Tecnología

Excelencia en ingeniería

Descubra la ingeniería alemana que sitúa a TunnelTech como referente mundial en rendimiento, eficiencia energética y fiabilidad operativa.

Cámara de vuelo

Donde sucede la magia: un diseño revolucionario para garantizar la máxima seguridad y confort.

  • Revolucionaria red de seguridad de cables de acero de baja resistencia aerodinámica, diseñada para absorber impactos en el borde exterior
  • Entrada acolchada que evita lesiones y mantiene un flujo de aire uniforme
  • Sección cónica de vidrio sin marco, exclusiva de TT, que duplica el espacio de vuelo visible
  • Vidrio multicapa perfectamente circular y fonoabsorbente para un flujo de aire uniforme
  • Cámara de hasta 24 m de altura con secciones de vidrio de hasta 8 m
  • Reducción de la velocidad del aire de 2.12x para una seguridad óptima
Especificaciones técnicas
Altura de la cámara
Hasta 24m (79')
Altura del vidrio
Hasta 8m (26')
Diámetro mínimo
4.5m (14'9")
Reducción de velocidad
2.12x
Cámara de vuelo

Ventiladores axiales

El potente corazón de las máquinas TunnelTech: calculados meticulosamente y fabricados con precisión milimétrica. Tras 16 años y millones de horas de funcionamiento, mantienen un historial impecable: ni una sola pieza o rodamiento ha requerido sustitución.

  • Alianza estratégica con EVG Lufttechnik: más de 40 años de experiencia en aerodinámica
  • Impulsores de fibra de carbono que redefinen la eficiencia energética y el control de vibraciones
  • Gran diámetro y bajas RPM para minimizar el ruido y las vibraciones
  • Motores eléctricos ABB o Siemens con una vida útil prevista superior a 30 años
  • Sistema integral de sensores de diagnóstico para vibración, temperatura y nivel de aceite
  • Lubricación automática y variadores de frecuencia individuales
Especificaciones técnicas
Material de las palas
Fibra de carbono
Marcas de motores
ABB / Siemens
Vida útil prevista
30+ años
Historial
Cero reemplazos
Ventiladores axiales

Conductos de aire de composite FRP

Así como un gran velero se construye en torno a una forma aerodinámica perfecta, la eficiencia del túnel de viento depende de un diseño de flujo optimizado que guíe el aire sin obstrucciones desde los motores hasta la cámara de vuelo y su retorno.

  • Precisión máxima para lograr transiciones suaves entre las secciones del túnel
  • Elimina la turbulencia junto a las paredes, la principal causa de ruido y vibraciones
  • Estructura tipo sándwich que absorbe las ondas sonoras en lugar de transmitirlas
  • Elimina los picos de resonancia incontrolados, comunes en los conductos de aire convencionales
  • El factor de fricción de Darcy-Weißbach más bajo de la industria (0.185)
  • Permite la instalación en ubicaciones exigentes, como centros comerciales
Especificaciones técnicas
Material
Composite FRP
Estructura
Diseño tipo sándwich
Factor de fricción
0.185 (el más bajo)
Instalación
Cualquier ubicación
Conductos de aire de composite FRP

Álabes directores

La clave de la eficiencia en un túnel de viento. Investigaciones de la NASA demuestran que hasta un 30% de las pérdidas energéticas pueden deberse a un diseño deficiente de los álabes, una distribución inadecuada del conjunto o un montaje incorrecto.

