Technologie

Excellence technique

Découvrez l'ingénierie allemande qui fait de TunnelTech la référence mondiale en matière de performance, d'efficacité énergétique et de fiabilité opérationnelle.

Chambre de vol

Le cœur de l'expérience : une conception révolutionnaire garantissant sécurité et confort optimaux.

  • Filet de sécurité innovant en câbles d'acier à faible traînée, avec absorption d'impact en périphérie
  • Entrée rembourrée et sécurisée, préservant la régularité du flux d'air
  • Section vitrée conique sans cadre (signature TT) offrant deux fois plus d'espace de vol visible
  • Verre multicouche parfaitement cylindrique et insonorisant pour un flux d'air uniforme
  • Hauteur de chambre atteignant 24 m, avec sections vitrées jusqu'à 8 m
  • Réduction de la vitesse de l'air d'un facteur 2,12x, un élément de sécurité crucial
Spécifications techniques
Hauteur de chambre
Jusqu'à 24 m (79')
Hauteur du vitrage
Jusqu'à 8 m (26')
Diamètre min.
4,5 m (14'9")
Réduction de vitesse
2,12x
Chambre de vol

Ventilateurs axiaux

La pièce maîtresse des souffleries TunnelTech : calculés et fabriqués avec une précision extrême. En 16 ans et des millions d'heures d'exploitation, ils affichent une fiabilité absolue, sans aucun remplacement de pièce ou de roulement.

  • Alliance stratégique avec EVG Lufttechnik : plus de 40 ans d'expertise en aérodynamique
  • Pales en fibre de carbone redéfinissant les standards d'efficacité énergétique et de maîtrise des vibrations
  • Grand diamètre et faible vitesse de rotation (tr/min) pour minimiser bruit et vibrations
  • Moteurs électriques ABB ou Siemens conçus pour une durée de vie supérieure à 30 ans
  • Système complet de diagnostic par capteurs : vibrations, température et niveau d'huile
  • Lubrification automatique et variateurs de fréquence individuels
Spécifications techniques
Matériau des pales
Fibre de carbone
Motorisation
ABB / Siemens
Durée de vie estimée
Plus de 30 ans
Historique maintenance
Aucun remplacement
Ventilateurs axiaux

Conduits d'air en composite FRP

À l'instar d'un voilier d'exception conçu pour l'hydrodynamisme, l'efficacité d'une soufflerie dépend de la pureté de ses lignes aérodynamiques. Nos conduits assurent un guidage fluide du flux d'air, des moteurs à la chambre de vol.

  • Précision extrême assurant des transitions fluides entre les sections du tunnel
  • Élimination des turbulences en paroi, sources principales de bruit et de vibrations
  • Structure sandwich absorbant les ondes sonores plutôt que de les transmettre
  • Absence de pics de résonance incontrôlés, fréquents dans les conduits conventionnels
  • Coefficient de frottement de Darcy-Weißbach le plus bas du marché (0,185)
  • Idéal pour une installation dans des environnements exigeants (centres commerciaux, etc.)
Spécifications techniques
Matériau
Composite FRP
Structure
Conception sandwich
Coefficient de frottement
0,185 (le plus bas)
Installation
Tous environnements
Conduits d'air en composite FRP

Aubes directrices

La pierre angulaire de l'efficacité d'une soufflerie. Les études fondamentales de la NASA démontrent que jusqu'à 30 % des pertes d'énergie peuvent provenir d'une conception inadaptée des aubes, d'un espacement incorrect ou d'un montage imprécis.

  • Profil aérodynamique optimisé pour un guidage précis du flux d'air
  • Espacement des aubes calculé pour prévenir les turbulences
  • Installation de précision garantissant une efficacité maximale
  • Structure creuse permettant l'intégration d'un refroidissement actif
  • Impact majeur sur la qualité du flux : réduction ou création de turbulences
  • Jusqu'à 30 % d'économies d'énergie grâce à une conception optimisée
Spécifications techniques
Référence de conception
Études NASA
Impact énergétique
Jusqu'à 30 %
Refroidissement
Intégré aux aubes creuses
Effet
Contrôle de la turbulence
Aubes directrices

Refroidissement passif (Ventilation)

Aussi appelé « ventilation », le refroidissement passif réduit la consommation énergétique de 30 à 35 %. Grâce à un échange d'air avec l'extérieur, cette méthode supprime le recours coûteux aux groupes frigorifiques (chillers), éliminant ainsi les coûts d'investissement et de maintenance associés.

  • Renouvelle jusqu'à 20 % du flux d'air par de l'air frais
  • Maintient efficacement la température du système sous les 30°C
  • Réduit la consommation énergétique totale de 30 à 35 %
  • Supprime le besoin d'équipements de refroidissement onéreux
  • Aucun coût de maintenance de groupe frigorifique
  • Jusqu'à 60 % d'économie d'énergie grâce à la ventilation directe
Spécifications techniques
Renouvellement d'air
Jusqu'à 20 %
Économies d'énergie
30-35 %
Temp. de fonctionnement
Inférieure à 30°C
Groupe froid requis
Non
Refroidissement passif (Ventilation)

Système de refroidissement actif

Conçu pour les climats chauds et un fonctionnement silencieux en zone urbaine : le fluide de refroidissement circule à l'intérieur des aubes directrices creuses, qui agissent comme des échangeurs thermiques.

  • Circulation du fluide de refroidissement dans les aubes creuses
  • Les aubes font office d'échangeurs thermiques pour un refroidissement uniforme
  • Supprime les turbulences liées aux méthodes de refroidissement classiques
  • Garantit le fonctionnement sous tous climats, même extrêmes
  • Niveau sonore réduit à 51 dBA
  • Autorise une installation à proximité immédiate des zones résidentielles (30 m)
Spécifications techniques
Méthode
Échange thermique par aubes creuses
Niveau sonore
51 dBA
Climat
Tous climats
Emplacement
Compatible zone résidentielle
Système de refroidissement actif

Chambre de saut BASE

Située au sommet de la soufflerie, la chambre BASE est un outil indispensable pour l'entraînement professionnel au parachutisme. Elle offre une entrée secondaire vers la chambre de vol, permettant de s'exercer aux sorties d'aéronef contrôlées dans un environnement sécurisé.

  • Entrée secondaire au sommet de la chambre de vol pour un entraînement réaliste aux sorties
  • Réduction de 2x de la vitesse du vent au niveau de la porte pour des conditions d'entraînement plus sûres
  • Seule chambre adaptée à l'entraînement avec un parachute stabilisateur
  • Augmente considérablement la sécurité lors des sessions d'entraînement
  • Peut être conçue pour ressembler à une cabine d'avion sur demande
  • Automatisation complète et systèmes de sécurité disponibles
Spécifications techniques
Emplacement
Sommet de la soufflerie
Réduction de vitesse
2x à la porte
Type d'entraînement
Parachute stabilisateur
Personnalisation
Design cabine d'avion
Chambre de saut BASE
Chambre de vol(15)
Sortie haute pour entraînement pro BASE jump.(3)
Confusor(5)
Diffuseurs précis pour une récupération de pression optimale(20)
Ventilateurs axiaux efficaces à pales en fibre de carbone(23)
Glass panels(9)
Dégagement de chaleur via des aérations sans énergie(10)
Capture passive de bruit dans le design en sandwich(8)
Refroidissement actif pour performance aérodynamique(20)
Installation et assemblage de la section de contraction dans la chambre de vol de la soufflerie TT45 Pro. La section de contraction est un composant aérodynamique critique qui assure une transition fluide du flux d'air vers la chambre de vol.Installation et assemblage de la section de contraction dans la chambre de vol de la soufflerie TT45 Pro. La section de contraction est un composant aérodynamique critique qui assure une transition fluide du flux d'air vers la chambre de vol.

Assemblage de la section de contraction dans la chambre de vol du TT45 Pro.

Installation et assemblage de la section de contraction dans la chambre de vol de la soufflerie TT45 Pro. La section de contraction est un composant aérodynamique critique qui assure une transition fluide du flux d'air vers la chambre de vol.

