Visualisasi konsep UAV yang diletakkan untuk ujian di dalam terowong angin

Kemudahan ujian aerodinamik tersuai

Terowong angin yang direka bentuk untuk program UAV anda

TunnelTech mereka bentuk kemudahan tersuai untuk UAV kecil yang lengkap, sistem pendorongan, komponen dan model berskala pesawat tanpa pemandu yang lebih besar.

Dimensi seksyen ujian, keadaan aliran, instrumentasi dan sistem persekitaran ditakrifkan oleh objek yang perlu anda uji dan bukti yang perlu anda peroleh.

Keupayaan terowong angin UAV

Sampul ujian berskala, direka bentuk berdasarkan program

TunnelTech mengaplikasikan pengalamannya dalam sistem aliran udara berkelajuan tinggi berskala besar kepada generasi baharu terowong angin untuk ujian UAV dan penyelidikan aerodinamik.

Teknologi skydiving dalaman kami sudah beroperasi dengan isipadu aliran udara yang sangat besar pada halaju sekitar 300 km/h, termasuk ruang penerbangan sehingga 6.5 m diameter. Ini menyediakan asas kejuruteraan yang kukuh untuk pesawat tanpa pemandu, sistem pendorongan dan kemudahan ujian komponen aerodinamik.

Pengalaman operasiTerbukti

pada skala perindustrian

01 / Halaju aliran udara
300+km/h

Terbukti dalam mengendalikan sistem aliran udara menegak.

02 / Diameter aliran udara yang boleh digunakan
6.5m

Skala ruang penerbangan yang terbukti dalam teknologi yang dihantar.

Rejim aliran / 01

Terowong angin kelajuan rendah

Kelajuan udara0–300km/h
Sampul MachSehingga kira-kira M 0.25
Julat seksyen ujian0.5 × 0.5 × 0.5 m hingga 8 × 6 × 6 m
Perbandingan skala manusia daripada kiub 0.5 meter kepada seksyen ujian terowong angin kelajuan rendah 8 kali 6 kali 6 meter
Direka untuk
  • Ujian UAV berskala penuh
  • UAV sayap tetap
  • Pesawat multirotor dan VTOL
  • Ujian kipas dan sistem pendorongan
  • Model aerodinamik berskala besar
  • Kajian prestasi, kestabilan dan kawalan
  • Visualisasi aliran dan pembangunan aerodinamik

Seksyen ujian yang besar membolehkan pesawat diuji pada atau hampir skala penuh, mengurangkan kesan skala model dan meningkatkan persamaan nombor Reynolds dengan keadaan penerbangan sebenar.

Rejim aliran / 02

Terowong angin subsonik berkelajuan tinggi

Kelajuan udara300–800km/h
Sampul MachKira-kira M 0.25–0.65
Julat seksyen ujian0.5 × 0.5 × 0.5 m hingga 4 × 4 × 4 m
Perbandingan skala manusia daripada kiub 0.5 meter kepada seksyen ujian terowong angin subsonik tinggi 4 kali 4 kali 4 meter
Direka untuk
  • Pembangunan UAV berkelajuan tinggi
  • Ujian UAV berskala dan bersaiz penuh
  • Penyelidikan aerodinamik subsonik tinggi
  • Pembangunan sayap, fiuslaj dan permukaan kawalan
  • Ujian pendorongan dan pengambilan udara
  • Ujian komponen aerodinamik
  • Kajian kestabilan dan prestasi berkelajuan tinggi

Dimensi seksyen ujian dan halaju maksimum saling berkaitan rapat. Permintaan kuasa, beban aerodinamik dan keperluan pengkondisian aliran meningkat dengan cepat mengikut kelajuan udara, jadi setiap kemudahan dioptimumkan berdasarkan saiz, halaju dan kualiti aliran yang diperlukan.

Sampul kejuruteraan indikatif, bukan spesifikasi katalog. Kelajuan udara maksimum, dimensi seksyen ujian terbesar dan julat Mach tidak semestinya tersedia secara serentak. Prestasi akhir bergantung pada geometri seksyen ujian, konfigurasi litar, keadaan ambien, kuasa dan kualiti aliran yang diperlukan.

