Technology

Engineering Excellence

Explore the German engineering innovations that establish TunnelTech as the global benchmark for performance, energy efficiency, and operational reliability.

Flight Chamber

Where the magic happens - a revolutionary design for maximum safety and comfort.

  • Revolutionary safety net made of low-drag steel cables absorbs impact at the outer edge
  • Padded entrance prevents injuries and maintains even airflow
  • TT signature conical glass frameless section for 2x visible flying space
  • Perfectly round multilayer noise-absorbing glass for even airflow
  • Chamber height up to 24m with glass sections up to 8m
  • Airspeed reduction of 2.12x for critical safety
Technical Specifications
Chamber Height
Up to 24m (79')
Glass Height
Up to 8m (26')
Min Diameter
4.5m (14'9")
Speed Reduction
2.12x
Flight Chamber

Axial Fans

The roaring heart of TunnelTech machines - meticulously calculated and manufactured with pinpoint accuracy. In 16 years and millions of operating hours they showcase a spotless track record with not one part or bearing ever replaced.

  • Strategic alliance with EVG Lufttechnik - 40+ years of aerodynamics expertise
  • Carbon fiber impellers redefine energy efficiency and vibration control
  • Large diameter and low RPM for minimal noise and vibration
  • ABB or Siemens electric motors for 30+ year expected lifespan
  • Complete diagnostic sensors for vibration, temperature, oil level
  • Automatic lubrication and individual frequency converters
Technical Specifications
Blade Material
Carbon Fiber
Motor Brands
ABB / Siemens
Expected Life
30+ years
Track Record
Zero replacements
Axial Fans

FRP Composite Airducts

Just like every exceptional sailboat is built around perfect streamlined shape, wind tunnel efficiency relies upon honed aerodynamic lines to guide unobstructed airflow from the motors to the flight chamber and back.

  • Highest degree precision for smooth transitions between tunnel sections
  • Eliminates near-wall turbulence - primary cause of noise and vibration
  • Sandwich structure absorbs sound waves vs. transmitting them
  • No uncontrolled resonance peaks common in conventional air ducts
  • Lowest Darcy-Weißbach Friction Factor (0.185) in the industry
  • Enables installation in demanding locations like shopping centers
Technical Specifications
Material
FRP Composite
Structure
Sandwich Design
Friction Factor
0.185 (lowest)
Installation
Any Location
FRP Composite Airducts

Turning Vanes

The cornerstone of wind tunnel efficiency. Classic NASA research shows that up to 30% of energy losses in a tunnel may appear due to poor turning vane design, insufficient frequency within vanes assembly and inappropriate mounting.

  • Meticulously calculated profile for optimal airflow guidance
  • Proper frequency within vanes assembly prevents turbulence
  • Appropriate mounting for maximum efficiency
  • Hollow design enables active cooling integration
  • Dramatically affects airflow quality - reducing or inducing turbulence
  • Up to 30% energy savings with proper design
Technical Specifications
Design Basis
NASA Research
Energy Impact
Up to 30%
Cooling
Hollow vane integration
Effect
Turbulence control
Turning Vanes

Passive Cooling (Ventilation)

Otherwise known as 'ventilation', passive cooling reduces energy expenses by as much as 30-35%. By exchanging air with atmosphere this approach completely eliminates the need for costly chiller use, their maintenance and associated capital expenses.

  • Replaces up to 20% of circulating airflow with fresh air
  • Effectively cools system in temperatures below 30°C
  • Reduces total energy consumption by up to 30-35%
  • Eliminates need for expensive chiller equipment
  • No chiller maintenance costs
  • Up to 60% less power consumption due to outright ventilation
Technical Specifications
Air Exchange
Up to 20%
Energy Savings
30-35%
Operating Temp
Below 30°C
Chiller Required
No
Passive Cooling (Ventilation)

Active Cooling System

For hot climates and ultra-quiet operation near residential areas - cooling fluid is supplied through hollow turning vanes that act as heat exchangers.

  • Cooling fluid supplied through hollow turning vanes
  • Vanes act as heat exchangers for uniform airflow cooling
  • Eliminates turbulence from traditional cooling methods
  • Enables operation in any extreme climate
  • Noise emissions as low as 51 dBA
  • Allows installation in close proximity to residential areas (30m)
Technical Specifications
Method
Hollow vane heat exchange
Noise Level
51 dBA
Climate
Any extreme
Location
Residential compatible
Active Cooling System

BASE Jumping Chamber

Located at the top of the wind tunnel, the BASE chamber is an indispensable tool for professional parachute training. It provides a secondary entrance to the flight chamber, allowing practice of controlled exits from aircraft in a safe environment.

