Ինժեներական գերազանցություն
Բացահայտեք այն նորարարությունները, որոնք TunnelTech-ի քամու թունելները դարձնում են գլոբալ չափանիշ՝ կատարողականության, արդյունավետության և հուսալիության ոլորտում։
Թռիչքի խցիկ
Այստեղ է կատարվում հրաշքը. հեղափոխական դիզայն՝ միտված առավելագույն անվտանգությանն ու հարմարավետությանը։
- •Հեղափոխական անվտանգության ցանց՝ պատրաստված ցածր դիմադրությամբ պողպատե ճոպաններից. այն կլանում է հարվածի ուժը հենց այնտեղ, որտեղ ամենաշատն է պետք՝ խցիկի եզրային հատվածներում
- •Փափուկ պաշտպանիչ շերտով մուտքը կանխում է վնասվածքները և ապահովում օդի հավասարաչափ հոսքը խցիկում
- •TT-ի յուրահատուկ կոնաձև, անշրջանակ ապակե հատված՝ 2 անգամ ավելի մեծ տեսանելի թռիչքային տարածքի համար
- •Կատարյալ կլոր, բազմաշերտ ձայնակլանիչ ապակի՝ օդի հավասարաչափ հոսքի համար
- •Խցիկի ընդհանուր բարձրությունը՝ մինչև 24 m, որից մինչև 8 m-ը՝ ապակեպատ
- •Օդի արագության 2,12 անգամ նվազեցում (դիֆուզիա)՝ անվտանգության բարձրագույն մակարդակի համար
Առանցքային օդափոխիչներ
TunnelTech-ի հզոր սիրտը՝ նախագծված և արտադրված բացառիկ ճշգրտությամբ։ 16 տարվա և միլիոնավոր աշխատանքային ժամերի ընթացքում գրանցվել է անթերի արդյունք՝ առանց որևէ դետալի կամ առանցքակալի փոխարինման։
- •Ռազմավարական դաշինք EVG Lufttechnik-ի հետ՝ ավելի քան 40 տարվա աերոդինամիկ փորձառություն
- •Ածխաթելային (Carbon Fiber) աշխատանքային անիվներ՝ էներգաարդյունավետության և վիբրացիայի վերահսկման նոր չափանիշ
- •Մեծ տրամագիծ և պտույտների ցածր հաճախականություն՝ նվազագույն աղմուկի և վիբրացիայի համար
- •ABB կամ Siemens էլեկտրաշարժիչներ՝ 30+ տարի շահագործման ակնկալվող ժամկետով
- •Ամբողջական ախտորոշիչ սենսորներ՝ վիբրացիայի, ջերմաստիճանի և յուղի մակարդակի վերահսկման համար
- •Ավտոմատ յուղման համակարգ և անհատական հաճախականության փոխարկիչներ (VFD)
FRP կոմպոզիտային օդատարներ
Ինչպես յուրաքանչյուր բացառիկ առագաստանավ կառուցված է կատարյալ շրջահոսելի ձևի հիման վրա, այնպես էլ քամու թունելի արդյունավետությունը կախված է հղկված աերոդինամիկ գծերից։ Դրանք ապահովում են օդի անարգել հոսքը շարժիչներից դեպի թռիչքի խցիկ և հակառակ ուղղությամբ։
- •Բարձրագույն ճշգրտություն՝ թունելի հատվածների միջև սահուն անցումներն ապահովելու համար
- •Վերացնում է պատերամերձ տուրբուլենտությունը, որն աղմուկի և վիբրացիայի հիմնական պատճառն է
- •«Սենդվիչ» կառուցվածքը կլանում է ձայնային ալիքները՝ դրանք կոնտուրով փոխանցելու փոխարեն
- •Բացառում է սովորական օդատարներին բնորոշ չվերահսկվող ռեզոնանսային պիկերը
- •Ոլորտում ամենացածր Դարսի-Վայսբախի շփման գործակիցը (0,185)
- •Հնարավորություն է տալիս տեղադրել աղմուկի նկատմամբ զգայուն վայրերում, օրինակ՝ առևտրի կենտրոններում
Ուղղորդիչ թիակներ
Քամու թունելի արդյունավետության հիմքը։ NASA-ի դասական հետազոտությունները փաստում են, որ էներգիայի կորուստների մինչև 30%-ը պայմանավորված է ուղղորդիչ թիակների սխալ նախագծմամբ, դասավորության ոչ ճիշտ խտությամբ կամ թերի մոնտաժով։
- •Ճշգրիտ հաշվարկված պրոֆիլ՝ օդահոսքի օպտիմալ ուղղորդման համար
- •Թիակների դասավորության ճիշտ խտությունը կանխում է տուրբուլենտությունը
- •Հուսալի ամրացում՝ առավելագույն արդյունավետության համար