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Installation et assemblage de la section de contraction dans la chambre de vol de la soufflerie TT45 Pro. La section de contraction est un composant aérodynamique critique qui assure une transition fluide du flux d'air vers la chambre de vol.
Une grue mobile lève un segment de diffuseur en FRP (fibre de verre) blanc et facetté pour le mettre en position sur le site de Windalps en France. Ce composant constitue la section supérieure de la chambre de vol, située directement au-dessus de la zone de vol vitrée. La structure comprend des ports circulaires distincts conçus pour l'installation d'éléments d'éclairage. En tant que partie de la boucle de recirculation, ce diffuseur élargit la section transversale du flux d'air pour réduire la vitesse de l'air lorsqu'il sort de la chambre de vol.
Une perspective verticale regardant vers le bas à travers la section supérieure du diffuseur d'une soufflerie TT45 PRO sur le site de Wind Alps. Les parois blanches lambrissées du circuit d'écoulement d'air comportent des orifices d'accès circulaires et mènent au niveau de la chambre de vol. En contrebas, des chaînes de gréement et des engins de chantier bleus facilitent l'installation des composants de la chambre de vol vitrée et des brides de raccordement en acier.
L'assemblage de la chambre de vol TT45 PRO a lieu sur le site de Wind Alps. Une grue araignée positionne les panneaux de verre multicouche incurvés sur la base en acier structurel pour former la zone de vol ronde et sans cadre. Des câbles de gréement suspendent l'anneau métallique supérieur tandis que des caisses supplémentaires contenant des sections de verre sont prêtes pour l'installation en arrière-plan. Cette phase de construction établit la zone de vol transparente caractéristique du modèle TT45 PRO.
Une grue araignée spécialisée équipée d'un palonnier à ventouses haute résistance positionne un grand panneau de verre incurvé pour la chambre de vol TT45 PRO. Des cordistes industriels suspendus à l'anneau en béton supérieur guident le verre multicouche insonorisant dans l'ossature en acier, tandis que des techniciens sur échafaudage alignent la base. Ce processus d'assemblage sur le site de Wind Alps en France construit la zone de vol cylindrique et transparente de la soufflerie à circuit fermé.
Une vue verticale regardant vers le haut à travers le circuit aérodynamique de l'installation Wind Alps en France pendant la phase d'installation. L'image montre la transition de la section circulaire au coin supérieur du conduit, où des aubes directrices horizontales sont positionnées pour rediriger le flux d'air. Des cordes de gréement bleues pendent au centre, utilisées pour l'accès sur cordes lors de l'assemblage de cette soufflerie TT45 PRO. Les murs intérieurs affichent la marque Wind Alps et des bandes d'éclairage LED radiales intégrées à la structure.
Nos techniciens installent un panneau de verre multicouche incurvé sur la soufflerie TT45 PRO du site Brimob en Indonésie. Un palonnier à ventouses haute capacité, suspendu à une grue, sécurise la section transparente pendant que l'équipe la guide en position au-dessus du filet de sécurité. Cet assemblage constitue la chambre de vol de 4,5 mètres de diamètre, réalisée en verre chimiquement renforcé pour garantir une sécurité maximale contre les impacts et une clarté optique parfaite pour l'entraînement professionnel.
L'image capture l'installation de l'ensemble diffuseur en acier pour une soufflerie TunnelTech TT52 Pro au sein de la Kuzbas Arena. Ce composant de conduit évasé se situe directement au-dessus de la chambre de vol pour décélérer le débit d'air et récupérer la pression dans la boucle de recirculation. La structure présente des panneaux en acier blanc segmentés avec des nervures structurelles externes et des connexions à brides boulonnées, formant la section de transition supérieure du circuit de flux d'air vertical de 5,2 mètres de diamètre.
L'installation de la soufflerie TT43 Smart à China Flight Town se poursuit avec le levage d'une section de diffuseur de la chambre de vol. Le composant blanc présente une ouverture circulaire qui se connecte à la zone de vol. En arrière-plan, une section horizontale du conduit de retour équipée d'aubes directrices noires repose sur l'échafaudage en acier. Le personnel de construction gère les sangles de levage pour aligner le lourd segment aérodynamique.
Une grue abaisse la section supérieure de la chambre de vol contenant les aubes directrices lors de l'installation de la soufflerie SmartFly 4.3 à China Flight Town. Ce composant fonctionne comme un répartiteur de flux pour la configuration à double boucle, divisant le flux d'air vertical en deux voies distinctes : l'une dirigeant l'air vers le conduit de retour au premier plan et l'autre vers l'arrière. Des ouvriers sur des échafaudages guident la structure en acier en position au-dessus de la base du plénum.
Des techniciens installent un panneau de verre incurvé pour la chambre de vol d'une soufflerie TT43 Smart sur le projet China Flight Town. Un palonnier à ventouses haute résistance fixé à une grue positionne la section en verre multicouche insonorisant dans la structure en acier. L'équipe d'installation utilise des techniques d'accès sur cordes et des échelles pour aligner le verre chimiquement trempé, assurant un ajustement précis pour la zone de vol de 4.3 mètres de diamètre.
Les techniciens de TunnelTech installent des panneaux de verre multicouche incurvés pour une chambre de vol de soufflerie TT43 Smart sur le site de China Flight Town. Une grue araignée équipée d'un palonnier à ventouses positionne le lourd segment de verre tandis qu'une équipe utilise des techniques d'accès sur cordes et des échelles pour un alignement précis. Le processus d'installation assemble la chambre de vol cylindrique de 4,3 mètres de diamètre, utilisant du verre chimiquement renforcé pour assurer la sécurité structurelle et une aérodynamique de débit d'air constante.
Cette perspective verticale plonge depuis le conduit de retour supérieur vers la chambre de vol d'une soufflerie TT43 Smart sur le site de China Flight Town. Des rangées d'aubes directrices aérodynamiques tapissent les coins supérieurs pour guider le flux d'air et réduire la turbulence. Sous la section des aubes, les parois blanches du diffuseur assurent la transition vers la chambre de vol en verre de 4,3 mètres de diamètre. Les cordes de gréement et les échelles visibles à l'intérieur de la structure témoignent du processus d'installation en cours des composants mécaniques et structurels.
Un ingénieur cordiste est suspendu sous le filet de sécurité, effectuant des travaux d'installation sur la section de contraction (convergent). La perspective regarde vers le haut à travers le filet de câbles en acier et la chambre de vol, offrant une vue sur les aubes directrices en haut de la boucle. Le technicien est positionné à l'intérieur du cône de contraction en composite blanc, utilisant des gréements pour accéder à la surface sous le pont de vol.
Des techniciens effectuent une installation sur cordes dans la section supérieure de la chambre de vol pour la soufflerie TT43 Smart à China Flight Town. L'image montre la structure composite blanche dotée de découpes circulaires conçues pour l'installation de sources d'éclairage. Au-dessus des ouvriers, une porte rectangulaire donne accès à la chambre de saut BASE. Au sommet de la section, des aubes directrices sont disposées en configuration en V pour diviser le flux d'air vers les conduits de retour gauche et droit.