Tehnologie

Excelență în Inginerie

Descoperă inovațiile ingineriei germane care impun TunnelTech ca referință globală în performanță, eficiență energetică și fiabilitate operațională.

Camera de zbor

Locul unde are loc magia – un design revoluționar pentru siguranță și confort maxim.

  • Plasă de siguranță revoluționară din cabluri de oțel cu rezistență aerodinamică redusă, ce absoarbe impactul în zonele critice de la margine
  • Intrare căptușită care previne accidentările și menține un flux de aer uniform
  • Secțiune conică din sticlă fără rame, semnătura TT, ce oferă un spațiu vizibil de zbor de două ori mai mare
  • Sticlă multistrat perfect rotundă, fonoabsorbantă, pentru un flux de aer uniform
  • Înălțimea camerei de până la 24 m, cu secțiuni de sticlă de până la 8 m
  • Reducere a vitezei aerului de 2,12 ori pentru o siguranță sporită
Specificații tehnice
Înălțime cameră
Până la 24 m (79')
Înălțime sticlă
Până la 8 m (26')
Diametru minim
4,5 m (14'9")
Reducere viteză
2,12x
Camera de zbor

Ventilatoare axiale

Inima puternică a sistemelor TunnelTech – proiectate meticulos și fabricate cu o precizie extremă. În 16 ani și milioane de ore de funcționare, au un istoric impecabil: nicio piesă și niciun rulment nu au necesitat înlocuire.

  • Alianță strategică cu EVG Lufttechnik – peste 40 de ani de expertiză în aerodinamică
  • Rotoare din fibră de carbon care redefinesc eficiența energetică și controlul vibrațiilor
  • Diametru mare și turații reduse (RPM) pentru minimizarea zgomotului și a vibrațiilor
  • Motoare electrice ABB sau Siemens pentru o durată de viață estimată de peste 30 de ani
  • Sistem complet de senzori pentru diagnosticarea vibrațiilor, temperaturii și nivelului de ulei
  • Lubrifiere automată și convertizoare de frecvență individuale
Specificații tehnice
Material pale
Fibră de carbon
Mărci motoare
ABB / Siemens
Durată de viață estimată
30+ ani
Istoric fiabilitate
Zero înlocuiri
Ventilatoare axiale

Tubulatură de aer din compozit FRP

Așa cum un velier de excepție este construit în jurul unei forme hidrodinamice perfecte, eficiența unui tunel de vânt depinde de linii aerodinamice rafinate, care să ghideze fluxul de aer fără obstacole de la motoare la camera de zbor și înapoi.

  • Cel mai înalt grad de precizie pentru tranziții line între secțiunile tunelului
  • Elimină turbulențele de la perete – cauza principală a zgomotului și a vibrațiilor
  • Structură tip sandwich care absoarbe undele sonore în loc să le transmită
  • Elimină vârfurile de rezonanță necontrolate, comune la tubulaturile convenționale
  • Cel mai mic factor de frecare Darcy-Weißbach (0,185) din industrie
  • Permite instalarea în locații exigente, cum ar fi centrele comerciale
Specificații tehnice
Material
Compozit FRP
Structură
Tip sandwich
Factor de frecare
0,185 (cel mai mic)
Instalare
Orice locație
Tubulatură de aer din compozit FRP

Palete directoare

Elementul esențial pentru eficiența tunelului aerodinamic. Studiile NASA demonstrează că până la 30% din pierderile de energie pot fi cauzate de proiectarea deficitară a paletelor directoare, de spațierea incorectă a acestora sau de un montaj necorespunzător.