  • Perfil calculado con precisión para una conducción óptima del flujo de aire
  • Distribución y densidad adecuadas para evitar turbulencias
  • Montaje de precisión para una eficiencia máxima
  • Estructura hueca que permite la integración de refrigeración activa
  • Influye drásticamente en la calidad del flujo: reduce o induce turbulencias
  • Ahorro energético de hasta un 30% con el diseño correcto
Especificaciones técnicas
Base del diseño
Investigación de la NASA
Impacto energético
Hasta un 30%
Refrigeración
Integrada en álabes huecos
Efecto
Control de turbulencias
Álabes directores

Refrigeración pasiva (Ventilación)

Conocida también como 'ventilación', la refrigeración pasiva reduce los costes energéticos entre un 30% y un 35%. Mediante el intercambio de aire con el exterior, este sistema elimina la necesidad de costosos chillers, así como su mantenimiento y la inversión de capital asociada.

  • Sustituye hasta el 20% del flujo de aire en circulación por aire fresco
  • Refrigera eficazmente el sistema con temperaturas ambiente inferiores a 30°C
  • Reduce el consumo energético total entre un 30% y un 35%
  • Elimina la necesidad de costosos equipos de refrigeración (chillers)
  • Sin costes de mantenimiento de chillers
  • Hasta un 60% menos de consumo energético gracias a la ventilación directa
Especificaciones técnicas
Intercambio de aire
Hasta un 20%
Ahorro energético
30-35%
Temp. de funcionamiento
Inferior a 30°C
Chiller necesario
No
Refrigeración pasiva (Ventilación)

Sistema de refrigeración activa

Ideal para climas cálidos y una operación ultrasilenciosa cerca de zonas residenciales: el fluido refrigerante circula a través de álabes directores huecos que funcionan como intercambiadores de calor.

  • Circulación de fluido refrigerante a través de álabes huecos
  • Los álabes actúan como intercambiadores de calor, enfriando el flujo de aire uniformemente
  • Elimina las turbulencias propias de los métodos de refrigeración tradicionales
  • Permite la operación en cualquier clima, incluso en condiciones extremas
  • Emisiones de ruido reducidas a solo 51 dBA
  • Permite la instalación muy cerca de zonas residenciales (30 m)
Especificaciones técnicas
Método
Intercambio de calor mediante álabes huecos
Nivel de ruido
51 dBA
Clima
Cualquier condición extrema
Ubicación
Apta para zonas residenciales
Sistema de refrigeración activa

Cámara de Salto BASE

Situada en la parte superior del túnel de viento, la cámara BASE es una herramienta indispensable para el entrenamiento profesional de paracaidismo. Proporciona una entrada secundaria a la cámara de vuelo, permitiendo practicar salidas controladas desde aeronaves en un entorno seguro.

  • Entrada secundaria en la parte superior de la cámara de vuelo para un entrenamiento de salida realista
  • Reducción de 2x en la velocidad del viento en la puerta para condiciones de entrenamiento más seguras
  • Única cámara adecuada para el entrenamiento con paracaídas estabilizador
  • Aumenta significativamente la seguridad durante las sesiones de entrenamiento
  • Puede diseñarse para asemejarse a la cabina de una aeronave bajo pedido
  • Sistemas completos de automatización y seguridad disponibles
Especificaciones técnicas
Ubicación
Parte superior del túnel de viento
Reducción de velocidad
2x en la puerta
Tipo de entrenamiento
Paracaídas estabilizador
Personalización
Diseño de cabina de aeronave
Cámara de Salto BASE
Cámara de vuelo(15)
Salida superior para práctica pro BASE jump.(3)
Confusor(5)
Difusores precisos para recuperación de presión óptima(20)
Ventiladores axiales eficientes con aspas de fibra de carbono(23)
Glass panels(9)
Liberación de calor por ventilas sin energía(10)
Captura pasiva de ruido en diseño de conducto sandwich(8)
Refrigeración activa para un rendimiento aerodinámico(20)
Instalación y montaje de la sección de contracción en la cámara de vuelo del túnel de viento TT45 Pro. La sección de contracción es un componente aerodinámico crítico que asegura una transición suave del flujo de aire hacia la cámara de vuelo.Instalación y montaje de la sección de contracción en la cámara de vuelo del túnel de viento TT45 Pro. La sección de contracción es un componente aerodinámico crítico que asegura una transición suave del flujo de aire hacia la cámara de vuelo.

