Stunda tunelī pret tūkstoš lēcieniem
Ko tramplīnlēcējs patiesībā trenē vēja tunelī, kāpēc tas pārnesas uz reālo tramplīnu un kāpēc šādi objekti visā pasaulē joprojām ir retums.
Tramplīnlēcēja lidojuma fāze ilgst vien dažas sekundes, tā seko pēc ieskrējiena un atspēriena, ko nav iespējams izlaist, un katrā lēcienā sniedz tieši vienu mēģinājumu sajust, vai ķermeņa pozīcijas korekcija patiešām ir nostrādājusi. Vēja tunelis atmet visu, izņemot pašu lidojuma fāzi — un ļauj to atkārtot, koriģēt un atkal atkārtot desmitiem reižu vienas stundas laikā.
1. Ko patiesībā trenē tunelī
Tramplīnlēkšanas vēja tunelis nesimulē ieskrējienu, atspērienu vai piezemēšanos — tas izolē lidojuma pozīciju : slēpju leņķi, ķermeņa sasveri, precīzu ģeometriju, kas nosaka cēlējspēka un pretestības attiecību gaisā. Šim nolūkam īpaši izbūvētā iekārtā — uzņēmuma Inclined objektā Bledā, Slovēnijā, kur lidojuma leņķi ir no 14° līdz 35° un vēja ātrums no 145 līdz 170 mph, lai atbilstu reālajiem slēpju lidojuma aerodinamiskajiem apstākļiem — sportists reāllaikā saņem atgriezenisko saiti par pielāgojumiem, kurus vairums lēcienu nekad neļauj izolēt: pēdas vai pirksta pārbīde par vienu collu, galvas noliekums un tas, kā katra no šīm kustībām nekavējoties, acīmredzami un bez sliktas piezemēšanās sekām sniegā izmaina aerodinamisko rezultātu.
Paša objekta formulējumu ir vērts uztvert nopietni kā projektēšanas mērķi, pat ja tas ir apaļš skaitlis, nevis izmērīta statistika: viena stunda vēja tunelī tiek pasniegta kā aptuveni līdzvērtīga tūkstoš tramplīnlēcieniem mērķtiecīgas lidojuma pozīcijas prakses — jo tunelis no atkārtojuma izslēdz visu, izņemot to daļu, kas patiesībā tiek trenēta.
2. Kāpēc šī specifiskā pārnese darbojas
Lidojuma fāzes aerodinamika ir tieši tāda prasme, kas atalgo izolētu atkārtošanu: fizika, pret kuru sportists veic optimizāciju — uzbrukuma leņķis, ķermeņa sasvere, slēpju atvērums — ir tā pati fizika neatkarīgi no tā, vai sportists atrodas gaisā virs sniega vai ir pacelts kontrolētā gaisa plūsmā. Tas ir būtiski atšķirīgs apgalvojums no tā, ko iekštelpu tunelis var sniegt tādai disciplīnai kā wingsuit BASE lēkšana, kur reljefa novērtēšanai un lēmumu pieņemšanai par augstumu iekštelpās nav pilnīgi nekāda analoga — lidojuma pozīcijas optimizācija tramplīnlēkšanā, salīdzinoši, ir tīra aerodinamikas problēma, un tieši tāpēc to var tik precīzi izolēt. Mēs aplūkojam dziļāku fiziku par to, ko šī pozīcija patiesībā optimizē, mūsu rakstā par to, kāpēc ķermeņa pozīcijai tramplīnlēkšanā ir lielāka nozīme nekā tīram spēkam.
Praktiskā darba plūsma šādā objektā to atspoguļo: no rīta trenējieties iekštelpās, pēcpusdienā pārbaudiet koriģēto tehniku uz reālā tramplīna — tās pašas dienas atgriezeniskās saites cikls, ko lēcējs nekad nevarētu iegūt tikai no lēcieniem uz tramplīna, kur katrs mēģinājums maksā pilnu ieskrējiena un atspēriena ciklu un sniedz tikai vienu datu punktu par to korekciju, kas patiesībā tika pārbaudīta.
3. Atkārtošana bez riska maina to, ko sportisti ir gatavi izmēģināt
Tā kā sesija tunelī beidzas ar mīkstu, kontrolētu piezemēšanos, nevis sniegā lielā ātrumā, sportisti var patiesi eksperimentēt — gurnu, roku vai kāju pielāgojumu, ko sportists, iespējams, būtu tikai apsvēris izmēģināt uz tramplīna, kur neveiksmīgam mēģinājumam ir reālas sekas, var vienkārši izmēģināt tunelī. Ja tas nedarbojas, sportists atgriežas sākuma pozīcijā un mēģina nākamo variāciju. Šī vēlme pētīt ārpus pārbaudītajām robežām, neriskējot ar reālu sacensību lēcienu nepārbaudītas idejas dēļ, ir izteikts treniņu ieguvums, kas atšķiras no vienkārša atkārtojumu skaita.
4. Kāpēc šādi objekti joprojām ir retums
Tramplīnlēkšanai specifiskam lidojuma tunelim ir nepieciešams vēja ātrums un regulējami lidojuma leņķi, kas pielāgoti šauram, specifiskam aerodinamiskajam režīmam — tas nav vispārēja lietojuma vēja tunelis, kas pielāgots šim sporta veidam, bet gan iekārta, kas projektēta tieši slēpju lidojuma apstākļiem. Potenciālo klientu bāze ir neliels skaits nacionālo federāciju un elites treniņu centru visā pasaulē, kas nozīmē, ka ekonomika darbojas tikai kā īpaši izbūvēta, federācijas līmeņa infrastruktūra, nevis masu tirgus fitnesa vai izklaides produkts. Šī kombinācija — šauras tehniskās prasības, neliela globālā klientu bāze — ir tieši tas iemesls, kāpēc visā pasaulē ir tikai daži šādi objekti.
5. Ko tas nozīmē jūsu programmai
Pastāstiet mums savu mērķa lidojuma ātruma diapazonu, leņķu diapazonu un sportistu caurlaidspēju , un mēs palīdzēsim jums izplānot objektu, kas būvēts ap reālu slēpju lidojuma aerodinamiku — nevis vispārēju tuneli, kas pielāgots vēlāk.
Avoti un piezīmes
- Uzņēmuma Inclined tramplīnlēkšanas treniņu objekts Bledā, Slovēnijā (vēja ātruma diapazons 145–170 mph, lidojuma leņķa diapazons 14°–35°, formulējums "viena stunda ir aptuveni vienāda ar 1000 lēcieniem mērķtiecīga lidojuma laika", un darba plūsma "no rīta trenējies iekštelpās / pēcpusdienā pārbaudi uz tramplīna", tostarp eksperimentēšana bez riska ar reāllaika atgriezenisko saiti par pozīciju): TownLift, "Park City athletes train in European wind tunnel for ski jumping skills"; skaitlis "1000 lēcieni" ir paša objekta formulējums, nevis neatkarīgi izmērīta statistika, un tas ir jāuztver kā ilustratīvs, nevis burtisks.
- Tramplīnlēkšanas lidojuma fāzes aerodinamika (uzbrukuma leņķis, ķermeņa sasvere un slēpju ģeometrija kā noteicošie mainīgie) ir izstrādāta ar iegūtiem skaitļiem mūsu rakstā par
.
- Kontrasts ar iekštelpu wingsuit treniņiem, kur reljefa novērtēšanai un lēmumu pieņemšanai par augstumu nav iekštelpu analoga: saskaņā ar mūsu publicēto rakstu par
.