BPO, paruošto bandymams vėjo tunelyje, koncepcijos vizualizacija

Individualūs aerodinaminiai bandymų įrenginiai

Vėjo tuneliai, suprojektuoti jūsų BPO programai

TunnelTech projektuoja individualius įrenginius pilniems mažiems BPO, varymo sistemoms, komponentams ir sumažintiems didesnių bepiločių orlaivių modeliams.

Bandymo sekcijos matmenys, srauto sąlygos, matavimo įranga ir aplinkos sistemos apibrėžiamos pagal objektą, kurį reikia išbandyti, ir duomenis, kuriuos reikia gauti.

Aptarkite savo reikalavimus Susipažinkite su inžinerijos galimybėmis

BPO vėjo tunelių galimybės

Keičiamo mastelio bandymų ribos, suprojektuotos pagal programą

TunnelTech pritaiko savo patirtį didelio masto, didelio greičio oro srauto sistemose naujos kartos vėjo tuneliams, skirtiems BPO bandymams ir aerodinaminiams tyrimams.

Mūsų skraidymo vėjo tunelyje technologija jau veikia su ypač dideliais naudingo oro srauto tūriais, kai greitis siekia apie 300 km/h, įskaitant iki 6.5 m skersmens skrydžio kameras. Tai suteikia tvirtą inžinerinį pagrindą bepiločių orlaivių, varymo sistemų ir aerodinaminių komponentų bandymų įrenginiams.

Eksploatavimo patirtisPatikrinta

pramoniniu mastu

01 / Oro srauto greitis

300+km/h

Patikrinta veikiančiose vertikalaus oro srauto sistemose.

02 / Naudingas oro srauto skersmuo

6.5m

Patikrintas skrydžio kameros mastas pristatytoje technologijoje.

Srauto režimas / 01

Mažo greičio vėjo tuneliai

Oro greitis0–300km/h

Macho ribosIki apytiksliai M 0.25

Bandymo sekcijos diapazonas0.5 × 0.5 × 0.5 m iki 8 × 6 × 6 m

Žmogaus mastelio palyginimas nuo 0.5 metro kubo iki 8 x 6 x 6 metrų mažo greičio vėjo tunelio bandymo sekcijos

Sukurta

Pilno dydžio BPO bandymai
Fiksuoto sparno BPO
Daugiarotoriai ir VTOL orlaiviai
Propelerių ir varymo sistemų bandymai
Didelio mastelio aerodinaminiai modeliai
Našumo, stabilumo ir valdymo tyrimai
Srauto vizualizacija ir aerodinaminis kūrimas

Didelės bandymo sekcijos leidžia išbandyti orlaivius pilnu arba beveik pilnu dydžiu, sumažinant modelio mastelio poveikį ir pagerinant Reinoldso skaičiaus panašumą į realias skrydžio sąlygas.

Srauto režimas / 02

Didelio greičio ikigarsiniai vėjo tuneliai

Oro greitis300–800km/h

Macho ribosApytiksliai M 0.25–0.65

Bandymo sekcijos diapazonas0.5 × 0.5 × 0.5 m iki 4 × 4 × 4 m

Žmogaus mastelio palyginimas nuo 0.5 metro kubo iki 4 x 4 x 4 metrų aukšto ikigarsinio greičio vėjo tunelio bandymo sekcijos

Sukurta

Greitaeigių BPO kūrimas
Sumažintų ir pilno dydžio BPO bandymai
Aukšto ikigarsinio greičio aerodinaminiai tyrimai
Sparnų, fiuzeliažo ir valdymo paviršių kūrimas
Varymo sistemų ir oro įsiurbimo bandymai
Aerodinaminių komponentų bandymai
Didelio greičio stabilumo ir našumo tyrimai

Bandymo sekcijos matmenys ir maksimalus greitis yra glaudžiai susiję. Galios poreikis, aerodinaminės apkrovos ir srauto kondicionavimo reikalavimai sparčiai didėja didėjant oro greičiui, todėl kiekvienas įrenginys optimizuojamas atsižvelgiant į reikiamą dydį, greitį ir srauto kokybę.

