Աերոդինամիկ թունելի ընդունում. ինչպես հավաստիանալ, որ այն համապատասխանում է տեխնիկական պահանջներին

Պայմանագրում նշված թիվը՝ «տուրբուլենտության ինտենսիվությունը 0,5%-ից ցածր», ոչինչ չի նշանակում, քանի դեռ երկու կողմերը չեն համաձայնեցրել, թե հստակ ինչպես է այդ թիվը չափվում. փորձարկման հատվածի որ մասում, ինչ գործիքով, ինչ արագությամբ, ինչ ժամանակահատվածի միջինացմամբ: Ընդունման փորձարկումն այն պահն է, երբ այդ համաձայնությունը կամ արդեն գոյություն ունի թղթի վրա, կամ վիճարկվում է իրական ժամանակում՝ հանձնման ժամանակ, երբ վտանգված են ֆինանսական միջոցներ, և օբյեկտը ցանկացած դեպքում պարապուրդի է մատնված:

---

1. Իրականում ինչ է չափվում և որտեղ

Հոսքի որակը մեկ միասնական թիվ չէ ամբողջ փորձարկման հատվածի համար. այն փոխվում է կետից կետ, և հենց այդ պատճառով ընդունման չափումների ժամանակ օգտագործվում է տրավերս (traverse)՝ գործիք, որը տեղաշարժվում է աշխատանքային հարթության վրայով սահմանված դիրքերի ցանցով, այլ ոչ թե մեկ ֆիքսված տվիչ: Ցանցի յուրաքանչյուր կետում չափումը սովորաբար ներառում է.

• Միջին արագություն ՝ հաստատելու հոսքի համասեռությունը հատվածում. որքանով է հոսքի արագությունը տատանվում կետից կետ՝ օդափոխիչի տրված կարգավորումների դեպքում:
• Տուրբուլենտության ինտենսիվություն , սովորաբար ջերմաէլեկտրական անեմոմետրիայի (hot-wire anemometry) միջոցով, քանի որ այն գրանցում է արագության տատանվող բաղադրիչը, ինչը պարզ Պիտո-ստատիկ խողովակը չի կարող անել:
• Հոսքի անկյունայնություն (flow angularity)՝ թեքում (pitch) և շեղում (yaw) թունելի առանցքի նկատմամբ, քանի որ հոսքում գտնվող մոդելը, որը զուգահեռ չէ կենտրոնական գծին, ստանում է գրոհի արդյունավետ անկյուն, որը չպետք է ունենար:

Այս ամենը չի չափվում միայն մեկ անգամ: Այն պետք է կրկնվի պայմանագրով սահմանված արագությունների ողջ տիրույթում, քանի որ հոսքի որակը առավելագույն արագության և ցածր արագությամբ մարզման պայմաններում նույնը չէ, և օբյեկտը, որն իրեն արդարացնում է միայն մեկ աշխատանքային ռեժիմում, լիովին ստուգված չէ:

---

2. Որ թույլտվածքներն են իրականում ստուգելի, և ինչու նպատակակետը պետք է համապատասխանի թունելի նշանակությանը

Ոչ բոլոր թունելներն են կառուցվում հոսքի որակի նույն նպատակակետով, և ընդունման չափանիշները պետք է արտացոլեն դա, այլ ոչ թե պարզապես վերցնեն որևէ թիվ այլ դասի օբյեկտից: Օրինակ՝ անեմոմետրերի տրամաչափման թունելը սովորաբար ունենում է առանցքային տուրբուլենտության ինտենսիվություն 2%-ից ցածր և հոսքի համասեռություն 0,2%-ի սահմաններում գործիքի տեղադրման մակերեսով մեկ. սրանք խիստ թվեր են, բայց նույնը չեն, ինչ 0,1%-ից ցածր տուրբուլենտության ցուցանիշները, որոնց հիման վրա կառուցվում են ցածր տուրբուլենտությամբ աերոդինամիկ հետազոտական թունելները: Հետազոտական թունելի պայմանագրում տրամաչափման ճշտության թույլտվածք գրելը, կամ հակառակը, սահմանում է այնպիսի նպատակակետ, որը կամ վատնում է գումար՝ ապահովելով ավելին, քան պահանջվում է, կամ թերագնահատում է այն, ինչ իրականում անհրաժեշտ է օբյեկտին իր աշխատանքը կատարելու համար:

Ընդունման թույլտվածքը պետք է բխի նրանից, թե իրականում ինչի համար է նախատեսված թունելը (կարիքների վերլուծության նույն հարցը, որն ի սկզբանե պետք է ձևավորեր հայեցակարգային նախագիծը), այլ ոչ թե պատճենվի մեկ այլ նախագծի պայմանագրից:

---

3. Ինչ է իրականում պարունակում երկու կողմերին պաշտպանող արձանագրությունը

• Մեթոդաբանությունը համաձայնեցվում է նախքան շահագործման հանձնում և կարգաբերում (commissioning) սկսելը , այլ ոչ թե իմպրովիզացվում հանձնման ժամանակ: Գործիքի տեսակը, ցանցի խտությունը, չափման հարթության դիրքերը, արագության կետերը և միջինացման ժամանակը պետք է լինեն պայմանագրի հավելվածներ, այլ ոչ թե տեղում կայացվող որոշումներ:
• Ելակետային տվյալները կցվում են ամփոփ հաշվետվությանը: «Ընդունված է/Մերժված է» հայտարարությունն առանց հիմքում ընկած չափումների ցանցի գնորդին ոչինչ չի տալիս անկախ ստուգման համար, իսկ կառուցողին՝ ոչինչ վեճի դեպքում պաշտպանվելու համար:
• Անվանական էտալոնային ստանդարտ յուրաքանչյուր գործիքի համար ՝ հետագծելի տրամաչափմամբ, որպեսզի տուրբուլենտության կամ արագության ցուցմունքը պարզապես չտրամաչափված սենսորից ստացված թիվ չլինի. սա հետագծելիության նույն սկզբունքն է, որը գործում է հավատարմագրված տրամաչափման թունելներում, և այստեղ կիրառվում է հենց ընդունման չափիչ սարքավորումների նկատմամբ:
• Վկայված չափում, երբ ռիսկերն արդարացնում են դա: Ավելի մեծ կամ բարձրարժեք օբյեկտների դեպքում գնորդի սեփական ինժեների կամ երրորդ կողմի ներկայությունն ընդունման գործընթացին վերացնում է ցանկացած կասկած այն մասին, թե արդյոք թվերն ազնվորեն են գեներացվել:
• Հստակ ստորագրման կառուցվածք , որը սահմանում է, թե ով ունի ընդունելու լիազորություն գնորդի կողմից, և ինչ է տեղի ունենում ընթացակարգային առումով, եթե չափումը դուրս է գալիս թույլտվածքի սահմաններից՝ վերաչափում, շտկում և կրկնակի փորձարկում, թե բանակցված լուծում. այս ամենը որոշվում է նախապես, այլ ոչ թե իմպրովիզացվում լարված պահին:

---

4. Ինչու է արժե սա ճիշտ կազմակերպել նախքան շահագործման հանձնումն ու կարգաբերումը, այլ ոչ թե դրա ընթացքում

Այն ժամանակ, երբ օբյեկտը միացվում է ընդունման փորձարկումների համար, երկու կողմերն էլ ունեն ուժեղ շարժառիթ տեսնելու դրական արդյունք. գնորդը ցանկանում է աշխատող օբյեկտ, իսկ կառուցողը ցանկանում է փակել նախագիծը: Այդ ընդհանուր շարժառիթը հենց այն պատճառն է, թե ինչու մեթոդաբանությունը պետք է հաստատվի ավելի վաղ, երբ կողմերից ոչ մեկը դեռ չգիտի, թե որ ուղղությամբ կաշխատի որևէ անորոշություն: Պայմանագրի կնքման փուլում հանգիստ պայմաններում բանակցված արձանագրությունը շատ ավելի լավ է պաշտպանում երկու կողմերին, քան այն մեկը, որն իմպրովիզացվում է արդեն կառուցված օբյեկտի և արդեն իսկ խախտվող ժամանակացույցի ճնշման տակ:

---

5. Ինչ է սա նշանակում ձեր ծրագրի համար

Ասեք մեզ, թե ինչ պետք է ապացուցի օբյեկտը և ում , և մենք կօգնենք ձեզ կառուցել ընդունման արձանագրություն՝ մեթոդաբանություն, ցանց, թույլտվածքներ և ստորագրման կառուցվածք, որոնք համաձայնեցվում են նախքան օդափոխիչի թիակի առաջին պտույտը, այլ ոչ թե բանակցվում հանձնման ժամանակ:

---

Աղբյուրներ և նշումներ

• Հոսքի որակի չափման մեթոդաբանությունը (տրավերսի վրա հիմնված ցանցային չափում աշխատանքային հարթության վրայով, միջին արագություն՝ համասեռության համար, ջերմաէլեկտրական անեմոմետրիա՝ տուրբուլենտության ինտենսիվության համար, հոսքի անկյունայնություն՝ թունելի առանցքի նկատմամբ, կրկնություն արագությունների ողջ տիրույթում, այլ ոչ թե մեկ աշխատանքային կետում) հանդիսանում է TunnelTech-ի ինժեներական պրակտիկան:
• Համեմատության համար օգտագործվող տրամաչափման թունելի հոսքի որակի ցուցանիշները (առանցքային տուրբուլենտության ինտենսիվությունը 2%-ից ցածր և հոսքի համասեռությունը 0,2%-ի սահմաններում՝ հավատարմագրված անեմոմետրերի տրամաչափման թունելների համար, որոնք տարբերվում են ցածր տուրբուլենտությամբ աերոդինամիկ հետազոտական օբյեկտներում օգտագործվող 0,1%-ից ցածր տուրբուլենտության ցուցանիշներից) համապատասխանում են

Տրամաչափարկման աերոդինամիկ թունելներ. ISO/IEC 17025, IEC 61400-12-1 և MEASNET պահանջների ապահովում

-ում մեր հրապարակված հոդվածին:

• Ընդունման չափանիշների պայմանագրային կառուցվածքը (կատեգորիաները, որոնք պատկանում են տեխնիկական բնութագրին՝ արագության տիրույթից մինչև սարքավորումների ճշգրտություն) մշակված է

Պահանջներից մինչև գործող կառույց. Ինչպես է իրականում ձեռք բերվում հատուկ նախագծված աերոդինամիկ թունելը

-ում մեր հրապարակված հոդվածում. այս հոդվածն ընդլայնում է այդ չափանիշների աղյուսակը՝ ներառելով դրա հիմքում ընկած չափման մեթոդաբանությունը և արձանագրությունը: