Технологија

Инжењерска изврсност

Откријте иновације немачког инжењеринга које чине TunnelTech глобалним стандардом за перформансе, енергетску ефикасност и оперативну поузданост.

Летна комора

Срце аеродинамичког тунела – револуционарни дизајн који пружа максималну безбедност и удобност.

  • •Иновативна сигурносна мрежа од челичних сајли ниског отпора апсорбује силу удара на критичним спољним ивицама
  • •Мекани, тапацирани улаз спречава повреде и обезбеђује равномеран проток ваздуха
  • •Препознатљива TT конусна стаклена секција без оквира пружа двоструко већи видљиви простор за летење
  • •Савршено округло вишеслојно стакло са звучном изолацијом осигурава ламинаран проток ваздуха
  • •Висина коморе до 24 m, са стакленим секцијама до 8 m
  • •Фактор смањења брзине ваздуха од 2,12× за максималну безбедност
Техничке спецификације
Висина коморе
До 24 m (79')
Висина стакла
До 8 m (26')
Минимални пречник
4,5 m (14'9")
Фактор успоравања
2,12×
Летна комора

Аксијални вентилатори

Моћно срце TunnelTech система – пројектовано и израђено са микронском прецизношћу. Током 16 година и милиона радних сати, ови вентилатори бележе беспрекоран рад без иједног квара или замене лежаја.

  • •Стратешко партнерство са EVG Lufttechnik – преко 40 година искуства у аеродинамици
  • •Ротори од карбонских влакана постављају нове стандарде енергетске ефикасности и контроле вибрација
  • •Велики пречник и низак број обртаја (RPM) за минималну буку и вибрације
  • •ABB или Siemens електромотори са пројектованим радним веком од 30+ година
  • •Свеобухватан систем сензора за праћење вибрација, температуре и нивоа уља
  • •Аутоматско подмазивање и засебни фреквентни регулатори (VFD)
Техничке спецификације
Материјал лопатица
Карбонска влакна
Произвођач мотора
ABB / Siemens
Пројектовани радни век
30+ година
Поузданост
Без замена делова
Аксијални вентилатори

FRP композитни ваздушни канали

Као што се врхунска једрилица ослања на савршен облик, тако и ефикасност наших тунела почива на прецизним аеродинамичким линијама које воде неометан ток ваздуха од мотора до летне коморе и назад.

  • •Врхунска прецизност израде за савршено глатке прелазе између секција
  • •Елиминација турбуленције уз зидове – главног узрока буке и вибрација
  • •Сендвич структура која апсорбује звук уместо да га преноси
  • •Без неконтролисаних резонантних пикова карактеристичних за конвенционалне канале
  • •Најнижи Darcy-Weisbach фактор трења у индустрији (0,185)
  • •Омогућава инсталацију на захтевним локацијама попут тржних центара
Техничке спецификације
Материјал
FRP композит
Конструкција
Сендвич структура
Фактор трења
0,185 (најнижи)
Локација инсталације
Било која локација
FRP композитни ваздушни канали

Усмерне лопатице

Кључни фактор ефикасности аеродинамичког тунела. Фундаментална NASA истраживања показују да лоше пројектоване усмерне лопатице, њихова неадекватна густина или неправилна уградња могу узроковати и до 30% енергетских губитака.

  • •Прецизно прорачунат профил за оптимално усмеравање ваздушне струје
  • •Оптимална густина лопатица спречава настанак турбуленције
  • •Прецизна уградња за максималну енергетску ефикасност
  • •Шупља конструкција омогућава интеграцију система активног хлађења
  • •Пресудно утиче на квалитет струјања – минимизира турбуленцију
  • •До 30% уштеде енергије уз оптималан дизајн
Техничке спецификације
Основа пројектовања
NASA истраживања
Утицај на потрошњу
До 30%
Хлађење
Интегрисано у лопатице
Ефекат
Контрола турбуленције
Усмерне лопатице

Пасивно хлађење (Вентилација)

Познатије као „вентилација“, пасивно хлађење смањује трошкове енергије за 30–35%. Путем размене ваздуха са околином, овај приступ потпуно елиминише потребу за скупим чилерима, њиховим одржавањем и пратећим инвестиционим трошковима.