Aliran udara berskala besar / kecekapan teras

Aliran udara yang besar adalah asasnya. Kualiti pengukuran mentakrifkan kemudahan penyelidikan.

Terowong angin untuk ujian aerodinamik dan terowong angin untuk penerbangan manusia mempunyai keperluan kejuruteraan yang berbeza. Kepakaran aliran udara isipadu besar sedia ada TunnelTech menyediakan asas kejuruteraan; terowong penyelidikan kemudiannya dibangunkan berdasarkan keperluan aliran gred pengukuran dan penentukuran.

Intensiti turbulens yang rendahKeseragaman halaju yang tinggiKeserongan aliran yang rendahKecerunan tekanan statik terkawalPengurusan lapisan sempadanGangguan dinding yang rendahPengukuran daya dan momen yang tepatKeadaan penentukuran yang boleh diulang

Daripada terowong R&D padat kepada kemudahan pesawat penuh yang besar, setiap sistem direka bentuk berdasarkan sampul ujian yang diperlukan oleh pelanggan.

Contoh konfigurasi terowong angin yang dibangunkan untuk objektif penyelidikan yang berbeza.

Lukisan kejuruteraan lengkap konsep terowong angin litar tertutup yang padat
Konfigurasi penyelidikan padatUntuk komponen, pemasangan pendorongan dan UAV lengkap yang kecil di mana akses tepat dan kebolehulangan lebih penting daripada membina litar yang besar.
Lukisan kejuruteraan lengkap konsep terowong angin UAV litar tertutup yang besar
Konfigurasi pesawat penuh yang lebih besarUntuk pembangunan pesawat penuh, kajian interaksi rotor dan model berskala yang memerlukan lebih banyak kelegaan, sekatan yang lebih rendah dan instrumentasi yang diperluaskan.
Lukisan kejuruteraan terowong angin mendatar dengan sistem iklim dan pendedahan air
Konfigurasi berkeupayaan iklimLitar mendatar dengan sistem penyejukan bersepadu dan penghantaran media untuk keadaan ujian persekitaran khusus program.
Konfigurasi terowong angin saluran balik menegak dengan jejak mendatar yang padat
Konfigurasi saluran balik menegakLitar balik yang disusun secara menegak mengurangkan jejak mendatar di mana keluasan lantai adalah terhad, menukar jejak untuk ketinggian bangunan yang tersedia.

Reka bentuk konsep sahaja. Dimensi yang ditunjukkan dalam lukisan menggambarkan susun atur awal dan tidak mentakrifkan model katalog. Geometri akhir, prestasi aliran dan seni bina sistem ditetapkan semasa kejuruteraan projek.

Dibina berdasarkan matriks ujian

Kemudahan bermula dengan apa yang anda perlu ukur

Litar mungkin terbuka atau tertutup, padat atau berskala bangunan. Apa yang kekal malar ialah urutan kejuruteraan: takrifkan objek ujian, tetapkan sampul aliran, kawal gangguan dan integrasikan rantaian pengukuran.

Objek ujian
UAV lengkap, rotor, kipas, sistem pendorongan, muatan, sensor dan kerangka pesawat berskala.
Sampul aliran
Julat kelajuan yang stabil, angin lintang, tiupan angin, ricihan, turbulens dan profil fana khusus misi.
Reka bentuk seksyen ujian
Geometri, akses, sokongan model, akses optik dan sekatan yang diuruskan di sekitar pesawat.
Integrasi kemudahan
Kuasa pemacu, akustik, penyejukan, kawalan, sistem keselamatan dan antara muka ke bangunan pelanggan.
Jurutera dan rakan kongsi projek dengan kipas paksi EVG yang besar

TunnelTech + EVG Lufttechnik

Kejuruteraan terowong angin yang disokong oleh pembuatan kipas perindustrian

TunnelTech ialah pemegang saham dalam EVG Lufttechnik GmbH, rakan kongsi strategik jangka panjang kami. EVG telah beroperasi dalam kejuruteraan kipas perindustrian sejak 1977 dan telah mengeluarkan kipas paksi sejak 1987.

