Řada SMART

Splňuje normy FAI

TT43 SMART

Výkon připravený na šampionáty

Vlajkový model řady SMART, navržený pro profesionální výcviková centra a soutěžní místa. Nabízí konfigurace s jedním i dvojitým okruhem.

Průměr komory

4.3 m (14')

Max. rychlost

280 km/h

Výkon

1,260 kW

Hladina hluku

60 dBA

Klíčové vlastnosti

4,3m letová komora v souladu s FAI

Až 280 km/h s výkonem Beast

Možnosti jednoho a dvojitého okruhu

Integrované aktivní chlazení přes aerodynamické vodicí lopatky

Letová plocha 14,51 m²

Profesionální soutěžní funkce

Technické specifikace

Obecné

Průměr komory4.3 m (14')

Výška skla (výchozí)4.2 m (13'8")

Výška skla (maximální)10 m (32'8")

Plocha komory14.51 sq.m.

Míra difuze1.9

Ideální aplikace

Mistrovství světa

Navrhujte zařízení v souladu s FAI schopná hostit profesionální soutěže a ligy v indoor skydivingu.

Profesionální trénink

Poskytujte přesné proudění vzduchu a podmínky bez turbulencí pro progresi elitních parašutistů a technický coaching.

Vojenský výcvik

Umožněte bezpečnou, nákladově efektivní a realistickou simulaci volného pádu pro výsadkáře a obranný personál.

Sportovní komplexy

Nejmodernější kotevní atrakce navržená pro pozvednutí moderních sportovních komplexů a rekreačních zařízení.

Jste připraveni zahájit svůj projekt?

Spolupracujte s naším inženýrským týmem ve Stuttgartu a nakonfigurujte ideální řešení vysoce výkonného větrného tunelu pro vaše specifické cíle.

Sestava statorových lopatek pro instalaci větrného tunelu TT43 Smart v China Flight Town

Velká kruhová sestava statorových lopatek leží na zemi během instalace větrného tunelu TT43 Smart v China Flight Town. Komponenta obsahuje pevné radiální vodicí lopatky uspořádané mezi vnitřním nábojem a vnějším pláštěm, navržené pro řízení průtoku vzduchu v sekci axiálního ventilátoru. Logo TTE GMBH je viditelné na vnější straně ocelového krytu. Stavební zařízení, včetně vysokozdvižného vozíku a elektrického nářadí, obklopuje jednotku s budovou zařízení v pozadí.

1 / 27

Těžkotonážní jeřáb zvedá kruhový prstenec statorových lopatek na místo během instalace větrného tunelu TT43 Smart v projektu Flight Town v Číně. Tato komponenta je součástí sestavy axiálního ventilátoru a obsahuje pevné lopatky navržené k usměrnění proudění vzduchu uvnitř okruhu. Vlevo stojí velká prefabrikovaná ocelová část potrubí připravená k integraci do konstrukce větrného tunelu.

Instalace sestavy vodicích lopatek s integrovaným aktivním chlazením v projektu China Flight Town. Tato komponenta patří k větrnému tunelu TT43 Smart a kombinuje přesměrování proudění vzduchu s funkcemi tepelného managementu. Hliníkové lopatky obsahují vnitřní chladicí kanály pro odvod tepla generovaného během provozu. Sestava je zavěšena na jeřábovém lanoví uvnitř betonové konstrukce zařízení, připravena k umístění do rohu vratného kanálu.

Technici řídí instalaci vodicích lopatek s integrovaným chlazením do betonové konstrukce kanálu větrného tunelu TT43 Smart v China Flight Town. Jeřáb spouští hliníkový segment lopatky horním otvorem do vratného kanálu. Tyto vodicí lopatky obsahují vnitřní chladicí kanály, aby fungovaly jako výměníky tepla, řídily teplotu vzduchu a zároveň přesměrovaly proudění vzduchu o 90 stupňů s minimální turbulencí a tlakovou ztrátou.

