Bir Wingsuit Tünelinin Öğretemeyecekleri

Kapalı bir tünelin bir pilotu atlayışa tamamen hazırladığını iddia eden bir tesis, tam olarak ulaşmaya çalıştığı kitleyi kaybedecektir. Wingsuit pilotları bir atlayışın onlardan ne beklediğini çok iyi bilirler, çünkü çoğu yüzlerce atlayış yapmıştır. Asıl soru bir tünelin yardımcı olup olmadığı değildir. Hangi belirli becerilerin aktarılabildiği ve hangilerinin kesinlikle aktarılamadığıdır. Bu sınırı kesin bir şekilde belirlemek, güveni varsayılan olarak sunmayan bir topluluğun güvenini kazanmanın tek yoludur.

1. Neler iyi aktarılır

Vücut pozisyonu, kontrol tepkisi ve hareket halindeki bir hava akımında sapmayı düzeltmeye yönelik kas hafızası, kapalı bir tünelin izole etmek ve tekrarlamak üzere inşa edildiği unsurların ta kendisidir. Bu aktarım kendini kanıtlamıştır ve bu disiplin için bir tünel kullanmanın temel dayanağıdır; vücuda etki eden hava akımı fiziği gerçektir ve bir pilotun yapmayı öğrendiği düzeltmeler, gerçek bir atlayışın gerektirdiği düzeltmelerle aynıdır.

2. Neler aktarılamaz — spesifik olarak belirtilenler

Kanopi uçuşu ve iniş. Bir atlayışın wingsuit kısmı sona erdikten sonra pilot, kendi aerodinamiği, muhakemesi ve riski olan tamamen ayrı bir uçuş problemi olan paraşütü yönlendirir ve indirir. Hiçbir kapalı tünel bir pilotu kanopi altına sokmaz ve tünelde geçirilen hiçbir süre bu eğitimin yerini tutamaz.
Çıkış prosedürleri. Uçaktan veya uçurumdan ayrılma anı — rüzgâr çarpması, ilk istikrarsızlık, ayakta veya çömelmiş bir başlangıçtan istikrarlı bir pozisyon kurmanın ilk saniyesi — gerçek çıkış anı dışında hiçbir yerde yaşanmaz. Bu, bir hava akımında zaten istikrarlıyken pozisyonu korumaktan tamamen farklı bir beceridir.
İrtifa farkındalığı ve bu durum altında gerçek zamanlı karar verme. Bir altimetreyi kontrol etmek, yere kalan süreyi takip etmek ve gerçek irtifa baskısı altında paraşüt açma veya iptal kararı vermek, yalnızca irtifa gerçek olduğunda var olan becerilerdir. Bir tünel seansında yönetilecek bir irtifa yoktur.
Arazi muhakemesi. Vücudun uçuş yolunun bir sırt, vadi veya iniş alanıyla gerçekte nerede kesişeceğini okumak — wingsuit BASE ölümlerinde en doğrudan rol oynayan beceri — kapalı alanda hiçbir karşılığa sahip değildir. Bir tünelde arazi yoktur.
Gerçek ortamın psikolojik yükü. Pilot ile aşağıdaki zemin arasında havadan başka hiçbir şey yokken işlevsel kalabilmek, gerçek atlayışın belgelenmiş, belirgin bir bileşenidir ve bir tünel, tasarımı gereği bunu yeniden üretemez.

3. Tünelin kapasitesini abartmak neden aktif olarak ters teper

Havacılık eğitim araştırmalarında, bir simülatörün gerçekte olduğundan daha fazlasını kapsıyormuş gibi sunulduğunda — veya kullanıldığında — ne olduğuna dair bir terim vardır: negatif aktarım , gerçek koşullarla yeterince eşleşmeyen bir cihaz üzerinde eğitim almak, daha sonra gerçek ortamda, bazen ağır bedeller ödeyerek unutulması gereken alışkanlıklar veya sahte bir hazırlık hissi öğretir. Belgelenmiş nedenler arasında, bir eğitim cihazının aslına uygunluğunun olduğundan daha genişmiş gibi ele alınması ve eğitmenlerin — kasıtlı olsun veya olmasın — öğrencilerin bir becerinin kapsandığına inanmalarına izin vermesi yer alır.

