Militārā brīvā kritiena apmācība bez gaisa kuģa: ko vēja tunelis var un ko nevar aizstāt
Ko vertikāls vēja tunelis aizstāj militārā brīvā kritiena apmācībā, ko tas nevar aizstāt, un kas jānodrošina aizsardzības līmeņa apmācību iekārtai.
Militārā brīvā kritiena apmācība ir dārga, un kļūdas tajā netiek piedotas. Katrs treniņlēciens patērē gaisa kuģa lidojuma stundas, prasa labvēlīgus laikapstākļus, nolaišanās zonu, pilnu atbalsta ķēdi un pieļaujamā riska daļu — un pretī sniedz aptuveni sešdesmit sekundes noderīga brīvā kritiena vienam studentam.
Vertikāls vēja tunelis maina šo aritmētiku. Tas neaizstāj lēcienu; tas aizstāj to lēciena daļu, kurā reāli notiek mācīšanās, un nodrošina to blokos, kurus var atkārtot, vadīt un labot tajā pašā pēcpusdienā.
Specifisko desanta gadījumu mēs apskatījām
custom vertical wind tunnels for military freefall. Šajā rakstā sniegts plašāks skatījums: kas ietilpst virszemes apmācības programmā un kas ne.
1. Ko tunelis patiešām aizstāj
Bodyflight pamati. Stabilitāte, virziena kontrole, krišanas ātruma kontrole, pagriezieni un atgūšanās no nestabilitātes — prasmes, kas patērē visvairāk lēcienu un rada visvairāk atbiruma.
Atkārtošana uzraudzībā. Instruktors atrodas gaisa plūsmā kopā ar studentu, veicot labojumus reāllaikā. Lēciena laikā labošana notiek uz zemes, pēc fakta, no atmiņas.
Lidojums ar ekipējumu. Lidošana ar kaujas ekipējumu, ieroci, skābekļa iekārtām un nakts redzamības ierīcēm būtiski maina ķermeņa pozīciju un krišanas ātrumu. Šīs kompetences veidošana lidojuma kamerā, nevis tās atklāšana augstumā, pirmkārt ir drošības, nevis ekonomisks arguments.
Komandas darbs. Relatīvais darbs (RW), docking un formācijas disciplīna ir trenējama lidojuma kamerā, kuras izmērs ir piemērots vairākiem lidotājiem.
Reakcijas uz ārkārtas situācijām. Reakciju uz nestabilitāti un ekipējuma problēmām var trenēt, līdz tā kļūst automātiska.
2. Ko tas neaizstāj
Godīgums šeit ir svarīgāks par reklāmas tekstu, jo apmācību iestāde šo robežu atradīs jebkurā gadījumā.
Lidojums ar izpletni. Vertikāls tunelis trenē brīvo kritienu, nevis lidojumu ar izpletni. Izpletņa vadība, lidojuma shēmas, nosēšanās precizitāte un augstas veiktspējas pieejas prasa specifiskas izpletņa apmācības metodes — lēcienus un cita veida izpletņu simulatorus. Iekārta, kas tiek reklamēta kā izpletņa apmācības aizstājējs, nav uzticama.
Izejas un gaisa kuģa procedūras. Izejas disciplīna, gaisa kuģa procedūras, skābekļa procedūras augstumā un liela augstuma lēciena fizioloģiskā vide prasa gaisa kuģi un augstuma kameru.
Navigācija un misijas profils. Tālas distances plānošanas navigācija, grupas vienotība distancē un orientēšanās apvidū atrodas ārpus lidojuma kameras.
Vides ietekme. Aukstums, zems spiediens un samazināts skābekļa daudzums pieder pie augstuma apmācības.
Pareizais formulējums ir vienkāršs: tunelis samazina prasmju apguves fāzi , lai reālos lēcienus varētu veltīt misijai atbilstošai apmācībai, nevis pamata stabilitātes apguvei.
3. Ko sniedz VR un kur ir tās robežas
Reālas gaisa plūsmas apvienošana ar galvā stiprināmu displeju paplašina to, ko var trenēt telpās: vizuālās atsauces, reljefu, formācijas signālus, nakts apstākļus un misijas scenārijus var uzklāt uz patiesas aerodinamiskās atgriezeniskās saites. Šī kombinācija ir pārliecinošāka nekā katrs elements atsevišķi, jo ķermenis saņem reālus spēkus, kamēr acis uztver scenāriju.
Ierobežojumi ir tikpat skaidri. Aizturei jābūt pietiekami zemei, lai vizuālie un fiziskie kanāli sakristu; scenārijam jābūt veidotam apmācības mērķim, nevis izrādei; un visai sistēmai ir nepieciešama instruktora darbplūsma, nevis tikai aparatūra. Izmantojot to kā apmācības rīku ar noteiktiem mērķiem, tas darbojas. Uztverot to kā demonstrācijas funkciju, tas kļūst par dārgu jauninājumu.
