Серія PRO
Найбільша у світі

TT65 PRO

Найбільша у світі вертикальна аеродинамічна труба

Справжнє інженерне диво та знакова пам'ятка. Завдяки масивному діаметру 6,5 м та височенній скляній льотній камері 36 м, TT65 забезпечує неперевершений досвід індор-скайдайвінгу.

Діаметр камери
6.5 m (21'4")
Макс. швидкість
290 km/h
Потужність
3,360 kW
Рівень шуму
60 dBA
TT65 PRO

Ключові особливості

Неперевершена місткість льотної камери діаметром 6,5 м
Максимальна висота скління 36 м
6 потужних осьових вентиляторів
Площа польоту 33,16 кв. м
Охолодження пасивною вентиляцією
Швидкість вітру до 290 км/год

Технічні характеристики

Загальні
Діаметр камери6.5 m (21'4")
Висота скління (стандарт)18 m (59')
Висота скління (максимум)36 m (118'11")
Площа камери33.16 sq.m.
Ступінь дифузії1.47

Ідеальне застосування

Престижні проєкти

Національні знакові атракціони

Чемпіонати світу

Визначальна сцена для глобальних турнірів та бодіфлайту світового класу.

Передові військові тренування

Критично важливі аеродинамічні тренувальні середовища для спецпідрозділів та спеціалізованих тактичних груп.

Урядові об'єкти

Національна тренувальна інфраструктура

Готові розпочати ваш проєкт?

Співпрацюйте з нашою командою інженерів у Штутгарті, щоб налаштувати ідеальне рішення високопродуктивної аеродинамічної труби для ваших конкретних цілей.

Сервісний інженер TunnelTech виконує електротехнічне обслуговування системи приводу аеродинамічної труби TT65 Pro в Катарському військовому навчальному симуляторі (QMTS). Стоячи на металевій решітці сервісної галереї, технік використовує мультиметр для перевірки з'єднань всередині локального блоку керування, встановленого на синьому корпусі двигуна вентилятора. Вузол оснащений автоматичною системою змащення підшипників, прикріпленою до корпусу. У цій 6,5-метровій установці з подвійним контуром використовуються потужні електродвигуни, що вимагають регулярної перевірки електричних інтерфейсів.Сервісний інженер TunnelTech виконує електротехнічне обслуговування системи приводу аеродинамічної труби TT65 Pro в Катарському військовому навчальному симуляторі (QMTS). Стоячи на металевій решітці сервісної галереї, технік використовує мультиметр для перевірки з'єднань всередині локального блоку керування, встановленого на синьому корпусі двигуна вентилятора. Вузол оснащений автоматичною системою змащення підшипників, прикріпленою до корпусу. У цій 6,5-метровій установці з подвійним контуром використовуються потужні електродвигуни, що вимагають регулярної перевірки електричних інтерфейсів.

Технік виконує електротехнічне обслуговування моторного блоку аеродинамічної труби TT65 Pro в QMTS

Сервісний інженер TunnelTech виконує електротехнічне обслуговування системи приводу аеродинамічної труби TT65 Pro в Катарському військовому навчальному симуляторі (QMTS). Стоячи на металевій решітці сервісної галереї, технік використовує мультиметр для перевірки з'єднань всередині локального блоку керування, встановленого на синьому корпусі двигуна вентилятора. Вузол оснащений автоматичною системою змащення підшипників, прикріпленою до корпусу. У цій 6,5-метровій установці з подвійним контуром використовуються потужні електродвигуни, що вимагають регулярної перевірки електричних інтерфейсів.

1 / 2

Сервісний інженер TunnelTech виконує електротехнічне обслуговування системи приводу аеродинамічної труби TT65 Pro в Катарському військовому навчальному симуляторі (QMTS). Стоячи на металевій решітці сервісної галереї, технік використовує мультиметр для перевірки з'єднань всередині локального блоку керування, встановленого на синьому корпусі двигуна вентилятора. Вузол оснащений автоматичною системою змащення підшипників, прикріпленою до корпусу. У цій 6,5-метровій установці з подвійним контуром використовуються потужні електродвигуни, що вимагають регулярної перевірки електричних інтерфейсів.
Сервісний інженер TunnelTech виконує технічне обслуговування інфраструктури системи керування для аеродинамічної труби TT65 Pro.