Tecnologia

Excelência em Engenharia

Conheça as inovações da engenharia alemã que consolidam a TunnelTech como referência global em desempenho, eficiência energética e confiabilidade operacional.

Câmara de Voo

Onde a mágica acontece – um design revolucionário focado em máxima segurança e conforto.

  • •Rede de segurança revolucionária em cabos de aço de baixo arrasto, que absorve o impacto onde é mais necessário: na borda externa
  • •Entrada acolchoada que previne lesões e mantém a uniformidade do fluxo de ar
  • •Seção cônica de vidro sem moldura exclusiva da TT, oferecendo o dobro de espaço de voo visível
  • •Vidro multicamadas perfeitamente circular com absorção de ruído, garantindo fluxo de ar uniforme
  • •Altura da câmara de até 24 m, com seções de vidro de até 8 m
  • •Redução da velocidade do ar de 2,12x, essencial para a segurança
Especificações Técnicas
Altura da Câmara
Até 24 m (79')
Altura do Vidro
Até 8 m (26')
Diâmetro Mínimo
4,5 m (14'9")
Redução de Velocidade
2,12x
Câmara de Voo

Ventiladores Axiais

O poderoso coração das máquinas TunnelTech – meticulosamente calculado e fabricado com precisão milimétrica. Em 16 anos e milhões de horas de operação, mantêm um histórico impecável: nenhuma peça ou rolamento substituído.

  • •Aliança estratégica com a EVG Lufttechnik – mais de 40 anos de experiência em aerodinâmica
  • •Pás de fibra de carbono que redefinem a eficiência energética e o controle de vibração
  • •Grande diâmetro e baixa rotação para minimizar ruído e vibração
  • •Motores elétricos ABB ou Siemens com vida útil projetada superior a 30 anos
  • •Monitoramento completo por sensores de vibração, temperatura e nível de óleo
  • •Lubrificação automática e inversores de frequência (VFD) individuais
Especificações Técnicas
Material das Pás
Fibra de Carbono
Marcas dos Motores
ABB / Siemens
Vida Útil Esperada
Mais de 30 anos
Histórico
Zero substituições
Ventiladores Axiais

Dutos de Ar em Compósito de FRP

Assim como um veleiro excepcional é construído em torno de uma forma aerodinâmica perfeita, a eficiência do túnel de vento depende de linhas refinadas para guiar o fluxo de ar dos motores até a câmara de voo e de volta, sem obstruções.

  • •Máximo grau de precisão para transições suaves entre as seções do túnel
  • •Elimina a turbulência de parede – principal causa de ruído e vibração
  • •Estrutura sanduíche que absorve ondas sonoras em vez de transmiti-las
  • •Isento de picos de ressonância descontrolados, comuns em dutos convencionais
  • •Menor Fator de Atrito de Darcy-Weisbach da indústria (0,185)
  • •Viabiliza a instalação em locais exigentes, como shopping centers
Especificações Técnicas
Material
Compósito de FRP
Estrutura
Estrutura Sanduíche
Fator de Atrito
0,185 (o menor)
Instalação
Qualquer local
Dutos de Ar em Compósito de FRP

Aletas Guia

O pilar fundamental da eficiência do túnel de vento. Estudos clássicos da NASA demonstram que até 30% das perdas de energia podem decorrer de um design inadequado das aletas guia, espaçamento incorreto do conjunto ou instalação imprópria.

  • •Perfil calculado com precisão para o direcionamento ideal do fluxo de ar
  • •Espaçamento adequado do conjunto de aletas previne turbulência
  • •Instalação precisa para máxima eficiência
  • •Perfil oco permite a integração de resfriamento ativo
  • •Impacta drasticamente a qualidade do fluxo de ar – reduzindo ou induzindo turbulência
  • •Economia de energia de até 30% com o design adequado
Especificações Técnicas
Base do Projeto
Pesquisas da NASA
Impacto Energético
Até 30%
Resfriamento
Integração em aletas ocas
Efeito
Controle de turbulência
Aletas Guia

Resfriamento Passivo (Ventilação)

Também conhecido como 'ventilação', o resfriamento passivo reduz os custos de energia em 30-35%. Ao realizar a troca de ar com o ambiente externo, essa abordagem elimina a necessidade de chillers onerosos, bem como seus custos de manutenção e investimento (CAPEX).

