Tehnologija nagnjenih vetrovnikov

Banana WS — nagnjeni vetrovnik za letenje z wingsuitom

Nagnjen krogotok z enojno zanko, model TT54 WS, zasnovan za simulacijo pravega drsnega leta naprej — in ne vertikalnega prostega pada kot pri klasičnem vetrovniku za padalstvo.

Zgrajeno na istem inženiringu ventilatorjev, stekla in kanalov, ki že deluje v vertikalnih vetrovnikih TT-PRO podjetja TunnelTech, in dostavljeno brez licenčnin, FOB, do vašega najbližjega mednarodnega pristanišča.

Pogovorite se o vašem projektu Oglejte si celotno specifikacijo

Nagnjeni vetrovnik Banana WS — 3D upodobitev celotnega krogotoka: sekcija ventilatorjev, kanali, usmerjevalne lopatice in nagnjena steklena letalna komora

Zakaj nagnjen in ne vertikalen

Drsni let naprej, ne vertikalni prosti pad

Pilot v wingsuitu med letom drsi naprej in zamenjuje višino za vodoravno razdaljo — to je pot, ki je vertikalni vetrovnik za padalstvo, zgrajen za ohranjanje letalca na mestu v stebru dvigajočega se zraka, ne more poustvariti. Nagnjeni krogotok podjetja TunnelTech nagne in ukrivi celotno letalno komoro, da se ujema s to potjo drsnega leta naprej.

Linija izdelkovBanana WS

Nagnjen krogotok z enojno zanko, model TT54 WS

01 / Najvišja hitrost zraka

270km/h

Standardna konfiguracija; razširljivo z opcijama Advanced Power in Beast Mode.

02 / Letalna komora

12m

Standardno 12 m, razširljivo na 16 m z opcijo Extended Glide Ratio.

Dve konfiguraciji krogotoka

Ena platforma letalne komore, dve geometriji krogotoka

Konfiguracija / 01

Enojna zanka — Banana WS

Najvišja hitrost zraka270km/h

Letalna komora12 m

Tlorisna površina900 m² / 30,5 × 29,5 m

Inženirska risba nagnjenega vetrovnika Banana WS z enojno zanko, tloris in naris

Zasnovano za

Vodilne instalacije nagnjenih vetrovnikov
Objekti, ki združujejo letenje z wingsuitom z zabavnim ali turističnim programom
Lokacije z enotno namensko tlorisno površino objekta

Piloti vstopijo skozi predkomoro in zračno zapornico, pospešijo vzdolž ukrivljene komore in letijo pod streho iz 54 mm kemično kaljenega stekla brez okvirja. Standardno drsno razmerje: 1,25–3,0.

Konfiguracija / 02

Glide 4.0 — podaljšan zaprti krogotok

Najvišja hitrost zraka270km/h

Letalna komorado 16 m

Tlorisna površinaVelikost glede na projekt

Inženirska risba nagnjenega vetrovnika Glide 4.0 z zaprtim krogotokom, izometrični pogled in tloris

Zasnovano za

Trening s podaljšanim časom letenja za licencirane pilote
Državne reprezentance in strukturirano napredovanje profesionalnih letalcev
Programi, ki dajejo prednost neprekinjenemu krožnemu letenju pred obračanjem v predkomori

Opcija Extended Glide Ratio 4.0 podaljša letalno komoro na 16 m in poveča dosegljivo drsno razmerje na 4.0. Krogotok se sklene v neprekinjeno zanko, ki je narisana na ločenem listu v dokumentaciji Banana WS.

Informativni inženirski okvir, ne kataloška specifikacija. Končna geometrija komore, kot, konfiguracija moči in opcije se potrdijo med projektiranjem.

Tehnična specifikacija

Celoten inženirski podatkovni list

Celotna specifikacija dimenzij, moči in letalne komore za konfiguracijo Banana WS z enojno zanko.