Montaje de la sección de contracción en la cámara de vuelo del TT45 Pro.

Instalación y montaje de la sección de contracción en la cámara de vuelo del túnel de viento TT45 Pro. La sección de contracción es un componente aerodinámico crítico que asegura una transición suave del flujo de aire hacia la cámara de vuelo.

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Instalación y montaje de la sección de contracción en la cámara de vuelo del túnel de viento TT45 Pro. La sección de contracción es un componente aerodinámico crítico que asegura una transición suave del flujo de aire hacia la cámara de vuelo.
Una grúa móvil levanta un segmento de difusor de FRP (fibra de vidrio) blanco y facetado para colocarlo en su posición en las instalaciones de Windalps en Francia. Este componente constituye la sección superior de la cámara de vuelo, situada directamente sobre la zona de vuelo de vidrio. La estructura incluye puertos circulares distintos diseñados para la instalación de elementos de iluminación. Como parte del bucle de recirculación, este difusor expande la sección transversal del flujo de aire para reducir la velocidad del aire a medida que sale de la cámara de vuelo.
Una perspectiva vertical mirando hacia abajo a través de la sección superior del difusor de un túnel de viento TT45 PRO en las instalaciones de Wind Alps. Las paredes de paneles blancos del circuito de flujo de aire cuentan con puertos de acceso circulares y conducen al nivel de la cámara de vuelo. Abajo, cadenas de aparejo y maquinaria de construcción azul ayudan en la instalación de los componentes de la cámara de vuelo de vidrio y las bridas de conexión de acero.
El montaje de la cámara de vuelo TT45 PRO se lleva a cabo en las instalaciones de Wind Alps. Una grúa araña coloca los paneles curvos de vidrio multicapa sobre la base de acero estructural para formar el área de vuelo redonda y sin marcos. Los cables de aparejo suspenden el anillo metálico superior, mientras que cajas adicionales con secciones de vidrio esperan listas para su instalación en el fondo. Esta fase de construcción establece la zona de vuelo transparente característica del modelo TT45 PRO.
Una grúa araña especializada equipada con un elevador por vacío de alta resistencia posiciona un gran panel de vidrio curvo para la cámara de vuelo TT45 PRO. Escaladores industriales suspendidos del anillo de hormigón superior guían el vidrio multicapa fonoabsorbente hacia la estructura de acero, mientras que los técnicos en los andamios alinean la base. Este proceso de montaje en las instalaciones de Wind Alps en Francia construye la zona de vuelo cilíndrica y transparente del túnel de circuito cerrado.
Una vista vertical mirando hacia arriba a través del circuito aerodinámico en las instalaciones de Wind Alps en Francia durante la fase de instalación. La imagen muestra la transición de la sección circular a la esquina superior del conducto, donde se colocan álabes guía horizontales para redirigir el flujo de aire. Cuerdas de aparejo azules cuelgan por el centro, utilizadas para el acceso mediante cuerdas durante el montaje de este túnel de viento TT45 PRO. Las paredes interiores muestran la marca Wind Alps y tiras de iluminación LED radiales integradas en la estructura.
Nuestro equipo técnico instala un panel de vidrio multicapa curvo para el túnel de viento TT45 PRO en las instalaciones de Brimob en Indonesia. Un elevador de vacío de alta resistencia asegura la sección transparente mientras los operarios la guían hacia su posición sobre la red de seguridad. Así se construye la cámara de vuelo de 4,5 metros de diámetro, utilizando vidrio reforzado químicamente para garantizar la máxima seguridad contra impactos y claridad óptica en entrenamientos profesionales.
