Slīpā vēja tuneļa tehnoloģija

Banana WS — slīpais vēja tunelis wingsuit lidojumiem

Viena kontūra slīpais vēja tunelis, modelis TT54 WS, izstrādāts, lai simulētu patiesu plānēšanas lidojumu uz priekšu — nevis vertikālu brīvo kritienu kā parastā izpletņlēkšanas tunelī.

Būvēts, izmantojot to pašu ventilatoru, stikla un gaisa kanālu inženieriju, kas jau darbojas TunnelTech vertikālajos TT-PRO tuneļos, un tiek piegādāts bez autoratlīdzības, FOB, uz jūsu tuvāko starptautisko jūras ostu.

Apspriediet savu projektu Skatīt pilnu specifikāciju

Banana WS slīpais vēja tunelis — pilna kontūra 3D vizualizācija: ventilatoru sekcija, gaisa kanāli, vadlāpstiņas un slīpā stikla lidojuma kamera

Kāpēc slīps, nevis vertikāls

Plānēšanas lidojums uz priekšu, nevis vertikāls brīvais kritiens

Wingsuit pilots lidojumā plānē uz priekšu, mainot augstumu pret horizontālo distanci — trajektorija, ko vertikālais izpletņlēkšanas tunelis, kas būvēts, lai noturētu lidotāju stacionāri augšupejošā gaisa plūsmā, nevar reproducēt. TunnelTech slīpais kontūrs sasver un izliec visu lidojuma kameru, lai tā atbilstu šim plānēšanas ceļam uz priekšu.

Produktu līnijaBanana WS

Viena kontūra slīpais vēja tunelis, modelis TT54 WS

01 / Maksimālais gaisa ātrums

270km/h

Standarta konfigurācija; paplašināma ar Advanced Power un Beast Mode.

02 / Lidojuma kamera

12m

12 m standartā, pagarināma līdz 16 m ar Extended Glide Ratio opciju.

Divas kontūra konfigurācijas

Viena lidojuma kameras platforma, divas kontūra ģeometrijas

Konfigurācija / 01

Viena kontūra — Banana WS

Maksimālais gaisa ātrums270km/h

Lidojuma kamera12 m

Aizņemtā platība900 m² / 30.5 × 29.5 m

Banana WS viena kontūra slīpā vēja tuneļa inženiertehniskais rasējums, plāna un sānskata projekcijas

Paredzēts

Vadošās slīpo vēja tuneļu instalācijas
Objekti, kas apvieno wingsuit lidojumus ar izklaides vai tūrisma programmu
Objekti ar vienu atvēlētu ēkas platību

Piloti ieiet caur priekštelpu un gaisa slūžu (airlock), uzņem ātrumu izliektajā kamerā un lido zem bezrāmju 54 mm ķīmiski rūdīta stikla jumta. Standarta plānēšanas koeficienta diapazons: 1.25–3.0.

Konfigurācija / 02

Glide 4.0 — paplašināts slēgtais kontūrs

Maksimālais gaisa ātrums270km/h

Lidojuma kameralīdz 16 m

Aizņemtā platībaIzmēri atkarībā no projekta

Glide 4.0 slēgtā kontūra slīpā vēja tuneļa inženiertehniskais rasējums, izometriskais un plāna skats

Paredzēts

Ilgāka lidojuma laika treniņi licencētiem pilotiem
Nacionālās izlases un strukturēta profesionālo lidotāju izaugsme
Programmas, kurās prioritāte ir nepārtrauktam lidojumam pa apli, nevis atgriešanās caur priekštelpu

Extended Glide Ratio 4.0 opcija pagarina lidojuma kameru līdz 16 m un palielina sasniedzamo plānēšanas koeficientu līdz 4.0. Kontūrs noslēdzas nepārtrauktā ciklā, kas atsevišķi norādīts Banana WS dokumentācijā.

Indikatīvi inženiertehniskie parametri, nevis kataloga specifikācija. Galīgā kameras ģeometrija, leņķis, jaudas konfigurācija un opcijas tiek apstiprinātas projekta izstrādes laikā.

Tehniskā specifikācija

Pilnīga inženiertehniskā datu lapa

Pilna izmēru, jaudas un lidojuma kameras specifikācija Banana WS viena kontūra konfigurāciji.