EVG

Aksialni ventilatorjiØ3,5 m, nizki obrati, s kompozitnimi lopaticami iz ogljikovih vlaken

Maks. hitrost

270 km/h

standardna konfiguracija

Steklo komore

54 mm

kemično kaljeno, 3-slojno, nelomljivo

Emisije hrupa

60 dB(A)

Paket Xtra Silent, 140 km/h, 1 m od stekla

Letalna komora12 mpodaljšano na 16 m z Glide 4.0

Prerez krogotoka Banana WS z enojno zanko: sekcija ventilatorjev, zračni kanali, usmerjevalne lopatice in nagnjena letalna komora

Povprečna poraba energije

≈320 kW

pri 150 km/h

Zmogljivost moči

1.600 kW

4 × 400 kW motorji

Višina tehnologije

21,5 m

plus 8 m optimalno pod zemljo

Tlorisna površina

900 m²

30,5 × 29,5 m

FRP zračni kanali — aerodinamičen kompozit, ki absorbira hrup, z dodatno plastjo v obliki satja
2× čakalni coni — za profesionalne letalce in začetnike
Hlajenje skozi votle usmerjevalne lopatice kot standard — brez turbulenc, brez zmanjšanja pretoka

Splošna specifikacija

Dimenzije (D / Š / V): 30,5 / 29,5 / 21,5 mKonfiguracija z enojno zanko.
Zmogljivost moči: 1.600 kW4 × 400 kW motorji. Na voljo Advanced Power 2.000 kW in Beast Mode 2.520 kW.
Maks. hitrost: Standardno 270 km/hAdvanced 280 km/h, Beast Mode 300 km/h.
Emisije hrupa (ocenjeno): 60 dB(A)S paketom Xtra Silent, pri 140 km/h, 1 m od stekla.
Povprečna poraba energije (ocenjeno): 320 kWpri 150 km/h.
Hladilna zmogljivost (priporočeno): 1.200 kWElektrična moč hladilnika ≈400 kW.
Drsna razmerja: 1,25–3,0Opcija Extended Glide Ratio: 4.0.
Optimalna globina pod zemljo: 8 mPod nivojem letalne komore — določa obseg izkopa pri zgodnjem načrtovanju lokacije.

Letalna komora

Letalna komora (notranje mere): 5 × 4 m
Letalna površina: 20 m²Pravokotno na zračni tok.
Dolžina letalne komore: 12 mPodaljšana opcija: 16 m.
Vrsta stekla: Kemično kaljeno, 3-slojno, nelomljivo, 54 mmV primeru razpok se ne razleti, za razliko od kaljenega stekla.
Varnostna mreža: Z odklonom ob steni
Pripravljalni prostor: 2× z zračno zapornico pod tlakomZa višja in nižja drsna razmerja, opremljen z avtomatskimi vrati.

Osnovna tehnologija

Vsaka komponenta je zasnovana za neprekinjeno delovanje z visoko obremenitvijo

Ventilatorji, kanali in krmilni sistemi v krogotoku Banana WS predstavljajo isto osnovno tehnologijo, ki že deluje v vertikalnih vetrovnikih TT-PRO podjetja TunnelTech.

Aksialni ventilatorji EVG Lufttechnik: Nizki obrati, Ø3,5 m, 4×Nameščeni v povratnem zračnem kanalu, na največji razdalji od letalne komore.
Lopatice ventilatorja: Ogljikova vlaknaVrhunska energetska učinkovitost v primerjavi s katerokoli kovinsko lopatico.
Senzorji ventilatorja: Vibracije, hitrost zraka, tlak (S&D), temperaturaZa preventivno vzdrževanje.
Mazanje ventilatorja: AvtomatskoZmanjšuje potrebo po vzdrževanju.
Vhodna napetost VFD: 380–415 / 480 / 690 VVišje napetosti se lahko dodatno zaračunajo.
Usmerjevalne lopatice: Zelo velike, 50 cm aeroprofilRazmerje med tetivo in razmikom 3:1+ za maksimalno energetsko učinkovitost.
Zračni kanali: Aerodinamični FRPIzboljšana aerodinamika, energetska učinkovitost in zmanjšan hrup.
Nadzor vibracij: 200+ 3D blažilnikov

Dvojni aksialni ventilatorji, nameščeni znotraj zračnega kanala vetrovnika TunnelTech, proizvajalca EVG Lufttechnik

TunnelTech + EVG Lufttechnik

Inženiring vetrovnikov, podprt s proizvodnjo industrijskih ventilatorjev

TunnelTech je delničar v podjetju EVG Lufttechnik GmbH, našem dolgoletnem strateškem partnerju. EVG deluje na področju inženiringa industrijskih ventilatorjev od leta 1977 in proizvaja aksialne ventilatorje od leta 1987.

