Технології

Інженерна досконалість

Дізнайтеся про німецькі інженерні рішення, що зробили TunnelTech світовим еталоном продуктивності, енергоефективності та експлуатаційної надійності.

Льотна камера

Простір, де народжується політ — революційна конструкція для максимальної безпеки та комфорту.

  • Революційна страхувальна сітка з тросів низького опору ефективно амортизує удари по зовнішньому периметру
  • М'яка обшивка входу запобігає травмуванню та зберігає рівномірність повітряного потоку
  • Фірмова конічна безкаркасна скляна секція TT, що вдвічі збільшує оглядовість польотної зони
  • Ідеально кругле багатошарове шумопоглинальне скло для забезпечення рівномірного потоку
  • Висота камери до 24 м зі скляними секціями до 8 м
  • Зниження швидкості повітря у 2,12 раза для гарантування безпеки
Технічні характеристики
Висота камери
До 24 м (79')
Висота скління
До 8 м (26')
Мін. діаметр
4.5 м (14'9")
Зниження швидкості
2.12x
Льотна камера

Осьові вентилятори

Потужне серце систем TunnelTech — спроєктоване та виготовлене з ювелірною точністю. За 16 років і мільйони годин напрацювання вони довели свою бездоганну надійність: жодної заміни деталей чи підшипників.

  • Стратегічний альянс з EVG Lufttechnik — понад 40 років досвіду в аеродинаміці
  • Карбонові лопаті робочих коліс виводять енергоефективність та контроль вібрації на новий рівень
  • Великий діаметр і низькі оберти для мінімізації шуму та вібрації
  • Електродвигуни ABB або Siemens із розрахунковим терміном служби 30+ років
  • Повний набір діагностичних датчиків: вібрації, температури, рівня мастила
  • Система автоматичного змащування та індивідуальні частотні перетворювачі
Технічні характеристики
Матеріал лопатей
Вуглецеве волокно (Carbon Fiber)
Виробники двигунів
ABB / Siemens
Розрахунковий термін служби
30+ років
Історія експлуатації
Нульова кількість замін
Осьові вентилятори

Композитні повітропроводи FRP

Подібно до того, як ідеальна обтічна форма визначає швидкість вітрильника, ефективність аеротруби залежить від досконалості аеродинамічних ліній. Наші канали забезпечують безперешкодний рух повітряного потоку від вентиляторів до льотної камери і назад.

  • Високоточне виготовлення для ідеально плавних переходів між секціями контуру
  • Усунення пристінної турбулентності — головного джерела шуму та вібрацій
  • Сендвіч-структура поглинає звукові хвилі, запобігаючи їх поширенню
  • Відсутність неконтрольованих резонансних піків, властивих традиційним повітропроводам
  • Найнижчий у галузі коефіцієнт тертя Дарсі-Вейсбаха (0.185)
  • Можливість монтажу в локаціях із суворими вимогами (наприклад, у торгових центрах)
Технічні характеристики
Матеріал
FRP композит
Конструкція
Сендвіч-панель
Коефіцієнт тертя
0.185 (найнижчий)
Локація
Будь-яка (включно з ТРЦ)
Композитні повітропроводи FRP

Поворотні лопатки

Основа ефективності аеродинамічної труби. Дослідження NASA підтверджують: до 30% втрат енергії виникають саме через недосконалу конструкцію поворотних лопаток, неправильний крок їх встановлення або помилки монтажу.

  • Точно розрахований аеродинамічний профіль для оптимального спрямування потоку
  • Оптимальний крок встановлення лопаток запобігає виникненню турбулентності
  • Надійна система кріплення для забезпечення максимальної ефективності
  • Порожниста конструкція дозволяє інтегрувати систему активного охолодження
  • Визначальний вплив на якість потоку: мінімізація турбулентності замість її створення
  • Зниження енергоспоживання до 30% завдяки правильному проєктуванню
Технічні характеристики
Основа розробки
Дослідження NASA
Вплив на енергоспоживання
До 30%
Охолодження
Інтегроване в порожнисті лопатки
Ефект
Контроль турбулентності
Поворотні лопатки

Пасивне охолодження (Вентиляція)

Пасивне охолодження, або вентиляція, дозволяє знизити витрати на електроенергію на 30–35%. Завдяки повітрообміну з навколишнім середовищем цей метод усуває потребу в дорогих чилерах, їх обслуговуванні та відповідних капітальних витратах.

  • Заміщення до 20% циркуляційного потоку свіжим повітрям
  • Ефективне охолодження системи за температури повітря нижче 30°C
  • Зниження загального енергоспоживання на 30–35%
  • Відсутність потреби в дорогому холодильному обладнанні (чилерах)
  • Нульові витрати на обслуговування чилерів
  • Зниження енергоспоживання до 60% завдяки прямій вентиляції
Технічні характеристики
Повітрообмін
До 20%
Економія енергії
30–35%
Робоча температура
Нижче 30°C
Потреба в чилері
Ні
Пасивне охолодження (Вентиляція)

Система активного охолодження

Ідеальне рішення для спекотного клімату та об'єктів із суворими вимогами до шуму. Охолоджувальна рідина циркулює всередині порожнистих поворотних лопаток, які виконують функцію теплообмінників.