EVG

Aksiālie ventilatoriØ3.5 m, zemi apgriezieni, ar oglekļa šķiedras kompozītmateriāla lāpstiņām

Maks. ātrums

270 km/h

standarta konfigurācija

Kameras stikls

54 mm

ķīmiski rūdīts, 3 slāņu, nesadrūpošs

Trokšņa emisijas

60 dB(A)

Xtra Silent pakete, 140 km/h, 1 m no stikla

Lidojuma kamera12 mpagarināta līdz 16 m ar Glide 4.0

Banana WS viena kontūra šķērsgriezuma vizualizācija: ventilatoru sekcija, gaisa kanāli, vadlāpstiņas un slīpā lidojuma kamera

Vidējais enerģijas patēriņš

≈320 kW

pie 150 km/h

Jaudas kapacitāte

1,600 kW

4 × 400 kW motori

Tehnoloģijas augstums

21.5 m

plus 8 m optimāli pazemē

Aizņemtā platība

900 m²

30.5 × 29.5 m

FRP gaisa kanāli — plūdlīnijas troksni slāpējošs kompozītmateriāls ar papildu šūnveida (honeycomb) slāni
2× uzgaidāmās zonas — profesionāliem un iesācēju lidotājiem
Dzesēšana caur dobajām vadlāpstiņām kā standarts — nekādas turbulences, nekādu plūsmas zudumu

Vispārīgā specifikācija

Izmēri (G / P / A): 30.5 / 29.5 / 21.5 mViena kontūra konfigurācija.
Jaudas kapacitāte: 1,600 kW4 × 400 kW motori. Pieejami Advanced Power 2,000 kW un Beast Mode 2,520 kW.
Maks. ātrums: Standarta 270 km/hAdvanced 280 km/h, Beast Mode 300 km/h.
Trokšņa emisijas (aptuvenās): 60 dB(A)Ar Xtra Silent paketi, pie 140 km/h, 1 m no stikla.
Vidējais enerģijas patēriņš (aptuvenais): 320 kWpie 150 km/h.
Dzesēšanas jauda (ieteicamā): 1,200 kWČillera elektriskā jauda ≈400 kW.
Plānēšanas koeficienti: 1.25–3.0Extended Glide Ratio opcija: 4.0.
Optimālais pazemes dziļums: 8 mZem lidojuma kameras līmeņa — nosaka rakšanas apjomu agrīnā objekta plānošanā.

Lidojuma kamera

Lidojuma kamera (iekšējie izmēri): 5 × 4 m
Lidojuma laukums: 20 m²Perpendikulāri gaisa plūsmai.
Lidojuma kameras garums: 12 mPagarinātā opcija: 16 m.
Stikla tips: Ķīmiski rūdīts, 3 slāņu, nesadrūpošs, 54 mmPlaisu gadījumā nesadrūp, atšķirībā no rūdīta stikla.
Drošības tīkls: Ar novirzi pie sienas
Gaidīšanas telpa: 2× ar spiediena gaisa slūžu (airlock)Augstākiem un zemākiem plānēšanas koeficientiem, aprīkota ar automatizētām durvīm.

Pamattehnoloģija

Katrs komponents ir paredzēts nepārtrauktai darbībai ar augstu noslodzi

Ventilatori, gaisa kanāli un vadības sistēmas Banana WS kontūrā ir tā pati pamattehnoloģija, kas jau darbojas TunnelTech vertikālajos TT-PRO tuneļos.

EVG Lufttechnik aksiālie ventilatori: Zemi apgriezieni, Ø3.5 m, 4×Atrodas atplūdes kanālā, maksimālā attālumā no lidojuma kameras.
Ventilatora lāpstiņas: Oglekļa šķiedraIzcila energoefektivitāte salīdzinājumā ar jebkuru metāla lāpstiņu.
Ventilatora sensori: Vibrācija, gaisa ātrums, spiediens (S&D), temperatūraProfilaktiskajai apkopei.
Ventilatora eļļošana: AutomātiskaSamazina apkopes nepieciešamību.
VFD ieejas spriegums: 380–415 / 480 / 690 VPar augstāku spriegumu var tikt piemērota papildu maksa.
Vadlāpstiņas: Īpaši lielas, 50 cm aerodinamiskais profilsHordas un atstarpes attiecība 3:1+ maksimālai energoefektivitātei.
Gaisa kanāli: Plūdlīnijas FRPUzlabota aerodinamika, energoefektivitāte un samazināts troksnis.
Vibrācijas kontrole: 200+ 3D amortizatori

Divi aksiālie ventilatori, kas uzstādīti TunnelTech vēja tuneļa gaisa kanālā, ražotājs EVG Lufttechnik

TunnelTech + EVG Lufttechnik

Vēja tuneļu inženierija, ko atbalsta rūpniecisko ventilatoru ražošana

TunnelTech ir mūsu ilggadējā stratēģiskā partnera EVG Lufttechnik GmbH akcionārs. EVG darbojas rūpniecisko ventilatoru inženierijā kopš 1977. gada un ražo aksiālos ventilatorus kopš 1987. gada.