Od leta 1977Inženiring industrijskih ventilatorjev

Od leta 1987Proizvodnja aksialnih ventilatorjev

StuttgartInženiring in proizvodnja

Opcije in nadgradnje

Konfigurirajte platformo za vaš program

Standardne možnosti nadgradnje

Montaža s strani TT inženirjevProfesionalna ekipa za višinska dela — poenostavi postopek ter zmanjša stroške in tveganja.
Varnostna naprava z robotsko rokoOpcijski sistem za hitro reševanje v letalni komori.
Advanced Power — 280 km/hNadgrajena pogonska moč za višjo najvišjo hitrost zraka.
Beast Mode — 300 km/hKonfiguracija z maksimalno pogonsko močjo.
Pasivno dušenje hrupaVključeno serijsko.
Integrirano aktivno hlajenjeVključeno serijsko. Enakomerno hladi celotno prostornino krožečega zraka skozi votle usmerjevalne lopatice, brez turbulenc ali zmanjšanja pretoka — zunanji hladilniki vode in cevovodi v zgradbi niso vključeni.
Foto in video sistemCelotna strojna in programska oprema z več kamerami za produkcijo fotografij in videoposnetkov visoke ločljivosti — dodatno orodje za prihodke in trženje pri dogodkih in tekmovanjih.
ERP in rezervacijski sistemIT orodja za brezhibno poslovanje, od strank in osebja do vodstva in vlagateljev.

Projektno specifične opcije

Harmonični filtriZmanjšanje vršne obremenitve električnega omrežja — lahko zahteva dobavitelj električne energije.
Extended Glide Ratio 4.0Podaljšanje letalne komore do 16 m.
Napredna krmilna mizaPrecizno obdelana kovinska krmilna enota — na voljo je tudi motorizirana različica.
LED trakoviMed steklenimi paneli letalne komore.
Servisna razsvetljavaIntegrirana razsvetljava v vseh servisnih območjih.
Servisne ploščadiOkoli ventilatorjev, zračne šobe (air-jet) in na nivoju zgornjega zračnega kanala — potrebno za varen dostop pri vzdrževanju.

Podpora in garancija

Zgrajeno za desetletno življenjsko dobo delovanja

Rezervni deli: Stekleni panelOdpravlja zamude zaradi poškodb med montažo.
Strojni krmilniki: Glavna miza + gumb v letalni komori
Daljinsko upravljanje: Brezžična tablicaPolna funkcionalnost glavne krmilne mize.
Podpora: 24/7 telemetrični nadzorS strani podporne ekipe TunnelTech; na zahtevo stranke se lahko odklopi, če se pojavijo pomisleki glede varnosti.
Garancija: 3 letaOd tehničnega zagona.
Pričakovana življenjska doba: 10+ let
Pričakovana življenjska doba ležajev ventilatorja: 40.000 urDeklarirano s strani proizvajalca, pri normalnih pogojih delovanja.

Obseg dobave

Kaj je v paketu in kaj zagotovi vaša lokalna ekipa

Paket Banana WS je brez licenčnin in se dostavi FOB — prevzamete ga v vašem najbližjem mednarodnem pristanišču. TunnelTech upravlja logistiko, pakiranje in notranji prevoz opreme.

Vključeno

Priprava projekta
FOB pošiljanje in upravljanje logistike
Nadzor nad montažo
Usposabljanje osebja
Osnovna oprema — ventilatorji in motorji, zračni kanali in difuzorji, usmerjevalne lopatice, letalna komora in varnostna mreža, predkomora in zračna zapornica, prezračevalne rešetke
Elektronska oprema — VFD-ji in logični krmilniki, nadzorna plošča in daljinski upravljalniki, oprema za avtomatizacijo, klimatske naprave, strežniška in senzorska oprema
Specializirana orodja za vzdrževanje in dokumentacija