  • Profil aerodinamic calculat cu precizie pentru ghidarea optimă a fluxului de aer
  • Pasul optim de dispunere a paletelor previne formarea turbulențelor
  • Instalare precisă pentru maximizarea eficienței
  • Profil cav ce permite integrarea sistemului de răcire activă
  • Influențează decisiv calitatea fluxului de aer – reducând sau generând turbulențe
  • Reducerea consumului de energie cu până la 30% printr-un design optimizat
Specificații tehnice
Baza proiectării
Studii NASA
Impact energetic
Până la 30%
Răcire
Integrată în palete
Efect
Controlul turbulențelor
Palete directoare

Răcire pasivă (Ventilație)

Cunoscută și ca „schimb de aer”, răcirea pasivă reduce costurile energetice cu 30-35%. Prin schimbul controlat de aer cu exteriorul, această soluție elimină complet necesitatea chillerelor costisitoare, precum și cheltuielile de întreținere și investițiile inițiale asociate acestora.

  • Înlocuiește până la 20% din volumul de aer recirculat cu aer proaspăt
  • Menține eficient temperatura sistemului sub 30°C
  • Reduce consumul total de energie cu 30-35%
  • Elimină necesitatea chillerelor costisitoare
  • Zero costuri de mentenanță pentru echipamente frigorifice
  • Reducere a consumului de energie cu până la 60% prin ventilație directă
Specificații tehnice
Schimb de aer
Până la 20%
Economie de energie
30-35%
Temp. de operare
Sub 30°C
Necesită chiller
Nu
Răcire pasivă (Ventilație)

Sistem de răcire activă

Ideal pentru climate calde și operare ultra-silențioasă în proximitatea zonelor rezidențiale. Agentul de răcire circulă prin paletele directoare, care funcționează ca schimbătoare de căldură integrate.

  • Circulația agentului de răcire prin interiorul paletelor directoare
  • Paletele funcționează ca schimbătoare de căldură, asigurând răcirea uniformă a fluxului de aer
  • Elimină turbulențele cauzate de metodele tradiționale de răcire
  • Permite operarea în condiții climatice extreme
  • Nivel de zgomot redus la doar 51 dBA
  • Permite instalarea în imediata apropiere a zonelor rezidențiale (30 m)
Specificații tehnice
Metodă
Schimb termic prin palete
Nivel zgomot
51 dBA
Climat
Condiții extreme
Locație
Zone rezidențiale
Sistem de răcire activă

Cameră pentru BASE Jumping

Situată în partea superioară a tunelului de vânt, camera BASE este un instrument indispensabil pentru antrenamentul profesionist de parașutism. Aceasta oferă o intrare secundară în camera de zbor, permițând exersarea ieșirilor controlate din aeronavă într-un mediu sigur.

  • Intrare secundară în partea superioară a camerei de zbor pentru antrenamente de lansare realiste
  • Reducere de 2x a vitezei vântului la ușă pentru condiții de antrenament mai sigure
  • Singura cameră adecvată pentru antrenamentul cu parașută de stabilizare
  • Crește semnificativ siguranța în timpul sesiunilor de antrenament
  • Poate fi proiectată să semene cu o cabină de aeronavă, la cerere
  • Automatizare completă și sisteme de siguranță disponibile
Specificații tehnice
Locație
Partea superioară a tunelului
Reducerea vitezei
2x la ușă
Tip de antrenament
Parașută de stabilizare
Personalizare
Design cabină aeronavă
Cameră pentru BASE Jumping
Cameră de zbor(15)
Ieșire superioară în cameră de zbor pt antrenament BASE jump.(3)
Confusor(5)
Difuzoare precise pentru recuperarea optimă a presiunii(20)
Ventilatoare axiale eficiente cu palete din fibră de carbon(23)
Glass panels(9)
Eliberare de căldură prin fante aerodinamice fără energie.(10)
Passive noise trapping within the sandwich duct design.(8)
Răcire activă pentru performanță aerodinamică constantă.(20)
Instalarea și asamblarea secțiunii de contracție în camera de zbor a tunelului aerodinamic TT45 Pro. Secțiunea de contracție este o componentă aerodinamică critică ce asigură tranziția lină a fluxului de aer în camera de zbor.Instalarea și asamblarea secțiunii de contracție în camera de zbor a tunelului aerodinamic TT45 Pro. Secțiunea de contracție este o componentă aerodinamică critică ce asigură tranziția lină a fluxului de aer în camera de zbor.

Asamblarea secțiunii de contracție în camera de zbor TT45 Pro.

Instalarea și asamblarea secțiunii de contracție în camera de zbor a tunelului aerodinamic TT45 Pro. Secțiunea de contracție este o componentă aerodinamică critică ce asigură tranziția lină a fluxului de aer în camera de zbor.

1 / 15

Instalarea și asamblarea secțiunii de contracție în camera de zbor a tunelului aerodinamic TT45 Pro. Secțiunea de contracție este o componentă aerodinamică critică ce asigură tranziția lină a fluxului de aer în camera de zbor.
O macara mobilă ridică un segment de difuzor alb, fațetat, din FRP (fibră de sticlă) pe poziție la facilitatea Windalps din Franța. Această componentă constituie secțiunea superioară a camerei de zbor, situată direct deasupra zonei de zbor din sticlă. Structura include porturi circulare distincte proiectate pentru instalarea elementelor de iluminat. Ca parte a buclei de recirculare, acest difuzor extinde secțiunea transversală a fluxului de aer pentru a reduce viteza aerului la ieșirea din camera de zbor.
O perspectivă verticală privind în jos prin secțiunea superioară a difuzorului unui tunel aerodinamic TT45 PRO la facilitatea Wind Alps. Pereții albi panotați ai circuitului de flux de aer prezintă porturi de acces circulare și duc jos la nivelul camerei de zbor. Dedesubt, lanțuri de ancorare și utilaje de construcții albastre asistă la instalarea componentelor camerei de zbor din sticlă și a flanșelor de conectare din oțel.
Asamblarea camerei de zbor TT45 PRO are loc la facilitatea Wind Alps. O macara tip păianjen poziționează panourile curbate din sticlă multistrat pe baza din oțel structural pentru a forma zona de zbor rotundă, fără ramă. Cablurile de ancorare suspendă inelul metalic superior, în timp ce lăzi suplimentare conținând secțiuni de sticlă stau gata pentru instalare în fundal. Această fază de construcție stabilește zona de zbor transparentă caracteristică modelului TT45 PRO.
O macara păianjen specializată, echipată cu un dispozitiv de ridicare cu vid de mare putere, poziționează un panou mare de sticlă curbată pentru cameră de zbor TT45 PRO. Alpiniști industriali suspendați de inelul de beton superior ghidează sticla multistrat fonoabsorbantă în cadrul de oțel, în timp ce tehnicienii de pe schele aliniază baza. Acest proces de asamblare la facilitatea Wind Alps din Franța construiește zona de zbor transparentă și cilindrică a tunelului cu circuit închis.
O vedere verticală privind în sus prin circuitul aerodinamic la facilitatea Wind Alps din Franța în timpul fazei de instalare. Imaginea arată tranziția de la secțiunea circulară la colțul superior al canalului, unde palete directoare orizontale sunt poziționate pentru a redirecționa fluxul de aer. Corzi de ancorare albastre atârnă prin centru, folosite pentru accesul cu corzi în timpul asamblării acestui tunel aerodinamic TT45 PRO. Pereții interiori afișează brandingul Wind Alps și benzi de iluminat LED radiale integrate în structură.
Tehnicienii instalează un panou curbat din sticlă multistrat pentru tunelul aerodinamic TT45 PRO la facilitatea Brimob din Indonezia. Un dispozitiv de ridicare cu vid (vacuum lifter) asigură secțiunea transparentă, în timp ce echipa o ghidează pe poziție deasupra plasei de siguranță. Astfel se construiește camera de zbor cu diametrul de 4,5 metri, folosind sticlă întărită chimic pentru siguranță maximă la impact și claritate optică în mediile de antrenament profesional.
Imaginea surprinde instalarea ansamblului difuzorului din oțel pentru un tunel aerodinamic TunnelTech TT52 Pro la facilitatea Kuzbas Arena. Această componentă a conductei de expansiune se află direct deasupra camerei de zbor pentru a decelera fluxul de aer și a recupera presiunea în cadrul buclei de recirculare. Structura prezintă panouri segmentate din oțel alb cu nervuri structurale externe și conexiuni cu flanșă cu șuruburi, formând secțiunea superioară de tranziție a circuitului vertical de flux de aer cu diametrul de 5,2 metri.
Instalarea tunelului aerodinamic TT43 Smart la China Flight Town continuă cu ridicarea unei secțiuni de difuzor a camerei de zbor. Componenta albă are o deschidere circulară care se conectează la zona de zbor. În fundal, o secțiune orizontală a canalului de retur echipată cu palete directoare negre se sprijină pe schela din oțel structural. Personalul de construcții gestionează chingile de ridicare pentru a alinia segmentul aerodinamic greu.
O macara coboară secțiunea superioară a camerei de zbor care conține palete directoare în timpul instalării tunelului aerodinamic SmartFly 4.3 la China Flight Town. Această componentă funcționează ca un divizor de flux pentru configurația cu buclă dublă, împărțind fluxul de aer vertical în două căi separate: una direcționând aerul către canalul de retur din prim-plan și cealaltă către spate. Muncitorii de pe schele ghidează structura de oțel în poziție deasupra bazei plenumului.
Tehnicienii instalează un panou de sticlă curbată pentru camera de zbor a unui tunel aerodinamic TT43 Smart la proiectul China Flight Town. Un dispozitiv de ridicare cu vid de mare capacitate atașat la o macara poziționează secțiunea de sticlă multistrat fonoabsorbantă în cadrul de oțel. Echipa de instalare utilizează tehnici de acces cu corzi și scări pentru a alinia sticla consolidată chimic, asigurând o potrivire precisă pentru zona de zbor cu diametrul de 4.3 metri.
Tehnicienii TunnelTech instalează panouri de sticlă multistrat curbate pentru o cameră de zbor a tunelului aerodinamic TT43 Smart la facilitatea China Flight Town. O macara păianjen echipată cu un dispozitiv de ridicare cu vid poziționează segmentul greu de sticlă, în timp ce o echipă utilizează accesul cu corzi și scări pentru o aliniere precisă. Procesul de instalare asamblează camera de zbor cilindrică cu diametrul de 4,3 metri, utilizând sticlă întărită chimic pentru a asigura siguranța structurală și aerodinamica debitului de aer constantă.
Această perspectivă verticală privește în jos din canalul de retur superior în camera de zbor a unui tunel aerodinamic TT43 Smart de la facilitatea China Flight Town. Rânduri de palete directoare aerodinamice căptușesc colțurile superioare pentru a ghida fluxul de aer și a reduce turbulența. Sub secțiunea paletelor, pereții albi ai difuzorului fac tranziția către camera de zbor din sticlă cu diametrul de 4,3 metri. Frânghiile de ancorare și scările vizibile în interiorul structurii indică procesul de instalare în curs al componentelor mecanice și structurale.
Un inginer alpinist utilitar este suspendat sub plasa de siguranță, efectuând lucrări de instalare la secțiunea de contracție. Perspectiva privește în sus prin plasa de cabluri de oțel și camera de zbor, oferind o vedere a paletelor directoare din partea superioară a buclei. Tehnicianul este poziționat în interiorul conului de contracție din compozit alb, utilizând echipament de alpinism pentru a accesa suprafața de sub puntea de zbor.
Tehnicienii efectuează instalarea cu acces prin corzi în secțiunea superioară a camerei de zbor pentru tunelul aerodinamic TT43 Smart de la China Flight Town. Imaginea afișează structura compozită albă, având decupaje circulare concepute pentru instalarea surselor de iluminat. Deasupra lucrătorilor, o ușă dreptunghiulară oferă acces la camera de sărituri BASE. În partea de sus a secțiunii, paletele directoare sunt aranjate într-o configurație în formă de V pentru a împărți fluxul de aer în canalele de retur stânga și dreapta.