Kopš 1977. gadaRūpniecisko ventilatoru inženierija

Kopš 1987. gadaAksiālo ventilatoru ražošana

ŠtutgarteInženierija un ražošana

Opcijas un uzlabojumi

Konfigurējiet platformu atbilstoši savai programmai

Standarta uzlabojumu ceļš

Montāža, ko veic TT inženieriProfesionāla augstkāpēju montāžas komanda — optimizē procesu un samazina izdevumus un riskus.
Robotizētās rokas drošības ierīceIzvēles ātrgaitas atgūšanas sistēma lidojuma kamerai.
Advanced Power — 280 km/hUzlabota piedziņas jauda lielākam maksimālajam gaisa ātrumam.
Beast Mode — 300 km/hMaksimālās piedziņas jaudas konfigurācija.
Pasīvā trokšņu slāpēšanaIekļauts standartaprīkojumā.
Integrēta aktīvā dzesēšanaIekļauts standartaprīkojumā. Vienmērīgi atdzesē visu cirkulējošā gaisa apjomu caur dobajām vadlāpstiņām, neradot turbulenci vai plūsmas zudumus — ārējie ūdens čilleri un ēkas cauruļvadi nav iekļauti.
Foto un video sistēmaPilnīga daudzkameru aparatūra un programmatūra augstas izšķirtspējas foto un video veidošanai — papildu ieņēmumu un mārketinga rīks pasākumiem un sacensībām.
ERP un rezervēšanas sistēmaIT rīki nevainojamai darbībai, sākot no klientiem un personāla līdz vadībai un investoriem.

Projektam specifiskas opcijas

Harmoniskie filtriSamazina maksimālo slodzi elektrotīklā — to var pieprasīt elektroenerģijas piegādātājs.
Extended Glide Ratio 4.0Lidojuma kameras pagarinājums līdz 16 m.
Uzlabota vadības pultsPrecīzi apstrādāts metāla vadības bloks — pieejama arī motorizēta versija.
LED sloksnesStarp lidojuma kameras stikla paneļiem.
Apkopes apgaismojumsIntegrēts apgaismojums visās apkopes zonās.
Apkopes platformasAp ventilatoriem, gaisa sprauslu un augšējā gaisa kanāla līmenī — nepieciešams drošai piekļuvei apkopes laikā.

Atbalsts un garantija

Būvēts desmit gadu ekspluatācijas laikam

Rezerves daļas: Stikla panelisNovērš aizkavēšanos bojājumu dēļ uzstādīšanas laikā.
Aparatūras vadība: Galvenā pults + lidojuma kameras slēdzis
Tālvadība: Bezvadu planšetdatorsPilna galvenās vadības pults funkcionalitāte.
Atbalsts: 24/7 telemetrijas uzraudzībaNodrošina TunnelTech atbalsta komanda; var tikt atvienots pēc klienta pieprasījuma, ja rodas bažas par drošību.
Garantija: 3 gadiNo tehniskās palaišanas brīža.
Paredzamais kalpošanas laiks: 10+ gadi
Ventilatora gultņu paredzamais kalpošanas laiks: 40,000 stundasRažotāja deklarētais, normālos darbības apstākļos.

Piegādes apjoms

Kas ir iekļauts paketē un ko nodrošina jūsu vietējā komanda

Banana WS pakete ir bez autoratlīdzības un tiek piegādāta FOB — jūs to saņemat savā tuvākajā starptautiskajā jūras ostā. TunnelTech nodrošina aprīkojuma loģistiku, iepakošanu un iekšzemes transportu.

Iekļauts

Projekta sagatavošana
FOB piegāde un loģistikas vadība
Uzstādīšanas uzraudzība
Personāla apmācība
Pamataprīkojums — ventilatori un motori, gaisa kanāli un difuzori, vadlāpstiņas, lidojuma kamera un drošības tīkls, priekštelpa un gaisa slūža (airlock), ventilācijas žalūzijas
Elektroniskais aprīkojums — VFD un loģiskie kontrolieri, vadības panelis un tālvadības pultis, automatizācijas aprīkojums, klimata kontrole, serveru un sensoru aprīkojums
Specializēti apkopes instrumenti un dokumentācija

Nav iekļauts

Betona un nesošās konstrukcijas (rasējumus nodrošina TunnelTech; pabeidz jūsu vietējais inženieris)
Elektroapgādes sistēmas — transformatori, iekšējie kabeļi, tīkla aprīkojums
Čilleri, cauruļvadi un HVAC (cauruļvadu prasības tiek nodrošinātas, ja tiek izvēlēta aktīvās dzesēšanas opcija)
TunnelTech personāla izmitināšana un transports
Pārvietošana un izkraušana objektā
Smagā tehnika — celtņi, iekrāvēji, pacelšanas instrumenti
Juridiskie izdevumi, nodokļi un muita
Stiprinājumi, drenāža, iekšdarbi un tulkošanas izmaksas
Kabeļi no apakšstacijas līdz VFD un atvienošanas kabeļi no VFD līdz ventilatoram
Apkopes kāpnes, grīdas un piekļuves ceļi motoru nodalījumam un citām apkopes zonām
TV ekrāni, datori un biroja aprīkojums — ja vien tie nav piegādāti tuneļa vadībai, rezervēšanai vai foto un video sistēmai
Harmoniskie filtri — var tikt iegādāti un piegādāti jūsu vārdā

Tiek piegādāts aptuveni 44 standarta konteineros (34× 40 ft high-cube, 10× 40 ft) — noderīgs atskaites punkts kravu plānošanai.