La imagen captura la instalación del conjunto del difusor de acero para un túnel de viento TunnelTech TT52 Pro en las instalaciones del Kuzbas Arena. Este componente de conducto en expansión se sitúa directamente sobre la cámara de vuelo para desacelerar el flujo de aire y recuperar la presión dentro del bucle de recirculación. La estructura presenta paneles de acero blanco segmentados con nervaduras estructurales externas y conexiones de brida atornilladas, formando la sección de transición superior del circuito de flujo de aire vertical de 5,2 metros de diámetro.
La instalación del túnel de viento TT43 Smart en China Flight Town avanza con el izado de una sección del difusor de la cámara de vuelo. El componente blanco presenta una apertura circular que se conecta con la zona de vuelo. Al fondo, una sección horizontal del conducto de retorno equipada con álabes guía negros descansa sobre el andamiaje de acero estructural. El personal de construcción maneja las correas de sujeción para alinear el pesado segmento aerodinámico.
Una grúa baja la sección superior de la cámara de vuelo que contiene los álabes guía durante la instalación del túnel de viento SmartFly 4.3 en China Flight Town. Este componente funciona como un divisor de flujo para la configuración de doble bucle, dividiendo el flujo de aire vertical en dos caminos separados: uno que dirige el aire al conducto de retorno en primer plano y el otro hacia la parte trasera. Los trabajadores en los andamios guían la estructura de acero a su posición sobre la base del pleno.
Los técnicos instalan un panel de vidrio curvo para la cámara de vuelo de un túnel de viento TT43 Smart en el proyecto China Flight Town. Un elevador por vacío de alta resistencia acoplado a una grúa coloca la sección de vidrio multicapa fonoabsorbente en la estructura de acero. El equipo de instalación utiliza técnicas de acceso por cuerda y escaleras para alinear el vidrio reforzado químicamente, asegurando un ajuste preciso para el área de vuelo de 4.3 metros de diámetro.
Los técnicos de TunnelTech instalan paneles de vidrio multicapa curvos para una cámara de vuelo de túnel de viento TT43 Smart en las instalaciones de China Flight Town. Una grúa araña equipada con un elevador de vacío posiciona el pesado segmento de vidrio mientras un equipo utiliza técnicas de trabajos verticales y escaleras para una alineación precisa. El proceso de instalación ensambla la cámara de vuelo cilíndrica de 4,3 metros de diámetro, utilizando vidrio reforzado químicamente para garantizar la seguridad estructural y una aerodinámica de caudal de aire constante.
Esta perspectiva vertical mira hacia abajo desde el conducto de retorno superior hacia la cámara de vuelo de un túnel de viento TT43 Smart en las instalaciones de China Flight Town. Hileras de álabes guía aerodinámicos revisten las esquinas superiores para guiar el flujo de aire y reducir la turbulencia. Debajo de la sección de álabes, las paredes blancas del difusor hacen la transición hacia la cámara de vuelo de vidrio de 4,3 metros de diámetro. Las cuerdas de aparejo y las escaleras visibles dentro de la estructura indican el proceso de instalación en curso de los componentes mecánicos y estructurales.
Un ingeniero de acceso por cuerda está suspendido bajo la red de seguridad, realizando trabajos de instalación en la sección de contracción. La perspectiva mira hacia arriba a través de la red de cables de acero y la cámara de vuelo, ofreciendo una vista de los álabes guía en la parte superior del bucle. El técnico está posicionado dentro del cono de contracción de composite blanco, utilizando aparejos para acceder a la superficie debajo de la plataforma de vuelo.
Los técnicos realizan la instalación mediante acceso por cuerda en la sección superior de la cámara de vuelo para el túnel de viento TT43 Smart en China Flight Town. La imagen muestra la estructura compuesta blanca con recortes circulares diseñados para la instalación de fuentes de iluminación. Por encima de los trabajadores, una puerta rectangular proporciona acceso a la cámara de salto BASE. En la parte superior de la sección, los álabes guía están dispuestos en una configuración en forma de V para dividir el flujo de aire hacia los conductos de retorno izquierdo y derecho.