Ni vključeno

Beton in nosilna konstrukcija (načrte zagotovi TunnelTech; dokonča vaš lokalni inženir)
Električni komunalni sistemi — transformatorji, notranje kabliranje, omrežna oprema
Hladilniki, cevovodi in HVAC (zahteve za cevovode so zagotovljene, če je izbrana opcija aktivnega hlajenja)
Nastanitev in prevoz za osebje TunnelTech
Manipulacija in razkladanje na lokaciji
Težka mehanizacija — žerjavi, viličarji, dvižna orodja
Pravni stroški, davki in carine
Pritrdilni elementi, odvodnjavanje, notranja dela in stroški prevodov
Kabliranje od transformatorske postaje do VFD in odklopni kabli od VFD do ventilatorja
Servisne lestve, podi in dostopne poti do prostora za motorje in drugih servisnih območij
TV zasloni, računalniki in pisarniška oprema — razen če so dobavljeni za krmiljenje vetrovnika, rezervacije ali foto in video sistem
Harmonični filtri — lahko se kupijo in dostavijo v vašem imenu

Odpremljeno v približno 44 standardnih zabojnikih (34× 40 ft high-cube, 10× 40 ft) — uporabna referenčna točka za načrtovanje prevoza.

Odgovornost za projekt na eni točki

Od koncepta lokacije do prvega leta

1
Inženiring lokacije in koncepta
Integracija v zgradbo, usmeritev krogotoka in dimenzioniranje glede na omejitve vaše lokacije — priprava projekta traja približno štiri mesece.
2
Aerodinamična in strukturna zasnova
Geometrija komore, izbira ventilatorjev, inženiring stekla in kanalov za postavitev Banana WS ali Glide 4.0.
3
Proizvodnja
Ventilatorji, kanali, steklo in krmilni sistemi so izdelani v Stuttgartu — približno devet mesecev od potrditve naročila.
4
FOB pošiljanje in logistika
TunnelTech poskrbi za pakiranje in prevoz do vašega najbližjega mednarodnega pristanišča.
5
Montaža in zagon
Montaža na lokaciji, zagon sistemov in prevzemno testiranje — približno štiri mesece na lokaciji.
6
Usposabljanje in operativna predaja
Usposabljanje inštruktorjev in tehničnega osebja pred odprtjem objekta za stranke.

Približno sedemnajst mesecev od pogodbe do prvega leta: približno štiri mesece za pripravo projekta, devet za proizvodnjo opreme in štiri na lokaciji. Oddaja naročila takoj po podpisu pogodbe skrajša proizvodnjo; gradbena dovoljenja in lokalne odobritve so na vaši strani. Priprava projekta, nadzor nad montažo in usposabljanje osebja so vključeni — odgovornost na eni točki od koncepta do prvega leta.

Ena naložba, dva trga

Ena letalna komora. Dve disciplini. Dve bazi strank.

Komora Banana WS ni bila zgrajena zgolj za en šport. Isti ukrivljen stekleni krogotok, varnostni sistem pod stropom in trenerska infrastruktura, ki služijo treningu wingsuit pilotov, enako neposredno služijo tudi smučarskim skakalcem — in za operaterja to ni le naključna lastnost. To je drugi ciljni trg za trening in drugi vir prihodkov iz ene same kapitalske naložbe, ne dveh ločenih gradenj.

Smučarski skakalec v fazi leta znotraj letalne komore Banana WS, pogled od zadaj s smučmi v V-stilu

Disciplina 01Letenje z wingsuitom

Začetniki, VR stranke, licencirani športni piloti in državne reprezentance — primarna ciljna publika, za katero je ta platforma zgrajena.

Disciplina 02Smučarski skoki — faza leta

Nacionalne smučarske zveze in akademije, ki trenirajo položaj pri odskoku in simetrijo leta, vse leto, neodvisno od snežne sezone.

Skakalec leti v polni smučarski opremi, obešen na varnostno vrv pod stropom, medtem ko trener preverja položaj telesa z opazovalne ploščadi, kamera pa snema za podroben pregled posnetkov — enak pristop k treningu v realnem času, kot se uporablja v celotnem objektu.

Smučarski skakalec med letom v nagnjeni letalni komori, medtem ko trenerska ekipa pregleduje posnetke z opazovalne ploščadi

Širok pogled na strukturo nagnjenega vetrovnika s smučarskim skakalcem v letu, ki ga snema snemalec na stopnicah

Samo konceptualne upodobitve. Prikazano kot ilustracija konfiguracije za trening in ne kot zgrajena instalacija.

Začnite z vašo lokacijo

Povejte nam več o vaši zgradbi in vašem trgu.

Naša inženirska ekipa bo vaše prostorske omejitve in ciljno publiko pretvorila v začetni koncept objekta Banana WS.

Pogovorite se o vašem projektu wingsuit vetrovnika