Tehnoloģijas

Inženierijas izcilība

Iepazīstiet vācu inženierijas inovācijas, kas padara TunnelTech par globālo etalonu veiktspējas, energoefektivitātes un uzticamības jomā.

Lidojuma kamera

Vieta, kur notiek lidojums – revolucionārs dizains maksimālai drošībai un komfortam.

  • Revolucionārs drošības tīkls no zemas pretestības tērauda trosēm absorbē triecienu tieši tur, kur tas visvairāk nepieciešams – kameras ārējā malā.
  • Polsterēta ieejas zona novērš traumas un nodrošina netraucētu gaisa plūsmu kamerā.
  • TunnelTech raksturīgā bezrāmju koniskā stikla sekcija nodrošina divreiz plašāku pārredzamo lidojuma zonu.
  • Ideāli apaļš, daudzslāņu troksni absorbējošs stikls vienmērīgai gaisa plūsmai.
  • Kameras augstums līdz 24 m, stikla sekcijas augstums līdz 8 m.
  • Gaisa plūsmas ātruma samazinājums 2,12 reizes – maksimālai drošībai.
Tehniskās specifikācijas
Kameras augstums
Līdz 24 m (79')
Stikla augstums
Līdz 8 m (26')
Min. diametrs
4,5 m (14'9")
Ātruma samazinājums
2,12x
Lidojuma kamera

Aksiālie ventilatori

TunnelTech iekārtu sirds – inženiertehniski noslīpēta un ražota ar nevainojamu precizitāti. 16 gadu un miljoniem darbības stundu laikā pierādīta uzticamība: nav bijis nepieciešams mainīt nevienu detaļu vai gultni.

  • Stratēģiskā alianse ar EVG Lufttechnik – vairāk nekā 40 gadu pieredze aerodinamikā.
  • Oglekļa šķiedras lāpstiņrati nosaka jaunus standartus energoefektivitātē un vibrāciju kontrolē.
  • Liels diametrs un zemi apgriezieni (RPM) minimālam troksnim un vibrācijai.
  • ABB vai Siemens elektromotori ar paredzamo kalpošanas laiku virs 30 gadiem.
  • Visaptveroša sensoru diagnostikas sistēma: vibrācijai, temperatūrai un eļļas līmenim.
  • Automātiska eļļošanas sistēma un individuāli frekvences pārveidotāji (VFD).
Tehniskās specifikācijas
Lāpstiņu materiāls
Oglekļa šķiedra
Motora zīmoli
ABB / Siemens
Paredzamais kalpošanas laiks
30+ gadi
Uzticamības rādītājs
0 nomaiņu
Aksiālie ventilatori

FRP kompozītmateriāla gaisa kanāli

Līdzīgi kā izcila buru laiva tiek būvēta ap perfektu hidrodinamisko formu, arī vēja tuneļa efektivitāte balstās uz noslīpētu aerodinamiku. Tā nodrošina netraucētu gaisa plūsmu no ventilatoriem uz lidojuma kameru un atpakaļ.

  • Augstākā izgatavošanas precizitāte gludām pārejām starp tuneļa sekcijām.
  • Novērš turbulenci pie sienām – galveno trokšņa un vibrāciju cēloni.
  • Sendvičtipa konstrukcija absorbē skaņas viļņus, nevis vada tos tālāk sistēmā.
  • Novērš nekontrolētu rezonansi, kas raksturīga tradicionālajiem gaisa kanāliem.
  • Zemākais Darsija-Veisbaha (Darcy-Weißbach) berzes koeficients nozarē (~0,185).
  • Piemēroti uzstādīšanai vietās ar stingrām prasībām, piemēram, tirdzniecības centros.
Tehniskās specifikācijas
Materiāls
FRP kompozīts
Konstrukcija
Sendvičtipa
Berzes koeficients
0,185 (zemākais)
Uzstādīšana
Pielāgojama lokācija
FRP kompozītmateriāla gaisa kanāli

Plūsmas vadlāpstiņas

Vēja tuneļa efektivitātes stūrakmens. NASA pētījumi apliecina, ka līdz pat 30% enerģijas zudumu tunelī var rasties nepilnīgas lāpstiņu konstrukcijas, nepareiza izvietojuma vai nepietiekamas stingrības dēļ.