Technik lanového přístupu navádí instalaci sestavy statorových lopatek axiálního ventilátoru do betonového pouzdra. Tato operace zvedání těžkých břemen je součástí výstavby větrného tunelu TunnelTech TT43 Smart v projektu China Flight Town. Ocelová část obsahuje stacionární statorové lopatky potřebné k usměrnění proudění vzduchu ve vertikálním vratném kanálu. Komponenta je zavěšena na červených zvedacích popruzích při spouštění do betonové konstrukce zařízení.

Jeřáb zvedá sekci vodicích lopatek během instalace větrného tunelu TT43 Smart na projektu China Flight Town. Stavební personál navádí jednotku s ocelovým rámem, která obsahuje integrované kanály chladiva pro systém aktivního chlazení zařízení. Tyto lopatky fungují jako výměníky tepla pro regulaci teploty proudu vzduchu a zároveň přesměrovávají vzduch rohem recirkulačního potrubního okruhu.

Těžkotonážní jeřáb spouští modrou jednotku axiálního ventilátoru (Axial fan) EVG do vertikálního betonového vratného kanálu (Return duct) větrného tunelu (Wind tunnel) TT43 Smart v zařízení China Flight Town. Sestava ventilátoru s lopatkami z uhlíkových vláken (Carbon-fiber blades) klesá směrem k pevné konstrukci vodicích lopatek (Guide vanes) umístěné na dně šachty. Instalační technici navádějí břemeno pomocí lanových přístupových technik, aby zajistili přesné vyrovnání uvnitř betonového pouzdra. Tento instalační krok umisťuje primární komponenty pro generování průtoku vzduchu (Airflow) do struktury vratné smyčky.

Stavební dělníci řídí instalaci vysoce výkonné jednotky axiálního ventilátoru pro větrný tunel TunnelTech TT43 Smart v projektu China Flight Town. Modrá ocelová skříň ventilátoru, zavěšená na popruzích těžkého jeřábu, klesá do vertikální betonové šachty vratného kanálu. Pod skříní je viditelné oběžné kolo ventilátoru s lopatkami z uhlíkových vláken, navržené pro efektivní provoz v recirkulačním okruhu proudění vzduchu.

Těžký jeřáb zvedá velkou část kompozitního difuzoru z FRP během montáže větrného tunelu TT43 Smart. Tato komponenta tvoří součást horní aerodynamické smyčky, navržené pro expanzi proudění vzduchu a obnovu tlaku nad letovou komorou. Instalace probíhá v zařízení Flight Town v Číně. Snímek zachycuje vázání a polohování segmentu potrubí proti obloze.

Vnější pohled na probíhající výstavbu v místě projektu China Flight Town. Objekt ukrývá vertikální větrný tunel TunnelTech TT43 Smart. Lešení a zelená bezpečnostní síť zakrývají fasádu budovy, zatímco v horním patře jsou viditelné mechanické konstrukce pro okruh větrného tunelu. Staveniště sousedí s dokončeným sportovním hřištěm s umělým trávníkem. Tato instalace disponuje letovou komorou o průměru 4,3 metru vhodnou pro profesionální výcvik a komerční provoz.

Instalace větrného tunelu TT43 Smart v China Flight Town pokračuje zvedáním sekce difuzoru letové komory. Bílý komponent má kruhový otvor, který se napojuje na letovou oblast. V pozadí spočívá na ocelovém lešení horizontální sekce vratného kanálu vybavená černými vodicími lopatkami. Stavební personál manipuluje s vázacími popruhy pro vyrovnání těžkého aerodynamického segmentu.