  • Secondary entrance at the top of the flight chamber for realistic exit training
  • 2x wind speed reduction at the door for safer training conditions
  • Only chamber suitable for training with a stabilizing parachute
  • Significantly increases safety during training sessions
  • Can be designed to resemble an aircraft cabin upon request
  • Full automation and safety systems available
Technical Specifications
Location
Top of wind tunnel
Speed Reduction
2x at door
Training Type
Stabilizing parachute
Customization
Aircraft cabin design
BASE Jumping Chamber
Câmara de voo(15)
Saída superior na câmara de voo para treino de BASE jump.(3)
Confusor(5)
Difusores de precisão para recuperação de pressão ideal(20)
Ventiladores axiais eficientes com pás de fibra de carbono(23)
Glass panels(9)
Dissipação de calor por aberturas aerodinâmicas sem energia.(10)
Passive noise trapping within the sandwich duct design.(8)
Remoção ativa de calor para desempenho aerodinâmico estável.(20)
Instalação e montagem da seção de contração na câmara de voo do túnel de vento TT45 Pro. A seção de contração é um componente aerodinâmico crítico que garante uma transição suave do fluxo de ar para a câmara de voo.Instalação e montagem da seção de contração na câmara de voo do túnel de vento TT45 Pro. A seção de contração é um componente aerodinâmico crítico que garante uma transição suave do fluxo de ar para a câmara de voo.

Montagem da seção de contração na câmara de voo do TT45 Pro.

Instalação e montagem da seção de contração na câmara de voo do túnel de vento TT45 Pro. A seção de contração é um componente aerodinâmico crítico que garante uma transição suave do fluxo de ar para a câmara de voo.