Abiejuose mastelio palyginimuose naudojama ta pati 1.8 m žmogaus figūra, todėl dviejų bandymo sekcijų ribas galima tiesiogiai palyginti tarpusavyje.

Orientacinės inžinerinės ribos, o ne katalogo specifikacija. Maksimalus oro greitis, didžiausi bandymo sekcijos matmenys ir Macho diapazonas nebūtinai pasiekiami vienu metu. Galutinis našumas priklauso nuo bandymo sekcijos geometrijos, kontūro konfigūracijos, aplinkos sąlygų, galios ir reikalaujamos srauto kokybės.

Didelio masto oro srautas / pagrindinė kompetencija

Didelis oro srautas yra pagrindas. Matavimų kokybė apibrėžia tyrimų įrenginį.

Aerodinaminių bandymų vėjo tuneliai ir žmonių skraidymui skirti vėjo tuneliai turi skirtingus inžinerinius reikalavimus. Esama TunnelTech didelės apimties oro srauto patirtis suteikia inžinerinį pagrindą; tuomet tyrimų tunelis kuriamas atsižvelgiant į matavimų lygio srauto ir kalibravimo reikalavimus.

Žemas turbulencijos intensyvumasAukštas greičio tolygumasMažas srauto nukrypimo kampasKontroliuojami statinio slėgio gradientaiRibinio sluoksnio valdymasMaža sienelių interferencijaTikslus jėgos ir momento matavimasPakartojamos kalibravimo sąlygos

Nuo kompaktiškų MTEP tunelių iki didelių viso orlaivio įrenginių – kiekviena sistema suprojektuota atsižvelgiant į kliento reikalaujamas bandymų ribas.

Vėjo tunelių konfigūracijų, sukurtų skirtingiems tyrimų tikslams, pavyzdžiai.

Išsamus kompaktiško uždaro kontūro vėjo tunelio koncepcijos inžinerinis brėžinys — **Kompaktiška tyrimų konfigūracija**Komponentams, varymo sistemoms ir mažiems bepiločiams orlaiviams (BPO), kur tiksli prieiga ir pakartojamumas yra svarbiau nei didelio kontūro statyba.

Išsamus didelio uždaro kontūro BPO vėjo tunelio koncepcijos inžinerinis brėžinys — **Didesnė viso orlaivio konfigūracija**Viso orlaivio kūrimui, rotorių sąveikos tyrimams ir sumažintiems modeliams, kuriems reikia daugiau erdvės, mažesnio blokavimo ir išplėstinės matavimo įrangos.

Horizontalaus vėjo tunelio su klimato ir vandens poveikio sistemomis inžinerinis brėžinys — **Klimato sąlygoms pritaikyta konfigūracija**Horizontalus kontūras su integruotomis aušinimo ir terpių tiekimo sistemomis, skirtas specifinėms programos aplinkos bandymų sąlygoms.

Vertikalaus grįžtamojo kontūro vėjo tunelio konfigūracija su kompaktišku horizontaliu plotu — **Vertikalaus grįžtamojo kontūro konfigūracija**Vertikaliai išdėstytas grįžtamasis kontūras sumažina horizontalų plotą, kai grindų plotas yra ribotas, išnaudojant turimą pastato aukštį.

Tik koncepciniai projektai. Brėžiniuose nurodyti matmenys iliustruoja preliminarius išdėstymus ir neapibrėžia katalogo modelių. Galutinė geometrija, srauto našumas ir sistemos architektūra nustatomi projekto inžinerijos metu.