Aynı risk wingsuit tünel eğitimi için de doğrudan geçerlidir. Aslında sadece vücut kontrolü eğitilmişken, irtifa muhakemesi veya arazi okuma becerilerinin anlamlı bir şekilde eğitildiğine inanarak bir tünel programından ayrılan bir pilot, sahte bir hazır olma hissinin en tehlikeli olduğu atlayış kısmına sahte bir özgüven taşır. Tünelin gerçek, tekrarlanabilir ve iyi belgelenmiş olan asıl değeri, kapsamadığı bir alana abartılarak pazarlandığı an zedelenir.

4. Dürüst bir müfredat ve pazarlama aslında ne söyler

Eğitilen beceriyi, herhangi bir fayda iddiasıyla aynı cümlede kesin olarak adlandırın — farklılaştırılmamış bir bütün olarak "wingsuit uçuşu" değil, "vücut pozisyonu ve kontrol tepkisi".
Sınırları, faydalar kadar net bir şekilde belirtin. Bir tünelin neleri kapsamadığını listeleyen bir program açıklaması, bu kitle için yalnızca faydaları listeleyen bir açıklamadan daha inandırıcıdır.
Bir tünelin öğretemeyeceği kısımları, sessiz kalmak yerine gerçekten öğretildikleri yerlere yönlendirin — atlayış bölgeleri, kanopi koçluğu, mentor eşliğinde BASE ilerlemesi.
Eğitmenlerin "bu bizim burada kapsadığımız bir şey değil" demesine izin verin. Tesisin sağladığından daha geniş bir kapsamı ima etmeye teşvik edilen bir eğitmen, bu kadar iyi bilgilendirilmiş bir topluluğun güvenini sarsmanın en hızlı yoludur.

5. Bu, programınız için ne anlama geliyor

Tesisinizi bir pilotun tam ilerleme sürecinde nasıl konumlandırmak istediğinizi bize anlatın — bağımsız bir deneyim, atlayış eğitimine vücut kontrolü sağlayan bir ek veya atlayış bölgesi ortaklarıyla yapılandırılmış bir yolun parçası olarak — ve faydaları kadar sınırlarını da net bir şekilde belirten bir müfredat oluşturmanıza yardımcı olalım.

Kaynaklar ve notlar

Kapalı tünel eğitimi ile gerçek skydiving/wingsuit atlayışı arasındaki spesifik boşluklar (kapalı alanda karşılığı olmayan ayrı bir beceri olarak kanopi uçuşu ve iniş; yerleşik hava akımında pozisyonu korumaktan farklı bir beceri olarak uçaktan veya uçurumdan çıkış prosedürleri; irtifa farkındalığı ve bu durum altında gerçek zamanlı karar verme; gerçek ortamın psikolojik yükü): faaliyet gösteren atlayış bölgeleri ve skydiving okullarından yayınlanan indoor ve outdoor skydiving karşılaştırmalarıyla tutarlıdır.
Wingsuit BASE ölümlerinin tanımlanmış önde gelen nedeni olarak arazi muhakemesi: Mei-Dan ve diğerlerinin "Fatalities in Wingsuit BASE Jumping," Wilderness & Environmental Medicine, 2013 çalışmasına atıfta bulunan

İkinci Bir Şans Yok

hakkındaki yayınlanmış makalemizle tutarlıdır.

Simülatör tabanlı eğitimde negatif aktarım (gerçek koşullarla yeterince eşleşmeyen bir cihaz üzerinde eğitim almanın, gerçek ortamda unutulması gereken yanlış alışkanlıklar veya sahte özgüven üretmesi; abartılmış cihaz aslına uygunluğu ve eğitmenlerin öğrencilerin bir becerinin kapsandığına inanmalarına izin vermesi gibi belgelenmiş nedenler): eğitimin negatif aktarımı üzerine yayınlanmış havacılık insan faktörleri araştırmalarıyla tutarlıdır.
İlgili okumalar:

İkinci Bir Şans Yok

Kapalı Alan Wingsuit Tesisinin Ekonomisi

üzerine yayınlanmış makalelerimiz.