Stavební požadavky pro nakloněný větrný tunel

Než se začne pracovat na koncepčním návrhu, je třeba si položit jednu zásadní otázku: má budova, kterou již vlastníte, nebo pozemek, o kterém uvažujete, vůbec reálnou šanci pojmout nakloněný větrný tunel? Včasná odpověď ušetří oběma stranám měsíce jednání, která by jinak mohla ukončit jediná odpolední prohlídka místa.

1. Výška a rozpětí — dvě čísla, která rozhodují o všem ostatním

Nakloněný tunel je z hlediska umístění nejnáročnější z běžných architektur tunelů. Vyžaduje totiž jak konstrukční výšku typickou pro vertikální větrný tunel, tak velký půdorys, který je nutný pro horizontální tunel – a to současně v jedné budově. Pracovní zóna musí být dostatečně dlouhá, aby umožnila klouzavý let, nikoli pouze dostatečně vysoká pro udržení těla proti gravitaci. Z tohoto důvodu má letová komora tvar protáhlého nakloněného objemu, nikoli kompaktního válce.

V praxi to vylučuje většinu standardních komerčních nebo maloobchodních hal a směřuje pozornost na objekty s průmyslovou výškou : sklady, bývalé výrobní haly, letecké hangáry a podobné budovy, které byly původně navrženy spíše pro stroje a vozidla než pro lidi. Referenční zařízení pro tuto technologii – stockholmská lokalita společnosti Inclined Labs – se nachází přesně v takovém typu budovy: v objektu v Brommě, který byl původně postaven pro vojenský letecký výzkum ve 30. a 40. letech 20. století a později upraven pro nové využití.

2. Zatížení podlahy a základů

Větrný tunel je z konstrukčního hlediska průmyslové strojní zařízení. Elektromotory, sestavy ventilátorů, vzduchovody a samotná ocelová konstrukce tunelu zatěžují podlahu a základy pod nimi, přičemž toto zatížení je soustředěno do specifických bodů a není rovnoměrně rozloženo. Budova s podlahou navrženou pro kancelářské nebo maloobchodní zatížení, a nikoli pro těžká výrobní zařízení, představuje zásadní omezení, nikoli pouhou formalitu. Jde o jednu z prvních věcí, kterou je nutné ověřit podle skutečné stavební dokumentace, a nespoléhat se pouze na odhady na základě celkové velikosti budovy.

3. Elektrické napájení

Pohon ventilátorů nakloněného tunelu představuje elektrickou zátěž průmyslového rozsahu, která vyžaduje odpovídající třífázové průmyslové připojení, nikoli standardní přípojku pro komerční budovy. Otázka, zda má vybraná lokalita k dispozici dostatečný příkon – nebo zda si vybudování nové přípojky vyžádá samostatný stavební projekt – by měla být zodpovězena ještě před zahájením prací na koncepčním návrhu. Modernizace inženýrských sítí totiž může mít dlouhé dodací lhůty, které jsou zcela nezávislé na samotném tunelu.

4. Hluk

Velké pohony ventilátorů jsou skutečně hlučné a nakloněný tunel má ventilátory v chodu nepřetržitě po celou dobu provozu, nikoli pouze přerušovaně. Výběr lokality s tím musí od samého počátku počítat: je třeba zvážit blízkost obytné zástavby, vlastní akustické vlastnosti budovy a to, zda je dodatečná akustická úprava reálná s ohledem na dostupný rozpočet a prostor. Jedná se o otázku týkající se lokality a okolí stejnou měrou jako o inženýrský problém. Je mnohem snazší situaci vyřešit výběrem správné budovy než se pokoušet o dodatečné dovybavení (retrofit) akustickými prvky u nevhodného objektu.

5. Retrofit versus nová výstavba — jak se skutečně rozhodnout

Příklad ze Stockholmu připomíná, že stávající průmyslové budovy představují reálnou a osvědčenou volbu , nikoli kompromis. Velké staré haly s velkorysou výškou a masivními podlahami jsou přesně tím typem budov, které může tento průmysl ekonomicky využít. Dodatečná adaptace budovy (retrofit) se však vyplatí pouze v případě, že základní parametry budovy již vyhovují:

Pokud výška a rozpětí již vyhovují , retrofit obvykle předčí novou výstavbu jak z hlediska nákladů, tak časového harmonogramu – nákladný konstrukční problém je totiž již vyřešen.
Pokud nosnost podlahy nebo elektrické napájení vyžadují zásadní modernizaci , zdánlivé úspory retrofitu se rychle rozplynou. Srovnání s novou výstavbou pak musí vycházet z reálných čísel, nikoli z pouhého předpokladu, že „využití stávající budovy je vždy levnější“.
Pokud je nutné výrazně upravit plášť budovy , aby se do ní vešla výška nebo délka tunelu, začínají se náklady na tyto práce blížit nové výstavbě, a to i v rámci stávajícího skeletu.

Obecnou rovinou tohoto rozhodování se podrobněji zabýváme v našem článku

Modernizace starých větrných tunelů

6. Co to znamená pro váš projekt

Zašlete nám výšku, rozpětí, výkresy podlah vaší budovy (pokud je máte k dispozici) a dostupnou elektrickou kapacitu. Poskytneme vám včasné a upřímné zhodnocení, zda je daná lokalita vhodná, ještě předtím, než kdokoli z nás investuje čas a prostředky do koncepčního návrhu.

Zdroje a poznámky

Požadavky na lokalitu a konstrukci nakloněného tunelu (nutnost výšky odpovídající vertikálnímu větrnému tunelu i půdorysu horizontálního tunelu v jedné budově; průmyslové zatížení podlahy v důsledku koncentrované hmotnosti zařízení; třífázové elektrické napájení průmyslového rozsahu; nepřetržitý hluk ventilátorů jako faktor při výběru lokality) vycházejí z inženýrské praxe společnosti TunnelTech.
Precedens referenčního zařízení (stockholmská lokalita společnosti Inclined Labs v Brommě, umístěná v budově původně postavené pro vojenský letecký výzkum ve 30. a 40. letech 20. století): v souladu s naším publikovaným článkem „

Konstrukce nakloněného větrného tunelu

“, s odkazem na Indoor Wingsuit Flying Stockholm, Indoor Skydiving Source a Inclined Labs.

Související literatura: naše publikované články