  • •Замењује до 20% ваздуха у рециркулацији свежим ваздухом
  • •Ефикасно хлади систем при спољним температурама испод 30°C
  • •Смањује укупну потрошњу енергије за 30–35%
  • •Елиминише потребу за скупим расхладним системима (чилерима)
  • •Без трошкова одржавања чилера
  • •До 60% мања потрошња енергије захваљујући директној вентилацији
Техничке спецификације
Размена ваздуха
До 20%
Уштеда енергије
30–35%
Радна температура
Испод 30°C
Потреба за чилером
Не
Пасивно хлађење (Вентилација)

Систем активног хлађења

Идеално решење за топле климате и тих рад у близини стамбених зона. Расхладни флуид циркулише кроз шупље усмерне лопатице које функционишу као интегрисани размењивачи топлоте.

  • •Циркулација расхладног флуида кроз шупље усмерне лопатице
  • •Лопатице служе као размењивачи топлоте за равномерно хлађење ваздушне струје
  • •Елиминише турбуленцију карактеристичну за класичне методе хлађења
  • •Омогућава поуздан рад и у екстремним климатским условима
  • •Ниво буке смањен на 51 dB(A)
  • •Омогућава инсталацију у непосредној близини стамбених објеката (30 m)
Техничке спецификације
Метода хлађења
Размена топлоте кроз усмерне лопатице
Ниво буке
51 dB(A)
Климатски услови
Сви услови, укључујући екстремне
Локација
Погодно за стамбене зоне
Систем активног хлађења

Комора за BASE скокове

Смештена на врху аеродинамичког тунела, BASE комора је незаменљив алат за професионалну падобранску обуку. Она пружа секундарни улаз у летну комору, омогућавајући вежбање контролисаних излазака из авиона у безбедном окружењу.

  • •Секундарни улаз на врху летне коморе за тренинг реалистичног изласка
  • •2× смањење брзине ветра на вратима за безбедније услове тренинга
  • •Једина комора погодна за тренинг са стабилизујућим падобраном
  • •Значајно повећава безбедност током тренинг сесија
  • •Може бити дизајнирана да подсећа на кабину авиона на захтев
  • •Доступна потпуна аутоматизација и сигурносни системи
Техничке спецификације
Локација
Врх аеродинамичког тунела
Смањење брзине
2× на вратима
Тип тренинга
Стабилизујући падобран
Прилагођавање
Дизајн авионске кабине
Комора за BASE скокове
Komora za let(15)
Горњи излаз за вежбу BASE скакања.(3)
Confusor(5)
Прецизни дифузори за оптимални опоравак притиска(21)
Efikasni aksijalni ventilatori sa karbonskim lopaticama(23)
Glass panels(9)
Отпуштање топлоте кроз вентиле без струје(10)
Пасивно сузбијање буке у дизајну сендвич канала(8)
Активно хлађење за стабилну аеродинамику(20)
Инсталација и састављање конфузора у летној комори аеротунела TT45 Pro. Конфузор је критична аеродинамичка компонента која обезбеђује гладак прелаз струјања ваздуха у летну комору. preview
Мобилни кран подиже бели, фасетирани сегмент дифузора од FRP-а (стаклопластике) на позицију у постројењу Windalps у Француској. Ова компонента чини горњу секцију летне коморе, смештену директно изнад стаклене зоне летења. Структура укључује засебне кружне отворе дизајниране за уградњу елемената осветљења. Као део рециркулационог кола, овај дифузор проширује попречни пресек струјања ваздуха како би смањио брзину ваздуха при изласку из летне коморе.Мобилни кран подиже бели, фасетирани сегмент дифузора од FRP-а (стаклопластике) на позицију у постројењу Windalps у Француској. Ова компонента чини горњу секцију летне коморе, смештену директно изнад стаклене зоне летења. Структура укључује засебне кружне отворе дизајниране за уградњу елемената осветљења. Као део рециркулационог кола, овај дифузор проширује попречни пресек струјања ваздуха како би смањио брзину ваздуха при изласку из летне коморе.
Вертикална перспектива која гледа доле кроз горњу секцију дифузора аеротунела TT45 PRO у објекту Wind Alps. Бели панелни зидови ваздушног кола имају кружне приступне отворе и воде до нивоа летне коморе. Испод, ланци за подизање и плава грађевинска механизација помажу у инсталацији компоненти стаклене летне коморе и челичних прикључних прирубница. preview