Sukurta pagal bandymų matricą

Įrenginys prasideda nuo to, ką jums reikia išmatuoti

Kontūras gali būti atviras arba uždaras, kompaktiškas arba pastato dydžio. Inžinerinė seka išlieka pastovi: apibrėžti bandymo objektą, nustatyti srauto ribas, kontroliuoti interferenciją ir integruoti matavimo grandinę.

Bandymo objektas: Pilni BPO, rotoriai, propeleriai, varymo sistemos, naudingieji kroviniai, jutikliai ir sumažinti orlaivių korpusai.
Srauto ribos: Pastovaus greičio diapazonai, šoninis vėjas, gūsiai, šlytis, turbulencija ir misijai būdingi pereinamieji profiliai.
Bandymo sekcijos dizainas: Geometrija, prieiga, modelio palaikymas, optinė prieiga ir blokavimo valdymas aplink orlaivį.
Įrenginio integracija: Pavaros galia, akustika, aušinimas, valdymas, saugos sistemos ir sąsajos su kliento pastatu.

Inžinieriai ir projekto partneriai prie didelio EVG ašinio ventiliatoriaus

TunnelTech + EVG Lufttechnik

Vėjo tunelių inžinerija, paremta pramoninių ventiliatorių gamyba

TunnelTech yra mūsų ilgametės strateginės partnerės EVG Lufttechnik GmbH akcininkė. EVG dirba pramoninių ventiliatorių inžinerijos srityje nuo 1977 m., o ašinius ventiliatorius gamina nuo 1987 m.

Ši bendra inžinerijos ir gamybos bazė suteikia kiekvienam projektui tiesioginę prieigą prie ventiliatorių parinkimo, ortakių sistemų, srauto kondicionavimo, akustikos, valdymo ir didelės apkrovos pramoninio eksploatavimo.

Nuo 1977 m.Pramoninių ventiliatorių inžinerija

Nuo 1987 m.Ašinių ventiliatorių gamyba

ŠtutgartasInžinerija ir gamyba

Greitaeigių perėmėjų BPO bandymai

Perėmėjų BPO, artėjančių prie 500 km/h greičio, bandymai su veikiančia jėgaine

Greitos perėmėjų platformos tampa pagrindiniu atsaku į bepiločių orlaivių grėsmes. Esant tokiems greičiams, varymo sistema, aušinimas, konstrukcinės apkrovos ir valdymo efektyvumas nustoja veikti kaip atskiros problemos ir turi būti vertinami kaip viena susieta sistema, veikianti su galia, bandymo sekcijoje.

Bandymų ribos iki

500km/h

Varymo sistema esant aerodinaminei apkrovai, matuojama veikiant jėgainei
Stabilumas ir valdymo efektyvumas visose misijos ribose
Įsiurbimo, variklio ir šiluminė elgsena palaikant didelį greitį

Fiksuoto sparno perėmėjas BPO, sumontuotas ant bandymų stendo vėjo tunelio bandymo sekcijoje

Aplinkos sąlygų parinktys

Švarus oro srautas yra tik pradinė stotelė

Kai to reikalauja programa, aplinkos sistemos gali būti suprojektuotos kontūre nuo pat pradžių. Galutinė kombinacija priklauso nuo bandymų matricos, temperatūros diapazono, terpių tvarkymo ir matavimo reikalavimų.

Daugiarotoris BPO vėjo tunelio bandymo sekcijoje gūsingo vėjo profilio sąlygomis, oro srautas pavaizduotas srauto linijomis — **Vėjo profiliai**Pastovus srautas, gūsiai, šoninis vėjas, šlytis ir turbulencija.

Daugiarotoris BPO stipraus lietaus ir vandens purškimo sąlygomis vėjo tunelio bandymo sekcijoje — **Vandens poveikis**Lietus, purškimas ir programai specifinis vandens tiekimas.

Daugiarotoris BPO smėlio ir dulkių prisotintame oro sraute vėjo tunelio bandymo sekcijoje — **Smėlis ir dulkės**Kietosiomis dalelėmis prisotintas srautas su terpei pritaikytu surinkimu ir filtravimu.

