Visualisasi konsep UAV yang diletakkan untuk ujian dalam terowong angin

Fasiliti ujian aerodinamik tersuai

Terowong angin yang direka bentuk berdasarkan program UAV anda

TunnelTech mereka bentuk fasiliti tersuai untuk UAV kecil yang lengkap, sistem pendorongan, komponen dan model berskala pesawat tanpa pemandu yang lebih besar.

Dimensi seksyen ujian, keadaan aliran, instrumentasi dan sistem persekitaran ditakrifkan oleh objek yang perlu anda uji dan bukti yang perlu anda perolehi.

Keupayaan terowong angin UAV

Sampul ujian berskala, direka bentuk berdasarkan program

TunnelTech mengaplikasikan pengalamannya dalam sistem aliran udara berskala besar dan berhalaju tinggi kepada generasi baharu terowong angin untuk ujian UAV dan penyelidikan aerodinamik.

Teknologi skydiving dalaman kami sudah beroperasi dengan isipadu aliran udara boleh guna yang sangat besar pada halaju sekitar 300 km/h, termasuk ruang penerbangan sehingga 6.5 m diameter. Ini menyediakan asas kejuruteraan yang kukuh untuk pesawat tanpa pemandu, sistem pendorongan dan fasiliti ujian komponen aerodinamik.

Pengalaman operasiTerbukti

pada skala perindustrian

01 / Halaju aliran udara
300+km/h

Terbukti dalam sistem aliran udara menegak yang beroperasi.

02 / Diameter aliran udara yang boleh digunakan
6.5m

Skala ruang penerbangan yang terbukti dalam teknologi yang dihantar.

Rejim aliran / 01

Terowong angin berkelajuan rendah

Kelajuan udara0–300km/h
Sampul MachSehingga kira-kira M 0.25
Julat seksyen ujian0.5 × 0.5 × 0.5 m hingga 8 × 6 × 6 m
Perbandingan skala manusia dari kiub 0.5 meter kepada seksyen ujian terowong angin berkelajuan rendah 8 kali 6 kali 6 meter
Direka untuk
  • Ujian UAV berskala penuh
  • UAV sayap tetap
  • Pesawat berbilang rotor dan VTOL
  • Ujian kipas dan sistem pendorongan
  • Model aerodinamik berskala besar
  • Kajian prestasi, kestabilan dan kawalan
  • Visualisasi aliran dan pembangunan aerodinamik

Seksyen ujian yang besar membolehkan pesawat diuji pada atau hampir skala penuh, mengurangkan kesan skala model dan meningkatkan persamaan nombor Reynolds dengan keadaan penerbangan sebenar.

Rejim aliran / 02

Terowong angin subsonik berkelajuan tinggi

Kelajuan udara300–800km/h
Sampul MachKira-kira M 0.25–0.65
Julat seksyen ujian0.5 × 0.5 × 0.5 m hingga 4 × 4 × 4 m
Perbandingan skala manusia dari kiub 0.5 meter kepada seksyen ujian terowong angin subsonik tinggi 4 kali 4 kali 4 meter
Direka untuk
  • Pembangunan UAV berkelajuan tinggi
  • Ujian UAV berskala dan bersaiz penuh
  • Penyelidikan aerodinamik subsonik tinggi
  • Pembangunan sayap, fiuslaj dan permukaan kawalan
  • Ujian pendorongan dan pengambilan udara
  • Ujian komponen aerodinamik
  • Kajian kestabilan dan prestasi berkelajuan tinggi

Dimensi seksyen ujian dan halaju maksimum saling berkaitan rapat. Permintaan kuasa, beban aerodinamik dan keperluan penyaman aliran meningkat dengan cepat mengikut kelajuan udara, jadi setiap fasiliti dioptimumkan berdasarkan saiz, halaju dan kualiti aliran yang diperlukan.

Kedua-dua perbandingan skala menggunakan figura manusia 1.8 m yang sama, jadi kedua-dua sampul seksyen ujian boleh dibaca secara langsung antara satu sama lain.

Sampul kejuruteraan indikatif, bukan spesifikasi katalog. Kelajuan udara maksimum, dimensi seksyen ujian terbesar dan julat Mach tidak semestinya tersedia secara serentak. Prestasi akhir bergantung pada geometri seksyen ujian, konfigurasi litar, keadaan ambien, kuasa dan kualiti aliran yang diperlukan.

Aliran udara berskala besar / kecekapan teras

Aliran udara yang besar adalah asas. Kualiti pengukuran mentakrifkan fasiliti penyelidikan.

Terowong angin untuk ujian aerodinamik dan terowong angin untuk penerbangan manusia mempunyai keperluan kejuruteraan yang berbeza. Kepakaran aliran udara isipadu besar sedia ada TunnelTech menyediakan asas kejuruteraan; terowong penyelidikan kemudiannya dibangunkan berdasarkan keperluan aliran gred pengukuran dan penentukuran.

Intensiti turbulens yang rendahKeseragaman halaju yang tinggiSudut aliran yang rendahKecerunan tekanan statik terkawalPengurusan lapisan sempadanGangguan dinding yang rendahPengukuran daya dan momen yang tepatKeadaan penentukuran yang boleh diulang

Dari terowong R&D padat hingga fasiliti pesawat penuh yang besar, setiap sistem direka bentuk berdasarkan sampul ujian yang diperlukan oleh pelanggan.

Contoh konfigurasi terowong angin yang dibangunkan untuk objektif penyelidikan yang berbeza.

Lukisan kejuruteraan lengkap bagi konsep terowong angin litar tertutup yang padat
Konfigurasi penyelidikan padatUntuk komponen, pemasangan pendorongan dan UAV lengkap yang kecil di mana akses tepat dan kebolehulangan lebih penting daripada membina litar yang besar.
Lukisan kejuruteraan lengkap bagi konsep terowong angin UAV litar tertutup yang besar
Konfigurasi pesawat penuh yang lebih besarUntuk pembangunan pesawat penuh, kajian interaksi rotor dan model berskala yang memerlukan lebih banyak kelegaan, sekatan yang lebih rendah dan instrumentasi yang diperluaskan.
Lukisan kejuruteraan terowong angin mendatar dengan sistem iklim dan pendedahan air
Konfigurasi berkeupayaan iklimLitar mendatar dengan sistem penyejukan dan penghantaran media bersepadu untuk keadaan ujian persekitaran khusus program.
Konfigurasi terowong angin litar balik menegak dengan jejak mendatar yang padat
Konfigurasi litar balik menegakLitar balik yang disusun secara menegak mengurangkan jejak mendatar di mana keluasan lantai adalah terhad, menukar jejak untuk ketinggian bangunan yang tersedia.

Reka bentuk konsep sahaja. Dimensi yang ditunjukkan dalam lukisan menggambarkan susun atur awal dan tidak mentakrifkan model katalog. Geometri akhir, prestasi aliran dan seni bina sistem ditetapkan semasa kejuruteraan projek.

Dibina berdasarkan matriks ujian

Fasiliti bermula dengan apa yang anda perlu ukur

Litar mungkin terbuka atau tertutup, padat atau berskala bangunan. Apa yang kekal malar ialah urutan kejuruteraan: takrifkan objek ujian, tetapkan sampul aliran, kawal gangguan dan integrasikan rantaian pengukuran.

Objek ujian
UAV lengkap, rotor, kipas, sistem pendorongan, muatan, sensor dan kerangka pesawat berskala.
Sampul aliran
Julat kelajuan yang stabil, angin lintang, tiupan angin, ricihan, turbulens dan profil fana khusus misi.
Reka bentuk seksyen ujian
Geometri, akses, sokongan model, akses optik dan sekatan yang diuruskan di sekitar pesawat.
Integrasi fasiliti
Kuasa pemacu, akustik, penyejukan, kawalan, sistem keselamatan dan antara muka ke bangunan pelanggan.
Jurutera dan rakan kongsi projek dengan kipas paksi EVG yang besar

TunnelTech + EVG Lufttechnik

Kejuruteraan terowong angin disokong oleh pembuatan kipas perindustrian

TunnelTech ialah pemegang saham dalam EVG Lufttechnik GmbH, rakan kongsi strategik jangka panjang kami. EVG telah bekerja dalam kejuruteraan kipas perindustrian sejak 1977 dan telah mengeluarkan kipas paksi sejak 1987.

Asas kejuruteraan dan pembuatan yang dikongsi ini memberikan setiap projek akses langsung kepada pemilihan kipas, penyaluran, penyaman aliran, akustik, kawalan dan operasi perindustrian tugas berat.

Sejak 1977Kejuruteraan kipas perindustrian
Sejak 1987Pembuatan kipas paksi
StuttgartKejuruteraan dan pengeluaran

Ujian UAV pemintas berkelajuan tinggi

Ujian berkuasa untuk UAV pemintas yang menghampiri 500 km/h

Platform pemintas pantas muncul sebagai tindak balas balas-UAS yang utama. Pada kelajuan ini, pendorongan, penyejukan, beban struktur dan autoriti kawalan berhenti bertindak sebagai masalah berasingan dan perlu dinilai sebagai satu sistem berganding, di bawah kuasa, dalam seksyen ujian.

Sampul ujian sehingga
500km/h
  • Pendorongan di bawah bebanan aerodinamik, diukur dengan loji kuasa beroperasi
  • Kestabilan dan autoriti kawalan merentasi sampul misi
  • Tingkah laku pengambilan, motor dan terma pada kelajuan tinggi yang berterusan
UAV pemintas sayap tetap dipasang pada pelantar ujian di dalam seksyen ujian terowong angin

Pilihan persekitaran

Aliran udara bersih hanyalah titik permulaan

Di mana program memerlukannya, sistem persekitaran boleh direka bentuk ke dalam litar dari awal. Kombinasi akhir bergantung pada matriks ujian, julat suhu, pengendalian media dan keperluan pengukuran.

UAV berbilang rotor dalam seksyen ujian terowong angin di bawah profil angin bertiup, aliran udara ditunjukkan sebagai garis arus
Profil anginAliran stabil, tiupan angin, angin lintang, ricihan dan turbulens.
UAV berbilang rotor di bawah hujan lebat dan semburan air dalam seksyen ujian terowong angin
Pendedahan airHujan, semburan dan penghantaran air khusus program.
UAV berbilang rotor dalam aliran udara sarat pasir dan habuk di dalam seksyen ujian terowong angin
Pasir dan habukAliran sarat zarah dengan pemulihan dan penapisan yang direka bentuk untuk media tersebut.
UAV berbilang rotor di bawah keadaan suhu rendah dan pembekuan dalam seksyen ujian terowong angin
Sejuk dan pembekuanKawalan suhu dan keadaan semburan yang ditentukur di mana diperlukan.
UAV berbilang rotor di bawah penyaman terma dengan haba sinaran dalam seksyen ujian terowong angin
Penyaman termaJulat operasi panas dan sejuk untuk pendorongan, bateri dan elektronik.
UAV berbilang rotor di bawah bebanan angin, air dan zarahan gabungan dalam seksyen ujian terowong angin
Beban gabunganKombinasi khusus projek yang dibangunkan sebagai fungsi fasiliti bersepadu.

Integrasi pengukuran

Instrumentasi mengikut persoalan, bukan pakej standard

Bergantung pada program, fasiliti ini boleh menampung imbangan daya berbilang paksi, pengukuran tekanan, visualisasi aliran, pengimejan berkelajuan tinggi, PIV, sokongan model berputar dan pemerolehan data khusus pelanggan.

Peralatan, pembekal, sasaran ketepatan dan antara muka ditakrifkan semasa kejuruteraan projek dan diintegrasikan ke dalam seksyen ujian sebagai satu rantaian pengukuran.

Instrumentasi yang diterangkan di sini mewakili pilihan integrasi yang tersedia. Peralatan akhir dipilih untuk setiap projek.

Visualisasi aliran di sekeliling profil sayap dilihat dari sisi
Visualisasi aliran di sekeliling sayap yang sama dilihat dari sudut serong
Visualisasi aliran / pandangan profil

Pembuatan sebenar. Tapak projek sebenar.

Aplikasi UAV baharu. Kejuruteraan dan pembuatan yang terbukti.

Kerja pembuatan sebenar di Stuttgart dan kerja pemasangan dari projek terowong angin yang dihantar ke seluruh dunia oleh TunnelTech.

Tanggungjawab projek titik tunggal

Dari keperluan ujian kepada fasiliti yang beroperasi

  1. 1

    Analisis keperluan

    Objek ujian, pengukuran, julat aliran dan kekangan tapak.

  2. 2

    Konsep aerodinamik

    Seni bina litar, seksyen ujian dan permintaan sistem kipas.

  3. 3

    Kejuruteraan mekanikal

    Struktur, akustik, sistem iklim, kawalan dan keselamatan.

  4. 4

    Pembuatan dan integrasi

    Fabrikasi, pemasangan kilang dan integrasi antara muka.

  5. 5

    Pemasangan dan pentauliahan

    Pemasangan tapak, permulaan, pengukuran dan penerimaan.

  6. 6

    Latihan dan sokongan kitaran hayat

    Latihan operator, perkhidmatan, alat ganti dan naik taraf masa hadapan.

Tanggungjawab titik tunggal, antara muka yang jelas dan sokongan jangka panjang.

Bermula dengan objek ujian

Beritahu kami apa yang perlu dimuatkan, dialirkan dan diukur.

Pasukan kejuruteraan kami akan menterjemahkan matriks ujian, sampul pesawat dan kekangan tapak anda kepada konsep terowong angin awal.

Bincangkan fasiliti ujian UAV anda