Jeřáb spouští horní část letové komory obsahující vodicí lopatky během instalace větrného tunelu SmartFly 4.3 v China Flight Town. Tato komponenta funguje jako rozdělovač proudění pro konfiguraci s dvojitou smyčkou a rozděluje vertikální proudění vzduchu do dvou samostatných cest: jedna směruje vzduch do vratného kanálu v popředí a druhá dozadu. Dělníci na lešení navádějí ocelovou konstrukci na místo nad základnou přetlakové komory (plenum).

Technici instalují zakřivený skleněný panel pro letovou komoru větrného tunelu TT43 Smart v rámci projektu China Flight Town. Těžkotonážní vakuový zvedák připevněný k jeřábu umisťuje vícevrstvou zvuk pohlcující skleněnou část do ocelového rámu. Instalační tým využívá techniky lanového přístupu a žebříky k vyrovnání chemicky zpevněného skla, což zajišťuje přesné usazení pro letovou zónu o průměru 4.3 metru.

Technici TunnelTech instalují zakřivené panely z vícevrstvého skla pro letovou komoru větrného tunelu TT43 Smart v zařízení China Flight Town. Pavoučí jeřáb vybavený vakuovým zvedákem umisťuje těžký skleněný segment, zatímco tým využívá lanový přístup a žebříky pro přesné zarovnání. Instalační proces sestavuje válcovou letovou komoru o průměru 4,3 metru s využitím chemicky zpevněného skla pro zajištění strukturální bezpečnosti a konzistentní aerodynamiky průtoku vzduchu.

Tato vertikální perspektiva shlíží z horního vratného kanálu do letové komory větrného tunelu TT43 Smart v zařízení China Flight Town. Řady aerodynamických vodicích lopatek lemují horní rohy, aby usměrňovaly proudění vzduchu a snižovaly turbulenci. Pod sekcí lopatek přecházejí bílé stěny difuzoru do skleněné letové komory o průměru 4,3 metru. Montážní lana a žebříky viditelné uvnitř konstrukce naznačují probíhající proces instalace mechanických a konstrukčních komponentů.

Výškový specialista je zavěšen pod bezpečnostní sítí a provádí montážní práce na kontrakčním úseku. Pohled směřuje vzhůru skrze síť z ocelových lan a letovou komoru, čímž se naskýtá pohled na vodicí lopatky v horní části okruhu. Technik se nachází uvnitř bílého kompozitního kontrakčního kužele a využívá lanovou techniku pro přístup k povrchu pod letovou palubou.

Technici provádějí instalaci pomocí lanového přístupu v horní části letové komory pro větrný tunel TT43 Smart v China Flight Town. Obrázek zobrazuje bílou kompozitní konstrukci s kruhovými výřezy určenými pro instalaci světelných zdrojů. Nad pracovníky poskytují obdélníkové dveře přístup do komory pro BASE jumping. V horní části sekce jsou vodicí lopatky uspořádány do tvaru V, aby rozdělily proudění vzduchu do levého a pravého vratného kanálu.

Letová komora TT43 Smart v zařízení China Flight Town se vyznačuje válcovou skleněnou částí o průměru 4,3 metru. Dokonale kulaté panely z vícevrstvého skla tvoří průhledné stěny, osvětlené svislými LED pásky. Konstrukce se napojuje na horní difuzor a kompozitní vzduchovody z FRP nad letovým prostorem. Na základně využívá bezpečnostní síť ocelová lana s nízkým odporem. Tato instalace využívá rozšířenou konfiguraci prosklení dostupnou v řadě SMARTfly, umístěnou v interiéru moderní komerční budovy.

Skleněná předsíň a posuvné vstupní dveře zajišťují přístup do letové komory TT43 Smart v zařízení China Flight Town. Tento pohled přes vzduchovou předsíň ukazuje přechod do letové zóny, vyznačující se černým ocelovým rámem a panely z vícevrstvého skla. Uvnitř komory je viditelná bezpečnostní síť z ocelových lan a modré polstrovaný vstup, navržené tak, aby absorbovaly nárazy a udržovaly rovnoměrný průtok vzduchu během provozu.