Кран подиже FRP секцију дифузора летне коморе са отворима за осветљење у Windalps-у.

Мобилни кран подиже бели, фасетирани сегмент дифузора од FRP-а (стаклопластике) на позицију у постројењу Windalps у Француској. Ова компонента чини горњу секцију летне коморе, смештену директно изнад стаклене зоне летења. Структура укључује засебне кружне отворе дизајниране за уградњу елемената осветљења. Као део рециркулационог кола, овај дифузор проширује попречни пресек струјања ваздуха како би смањио брзину ваздуха при изласку из летне коморе.

2 / 15

Инсталација и састављање конфузора у летној комори аеротунела TT45 Pro. Конфузор је критична аеродинамичка компонента која обезбеђује гладак прелаз струјања ваздуха у летну комору.
Мобилни кран подиже бели, фасетирани сегмент дифузора од FRP-а (стаклопластике) на позицију у постројењу Windalps у Француској. Ова компонента чини горњу секцију летне коморе, смештену директно изнад стаклене зоне летења. Структура укључује засебне кружне отворе дизајниране за уградњу елемената осветљења. Као део рециркулационог кола, овај дифузор проширује попречни пресек струјања ваздуха како би смањио брзину ваздуха при изласку из летне коморе.
Вертикална перспектива која гледа доле кроз горњу секцију дифузора аеротунела TT45 PRO у објекту Wind Alps. Бели панелни зидови ваздушног кола имају кружне приступне отворе и воде до нивоа летне коморе. Испод, ланци за подизање и плава грађевинска механизација помажу у инсталацији компоненти стаклене летне коморе и челичних прикључних прирубница.
Монтажа TT45 PRO летне коморе одвија се у објекту Wind Alps. Паук дизалица поставља закривљене панеле од вишеслојног стакла на челичну основу како би се формирала округла зона летења без оквира. Каблови за качење држе горњи метални прстен, док додатни сандуци са стакленим секцијама стоје спремни за инсталацију у позадини. Ова фаза изградње успоставља транспарентну зону лета карактеристичну за модел TT45 PRO.
Специјализовани паук кран опремљен вакуумским подизачем велике носивости позиционира велики закривљени стаклени панел за летну комору TT45 PRO. Индустријски алпинисти који висе са горњег бетонског прстена усмеравају вишеслојно стакло које апсорбује буку у челични оквир, док техничари на скелама поравнавају основу. Овај процес монтаже у објекту Wind Alps у Француској конструише транспарентну, цилиндричну зону летења тунела затвореног кола.
Вертикални поглед нагоре кроз аеродинамичко коло у објекту Wind Alps у Француској током фазе инсталације. Слика приказује прелаз са кружне секције на горњи угао канала, где су хоризонталне усмерне лопатице постављене ради преусмеравања протока ваздуха. Плава ужад за монтирање виси кроз центар, коришћена за приступ ужима током монтаже овог TT45 PRO аеротунела. Унутрашњи зидови приказују Wind Alps брендирање и радијалне LED светлосне траке интегрисане у структуру.
Техничари инсталирају закривљени панел од вишеслојног стакла за TT45 PRO аеродинамички тунел у објекту Brimob у Индонезији. Снажан вакуумски подизач осигурава транспарентну секцију док је радници прецизно усмеравају на позицију изнад безбедносне мреже. Овако се гради летна комора пречника 4,5 метара, уз коришћење хемијски ојачаног стакла пројектованог за врхунску безбедност од удара и оптичку јасноћу.
