a varan enerji tasarrufu
Teknik Özellikler
Tasarım Temeli
NASA Araştırmaları
Enerji Etkisi
%30'a kadar
Soğutma
İçi boş kanatçık entegrasyonu
Etki
Türbülans kontrolü
Yönlendirme Kanatçıkları

Pasif Soğutma (Havalandırma)

'Havalandırma' olarak da bilinen pasif soğutma, enerji giderlerini %30-35 oranında düşürür. Dış ortamla hava değişimi sağlayan bu yöntem; yüksek maliyetli chiller kullanımını, bakım gereksinimlerini ve ilgili yatırım maliyetlerini tamamen ortadan kaldırır.

  • Sirkülasyon havasının %20'sine kadarını taze hava ile değiştirir
  • 30°C'nin altındaki dış ortam sıcaklıklarında sistemi etkin şekilde soğutur
  • Toplam enerji tüketimini %30-35'e kadar azaltır
  • Yüksek maliyetli chiller yatırımı ihtiyacını ortadan kaldırır
  • Chiller bakım maliyeti yoktur
  • Doğrudan havalandırma sayesinde %60'a varan güç tasarrufu
Teknik Özellikler
Hava Değişimi
%20'ye kadar
Enerji Tasarrufu
%30-35
Çalışma Sıcaklığı
30°C altı
Chiller Gereksinimi
Yok
Pasif Soğutma (Havalandırma)

Aktif Soğutma Sistemi

Sıcak iklimler ve yerleşim alanlarına yakın, ultra sessiz operasyonlar için tasarlanmıştır. Soğutma sıvısı, ısı eşanjörü görevi gören içi boş yönlendirme kanatçıklarının içinden geçirilir.

  • Soğutma sıvısı sirkülasyonu, içi boş yönlendirme kanatçıkları üzerinden sağlanır
  • Kanatçıklar, hava akışını homojen şekilde soğutan birer ısı eşanjörü görevi görür
  • Geleneksel soğutma yöntemlerinin yarattığı türbülansı ortadan kaldırır
  • En zorlu iklim koşullarında bile kesintisiz çalışmaya olanak tanır
  • 51 dBA seviyesine kadar düşürülen gürültü emisyonu
  • Yerleşim alanlarına 30 metre mesafede kuruluma imkân tanır
Teknik Özellikler
Yöntem
İçi boş kanatçık ile ısı transferi
Gürültü Seviyesi
51 dBA
İklim
Tüm zorlu iklimler
Konum
Yerleşim alanlarına uygun
Aktif Soğutma Sistemi

BASE Atlayış Odası

Rüzgar tünelinin tepesinde yer alan BASE odası, profesyonel paraşüt eğitimi için vazgeçilmez bir araçtır. Uçuş odasına ikincil bir giriş sağlayarak, güvenli bir ortamda uçaktan kontrollü çıkış pratiği yapılmasına olanak tanır.

  • Gerçekçi çıkış eğitimi için uçuş odasının tepesinde ikincil giriş
  • Daha güvenli eğitim koşulları için kapı ağzında 2x rüzgar hızı düşüşü
  • Stabilize edici paraşüt ile eğitime uygun tek oda
  • Eğitim seansları sırasında güvenliği önemli ölçüde artırır
  • Talep üzerine uçak kabini görünümünde tasarlanabilir
  • Tam otomasyon ve güvenlik sistemleri mevcuttur
Teknik Özellikler
Konum
Rüzgar tünelinin tepesi
Hız Düşüşü
Kapıda 2x
Eğitim Türü
Stabilize edici paraşüt
Özelleştirme
Uçak kabini tasarımı
BASE Atlayış Odası
Uçuş odası(15)
Pro BASE atlama için üst çıkış.(3)
Confusor(5)
Basınç geri kazanımı için hassas difüzörler(20)
Karbon fiber kanatlı yüksek verimli eksenel fanlar(23)
Glass panels(9)
Hava deliklerinden gücüsüz ısı yayımı(10)
Sandviç kanal tasarımında pasif gürültü hapsetme(8)
Tutarlı aerodinamik için aktif soğutma(20)
TT45 Pro rüzgâr tünelinin uçuş odasında daralma bölümünün kurulumu ve montajı. Daralma bölümü, hava akışının uçuş odasına yumuşak bir şekilde geçişini sağlayan kritik bir aerodinamik bileşendir.TT45 Pro rüzgâr tünelinin uçuş odasında daralma bölümünün kurulumu ve montajı. Daralma bölümü, hava akışının uçuş odasına yumuşak bir şekilde geçişini sağlayan kritik bir aerodinamik bileşendir.