  • Precīzi aprēķināts profils optimālai gaisa plūsmas vadībai
  • Optimāls lāpstiņu izvietojuma blīvums novērš turbulenci
  • Augstas stingrības konstrukcija maksimālai efektivitātei
  • Doba konstrukcija ļauj integrēt aktīvo dzesēšanas sistēmu
  • Izšķiroša ietekme uz gaisa plūsmas kvalitāti un turbulences samazināšanu
  • Līdz 30% enerģijas ietaupījums, pateicoties precīzai inženierijai
Tehniskās specifikācijas
Izstrādes pamats
NASA pētījumi
Ietekme uz energoefektivitāti
Līdz 30%
Dzesēšana
Integrēta dobajās lāpstiņās
Efekts
Turbulences kontrole
Plūsmas vadlāpstiņas

Pasīvā dzesēšana (Ventilācija)

Zināma arī kā vienkārša ventilācija, pasīvā dzesēšana ļauj samazināt enerģijas izmaksas par 30–35%. Nodrošinot gaisa apmaiņu ar ārvidi, šis risinājums pilnībā novērš nepieciešamību pēc dārgām dzesēšanas iekārtām (čilleriem), to apkopes un saistītajiem kapitālieguldījumiem.

  • Aizstāj līdz 20% recirkulācijas plūsmas ar svaigu gaisu
  • Efektīva dzesēšana pie āra gaisa temperatūras zem 30°C
  • Samazina kopējo enerģijas patēriņu par 30–35%
  • Novērš vajadzību pēc dārga dzesēšanas aprīkojuma
  • Nav ar čilleriem saistītu apkopes izmaksu
  • Līdz 60% enerģijas ietaupījums, izmantojot tiešo ventilāciju
Tehniskās specifikācijas
Gaisa apmaiņa
Līdz 20%
Enerģijas ietaupījums
30–35%
Efektīva pie āra temp.
Zem 30°C
Nepieciešams čillers
Pasīvā dzesēšana (Ventilācija)

Aktīvā dzesēšanas sistēma

Ideāls risinājums karstam klimatam un klusai darbībai dzīvojamo zonu tuvumā. Dzesēšanas šķidrums cirkulē caur dobām vadlāpstiņām, kas darbojas kā efektīvi siltummaiņi.

  • Dzesēšanas šķidrums cirkulē caur dobām plūsmas vadlāpstiņām
  • Lāpstiņas darbojas kā siltummaiņi, nodrošinot vienmērīgu plūsmas dzesēšanu
  • Novērš turbulenci, ko parasti rada tradicionālie siltummaiņi
  • Nodrošina darbību jebkuros, pat ekstremālos klimatiskajos apstākļos
  • Trokšņa līmenis samazināts līdz 51 dBA
  • Ļauj izvietot tuneli tiešā dzīvojamo ēku tuvumā (no 30 m)
Tehniskās specifikācijas
Dzesēšanas metode
Siltumapmaiņa caur vadlāpstiņām
Trokšņa līmenis
51 dBA
Klimatiskie apstākļi
Jebkuri / Ekstremāli
Lokācija
Piemērots dzīvojamajām zonām
Aktīvā dzesēšanas sistēma

BASE lēkšanas kamera

Atrodas vēja tuneļa augšdaļā, un tā ir neaizstājams rīks profesionālai izpletņlēcēju apmācībai. Tā nodrošina papildu ieeju lidošanas kamerā, ļaujot praktizēt kontrolētu izlēkšanu no lidaparāta drošā vidē.

  • Papildu ieeja lidošanas kameras augšdaļā reālistiskiem izlēkšanas treniņiem
  • 2x vēja ātruma samazinājums pie durvīm drošākiem treniņu apstākļiem
  • Vienīgā kamera, kas piemērota treniņiem ar stabilizējošo izpletni
  • Ievērojami palielina drošību treniņu laikā
  • Pēc pieprasījuma var tikt veidota līdzīga lidaparāta kabīnei
  • Pieejama pilna automatizācija un drošības sistēmas
Tehniskās specifikācijas
Atrašanās vieta
Vēja tuneļa augšdaļa
Ātruma samazinājums
2x pie durvīm
Apmācību veids
Stabilizējošais izpletnis
Pielāgošana
Lidaparāta kabīnes dizains
BASE lēkšanas kamera
Lidojuma kamera(15)
Augšējā izeja lidojuma kamerā pro BASE jump treniņiem.(3)
Confusor(5)
Precīzi difuzori optimālai spiediena atjaunošanai(20)
Augstas efektivitātes aksiālie ventilatori, karbona lāpstiņas(23)
Glass panels(9)
Siltuma izvadīšana caur aerodinamiskām atverēm bez strāvas.(10)
Passive noise trapping within the sandwich duct design.(8)
Aktīva siltuma noņemšana stabilai aerodinamikai.(20)
Sašaurinājuma sekcijas uzstādīšana un montāža TT45 Pro vēja tuneļa lidojuma kamerā. Sašaurinājuma sekcija ir kritiska aerodinamiskā komponente, kas nodrošina vienmērīgu gaisa plūsmas pāreju lidojuma kamerā.Sašaurinājuma sekcijas uzstādīšana un montāža TT45 Pro vēja tuneļa lidojuma kamerā. Sašaurinājuma sekcija ir kritiska aerodinamiskā komponente, kas nodrošina vienmērīgu gaisa plūsmas pāreju lidojuma kamerā.