  • Циркуляція охолоджувальної рідини через порожнисті лопатки
  • Лопатки працюють як теплообмінники, забезпечуючи рівномірне охолодження потоку
  • Усунення турбулентності, характерної для традиційних систем охолодження
  • Можливість експлуатації в будь-яких, навіть екстремальних кліматичних умовах
  • Наднизький рівень шуму — всього 51 dBA
  • Можливість розміщення в безпосередній близькості до житлових будинків (30 м)
Технічні характеристики
Метод
Теплообмін через порожнисті лопатки
Рівень шуму
51 dBA
Клімат
Будь-який (включно з екстремальним)
Локація
Сумісність із житловими зонами
Система активного охолодження

Камера для бейс-джампінгу

Розташована у верхній частині аеродинамічної труби, камера для бейс-джампінгу є незамінним інструментом для професійної парашутної підготовки. Вона забезпечує додатковий вхід до польотної камери, дозволяючи відпрацьовувати контрольоване відділення від літака в безпечних умовах.

  • Додатковий вхід у верхній частині польотної камери для реалістичного відпрацювання виходу
  • 2x зниження швидкості потоку біля дверей для безпечніших умов тренування
  • Єдина камера, придатна для тренувань зі стабілізуючим парашутом
  • Значно підвищує рівень безпеки під час тренувальних сесій
  • За запитом може бути спроектована з імітацією салону літака
  • Доступні повна автоматизація та системи безпеки
Технічні характеристики
Розташування
Верхня частина аеродинамічної труби
Зниження швидкості
2x біля дверей
Тип підготовки
Стабілізуючий парашут
Кастомізація
Дизайн салону літака
Камера для бейс-джампінгу
Камера польоту(15)
Верхній вихід для практики BASE стрибків.(3)
Confusor(5)
Точні дифузори для оптимального відновлення тиску(20)
Ефективні осьові вентилятори з лопатями з вуглеволокна(23)
Glass panels(9)
Виведення тепла через вентиляцію без енергії(10)
Пасивне шумопоглинання в дизайні сандвіч-каналу(8)
Активне охолодження для стабільної аеродинаміки(20)
Встановлення та складання конфузора в льотній камері аеродинамічної труби TT45 Pro. Конфузор — це критично важливий аеродинамічний компонент, що забезпечує плавний перехід повітряного потоку в льотну камеру.Встановлення та складання конфузора в льотній камері аеродинамічної труби TT45 Pro. Конфузор — це критично важливий аеродинамічний компонент, що забезпечує плавний перехід повітряного потоку в льотну камеру.

Складання конфузора в льотній камері TT45 Pro.

Встановлення та складання конфузора в льотній камері аеродинамічної труби TT45 Pro. Конфузор — це критично важливий аеродинамічний компонент, що забезпечує плавний перехід повітряного потоку в льотну камеру.

