Žádný druhý pokus: Jaká rizika wingsuitingu indoorový tunel skutečně odstraňuje
Upřímná rovnice rizik při výuce létání ve wingsuitu a přesně to, jakou část tohoto rizika indoorový tunel odstraňuje — a jakou část naopak ne.
BASE jump ve wingsuitu poskytuje pilotovi zhruba 20 až 90 sekund samotného letu v závislosti na místě seskoku (exitu) a terénu. Chyba udělaná v prvních třech sekundách se ve zbývajícím čase často nedá napravit. Během tohoto seskoku neexistuje žádný druhý pokus — cokoliv pilot udělá dál, musí být napoprvé správně, protože země je blízko a instruktor stojící na místě seskoku nemůže sáhnout do vzduchu a opravit špatnou trajektorii.
To je rovnice, kterou indoorový tunel mění — upřímně řečeno, jen její část, ne celou.
1. Riziko, jasně a stručně
Nejpečlivěji studovaná populace wingsuit BASE jumperů — skokani na masivu Kjerag v Norsku, což je dobře spravovaná lokalita se zkušenými piloty — vykazuje publikovanou úmrtnost zhruba jedno úmrtí na 2 317 seskoků. Širší studie napříč méně kontrolovanými populacemi uvádějí mnohem širší rozpětí, od přibližně 0,04 % až po 1,67 % seskoků končících smrtí v závislosti na tom, kdo a kde skáče. Wingsuity se podílejí na neúměrně velkém podílu smrtelných nehod při BASE jumpingu v poměru k tomu, kolik skokanů v nich létá, a hlavní zjištěnou příčinou není selhání vybavení — je to špatný odhad letové dráhy, chybný odhad toho, kam se tělo ve vztahu k terénu skutečně pohne.
Každé číslo v tomto odstavci popisuje stejný základní problém: pilot wingsuitu si buduje úsudek, který ho udržuje naživu, téměř výhradně ze seskoků, které jsou samy o sobě nebezpečné, v nadmořských výškách a přibližovacích rychlostech, kde je špatné rozhodnutí z podstaty věci nenapravitelné. To není kritika tohoto sportu. Je to důvod, proč má vůbec smysl budovat opakovatelnou a korigovatelnou indoorovou verzi stejné aerodynamiky.
2. Co opakování a korekce skutečně přinášejí
Indoorový wingsuit tunel nesimuluje seskok — izoluje tu jedinou dovednost, kterou seskok nemůže bezpečně naučit ve velkém objemu: polohu těla a reakci na řízení v proudícím vzduchu, procvičovanou tolikrát a s dostatečnou korekcí, že ve stresu přestane vyžadovat vědomé přemýšlení.
Co to konkrétně přináší:
- Okamžitá korekce místo posmrtného rozboru. V tunelu je instruktor fyzicky přítomen ve stejném proudu vzduchu, sleduje stejnou polohu těla v reálném čase a může ji korigovat dříve, než se zlozvyk zafixuje — nikoliv až zpětně analyzovat video z kamery na helmě.
- Tolik pokusů, kolik daná dovednost vyžaduje. Seskok ve wingsuitu je funkčně jeden pokus o cokoliv, co si pilot nacvičil. Lekce v tunelu představuje desítky pokusů o stejný pohyb během jediné hodiny, přičemž proudění vzduchu zůstává mezi nimi konstantní.
- První kontakt na laně. Noví piloti při svých prvních lekcích nelétají volně. Jsou na vodítku — doslova: postroj je spojen s instruktorem pomocí lana, takže proudění vzduchu, poloha těla a pocit z letu ve wingsuitu jsou naprosto reálné, zatímco ztráta kontroly prostě ještě není možná.