TT45 Pro uçuş odasında daralma bölümünün montajı.

TT45 Pro rüzgâr tünelinin uçuş odasında daralma bölümünün kurulumu ve montajı. Daralma bölümü, hava akışının uçuş odasına yumuşak bir şekilde geçişini sağlayan kritik bir aerodinamik bileşendir.

1 / 15

TT45 Pro rüzgâr tünelinin uçuş odasında daralma bölümünün kurulumu ve montajı. Daralma bölümü, hava akışının uçuş odasına yumuşak bir şekilde geçişini sağlayan kritik bir aerodinamik bileşendir.
Mobil bir vinç, Fransa'daki Windalps tesisinde beyaz, çok yüzeyli bir FRP (fiberglas) difüzör segmentini yerine kaldırıyor. Bu bileşen, cam uçuş bölgesinin hemen üzerinde yer alan uçuş odasının üst bölümünü oluşturur. Yapı, aydınlatma elemanlarının montajı için tasarlanmış belirgin dairesel portlar içerir. Sirkülasyon döngüsünün bir parçası olarak, bu difüzör, uçuş odasından çıkarken hava hızını azaltmak için hava akışı kesitini genişletir.
Wind Alps tesisindeki bir TT45 PRO rüzgâr tünelinin üst difüzör bölümünden aşağıya bakan dikey bir perspektif. Hava akış devresinin beyaz panelli duvarları dairesel erişim portlarına sahiptir ve uçuş odası seviyesine iner. Aşağıda, donanım zincirleri ve mavi iş makineleri, cam uçuş odası bileşenlerinin ve çelik bağlantı flanşlarının kurulumuna yardımcı olmaktadır.
TT45 PRO uçuş odasının montajı Wind Alps tesisinde gerçekleşiyor. Bir örümcek vinç, kavisli ve çok katmanlı cam panelleri yapısal çelik taban üzerine yerleştirerek yuvarlak, çerçevesiz uçuş alanını oluşturuyor. Arma kabloları üst metal halkayı askıda tutarken, arka planda cam bölümleri içeren ek sandıklar kurulum için hazır bekliyor. Bu inşaat aşaması, TT45 PRO modelinin karakteristik özelliği olan şeffaf uçuş bölgesini oluşturmaktadır.
Ağır hizmet tipi bir vakumlu kaldırıcı ile donatılmış özel bir örümcek vinç, TT45 PRO uçuş odası için büyük bir kavisli cam paneli konumlandırıyor. Üst beton halkadan sarkan endüstriyel dağcılar, çok katmanlı gürültü emici camı çelik çerçeveye yönlendirirken, iskele üzerindeki teknisyenler tabanı hizalıyor. Fransa'daki Wind Alps tesisindeki bu montaj süreci, kapalı devre rüzgâr tünelinin şeffaf, silindirik uçuş alanını inşa ediyor.
Fransa'daki Wind Alps tesisinde kurulum aşamasında aerodinamik devre boyunca yukarıya doğru dikey bir bakış. Görüntü, dairesel bölümden, hava akışını yönlendirmek için yatay yönlendirme kanatçıklarının yerleştirildiği üst kanal köşesine geçişi göstermektedir. Merkezden sarkan mavi donanım halatları, bu TT45 PRO rüzgâr tünelinin montajı sırasında iple erişim için kullanılmaktadır. İç duvarlarda Wind Alps markası ve yapıya entegre edilmiş radyal LED aydınlatma şeritleri görülmektedir.
Teknisyenler, Endonezya'daki Brimob tesisinde TT45 PRO rüzgâr tüneli için kavisli çok katmanlı cam paneli monte ediyor. Bir vince asılı ağır hizmet tipi vakumlu kaldırıcı, şeffaf bölümü sabitlerken, işçiler paneli güvenlik ağı üzerindeki yerine yönlendiriyor. 4,5 metre çapındaki bu uçuş odası, profesyonel eğitim ortamlarında yüksek darbe güvenliği ve optik netlik sağlamak üzere tasarlanmış, kimyasal olarak güçlendirilmiş cam kullanılarak inşa ediliyor.
Görüntü, Kuzbas Arena tesisindeki bir TunnelTech TT52 Pro rüzgâr tüneli için çelik difüzör tertibatının kurulumunu yakalamaktadır. Bu genişleyen kanal bileşeni, hava akışını yavaşlatmak ve sirkülasyon döngüsü içindeki basıncı geri kazanmak için doğrudan uçuş odasının üzerinde yer alır. Yapı, 5,2 metre çapındaki dikey hava akışı devresinin üst geçiş bölümünü oluşturan, dış yapısal nervürlere ve cıvatalı flanş bağlantılarına sahip bölümlü beyaz çelik panellere sahiptir.
China Flight Town'daki TT43 Smart rüzgâr tünelinin kurulumu, uçuş odası difüzör bölümünün kaldırılmasıyla devam ediyor. Beyaz bileşen, uçuş alanına bağlanan dairesel bir açıklığa sahiptir. Arka planda, siyah yönlendirme kanatçıkları ile donatılmış yatay bir dönüş kanalı bölümü çelik iskele üzerinde durmaktadır. İnşaat personeli, ağır aerodinamik segmenti hizalamak için askı kayışlarını yönetmektedir.
Bir vinç, China Flight Town'daki SmartFly 4.3 rüzgâr tünelinin montajı sırasında yönlendirme kanatçıklarını içeren uçuş odasının üst bölümünü indiriyor. Bu bileşen, çift döngülü konfigürasyon için bir akış ayırıcı işlevi görerek dikey hava akışını iki ayrı yola böler: biri havayı ön plandaki dönüş kanalına, diğeri ise arkaya yönlendirir. İskele üzerindeki işçiler, çelik yapıyı plenum tabanının üzerindeki konumuna yönlendiriyor.
Teknisyenler, China Flight Town projesindeki bir TT43 Smart rüzgâr tünelinin uçuş odası için kavisli bir cam panel monte ediyor. Bir vince bağlı ağır hizmet tipi vakumlu kaldırıcı, çok katmanlı ses emici cam bölümü çelik çerçeveye yerleştiriyor. Kurulum ekibi, kimyasal olarak güçlendirilmiş camı hizalamak için iple erişim teknikleri ve merdivenler kullanarak 4.3 metre çapındaki uçuş alanı için hassas bir uyum sağlıyor.
TunnelTech teknisyenleri, China Flight Town tesisinde bir TT43 Smart rüzgâr tüneli uçuş odası için kavisli çok katmanlı cam paneller monte ediyor. Vakumlu kaldırıcı ile donatılmış bir örümcek vinç ağır cam segmentini konumlandırırken, bir ekip hassas hizalama için iple erişim ve merdivenler kullanıyor. Kurulum süreci, yapısal güvenlik ve tutarlı hava debisi aerodinamiği sağlamak için kimyasal olarak güçlendirilmiş cam kullanarak 4,3 metre çapındaki silindirik uçuş odasını birleştiriyor.
Bu dikey perspektif, China Flight Town tesisindeki bir TT43 Smart rüzgâr tünelinin üst dönüş kanalından uçuş odasına doğru aşağıya bakmaktadır. Hava akışını yönlendirmek ve türbülansı azaltmak için üst köşeleri aerodinamik yönlendirme kanatçıkları sıraları kaplamaktadır. Kanatçık bölümünün altında, beyaz difüzör duvarları 4,3 metre çapındaki cam uçuş odasına geçiş yapar. Yapının içinde görülen donanım halatları ve merdivenler, mekanik ve yapısal bileşenlerin devam eden kurulum sürecini göstermektedir.
Bir iple erişim mühendisi güvenlik ağının altında asılı durarak daralma bölümü üzerinde kurulum çalışması yapıyor. Bakış açısı çelik kablo ağı ve uçuş odası içinden yukarıya doğru bakarak döngünün tepesindeki yönlendirme kanatçıklarını gösteriyor. Teknisyen, beyaz kompozit daralma konisinin içinde konumlanmış ve uçuş platformunun altındaki yüzeye erişmek için donanım kullanıyor.
Teknisyenler, China Flight Town'daki TT43 Smart rüzgâr tüneli için uçuş odasının üst bölümünde iple erişim yöntemiyle montaj yapmaktadır. Görüntü, aydınlatma kaynaklarının montajı için tasarlanmış dairesel kesiklere sahip beyaz kompozit yapıyı göstermektedir. İşçilerin üzerinde, dikdörtgen bir kapı BASE jumping odasına erişim sağlar. Bölümün tepesinde, yönlendirme kanatçıkları hava akışını sol ve sağ dönüş kanallarına ayırmak için V şeklinde bir konfigürasyonda düzenlenmiştir.