Ce nu te poate învăța un tunel pentru wingsuit

O facilitate care susține că un tunel indoor pregătește un pilot pentru salt — punct — va pierde exact publicul pe care încearcă să-l atragă. Piloții de wingsuit știu cu precizie ce le cere un salt, deoarece majoritatea au efectuat sute de astfel de salturi. Întrebarea onestă nu este dacă un tunel ajută. Este care abilități specifice se transferă și care categoric nu, iar precizia cu privire la această limită este ceea ce câștigă încrederea unei comunități care nu o acordă în mod implicit.

1. Ce se transferă bine

Poziția corpului, răspunsul la control și memoria musculară pentru corectarea deviației într-un flux de aer în mișcare sunt exact elementele pe care un tunel indoor este construit să le izoleze și să le repete. Acest transfer este bine stabilit și reprezintă întreaga premisă a utilizării unui tunel pentru această disciplină — fizica fluxului de aer care acționează asupra corpului este reală, iar corecțiile pe care un pilot învață să le facă sunt aceleași corecții pe care le necesită un salt.

2. Ce nu se transferă — numit specific

Zborul cu parașuta și aterizarea. După ce se încheie porțiunea de wingsuit a unui salt, pilotul se află sub o parașută, pilotând-o și aterizând — o problemă de zbor complet separată, cu propria aerodinamică, judecată și propriul risc. Niciun tunel indoor nu pune un pilot sub o parașută și nicio cantitate de timp petrecut în tunel nu substituie acest antrenament.
Procedurile de ieșire. Momentul părăsirii aeronavei sau a stâncii — suflul vântului, instabilitatea inițială, prima secundă de stabilire a unei poziții stabile dintr-o pornire din picioare sau ghemuit — nu are loc nicăieri altundeva decât în ieșirea propriu-zisă. Este o abilitate distinctă de menținerea poziției odată ce ești deja stabil într-un flux de aer.
Conștientizarea altitudinii și luarea deciziilor în timp real sub presiunea acesteia. Verificarea unui altimetru, urmărirea timpului rămas până la sol și luarea unei decizii de deschidere sau abandonare sub presiunea reală a altitudinii sunt abilități care există doar atunci când altitudinea este reală. O sesiune în tunel nu are nicio altitudine de gestionat.
Evaluarea terenului. Citirea locului în care traiectoria de zbor a corpului va intersecta efectiv o creastă, o vale sau o zonă de aterizare — abilitatea cel mai direct implicată în accidentele fatale de wingsuit BASE — nu are un analog indoor. Nu există teren într-un tunel.
Încărcătura psihologică a mediului real. Rămânerea funcțională având doar aer între pilot și solul de dedesubt este o componentă distinctă, documentată, a saltului real pe care un tunel, prin design, nu o reproduce.

3. De ce exagerarea capacităților tunelului este activ contraproductivă

Cercetările privind antrenamentul în aviație au un nume pentru ceea ce se întâmplă atunci când un simulator este prezentat — sau utilizat — ca acoperind mai mult decât o face în realitate: transfer negativ , unde antrenamentul pe un dispozitiv care nu se potrivește suficient de bine cu condițiile reale învață obiceiuri sau un fals sentiment de pregătire care apoi trebuie dezvățate, uneori cu un cost real, în mediul propriu-zis. Cauzele documentate includ tratarea fidelității unui dispozitiv de antrenament ca fiind mai largă decât este și instructorii care — intenționat sau nu — lasă cursanții să creadă că o abilitate este acoperită atunci când nu este.

Același risc se aplică direct antrenamentului în tunel pentru wingsuit. Un pilot care părăsește un program în tunel crezând că evaluarea altitudinii sau citirea terenului au fost antrenate în mod semnificativ, când de fapt doar controlul corpului a fost, poartă o falsă încredere în singura parte a saltului în care un fals sentiment de pregătire este cel mai periculos. Valoarea autentică a tunelului — reală, repetabilă, bine documentată — este subminată în momentul în care este supraevaluată într-un teritoriu pe care nu îl acoperă.

4. Ce spun de fapt o programă și un marketing oneste

Numiți abilitatea antrenată, cu precizie , în aceeași propoziție cu orice afirmație a unui beneficiu — „poziția corpului și răspunsul la control”, nu „zborul cu wingsuit” ca un întreg nediferențiat.
Declarați limita la fel de clar ca și beneficiul. O descriere a programului care enumeră ceea ce un tunel nu acoperă este mai credibilă pentru acest public decât una care enumeră doar beneficiile.
Direcționați părțile pe care un tunel nu le poate preda acolo unde sunt de fapt predate — zone de salt (dropzones), antrenament pentru parașută (canopy coaching), progresie BASE mentorată — în loc să păstrați tăcerea despre ele.
Lăsați instructorii să spună „asta nu este ceva ce acoperim aici”. Un instructor stimulat să sugereze o acoperire mai largă decât oferă facilitatea este cel mai rapid mod de a eroda încrederea unei comunități atât de bine informate.

5. Ce înseamnă acest lucru pentru programul dumneavoastră

Spuneți-ne cum doriți să vă poziționați facilitatea în cadrul progresiei complete a unui pilot — ca o experiență independentă, un supliment de control al corpului la antrenamentul de salt sau ca parte a unui parcurs structurat cu parteneri din zonele de salt — iar noi vă vom ajuta să construiți o programă care își declară propriile limite la fel de clar ca și beneficiile.

Surse și note

Lacune specifice între antrenamentul în tunel indoor și parașutismul real/saltul cu wingsuit (zborul cu parașuta și aterizarea ca o abilitate separată fără analog indoor; procedurile de ieșire din aeronavă sau de pe stâncă ca o abilitate distinctă de menținerea poziției într-un flux de aer stabilit; conștientizarea altitudinii și luarea deciziilor în timp real sub presiunea acesteia; încărcătura psihologică a mediului real): în concordanță cu comparațiile publicate între parașutismul indoor și outdoor de la zonele de salt operaționale și școlile de parașutism.
Evaluarea terenului ca principală cauză identificată a accidentelor fatale de wingsuit BASE: în concordanță cu articolul nostru publicat despre

Fără a doua încercare

, citând Mei-Dan et al., „Fatalities in Wingsuit BASE Jumping”, Wilderness & Environmental Medicine, 2013.

Transferul negativ în antrenamentul bazat pe simulatoare (antrenamentul pe un dispozitiv care nu se potrivește suficient de bine cu condițiile reale producând obiceiuri false sau o falsă încredere care trebuie dezvățate în mediul real; cauze documentate incluzând fidelitatea exagerată a dispozitivului și instructorii care permit cursanților să creadă că o abilitate este acoperită atunci când nu este): în concordanță cu cercetările publicate privind factorii umani în aviație referitoare la transferul negativ al antrenamentului.
Lecturi conexe: articolele noastre publicate despre