  • •Substitui até 20% do fluxo de ar circulante por ar fresco
  • •Resfria o sistema de forma eficaz em temperaturas ambientes abaixo de 30°C
  • •Reduz o consumo total de energia em até 30-35%
  • •Elimina a necessidade de chillers de alto custo
  • •Isento de custos de manutenção de chillers
  • •Até 60% menos consumo de energia devido à ventilação direta
Especificações Técnicas
Troca de Ar
Até 20%
Economia de Energia
30-35%
Temp. de Operação
Abaixo de 30°C
Necessidade de Chiller
Não
Resfriamento Passivo (Ventilação)

Sistema de Resfriamento Ativo

Ideal para climas quentes e operações ultra-silenciosas próximas a áreas residenciais. A água de resfriamento circula através de aletas guia ocas que funcionam como trocadores de calor integrados.

  • •Circulação de água gelada através de aletas guia ocas
  • •Aletas atuam como trocadores de calor, garantindo o resfriamento uniforme do fluxo de ar
  • •Elimina a turbulência associada aos métodos tradicionais de resfriamento
  • •Permite operação em quaisquer condições climáticas extremas
  • •Emissões de ruído reduzidas a 51 dBA
  • •Viabiliza instalações muito próximas a áreas residenciais (30 m)
Especificações Técnicas
Método
Trocador de calor em aleta oca
Nível de Ruído
51 dB(A)
Clima
Climas extremos
Localização
Áreas residenciais
Sistema de Resfriamento Ativo

Câmara de BASE Jumping

Localizada no topo do túnel de vento, a câmara BASE é uma ferramenta indispensável para o treinamento profissional de paraquedismo. Ela oferece uma entrada secundária para a câmara de voo, permitindo a prática de saídas controladas de aeronaves em um ambiente seguro.

  • •Entrada secundária no topo da câmara de voo para treinamento realista de saída
  • •Redução de 2x na velocidade do vento na porta para condições de treinamento mais seguras
  • •Única câmara adequada para treinamento com paraquedas estabilizador
  • •Aumenta significativamente a segurança durante as sessões de treinamento
  • •Pode ser projetada para se assemelhar a uma cabine de aeronave mediante solicitação
  • •Automação total e sistemas de segurança disponíveis
Especificações Técnicas
Localização
Topo do túnel de vento
Redução de Velocidade
2x na porta
Tipo de Treinamento
Paraquedas estabilizador
Personalização
Design de cabine de aeronave
Câmara de BASE Jumping
Câmara de voo(15)
Saída superior na câmara de voo para treino de BASE jump.(3)
Confusor(5)
Difusores de precisão para recuperação de pressão ideal(21)
Ventiladores axiais eficientes com pás de fibra de carbono(23)
Glass panels(9)
Dissipação de calor por aberturas aerodinâmicas sem energia.(10)
Passive noise cancellation(8)
Remoção ativa de calor para desempenho aerodinâmico estável.(20)
Instalação e montagem da seção de contração na câmara de voo do túnel de vento TT45 Pro. A seção de contração é um componente aerodinâmico crítico que garante uma transição suave do fluxo de ar para a câmara de voo. preview
Um guindaste móvel iça um segmento de difusor de FRP (fibra de vidro) branco e facetado para a posição nas instalações da Windalps na França. Este componente constitui a seção superior da câmara de voo, situada diretamente acima da zona de voo de vidro. A estrutura inclui portas circulares distintas projetadas para a instalação de elementos de iluminação. Como parte do circuito de recirculação, este difusor expande a seção transversal do fluxo de ar para reduzir a velocidade do ar ao sair da câmara de voo.Um guindaste móvel iça um segmento de difusor de FRP (fibra de vidro) branco e facetado para a posição nas instalações da Windalps na França. Este componente constitui a seção superior da câmara de voo, situada diretamente acima da zona de voo de vidro. A estrutura inclui portas circulares distintas projetadas para a instalação de elementos de iluminação. Como parte do circuito de recirculação, este difusor expande a seção transversal do fluxo de ar para reduzir a velocidade do ar ao sair da câmara de voo.
Uma perspectiva vertical olhando para baixo através da seção superior do difusor de um túnel de vento TT45 PRO nas instalações da Wind Alps. As paredes de painéis brancos do circuito de fluxo de ar apresentam portas de acesso circulares e levam ao nível da câmara de voo. Abaixo, correntes de içamento e máquinas de construção azuis auxiliam na instalação dos componentes da câmara de voo de vidro e flanges de conexão de aço. preview