Asas kejuruteraan dan pembuatan yang dikongsi ini memberikan setiap projek akses langsung kepada pemilihan kipas, saluran, pengkondisian aliran, akustik, kawalan dan operasi perindustrian tugas berat.

Sejak 1977Kejuruteraan kipas perindustrian
Sejak 1987Pembuatan kipas paksi
StuttgartKejuruteraan dan pengeluaran

Pilihan persekitaran

Aliran udara bersih hanyalah titik permulaan

Jika program memerlukannya, sistem persekitaran boleh direka bentuk ke dalam litar dari awal. Kombinasi akhir bergantung pada matriks ujian, julat suhu, pengendalian media dan keperluan pengukuran.

Profil anginAliran stabil, tiupan angin, angin lintang, ricihan dan turbulens.
Pendedahan airHujan, semburan dan penghantaran air khusus program.
Pasir dan habukAliran sarat zarah dengan pemulihan dan penapisan yang direka bentuk untuk media tersebut.
Sejuk dan pembekuanKawalan suhu dan keadaan semburan yang ditentukur jika diperlukan.
Pengkondisian termaJulat operasi panas dan sejuk untuk pendorongan, bateri dan elektronik.
Beban gabunganKombinasi khusus projek yang dibangunkan sebagai fungsi kemudahan bersepadu.

Integrasi pengukuran

Instrumentasi mengikut persoalan, bukan pakej standard

Bergantung pada program, kemudahan ini boleh menampung imbangan daya pelbagai paksi, pengukuran tekanan, visualisasi aliran, pengimejan berkelajuan tinggi, PIV, sokongan model berputar dan pemerolehan data khusus pelanggan.

Peralatan, pembekal, sasaran ketepatan dan antara muka ditakrifkan semasa kejuruteraan projek dan diintegrasikan ke dalam seksyen ujian sebagai satu rantaian pengukuran.

Instrumentasi yang diterangkan di sini mewakili pilihan integrasi yang tersedia. Peralatan akhir dipilih untuk setiap projek.

Visualisasi aliran di sekitar profil sayap dilihat dari sisi
Visualisasi aliran di sekitar sayap yang sama dilihat dari sudut serong
Visualisasi aliran / pandangan profil

Pembuatan sebenar. Tapak projek sebenar.

Aplikasi UAV baharu. Kejuruteraan dan pembuatan yang terbukti.

Kerja pembuatan sebenar di Stuttgart dan kerja pemasangan daripada projek terowong angin yang dihantar ke seluruh dunia oleh TunnelTech.

Tanggungjawab projek titik tunggal

Daripada keperluan ujian kepada kemudahan operasi

  1. 1

    Analisis keperluan

    Objek ujian, ukuran, julat aliran dan kekangan tapak.

  2. 2

    Konsep aerodinamik

    Seni bina litar, seksyen ujian dan permintaan sistem kipas.

  3. 3

    Kejuruteraan mekanikal

    Struktur, akustik, sistem iklim, kawalan dan keselamatan.

  4. 4

    Pembuatan dan integrasi

    Pembuatan, pemasangan kilang dan integrasi antara muka.

  5. 5

    Pemasangan dan pentauliahan

    Pemasangan tapak, permulaan, pengukuran dan penerimaan.

  6. 6

    Latihan dan sokongan kitaran hayat

    Latihan operator, perkhidmatan, alat ganti dan peningkatan masa hadapan.

Tanggungjawab titik tunggal, antara muka yang jelas dan sokongan jangka panjang.

Bermula dengan objek ujian

Beritahu kami apa yang perlu dimuatkan, dialirkan dan diukur.

Pasukan kejuruteraan kami akan menterjemahkan matriks ujian, sampul pesawat dan kekangan tapak anda kepada konsep terowong angin awal.

Bincangkan kemudahan ujian UAV anda