3. Co to nepřináší — a proč záleží na upřímné odpovědi
Tunel nenaučí odhadu terénu, načasování odskoku, otevření padáku ve stresu ani rozhodování, které udržuje pilota naživu, když se letová dráha a hora sbíhají. Tyto dovednosti existují pouze při skutečném seskoku a žádné množství indoorového tréninku je nenahradí. Zařízení, federace nebo tréninkový program, které tvrdí opak, budou usvědčeny ze lži přesně tou komunitou, které se snaží sloužit — piloti wingsuitů přesně vědí, co od nich seskok vyžaduje a co lekce v tunelu ne.
Upřímné tvrzení je užší a pro seriózního kupce přesvědčivější: indoorový tunel odstraňuje tu část rizika, která pramení z učení se ovládání těla v podmínkách seskoku, zatímco si pilot tuto kontrolu teprve buduje. Neodstraňuje tu část rizika, která pramení ze samotného seskoku.
4. Jak je bezpečnost v zařízení skutečně zajištěna
- Sítě ve více rovinách , nejen pod letcem — připoutaný pilot nebo pilot v rané fázi výcviku, který ztratí polohu, potřebuje omezit pohyb ve více než jednom směru, nejen podlahu, na kterou by dopadl.
- Odstupňovaný systém postrojů , který přechází od pevného dvoubodového úvazu k delšímu pracovnímu lanu až po zcela volný let, a to až poté, co je každá fáze bezpečně zvládnuta — jde o stejný disciplinovaný postup, jaký vertikální větrné tunely používají pro studenty indoor skydivingu, přizpůsobený vyšším a šikmějším rychlostem proudění, které let ve wingsuitu vyžaduje.
- Protokol pro vstup a výstup do proudícího vzduchu. Bezpečné zavedení pilota do nakloněného proudu vzduchu a jeho vyvedení z něj, aniž by ve dveřích došlo k momentu ztráty kontroly, je samo o sobě navrženým postupem, nikoliv improvizací.
- Instruktor, jehož jedinou prací během lekce je sledovat jednoho letce. Na rozdíl od skutečného seskoku, kde už nikdo nemůže zasáhnout, jakmile pilot opustí místo seskoku, tunel udržuje vyškoleného pozorovatele v nepřetržitém, korektivním kontaktu po celou dobu.
5. Co to znamená pro váš program
Řekněte nám, pro koho toto zařízení stavíte — zda pro tréninkový program federace, komerční zařízení, nebo hybrid obojího — a my vám pomůžeme specifikovat sítě, odstupňování postrojů a systém vstupu do proudu vzduchu tak, aby skutečně odpovídaly rizikovému profilu pilotů, kteří je budou používat.
Zdroje a poznámky
- Údaje o smrtelných nehodách při wingsuit BASE jumpingu (přibližně 1 úmrtí na 2 317 seskoků v dobře zdokumentované lokalitě masivu Kjerag; širší publikované rozpětí úmrtnosti zhruba 0,04 % až 1,67 % na seskok napříč různými zkoumanými populacemi; špatný odhad letové dráhy jako hlavní zjištěná příčina smrtelných nehod při wingsuit BASE jumpingu; neúměrný podíl wingsuitů na celkovém počtu úmrtí při BASE jumpingu): v souladu s Mei-Dan, O., Monasterio, E., Carmont, M., Westman, A., „Fatalities in Wingsuit BASE Jumping,“ Wilderness & Environmental Medicine, 2013, a následnými publikovanými analýzami statistik smrtelných nehod při BASE jumpingu.
- Postup výcviku a bezpečnostní systémy v indoorovém wingsuit tunelu (odstupňovaný postroj — počáteční úvaz na dvě karabiny přecházející na delší lano před volným letem, sítě, instruktorem dozorovaný postup přes kontrolu pohybu vpřed/vzad/do strany před samostatným letem, typická doba postupu 20 minut až 2 hodiny, než je začátečník připraven na volný let): v souladu s přímou recenzí fungujícího indoorového wingsuit tunelu (Skydivemag, „Review: Indoor Wingsuit Tunnel“).
- Související čtení: naše publikované články o
a
the economics of an indoor wingsuit facility.