Daugiarotoris BPO žemos temperatūros ir apledėjimo sąlygomis vėjo tunelio bandymo sekcijoje — **Šaltis ir apledėjimas**Temperatūros valdymas ir kalibruotos purškimo sąlygos ten, kur to reikia.

Daugiarotoris BPO terminio kondicionavimo su spinduline šiluma sąlygomis vėjo tunelio bandymo sekcijoje — **Terminis kondicionavimas**Karšti ir šalti veikimo diapazonai varymo sistemoms, baterijoms ir elektronikai.

Daugiarotoris BPO veikiant kombinuotoms vėjo, vandens ir kietųjų dalelių apkrovoms vėjo tunelio bandymo sekcijoje — **Kombinuotos apkrovos**Projektui būdingos kombinacijos, sukurtos kaip integruota įrenginio funkcija.

Matavimų integracija

Matavimo įranga parenkama pagal poreikį, o ne kaip standartinis paketas

Priklausomai nuo programos, įrenginyje gali būti integruotos daugiakryptės jėgos svarstyklės, slėgio matavimas, srauto vizualizacija, greitaeigis vaizdo fiksavimas, PIV, besisukančios modelių atramos ir klientui pritaikytas duomenų surinkimas.

Įranga, tiekėjai, tikslumo tikslai ir sąsajos apibrėžiami projekto inžinerijos metu ir integruojami į bandymo sekciją kaip viena matavimo grandinė.

Čia aprašyta matavimo įranga atspindi galimas integracijos parinktis. Galutinė įranga parenkama kiekvienam projektui individualiai.

Srauto vizualizacija aplink sparno profilį, vaizdas iš šono

Srauto vizualizacija aplink tą patį sparną, vaizdas įstrižu kampu — Srauto vizualizacija / profilio vaizdas

Reali gamyba. Realios projektų vietos.

Naujos BPO pritaikymo sritys. Patikrinta inžinerija ir gamyba.

Faktiniai gamybos darbai Štutgarte ir montavimo darbai iš vėjo tunelių projektų, kuriuos TunnelTech įgyvendino visame pasaulyje.

Dideli vėjo tunelio ortakiai, pagaminti EVG gamykloje — Didelio masto ortakių gamyba EVG gamykloje

Didelės apkrovos vėjo tunelio komponentas gamybos metu — Didelės apkrovos komponentų gamyba

Lazerinio pjovimo galvutė pjauna didelį lakštinio metalo komponentą vėjo tunelio konstrukcijai — Tunelio konstrukcinių komponentų pjovimas lazeriu, Štutgartas

TunnelTech montavimo komanda kelia ventiliatorių į vietą projekto objekte — Montavimo darbai tarptautinio projekto vietoje

Sumontuoti ašiniai ventiliatoriai užbaigtame vėjo tunelio kontūre — Sumontuotos ventiliatorių sistemos TunnelTech projekte

Vieno langelio projekto atsakomybė

Nuo bandymų reikalavimų iki veikiančio įrenginio

1
Poreikių analizė
Bandymo objektai, matavimai, srauto diapazonas ir vietos apribojimai.
2
Aerodinaminė koncepcija
Kontūro architektūra, bandymo sekcija ir ventiliatorių sistemos poreikis.
3
Mechanikos inžinerija
Konstrukcija, akustika, klimato sistemos, valdymas ir sauga.
4
Gamyba ir integracija
Gamyba, gamyklinis surinkimas ir sąsajų integracija.
5
Montavimas ir įvedimas į eksploataciją
Surinkimas vietoje, paleidimas, matavimai ir priėmimas.
6
Mokymai ir gyvavimo ciklo palaikymas
Operatorių mokymai, aptarnavimas, atsarginės dalys ir būsimi atnaujinimai.