Guindaste içando seção do difusor da câmara de voo em FRP com portas de iluminação na Windalps.

Um guindaste móvel iça um segmento de difusor de FRP (fibra de vidro) branco e facetado para a posição nas instalações da Windalps na França. Este componente constitui a seção superior da câmara de voo, situada diretamente acima da zona de voo de vidro. A estrutura inclui portas circulares distintas projetadas para a instalação de elementos de iluminação. Como parte do circuito de recirculação, este difusor expande a seção transversal do fluxo de ar para reduzir a velocidade do ar ao sair da câmara de voo.

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Instalação e montagem da seção de contração na câmara de voo do túnel de vento TT45 Pro. A seção de contração é um componente aerodinâmico crítico que garante uma transição suave do fluxo de ar para a câmara de voo.
Um guindaste móvel iça um segmento de difusor de FRP (fibra de vidro) branco e facetado para a posição nas instalações da Windalps na França. Este componente constitui a seção superior da câmara de voo, situada diretamente acima da zona de voo de vidro. A estrutura inclui portas circulares distintas projetadas para a instalação de elementos de iluminação. Como parte do circuito de recirculação, este difusor expande a seção transversal do fluxo de ar para reduzir a velocidade do ar ao sair da câmara de voo.
Uma perspectiva vertical olhando para baixo através da seção superior do difusor de um túnel de vento TT45 PRO nas instalações da Wind Alps. As paredes de painéis brancos do circuito de fluxo de ar apresentam portas de acesso circulares e levam ao nível da câmara de voo. Abaixo, correntes de içamento e máquinas de construção azuis auxiliam na instalação dos componentes da câmara de voo de vidro e flanges de conexão de aço.
A montagem da câmara de voo TT45 PRO ocorre nas instalações da Wind Alps. Um guindaste aranha posiciona os painéis curvos de vidro multicamadas sobre a base de aço estrutural para formar a área de voo redonda e sem moldura. Cabos de içamento suspendem o anel metálico superior, enquanto caixotes adicionais contendo seções de vidro aguardam prontos para instalação ao fundo. Esta fase de construção estabelece a zona de voo transparente característica do modelo TT45 PRO.
Um guindaste aranha especializado equipado com um levantador a vácuo de alta resistência posiciona um grande painel de vidro curvo para a câmara de voo TT45 PRO. Alpinistas industriais suspensos no anel de concreto superior guiam o vidro multicamadas fonoabsorvente para a estrutura de aço, enquanto técnicos em andaimes alinham a base. Este processo de montagem nas instalações da Wind Alps na França constrói a área de voo cilíndrica e transparente do túnel de vento de circuito fechado.
Uma vista vertical olhando para cima através do circuito aerodinâmico nas instalações da Wind Alps na França durante a fase de instalação. A imagem mostra a transição da seção circular para o canto superior do duto, onde aletas guia horizontais estão posicionadas para redirecionar o fluxo de ar. Cordas de amarração azuis pendem pelo centro, usadas para acesso por corda durante a montagem deste túnel de vento TT45 PRO. As paredes internas exibem a marca Wind Alps e faixas de iluminação LED radiais integradas à estrutura.
Nossos técnicos estão instalando um painel de vidro multicamadas curvo para o túnel de vento TT45 PRO nas instalações da Brimob, na Indonésia. Um elevador a vácuo de alta capacidade segura a seção transparente enquanto a equipe a guia para a posição correta acima da rede de segurança. Esse processo constrói a câmara de voo de 4,5 metros de diâmetro, utilizando vidro quimicamente reforçado para garantir máxima segurança contra impactos e clareza óptica em treinamentos profissionais.