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Instalação e montagem da seção de contração na câmara de voo do túnel de vento TT45 Pro. A seção de contração é um componente aerodinâmico crítico que garante uma transição suave do fluxo de ar para a câmara de voo.
Um guindaste móvel iça um segmento de difusor de FRP (fibra de vidro) branco e facetado para a posição nas instalações da Windalps na França. Este componente constitui a seção superior da câmara de voo, situada diretamente acima da zona de voo de vidro. A estrutura inclui portas circulares distintas projetadas para a instalação de elementos de iluminação. Como parte do circuito de recirculação, este difusor expande a seção transversal do fluxo de ar para reduzir a velocidade do ar ao sair da câmara de voo.
Uma perspectiva vertical olhando para baixo através da seção superior do difusor de um túnel de vento TT45 PRO nas instalações da Wind Alps. As paredes de painéis brancos do circuito de fluxo de ar apresentam portas de acesso circulares e levam ao nível da câmara de voo. Abaixo, correntes de içamento e máquinas de construção azuis auxiliam na instalação dos componentes da câmara de voo de vidro e flanges de conexão de aço.
A montagem da câmara de voo TT45 PRO ocorre nas instalações da Wind Alps. Um guindaste aranha posiciona os painéis curvos de vidro multicamadas sobre a base de aço estrutural para formar a área de voo redonda e sem moldura. Cabos de içamento suspendem o anel metálico superior, enquanto caixotes adicionais contendo seções de vidro aguardam prontos para instalação ao fundo. Esta fase de construção estabelece a zona de voo transparente característica do modelo TT45 PRO.
Um guindaste aranha especializado equipado com um levantador a vácuo de alta resistência posiciona um grande painel de vidro curvo para a câmara de voo TT45 PRO. Alpinistas industriais suspensos no anel de concreto superior guiam o vidro multicamadas fonoabsorvente para a estrutura de aço, enquanto técnicos em andaimes alinham a base. Este processo de montagem nas instalações da Wind Alps na França constrói a área de voo cilíndrica e transparente do túnel de vento de circuito fechado.
Uma vista vertical olhando para cima através do circuito aerodinâmico nas instalações da Wind Alps na França durante a fase de instalação. A imagem mostra a transição da seção circular para o canto superior do duto, onde aletas guia horizontais estão posicionadas para redirecionar o fluxo de ar. Cordas de amarração azuis pendem pelo centro, usadas para acesso por corda durante a montagem deste túnel de vento TT45 PRO. As paredes internas exibem a marca Wind Alps e faixas de iluminação LED radiais integradas à estrutura.
Nossos técnicos estão instalando um painel de vidro multicamadas curvo para o túnel de vento TT45 PRO nas instalações da Brimob, na Indonésia. Um elevador a vácuo de alta capacidade segura a seção transparente enquanto a equipe a guia para a posição correta acima da rede de segurança. Esse processo constrói a câmara de voo de 4,5 metros de diâmetro, utilizando vidro quimicamente reforçado para garantir máxima segurança contra impactos e clareza óptica em treinamentos profissionais.
A imagem captura a instalação do conjunto do difusor de aço para um túnel de vento TunnelTech TT52 Pro nas instalações da Kuzbas Arena. Este componente de duto em expansão fica diretamente acima da câmara de voo para desacelerar o fluxo de ar e recuperar a pressão dentro do circuito de recirculação. A estrutura apresenta painéis de aço branco segmentados com nervuras estruturais externas e conexões de flange parafusadas, formando a seção de transição superior do circuito de fluxo de ar vertical de 5,2 metros de diâmetro.
A instalação do túnel de vento TT43 Smart na China Flight Town prossegue com o içamento de uma seção do difusor da câmara de voo. O componente branco possui uma abertura circular que se conecta à área de voo. Ao fundo, uma seção horizontal do duto de retorno equipada com aletas guia pretas repousa sobre o andaime de aço estrutural. O pessoal da construção gerencia as cintas de amarração para alinhar o pesado segmento aerodinâmico.
Um guindaste baixa a seção superior da câmara de voo contendo as aletas guia durante a instalação do túnel de vento SmartFly 4.3 na China Flight Town. Este componente funciona como um divisor de fluxo para a configuração de loop duplo, dividindo o fluxo de ar vertical em dois caminhos separados: um direcionando o ar para o duto de retorno em primeiro plano e o outro para a parte traseira. Trabalhadores em andaimes guiam a estrutura de aço para a posição acima da base do plenum.
Técnicos instalam um painel de vidro curvo para a câmara de voo de um túnel de vento TT43 Smart no projeto China Flight Town. Um elevador a vácuo de alta capacidade acoplado a um guindaste posiciona a seção de vidro multicamadas fonoabsorvente na estrutura de aço. A equipe de instalação utiliza técnicas de acesso por corda e escadas para alinhar o vidro quimicamente reforçado, garantindo um encaixe preciso para a área de voo de 4.3 metros de diâmetro.
Técnicos da TunnelTech instalam painéis de vidro multicamadas curvos para uma câmara de voo de túnel de vento TT43 Smart nas instalações da China Flight Town. Um guindaste aranha equipado com ventosa a vácuo posiciona o pesado segmento de vidro enquanto uma equipe utiliza acesso por corda e escadas para alinhamento preciso. O processo de instalação monta a câmara de voo cilíndrica de 4,3 metros de diâmetro, utilizando vidro quimicamente reforçado para garantir segurança estrutural e aerodinâmica de vazão de ar consistente.
Esta perspectiva vertical olha para baixo, do duto de retorno superior para a câmara de voo de um túnel de vento TT43 Smart nas instalações da China Flight Town. Fileiras de aletas guia aerodinâmicas revestem os cantos superiores para guiar o fluxo de ar e reduzir a turbulência. Abaixo da seção das aletas, as paredes brancas do difusor fazem a transição para a câmara de voo de vidro de 4,3 metros de diâmetro. Cordas de içamento e escadas visíveis dentro de a estrutura indicam o processo de instalação em andamento dos componentes mecânicos e estruturais.
Um engenheiro de acesso por corda está suspenso sob a rede de segurança, realizando trabalhos de instalação na seção de contração. A perspectiva olha para cima através da rede de cabos de aço e da câmara de voo, proporcionando uma visão das aletas guia no topo do loop. O técnico está posicionado dentro do cone de contração de compósito branco, utilizando cordas para acessar a superfície abaixo do deck de voo.
Técnicos realizam a instalação por acesso por corda na seção superior da câmara de voo para o túnel de vento TT43 Smart na China Flight Town. A imagem exibe a estrutura composta branca com recortes circulares projetados para a instalação de fontes de iluminação. Acima dos trabalhadores, uma porta retangular fornece acesso à câmara de salto BASE. No topo da seção, as aletas guia são dispostas em uma configuração em forma de V para dividir o fluxo de ar nos dutos de retorno esquerdo e direito.