Viena punkta projekta atbildība

No objekta koncepcijas līdz pirmajam lidojumam

1
Objekta un koncepcijas inženierija
Ēkas integrācija, kontūra orientācija un izmēru pielāgošana jūsu objekta ierobežojumiem — projekta sagatavošana ilgst aptuveni četrus mēnešus.
2
Aerodinamiskais un strukturālais dizains
Kameras ģeometrija, ventilatoru izvēle, stikla un gaisa kanālu inženierija Banana WS vai Glide 4.0 izkārtojumam.
3
Ražošana
Ventilatori, gaisa kanāli, stikls un vadības sistēmas tiek ražotas Štutgartē — aptuveni deviņi mēneši no pasūtījuma apstiprināšanas.
4
FOB piegāde un loģistika
TunnelTech nodrošina iepakošanu un kravas pārvadāšanu uz jūsu tuvāko starptautisko jūras ostu.
5
Uzstādīšana un nodošana ekspluatācijā
Montāža objektā, sistēmu iedarbināšana un pieņemšanas testēšana — aptuveni četri mēneši objektā.
6
Apmācība un nodošana ekspluatācijā
Instruktoru un tehniskā personāla apmācība pirms objekta atvēršanas klientiem.

Aptuveni septiņpadsmit mēneši no līguma noslēgšanas līdz pirmajam lidojumam: aptuveni četri mēneši projekta sagatavošanai, deviņi iekārtu ražošanai un četri objektā. Pasūtījuma veikšana uzreiz pēc līguma parakstīšanas saīsina ražošanas laiku; būvatļaujas un vietējie saskaņojumi ir jūsu atbildība. Projekta sagatavošana, uzstādīšanas uzraudzība un personāla apmācība ir iekļauta — viena punkta atbildība no koncepcijas līdz pirmajam lidojumam.

Viena investīcija, divi tirgi

Viena lidojuma kamera. Divas disciplīnas. Divas klientu bāzes.

Banana WS kamera netika veidota tikai vienam sporta veidam. Tas pats izliektais stikla kontūrs, augšējais drošības aprīkojums un treneru infrastruktūra, kas trenē wingsuit pilotus, tikpat tieši trenē arī tramplīnlēcējus — un operatoram tā nav tikai nejauša iezīme. Tas ir otrs pieejamais treniņu tirgus un otra ieņēmumu plūsma no vienas kapitālieguldījumu investīcijas, nevis divas atsevišķas būves.

Tramplīnlēcējs lidojuma pozīcijā Banana WS lidojuma kamerā, skats no aizmugures ar slēpēm V stilā

Disciplīna 01Wingsuit lidojums

Pirmreizējie lidotāji, VR klienti, licencēti sporta piloti un nacionālās izlases — galvenā mērķauditorija, kurai šī platforma ir izveidota.

Disciplīna 02Lēkšana ar slēpēm no tramplīna — lidojuma fāze

Nacionālās slēpošanas federācijas un akadēmijas, kas trenē atspēriena pozīciju un lidojuma simetriju visu gadu, neatkarīgi no sniega sezonas.

Lēcējs lido pilnā tramplīnlēkšanas ekipējumā, iekārts augšējā drošības trosē, kamēr treneris no skatu laukuma vērtē ķermeņa pozīciju un tiek ierakstīts videomateriāls kadru pa kadram analīzei — tā pati reāllaika treniņu pieeja, kas tiek izmantota visā objektā.

Tramplīnlēcējs lido slīpajā lidojuma kamerā, kamēr treneru komanda pārskata videomateriālu no skatu platformas

Kopskats uz slīpā vēja tuneļa struktūru ar tramplīnlēcēju lidojumā, ko filmē videogrāfs uz kāpnēm

Tikai koncepcijas vizualizācijas. Šeit parādīts kā treniņu konfigurācijas ilustrācija, nevis uzbūvēts objekts.

Sāciet ar savu objektu

Pastāstiet mums par savu ēku un tirgu.

Mūsu inženieru komanda pārvērtīs jūsu objekta ierobežojumus un mērķauditoriju sākotnējā Banana WS koncepcijā.

Apspriediet savu wingsuit tuneļa projektu