Inženjerska izvrsnost
Otkrijte inovacije njemačkog inženjerstva koje čine TunnelTech globalnim standardom za performanse, energetsku učinkovitost i operativnu pouzdanost.
Komora leta
Srce zračnog tunela – revolucionarni dizajn osmišljen za maksimalnu sigurnost i udobnost letača.
- •Inovativna sigurnosna mreža od čelične užadi niskog otpora učinkovito apsorbira silu udara na vanjskom rubu komore
- •Podstavljeni ulaz sprječava ozljede pri ulasku i osigurava neometan protok zraka
- •Prepoznatljivi TunnelTech konusni stakleni dio bez okvira omogućuje dvostruko veći vidljivi prostor za letenje
- •Savršeno kružno višeslojno staklo osigurava ravnomjeran protok zraka i vrhunsku zvučnu izolaciju
- •Ukupna visina komore do 24 m sa staklenim sekcijama visine do 8 m
- •Faktor smanjenja brzine zraka od 2,12x kao ključni sigurnosni element
Aksijalni ventilatori
Moćno srce TunnelTech sustava – precizno projektirano i vrhunski izrađeno. Kroz 16 godina i milijune radnih sati dokazali su besprijekornu pouzdanost, bez ijedne zamjene dijelova ili ležajeva.
- •Strateško partnerstvo s tvrtkom EVG Lufttechnik – više od 40 godina iskustva u aerodinamici
- •Lopatice od ugljičnih vlakana postavljaju nove standarde energetske učinkovitosti i kontrole vibracija
- •Veliki promjer i nizak broj okretaja osiguravaju minimalnu razinu buke i vibracija
- •Elektromotori ABB ili Siemens s očekivanim životnim vijekom od preko 30 godina
- •Sveobuhvatan sustav senzora za nadzor vibracija, temperature i razine ulja
- •Sustav automatskog podmazivanja i zasebni frekvencijski pretvarači (VFD) za svaki motor
FRP kompozitni zračni kanali
Baš kao što se vrhunska jedrilica gradi oko savršenog hidrodinamičnog oblika, učinkovitost zračnog tunela ovisi o optimiziranim aerodinamičkim linijama koje vode neometan protok zraka kroz cijeli sustav.
- •Vrhunska preciznost izrade osigurava glatke prijelaze između sekcija tunela
- •Eliminacija turbulencija uz stijenke – primarnog uzroka buke i vibracija
- •Sendvič struktura kompozita apsorbira zvučne valove umjesto da ih prenosi dalje
- •Sprječavanje nekontroliranih rezonancija karakterističnih za konvencionalne zračne kanale
- •Najniži Darcy-Weißbachov koeficijent trenja u industriji (0,185)
- •Omogućuje instalaciju na zahtjevnim lokacijama poput trgovačkih centara
Usmjerne lopatice
Temelj učinkovitosti zračnog tunela. NASA-ina istraživanja pokazuju da loš dizajn usmjernih lopatica, njihov nepravilan raspored ili neadekvatna ugradnja mogu uzrokovati do 30% energetskih gubitaka.
- •Precizno proračunat profil za optimalno vođenje strujanja zraka
- •Pravilan raspored unutar sklopa lopatica sprječava nastanak turbulencija
- •Stručna ugradnja za maksimalnu učinkovitost
- •Šuplja konstrukcija omogućuje integraciju aktivnog hlađenja
- •Značajno utječe na kvalitetu strujanja zraka – smanjenjem ili stvaranjem turbulencija
- •Do 30% uštede energije uz ispravan dizajn
Pasivno hlađenje (Ventilacija)
Poznato i kao 'ventilacija', pasivno hlađenje smanjuje troškove energije za 30–35%. Putem izmjene zraka s okolinom, ovaj pristup u potpunosti uklanja potrebu za skupim rashladnim uređajima (chillerima), njihovim održavanjem i pratećim kapitalnim troškovima.
- •Zamjenjuje do 20% recirkulirajućeg zraka svježim vanjskim zrakom
- •Učinkovito hladi sustav pri vanjskim temperaturama ispod 30°C
- •Smanjuje ukupnu potrošnju energije za 30–35%
- •Eliminira potrebu za skupom rashladnom opremom
- •Bez troškova održavanja rashladnih uređaja
- •Do 60% manja potrošnja energije zahvaljujući izravnoj ventilaciji
Sustav aktivnog hlađenja
Za vruće klimatske uvjete i iznimno tihi rad u blizini stambenih zona. Rashladni medij cirkulira kroz šuplje usmjerne lopatice koje funkcioniraju kao integrirani izmjenjivači topline.
- •Rashladni medij dovodi se kroz šuplje usmjerne lopatice
- •Lopatice djeluju kao izmjenjivači topline za ravnomjerno hlađenje zračne struje
- •Uklanja turbulencije karakteristične za tradicionalne metode hlađenja
- •Omogućuje rad u svim, pa i ekstremnim klimatskim uvjetima
- •Razina buke od svega 51 dBA
- •Omogućuje instalaciju u neposrednoj blizini stambenih objekata (30 m)
Komora za BASE skokove
Smještena na vrhu zračnog tunela, BASE komora je neizostavan alat za profesionalnu padobransku obuku. Pruža sekundarni ulaz u komoru za letenje, omogućujući vježbanje kontroliranih izlazaka iz zrakoplova u sigurnom okruženju.
- •Sekundarni ulaz na vrhu komore za letenje za realističnu obuku izlazaka
- •2x smanjenje brzine vjetra na vratima za sigurnije uvjete obuke
- •Jedina komora prikladna za obuku sa stabilizirajućim padobranom
- •Značajno povećava sigurnost tijekom treninga
- •Može se dizajnirati tako da nalikuje kabini zrakoplova na zahtjev
- •Dostupna potpuna automatizacija i sigurnosni sustavi
Dizalica podiže FRP sekciju difuzora komore leta s otvorima za rasvjetu u Windalpsu.
Mobilna dizalica podiže bijeli, fasetirani segment difuzora od FRP-a (stakloplastike) na poziciju u postrojenju Windalps u Francuskoj. Ova komponenta čini gornji dio komore leta, smješten izravno iznad staklene zone letenja. Struktura uključuje zasebne kružne otvore dizajnirane za ugradnju rasvjetnih elemenata. Kao dio recirkulacijskog kruga, ovaj difuzor proširuje poprečni presjek strujanja zraka kako bi smanjio brzinu zraka pri izlasku iz komore leta.
2 / 15