- •Սնամեջ կառուցվածքը թույլ է տալիս ինտեգրել ակտիվ հովացման համակարգ
- •Էական ազդեցություն ունի օդահոսքի որակի վրա՝ կանխելով անցանկալի տուրբուլենտությունը
- •Մինչև 30% էներգախնայողություն՝ գրագետ նախագծման շնորհիվ
Պասիվ հովացում (Օդափոխություն)
Հայտնի է նաև որպես «օդափոխություն» (ventilation)։ Պասիվ հովացումը կրճատում է էներգիայի ծախսերը մինչև 30-35%-ով։ Արտաքին օդի հետ փոխանակման շնորհիվ այս մեթոդն ամբողջությամբ բացառում է թանկարժեք չիլլերների կիրառման, դրանց սպասարկման և հարակից կապիտալ ծախսերի անհրաժեշտությունը։
- •Փոխարինում է շրջանառվող օդահոսքի մինչև 20%-ը թարմ օդով
- •Արդյունավետորեն հովացնում է համակարգը 30°C-ից ցածր ջերմաստիճաններում
- •Նվազեցնում է էներգիայի ընդհանուր սպառումը մինչև 30-35%-ով
- •Բացառում է թանկարժեք չիլլերային սարքավորումների անհրաժեշտությունը
- •Բացակայում են չիլլերների սպասարկման ծախսերը
- •Էներգասպառման կրճատում մինչև 60%՝ ուղղակի օդափոխության շնորհիվ
Ակտիվ հովացման համակարգ
Նախատեսված է շոգ կլիմայական պայմանների և բնակելի գոտիներին մոտ անաղմուկ շահագործման համար։ Հովացնող հեղուկը շրջանառվում է սնամեջ ուղղորդիչ թիակների միջով, որոնք ծառայում են որպես ջերմափոխանակիչներ։
- •Հովացնող հեղուկը մատակարարվում է սնամեջ ուղղորդիչ թիակների միջով
- •Թիակները ծառայում են որպես ջերմափոխանակիչներ՝ ապահովելով օդահոսքի հավասարաչափ հովացում
- •Բացառում է ավանդական հովացման մեթոդներին բնորոշ տուրբուլենտությունը
- •Հնարավորություն է տալիս շահագործել թունելը ցանկացած էքստրեմալ կլիմայական պայմաններում
- •Աղմուկի մակարդակը՝ սկսած 51 dB(A)-ից
- •Թույլ է տալիս տեղակայել բնակելի գոտիներին անմիջական հարևանությամբ (30 m)
Բեյս ջամփինգի խցիկ
Տեղակայված լինելով քամու թունելի վերին մասում՝ Բեյս ջամփինգի խցիկը անփոխարինելի գործիք է պրոֆեսիոնալ պարաշյուտային մարզումների համար։ Այն ապահովում է երկրորդ մուտք դեպի թռիչքային խցիկ՝ թույլ տալով անվտանգ միջավայրում մարզել օդանավից վերահսկվող դուրս թռիչքները։
- •Երկրորդ մուտք թռիչքային խցիկի վերին մասում՝ դուրս թռիչքների իրատեսական մարզման համար
- •Քամու արագության 2x նվազեցում դռան մոտ՝ մարզումների առավել անվտանգ պայմանների համար
- •Միակ խցիկը, որը հարմար է կայունացնող պարաշյուտով մարզվելու համար
- •Զգալիորեն բարձրացնում է անվտանգությունը մարզումների ժամանակ
- •Ըստ պատվերի կարող է նախագծվել օդանավի սրահի նմանությամբ
- •Հասանելի են լիարժեք ավտոմատացման և անվտանգության համակարգեր
Կռունկը բարձրացնում է FRP թռիչքի խցիկի դիֆուզորի հատվածը լուսավորության պորտերով Windalps-ում:
Շարժական կռունկը Ֆրանսիայի Windalps օբյեկտում բարձրացնում է սպիտակ, բազմանիստ FRP (ապակեթելային) դիֆուզորի սեգմենտը դեպի իր դիրքը: Այս բաղադրիչը կազմում է թռիչքի խցիկի վերին հատվածը, որը գտնվում է անմիջապես ապակե թռիչքի գոտու վերևում: Կառուցվածքը ներառում է հստակ շրջանաձև պորտեր, որոնք նախատեսված են լուսավորության տարրերի տեղադրման համար: Որպես ռեցիրկուլյացիոն կոնտուրի մաս, այս դիֆուզորը ընդլայնում է օդահոսքի լայնական հատույթը՝ թռիչքի խցիկից դուրս գալիս օդի արագությունը նվազեցնելու համար:
2 / 15
