የ UAV የንፋስ ቱናል ችሎታዎች
በፕሮግራሙ ዙሪያ የተገነባ፣ ሊሰፋ የሚችል የሙከራ ክልል
TunnelTech በትልቅ-መጠን፣ ከፍተኛ-ፍጥነት ባላቸው የአየር ፍሰት ስርዓቶች ውስጥ ያለውን ልምድ ለ UAV ሙከራ እና ለኤሮዳይናሚክ ምርምር ወደ አዲስ ትውልድ የንፋስ ቱናሎች ይተገብራል።
የእኛ የኢንዶር ስካይዳይቪንግ ቴክኖሎጂ እስከ 6.5 m ዲያሜትር ያላቸው የበረራ ክፍሎችን ጨምሮ በ 300 km/h አካባቢ ፍጥነቶች እጅግ በጣም ትልቅ ጥቅም ላይ ሊውሉ በሚችሉ የአየር ፍሰት መጠኖች አስቀድሞ ይሰራል። ይህ ለሰው አልባ አውሮፕላኖች፣ የፕሮፐልሽን-ስርዓት እና የኤሮዳይናሚክ-ክፍል የሙከራ ማዕከሎች ጠንካራ የምህንድስና መሰረት ይሰጣል።
01 / የአየር ፍሰት ፍጥነት300+km/h
በሚሰሩ አቀባዊ የአየር ፍሰት ስርዓቶች ውስጥ የተረጋገጠ።
02 / ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል የአየር ፍሰት ዲያሜትር6.5m
በቀረበው ቴክኖሎጂ ውስጥ የተረጋገጠ የበረራ ክፍል መጠን።
የፍሰት ስርዓት / 01የዝቅተኛ-ፍጥነት የንፋስ ቱናሎች
የአየር ፍጥነት0–300km/h
የማክ ክልልእስከ ግምት M 0.25
የሙከራ ክፍል ክልል0.5 × 0.5 × 0.5 m እስከ 8 × 6 × 6 m

የተነደፈው ለ- የሙሉ-መጠን UAV ሙከራ
- ቋሚ-ክንፍ UAVዎች
- ባለብዙ-ሮተር እና VTOL አውሮፕላኖች
- የፕሮፔለር እና የፕሮፐልሽን-ስርዓት ሙከራ
- ትልቅ-መጠን የኤሮዳይናሚክ ሞዴሎች
- የአፈጻጸም፣ መረጋጋት እና የቁጥጥር ጥናቶች
- የፍሰት እይታ እና የኤሮዳይናሚክ ልማት
ትላልቅ የሙከራ ክፍሎች አውሮፕላኖች በሙሉ መጠን ወይም ወደ ሙሉ መጠን ተጠግተው እንዲሞከሩ ያስችላሉ፣ ይህም የሞዴል-መጠን ውጤቶችን በመቀነስ እና ከትክክለኛ የበረራ ሁኔታዎች ጋር የሬይኖልድስ-ቁጥር ተመሳሳይነትን ያሻሽላል።
የፍሰት ስርዓት / 02የከፍተኛ-ፍጥነት ሰብሶኒክ የንፋስ ቱናሎች
የአየር ፍጥነት300–800km/h
የማክ ክልልበግምት M 0.25–0.65
የሙከራ ክፍል ክልል0.5 × 0.5 × 0.5 m እስከ 4 × 4 × 4 m

የተነደፈው ለ- የከፍተኛ-ፍጥነት UAV ልማት
- የተቀነሰ እና ሙሉ-መጠን UAV ሙከራ
- የከፍተኛ-ሰብሶኒክ ኤሮዳይናሚክ ምርምር
- የክንፍ፣ ፊውዝላጅ እና የቁጥጥር-ገጽ ልማት
- የፕሮፐልሽን እና የአየር-መግቢያ ሙከራ
- የኤሮዳይናሚክ ክፍል ሙከራ
- የከፍተኛ-ፍጥነት መረጋጋት እና የአፈጻጸም ጥናቶች
የሙከራ ክፍል ልኬቶች እና ከፍተኛው ፍጥነት በቅርበት የተሳሰሩ ናቸው። የኃይል ፍላጎት፣ የኤሮዳይናሚክ ጭነቶች እና የፍሰት-ማስተካከያ መስፈርቶች ከአየር ፍጥነት ጋር በፍጥነት ይጨምራሉ፣ ስለዚህ እያንዳንዱ ማዕከል በሚፈለገው መጠን፣ ፍጥነት እና የፍሰት ጥራት ዙሪያ የተመቻቸ ነው።
ሁለቱም የመጠን ንፅፅሮች ተመሳሳይ የ 1.8 m የሰው ምስል ይጠቀማሉ፣ ስለዚህ ሁለቱ የሙከራ ክፍል ክልሎች በቀጥታ እርስ በእርስ ሊነበቡ ይችላሉ።
አመላካች የምህንድስና ክልል እንጂ የካታሎግ መግለጫ አይደለም። ከፍተኛው የአየር ፍጥነት፣ ትልቁ የሙከራ ክፍል ልኬቶች እና የማክ ክልል የግድ በአንድ ጊዜ ላይገኙ ይችላሉ። የመጨረሻው አፈጻጸም በሙከራ ክፍል ጂኦሜትሪ፣ የዙር ውቅር፣ የአካባቢ ሁኔታዎች፣ ኃይል እና በሚፈለገው የፍሰት ጥራት ላይ የተመሰረተ ነው።
ትልቅ የአየር ፍሰት / ዋና ብቃት
ትልቅ የአየር ፍሰት መሰረት ነው። የመለኪያ ጥራት የምርምር ማዕከሉን ይገልጻል።
ለኤሮዳይናሚክ ሙከራ የሚውሉ የንፋስ ቱናሎች እና ለሰው በረራ የሚውሉ የንፋስ ቱናሎች የተለያዩ የምህንድስና መስፈርቶች አሏቸው። የ TunnelTech ነባር ትልቅ-መጠን የአየር ፍሰት ብቃት የምህንድስና መሰረትን ይሰጣል፤ የምርምር ቱናሉ ከዚያም በመለኪያ-ደረጃ ፍሰት እና የካሊብሬሽን መስፈርቶች ዙሪያ ይገነባል።
ዝቅተኛ የተርቡለንስ ጥንካሬከፍተኛ የፍጥነት ወጥነትዝቅተኛ የፍሰት ማዕዘንየተቆጣጠረ የስታቲክ-ግፊት ግሬዲየንትየድንበር ንብርብር አስተዳደርዝቅተኛ የግድግዳ ጣልቃ ገብነትትክክለኛ የኃይል እና የሞመንት መለኪያተደጋጋሚ የካሊብሬሽን ሁኔታዎች
ከታመቁ የ R&D ቱናሎች እስከ ትላልቅ የሙሉ-አውሮፕላን ማዕከሎች፣ እያንዳንዱ ስርዓት በደንበኛው በሚፈለገው የሙከራ ክልል ዙሪያ ይመረታል።
ለተለያዩ የምርምር ዓላማዎች የተገነቡ የንፋስ ቱናል ውቅሮች ምሳሌዎች።
የታመቀ የምርምር ውቅርትልቅ ዙር ከመገንባት ይልቅ ትክክለኛ መዳረሻ እና ተደጋጋሚነት ይበልጥ አስፈላጊ ለሆኑባቸው ክፍሎች፣ የፕሮፐልሽን ስብስቦች እና ትናንሽ ሙሉ UAVዎች።ትልቅ የሙሉ-አውሮፕላን ውቅርለሙሉ-አውሮፕላን ልማት፣ የሮተር መስተጋብር ጥናቶች እና ተጨማሪ ክፍተት፣ ዝቅተኛ መዘጋት እና የተስፋፉ መለኪያ መሳሪያዎች ለሚያስፈልጋቸው የተቀነሱ ሞዴሎች።የአየር ንብረት-አቅም ያለው ውቅርለፕሮግራም-ተኮር የአካባቢ ሙከራ ሁኔታዎች የተዋሃደ የማቀዝቀዣ ስርዓት እና የሚዲያ-አቅርቦት ስርዓቶች ያሉት አግድም ዙር።አቀባዊ-መመለሻ ውቅርበአቀባዊ የተዘጋጀ የመመለሻ ዙር የወለል ስፋት ውስን በሆነበት ቦታ አግድም ቦታን ይቀንሳል፣ ቦታን ለሚገኝ የህንፃ ከፍታ በመቀየር። የጽንሰ-ሀሳብ ንድፎች ብቻ። በስዕሎቹ ላይ የሚታዩት ልኬቶች የመጀመሪያ ደረጃ አቀማመጦችን ያሳያሉ እንጂ የካታሎግ ሞዴሎችን አይገልጹም። የመጨረሻው ጂኦሜትሪ፣ የፍሰት አፈጻጸም እና የስርዓት አርክቴክቸር በፕሮጀክት ምህንድስና ወቅት ይወሰናሉ።