Sašaurinājuma sekcijas montāža TT45 Pro lidojuma kamerā.

Sašaurinājuma sekcijas uzstādīšana un montāža TT45 Pro vēja tuneļa lidojuma kamerā. Sašaurinājuma sekcija ir kritiska aerodinamiskā komponente, kas nodrošina vienmērīgu gaisa plūsmas pāreju lidojuma kamerā.

1 / 15

Sašaurinājuma sekcijas uzstādīšana un montāža TT45 Pro vēja tuneļa lidojuma kamerā. Sašaurinājuma sekcija ir kritiska aerodinamiskā komponente, kas nodrošina vienmērīgu gaisa plūsmas pāreju lidojuma kamerā.
Mobilais celtnis paceļ baltu, šķautņainu FRP (stikla šķiedras) difuzora segmentu pozīcijā Windalps objektā Francijā. Šī komponente veido lidojuma kameras augšējo sekciju, kas atrodas tieši virs stikla lidošanas zonas. Konstrukcija ietver atsevišķus apļveida portus, kas paredzēti apgaismojuma elementu uzstādīšanai. Kā daļa no recirkulācijas kontūra, šis difuzors paplašina gaisa plūsmas šķērsgriezumu, lai samazinātu gaisa ātrumu, tam izejot no lidojuma kameras.
Vertikāla perspektīva, skatoties uz leju caur TT45 PRO vēja tunela augšējo difuzora sekciju Wind Alps objektā. Gaisa plūsmas kontūra baltajām paneļu sienām ir apaļas piekļuves lūkas, un tās ved uz leju līdz lidojuma kameras līmenim. Zemāk celšanas ķēdes un zila celtniecības tehnika palīdz uzstādīt stikla lidojuma kameras komponentus un tērauda savienojuma atlokus.
TT45 PRO lidojuma kameras montāža notiek Wind Alps objektā. Zirnekļveida celtnis novieto izliektos daudzslāņu stikla paneļus uz strukturālā tērauda pamatnes, veidojot apaļu lidošanas zonu bez rāmja. Takelāžas troses notur augšējo metāla gredzenu, savukārt fonā uzstādīšanai ir sagatavotas papildu kastes ar stikla sekcijām. Šī būvniecības fāze izveido caurspīdīgo lidojuma zonu, kas raksturīga TT45 PRO modelim.
Specializēts zirnekļveida celtnis, kas aprīkots ar lieljaudas vakuuma pacēlāju, pozicionē lielu izliektu stikla paneli TT45 PRO lidojuma kamerai. Industriālie alpīnisti, kas iekārti no augšējā betona gredzena, vada daudzslāņu troksni absorbējošo stiklu tērauda rāmī, savukārt tehniķi uz sastatnēm izlīdzina pamatni. Šis montāžas process Wind Alps objektā Francijā veido slēgtas cirkulācijas vēja tunela caurspīdīgo, cilindrisko lidojuma zonu.
Vertikāls skats uz augšu caur aerodinamisko kontūru Wind Alps objektā Francijā uzstādīšanas fāzē. Attēlā redzama pāreja no apļveida sekcijas uz augšējo kanāla stūri, kur novietotas horizontālas vadlāpstiņas gaisa plūsmas novirzīšanai. Caur centru karājas zilas montāžas virves, kas tiek izmantotas virvju piekļuvei šī TT45 PRO vēja tuneļa montāžas laikā. Iekšējās sienās redzams Wind Alps zīmols un konstrukcijā integrētas radiālas LED apgaismojuma joslas.
Tehniķi uzstāda izliektu daudzslāņu stikla paneli TT45 PRO vēja tunelim Brimob objektā Indonēzijā. Jaudīgs vakuuma pacēlājs notur caurspīdīgo sekciju, kamēr strādnieki to precīzi novieto virs drošības tīkla. Šādi tiek veidota 4,5 metru diametra lidojuma kamera, izmantojot ķīmiski stiprinātu stiklu, kas garantē augstu triecienizturību un optisko skaidrību profesionālam treniņu procesam.