Слика приказује инсталацију челичног склопа дифузора за TunnelTech TT52 Pro аеродинамички тунел у објекту Kuzbas Arena. Ова компонента канала која се шири налази се директно изнад летне коморе како би успорила проток ваздуха и повратила притисак унутар рециркулационог кола. Структура се одликује сегментираним белим челичним панелима са спољним структурним ребрима и вијчаним прирубничким везама, формирајући горњу прелазну секцију вертикалног кола протока ваздуха пречника 5,2 метра.
Инсталација TT43 Smart аеродинамичког тунела у China Flight Town-у наставља се подизањем секције дифузора летне коморе. Бела компонента има кружни отвор који се повезује са зоном лета. У позадини, хоризонтална секција повратног канала опремљена црним усмерним лопатицама лежи на челичној скели. Грађевинско особље управља тракама за подизање како би поравнало тешки аеродинамички сегмент.
Кран спушта горњу секцију летне коморе која садржи усмерне лопатице током инсталације SmartFly 4.3 аеротунела у China Flight Town-у. Ова компонента функционише као разделник струјања за конфигурацију са двоструком петљом, делећи вертикални проток ваздуха на две засебне путање: једну која усмерава ваздух ка повратном каналу у првом плану и другу ка задњем делу. Радници на скелама усмеравају челичну конструкцију на позицију изнад основе пленума.
Техничари инсталирају закривљени стаклени панел за летну комору TT43 Smart аеродинамичког тунела на пројекту China Flight Town. Вакуумски подизач велике носивости причвршћен за кран позиционира вишеслојну звучно-апсорбујућу стаклену секцију у челични оквир. Тим за инсталацију користи технике приступа ужутом и мердевине за поравнање хемијски ојачаног стакла, обезбеђујући прецизно уклапање за летну зону пречника 4.3 метра.
TunnelTech техничари инсталирају закривљене панеле од вишеслојног стакла за TT43 Smart летну комору аеродинамичког тунела у објекту China Flight Town. Спајдер кран опремљен вакуумским подизачем позиционира тешки стаклени сегмент док тим користи ужад и мердевине за прецизно поравнање. Процес инсталације саставља цилиндричну летну комору пречника 4,3 метра, користећи хемијски ојачано стакло како би се осигурала структурна безбедност и конзистентна аеродинамика протока ваздуха.
Ова вертикална перспектива гледа доле из горњег повратног канала у летну комору TT43 Smart аеродинамичког тунела у објекту China Flight Town. Редови аеродинамичких усмерних лопатица облажу горње углове како би усмерили проток ваздуха и смањили турбуленцију. Испод секције са лопатицама, бели зидови дифузора прелазе у стаклену летну комору пречника 4,3 метра. Ужад за монтажу и мердевине видљиве унутар структуре указују на то да је у току процес инсталације механичких и структурних компоненти.
Инжењер за приступ ужету виси испод безбедносне мреже, обављајући инсталационе радове на конфузору (сужећој секцији). Перспектива гледа нагоре кроз мрежу од челичних каблова и летну комору, пружајући поглед на усмерне лопатице на врху петље. Техничар је позициониран унутар белог композитног конуса конфузора, користећи опрему за качење да би приступио површини испод летне платформе.
Техничари врше инсталацију помоћу индустријског ужета у горњој секцији летне коморе за TT43 Smart аеродинамички тунел у China Flight Town-у. Слика приказује белу композитну структуру са кружним изрезима дизајнираним за инсталацију извора светлости. Изнад радника, правоугаона врата омогућавају приступ комори за BASE скокове. На врху секције, усмерне лопатице су распоређене у V-конфигурацији како би раздвојиле струјање ваздуха у леви и десни повратни канал.