4. Kas jānodrošina aizsardzības līmeņa iekārtai
Militārā un policijas izmantošana izvirza prasības, kādu nav komerciāliem izklaides tuneļiem:
- Ātruma diapazons lēcējiem ar ekipējumu. Pilns ekipējums ievērojami paaugstina nepieciešamo gaisa ātrumu virs izklaides belly flying iestatījumiem; lidojuma kamerai tas jāsasniedz un stabili jāuztur.
- Lidojuma kameras izmērs grupu darbam. Komandas apmācībai nepieciešama vieta vairākiem lidotājiem un instruktoram vienlaicīgi.
- Pieejamība un darbspējas laiks. Apmācību grafiks ir programmas saistības. Apkalpojamība, rezerves daļas un reakcijas laiks ir svarīgāki par galvenajiem veiktspējas rādītājiem.
- Bāzes loģistika un drošība. Piekļuves kontrole, ierobežotas pieejas zonas, pārbaudīts personāls servisa darbiem un klientam atbilstoša dokumentācija.
- Izturība pie augstas noslodzes. Militārās iekārtas darbojas garas dienas ar smagu ekipējumu; dilstošās detaļas un apkopes intervāli ir jānosaka atbilstoši, kā aprakstīts
.
- Instruktoru attīstība. Iekārta bez kvalificēta instruktoru personāla ir tikai ventilators ēkā; treneru apmācība ir daļa no piegādes.
5. Ekonomiskais arguments, izteikts skaidri
Biznesa pamatojums balstās uz trim lielumiem, kurus jau izseko katra apmācību pavēlniecība: patērētās gaisa kuģa stundas uz vienu kvalificētu studentu , ar laikapstākļiem saistīto atcelto lidojumu rādītājs un atbirums prasmju apguves fāzē .
Virszemes iekārta risina visus trīs: tā novērš atkarību no laikapstākļiem prasmju apguves fāzē, pārvērš gaisa kuģa stundas no mācību laika par misijas profila laiku un samazina atbirumu, sniedzot studentiem daudz vairāk uzraudzīta lidojuma laika pirms viņu pirmā brīvā kritiena lēciena.
Tas rada arī ieguvumu, kas reti parādās izklājlapās, bet ir svarīgs komandieriem: aktualitāte . Prasmes zūd. Kompetences uzturēšana starp operatīvajiem lēcieniem lidojuma kamerā ir daudz lētāka nekā gaisa kuģī.
6. Pieredze un atsauksmes
TunnelTech ir piegādājis vēja tuneļu sistēmas bruņotajiem spēkiem, valdības klientiem un pētniecības iestādēm, tostarp Marokas Karaliskajiem bruņotajiem spēkiem, Indonēzijas Valsts policijai, Kataras Bruņotajiem spēkiem, Korejas Bruņotajiem spēkiem un NASA. Šī pieredze aptver sensitīvas, veiktspējai kritiskas programmas, kā arī ar tām saistītās dokumentācijas, drošības un servisa prasības.
Detalizētas specifikācijas mūsu PRO sērijas militārajām konfigurācijām tiek sniegtas pēc pieprasījuma identificētiem klientiem, nevis publicētas.
7. Apmācību iekārtas mēroga noteikšana
Mēroga noteikšanas jautājumi ir īsi: cik studentu gadā, kādos kvalifikācijas līmeņos, ar kādām ekipējuma konfigurācijām, kādā objektā un kādā mācību programmā tie tiks integrēti. No tā izriet lidojuma kameras izmērs, ātruma diapazons, izmantošanas profils un atbalsta modelis.
Sazinieties ar mums, lai apspriestu apmācību iekārtu , un mēs piedāvāsim jūsu programmai atbilstoša mēroga koncepciju, kā arī servisa un instruktoru attīstības plānu.
Avoti un piezīmes
- Aizsardzības un pētniecības atsauces — Marokas Karaliskie bruņotie spēki, Indonēzijas Valsts policija, Kataras Bruņotie spēki, Korejas Bruņotie spēki un NASA — ir norādītas TunnelTech spēju un investoru materiālos.
- Apmācības efekta argumenti (prasmju fāzes samazināšana, aktualitātes uzturēšana, lidojums ar ekipējumu) atspoguļo TunnelTech projektu pieredzi ar militārajiem un policijas klientiem; specifiski vienību rezultāti netiek publicēti.
-
- sadaļā minētie ierobežojumi ir apzināti: vertikāls tunelis trenē brīvā kritiena bodyflight un neaizstāj izpletņa apmācību, gaisa kuģa procedūras vai augstuma fizioloģiju.
- Fotogrāfijas ir no TunnelTech uzstādītajām iekārtām pie militārajiem un valdības klientiem.