1 / 15

Встановлення та складання конфузора в льотній камері аеродинамічної труби TT45 Pro. Конфузор — це критично важливий аеродинамічний компонент, що забезпечує плавний перехід повітряного потоку в льотну камеру.
Мобільний кран піднімає білий гранований сегмент дифузора з FRP (склопластику) у робоче положення на об'єкті Windalps у Франції. Цей компонент становить верхню секцію льотної камери, розташовану безпосередньо над скляною польотною зоною. Конструкція включає окремі круглі порти, призначені для встановлення елементів освітлення. Як частина рециркуляційного контуру, цей дифузор розширює поперечний переріз повітряного потоку, щоб зменшити швидкість повітря на виході з льотної камери.
Вертикальна перспектива, погляд вниз через верхню секцію дифузора аеродинамічної труби TT45 PRO на об'єкті Wind Alps. Білі панельні стіни контуру повітряного потоку мають круглі люки доступу і ведуть вниз до рівня льотної камери. Внизу такелажні ланцюги та синя будівельна техніка допомагають у встановленні компонентів скляної льотної камери та сталевих з'єднувальних фланців.
Збірка льотної камери TT45 PRO відбувається на об'єкті Wind Alps. Кран-павук встановлює вигнуті панелі з багатошарового скла на сталеву основу, формуючи круглу безрамну польотну зону. Такелажні троси утримують верхнє металеве кільце, а на задньому плані видно додаткові ящики зі скляними секціями, готовими до встановлення. Цей етап будівництва створює прозору зону польоту, характерну для моделі TT45 PRO.
Спеціалізований кран-павук, оснащений потужним вакуумним підйомником, позиціонує велику вигнуту скляну панель для льотної камери TT45 PRO. Промислові альпіністи, підвішені до верхнього бетонного кільця, направляють багатошарове шумопоглинальне скло у сталевий каркас, тоді як техніки на риштуванні вирівнюють основу. Цей процес складання на об'єкті Wind Alps у Франції формує прозору циліндричну польотну зону рециркуляційної труби.
Вертикальний вид знизу вгору через аеродинамічний контур на об'єкті Wind Alps у Франції на етапі монтажу. На зображенні показано перехід від круглої секції до верхнього кута каналу, де розташовані горизонтальні напрямні лопатки для перенаправлення повітряного потоку. У центрі звисають сині такелажні мотузки, що використовуються для мотузкового доступу під час складання цієї аеродинамічної труби TT45 PRO. На внутрішніх стінах видно брендинг Wind Alps та радіальні світлодіодні стрічки, інтегровані в конструкцію.
Технічна команда встановлює вигнуту панель з багатошарового скла для аеродинамічної труби TT45 PRO на об'єкті Brimob в Індонезії. Потужний вакуумний підйомник утримує прозору секцію, поки робітники направляють її в потрібне положення над страхувальною сіткою. Так формується льотна камера діаметром 4,5 метра, де використовується хімічно зміцнене скло, що гарантує максимальну ударостійкість та оптичну прозорість для професійних тренувань.
На зображенні зафіксовано монтаж сталевої збірки дифузора для аеродинамічної труби TunnelTech TT52 Pro в комплексі Kuzbas Arena. Цей розширювальний компонент повітропроводу розташований безпосередньо над льотною камерою для уповільнення повітряного потоку та відновлення тиску в рециркуляційному контурі. Конструкція складається з сегментованих білих сталевих панелей із зовнішнім структурним оребренням та болтовими фланцевими з'єднаннями, утворюючи верхню перехідну секцію вертикального повітряного контуру діаметром 5,2 метра.
Монтаж аеродинамічної труби TT43 Smart у China Flight Town продовжується підйомом секції дифузора льотної камери. Білий компонент має круглий отвір, який з'єднується з польотною зоною. На задньому плані горизонтальная секція зворотного повітропроводу, оснащена чорними напрямними лопатками, лежить на сталевих будівельних риштуваннях. Будівельний персонал керує такелажними стропами для вирівнювання важкого аеродинамічного сегмента.
Кран опускає верхню секцію льотної камери, що містить напрямні лопатки, під час монтажу аеротруби SmartFly 4.3 у China Flight Town. Цей компонент виконує функцію роздільника потоку для двоконтурної конфігурації, розділяючи вертикальний повітряний потік на два окремі шляхи: один спрямовує повітря у зворотний канал на передньому плані, а інший — назад. Робітники на риштуванні направляють сталеву конструкцію в потрібне положення над основою пленуму.
Техніки встановлюють вигнуту скляну панель для льотної камери аеродинамічної труби TT43 Smart на проєкті China Flight Town. Потужний вакуумний підйомник, прикріплений до крана, позиціонує багатошарову звукопоглинальну скляну секцію в сталевий каркас. Монтажна бригада використовує методи промислового альпінізму та драбини для вирівнювання хімічно зміцненого скла, забезпечуючи точну підгонку для польотної зони діаметром 4.3 метра.
Техніки TunnelTech встановлюють вигнуті панелі з багатошарового скла для льотної камери аеродинамічної труби TT43 Smart на об'єкті China Flight Town. Кран-павук, оснащений вакуумним підйомником, позиціонує важкий скляний сегмент, тоді як команда використовує методи промислового альпінізму та драбини для точного вирівнювання. Процес монтажу збирає циліндричну льотну камеру діаметром 4,3 метра, використовуючи хімічно зміцнене скло для забезпечення конструктивної безпеки та стабільної аеродинаміки об’ємної витрати повітря.
Цей вертикальний ракурс відкриває вид зверху вниз з верхнього зворотного повітропроводу в льотну камеру аеродинамічної труби TT43 Smart на об'єкті China Flight Town. Ряди аеродинамічних поворотних лопаток вистилають верхні кути для спрямування повітряного потоку та зниження турбулентності. Нижче секції лопаток білі стіни дифузора переходять у скляну льотну камеру діаметром 4,3 метра. Такелажні троси та драбини, видимі всередині конструкції, вказують на поточний процес монтажу механічних та структурних компонентів.
Інженер канатного доступу підвішений під страхувальною сіткою, виконуючи монтажні роботи на секції конфузора. Ракурс спрямований вгору крізь сітку зі сталевих тросів та льотну камеру, відкриваючи вид на напрямні лопатки у верхній частині контуру. Технік знаходиться всередині білого композитного конуса конфузора, використовуючи такелаж для доступу до поверхні під польотною зоною.
Техніки виконують монтаж методом промислового альпінізму у верхній секції льотної камери для аеродинамічної труби TT43 Smart у China Flight Town. На зображенні видно білу композитну структуру з круглими вирізами, призначеними для встановлення джерел освітлення. Над робітниками прямокутні двері забезпечують доступ до камери для бейсджампінгу. У верхній частині секції напрямні лопатки розташовані V-подібно для розділення повітряного потоку на лівий і правий зворотні канали.