A imagem captura a instalação do conjunto do difusor de aço para um túnel de vento TunnelTech TT52 Pro nas instalações da Kuzbas Arena. Este componente de duto em expansão fica diretamente acima da câmara de voo para desacelerar o fluxo de ar e recuperar a pressão dentro do circuito de recirculação. A estrutura apresenta painéis de aço branco segmentados com nervuras estruturais externas e conexões de flange parafusadas, formando a seção de transição superior do circuito de fluxo de ar vertical de 5,2 metros de diâmetro.
A instalação do túnel de vento TT43 Smart na China Flight Town prossegue com o içamento de uma seção do difusor da câmara de voo. O componente branco possui uma abertura circular que se conecta à área de voo. Ao fundo, uma seção horizontal do duto de retorno equipada com aletas guia pretas repousa sobre o andaime de aço estrutural. O pessoal da construção gerencia as cintas de amarração para alinhar o pesado segmento aerodinâmico.
Um guindaste baixa a seção superior da câmara de voo contendo as aletas guia durante a instalação do túnel de vento SmartFly 4.3 na China Flight Town. Este componente funciona como um divisor de fluxo para a configuração de loop duplo, dividindo o fluxo de ar vertical em dois caminhos separados: um direcionando o ar para o duto de retorno em primeiro plano e o outro para a parte traseira. Trabalhadores em andaimes guiam a estrutura de aço para a posição acima da base do plenum.
Técnicos instalam um painel de vidro curvo para a câmara de voo de um túnel de vento TT43 Smart no projeto China Flight Town. Um elevador a vácuo de alta capacidade acoplado a um guindaste posiciona a seção de vidro multicamadas fonoabsorvente na estrutura de aço. A equipe de instalação utiliza técnicas de acesso por corda e escadas para alinhar o vidro quimicamente reforçado, garantindo um encaixe preciso para a área de voo de 4.3 metros de diâmetro.
Técnicos da TunnelTech instalam painéis de vidro multicamadas curvos para uma câmara de voo de túnel de vento TT43 Smart nas instalações da China Flight Town. Um guindaste aranha equipado com ventosa a vácuo posiciona o pesado segmento de vidro enquanto uma equipe utiliza acesso por corda e escadas para alinhamento preciso. O processo de instalação monta a câmara de voo cilíndrica de 4,3 metros de diâmetro, utilizando vidro quimicamente reforçado para garantir segurança estrutural e aerodinâmica de vazão de ar consistente.
Esta perspectiva vertical olha para baixo, do duto de retorno superior para a câmara de voo de um túnel de vento TT43 Smart nas instalações da China Flight Town. Fileiras de aletas guia aerodinâmicas revestem os cantos superiores para guiar o fluxo de ar e reduzir a turbulência. Abaixo da seção das aletas, as paredes brancas do difusor fazem a transição para a câmara de voo de vidro de 4,3 metros de diâmetro. Cordas de içamento e escadas visíveis dentro de a estrutura indicam o processo de instalação em andamento dos componentes mecânicos e estruturais.
Um engenheiro de acesso por corda está suspenso sob a rede de segurança, realizando trabalhos de instalação na seção de contração. A perspectiva olha para cima através da rede de cabos de aço e da câmara de voo, proporcionando uma visão das aletas guia no topo do loop. O técnico está posicionado dentro do cone de contração de compósito branco, utilizando cordas para acessar a superfície abaixo do deck de voo.
Técnicos realizam a instalação por acesso por corda na seção superior da câmara de voo para o túnel de vento TT43 Smart na China Flight Town. A imagem exibe a estrutura composta branca com recortes circulares projetados para a instalação de fontes de iluminação. Acima dos trabalhadores, uma porta retangular fornece acesso à câmara de salto BASE. No topo da seção, as aletas guia são dispostas em uma configuração em forma de V para dividir o fluxo de ar nos dutos de retorno esquerdo e direito.