Attēlā redzama tērauda difuzora mezgla uzstādīšana TunnelTech TT52 Pro vēja tunelim Kuzbas Arena objektā. Šis paplašinošais kanāla komponents atrodas tieši virs lidojuma kameras, lai samazinātu gaisa plūsmas ātrumu un atgūtu spiedienu recirkulācijas kontūrā. Konstrukcija sastāv no segmentētiem baltiem tērauda paneļiem ar ārējām strukturālām ribām un pieskrūvētiem atloku savienojumiem, veidojot 5,2 metrus diametra vertikālās gaisa plūsmas ķēdes augšējo pārejas sekciju.
TT43 Smart vēja tuneļa uzstādīšana China Flight Town turpinās ar lidojuma kameras difuzora sekcijas pacelšanu. Baltajam komponentam ir apļveida atvere, kas savienojas ar lidojuma zonu. Fonā uz tērauda sastatnēm balstās horizontāla atplūdes kanāla sekcija, kas aprīkota ar melnām vadlāpstiņām. Būvniecības personāls vada stropes, lai izlīdzinātu smago aerodinamisko segmentu.
Celtnis nolaiž lidojuma kameras augšējo sekciju, kurā atrodas vadlāpstiņas, SmartFly 4.3 vēja tuneļa uzstādīšanas laikā China Flight Town. Šis komponents darbojas kā plūsmas sadalītājs dubultā kontūra konfigurācijai, sadalot vertikālo gaisa plūsmu divos atsevišķos ceļos: viens novirza gaisu uz atplūdes kanālu priekšplānā, bet otrs uz aizmuguri. Strādnieki uz sastatnēm virza tērauda konstrukciju pozīcijā virs plenuma pamatnes.
Tehniķi uzstāda izliektu stikla paneli TT43 Smart vēja tuneļa lidojuma kamerai China Flight Town projektā. Pie celtņa piestiprināts lieljaudas vakuuma pacēlājs ievieto daudzslāņu troksni absorbējošo stikla sekciju tērauda karkasā. Uzstādīšanas komanda izmanto virvju piekļuves tehnikas un kāpnes, lai izlīdzinātu ķīmiski stiprināto stiklu, nodrošinot precīzu atbilstību 4.3 metru diametra lidojuma zonai.
TunnelTech tehniķi uzstāda izliektus daudzslāņu stikla paneļus TT43 Smart vēja tunela lidojuma kamerai China Flight Town objektā. Zirnekļceltnis, kas aprīkots ar vakuuma pacēlāju, pozicionē smago stikla segmentu, kamēr komanda izmanto virvju piekļuvi un kāpnes precīzai izlīdzināšanai. Uzstādīšanas procesā tiek montēta 4,3 metru diametra cilindriskā lidojuma kamera, izmantojot ķīmiski stiprinātu stiklu, lai nodrošinātu strukturālo drošību un konsekventu gaisa plūsmas aerodinamiku.
Šī vertikālā perspektīva paveras no augšējā atplūdes kanāla uz leju TT43 Smart vēja tuneļa lidojuma kamerā China Flight Town objektā. Aerodinamisko vadlāpstiņu rindas izklāj augšējos stūrus, lai vadītu gaisa plūsmu un samazinātu turbulenci. Zem lāpstiņu sekcijas baltās difuzora sienas pāriet 4,3 metrus diametra stikla lidojuma kamerā. Konstrukcijas iekšpusē redzamās montāžas virves un kāpnes norāda uz notiekošo mehānisko un strukturālo komponentu uzstādīšanas procesu.
Industriālais alpīnists ir iekāries zem drošības tīkla, veicot uzstādīšanas darbus sašaurinājuma sekcijā. Skats vērsts uz augšu caur tērauda trošu tīklu un lidojuma kameru, paverot skatu uz vadlāpstiņām cilpas augšpusē. Tehniķis atrodas baltajā kompozītmateriāla sašaurinājuma konusā, izmantojot aprīkojumu, lai piekļūtu virsmai zem lidojuma klāja.
Tehniķi veic uzstādīšanu ar virvju piekļuvi TT43 Smart vēja tuneļa lidojuma kameras augšējā sekcijā China Flight Town. Attēlā redzama balta kompozītmateriāla konstrukcija ar apļveida izgriezumiem, kas paredzēti apgaismojuma avotu uzstādīšanai. Virs strādniekiem taisnstūrveida durvis nodrošina piekļuvi BASE lēkšanas kamerai. Sekcijas augšpusē vadlāpstiņas ir izkārtotas V veida konfigurācijā, lai sadalītu gaisa plūsmu kreisajā un labajā atplūdes kanālā.