核心技术

卓越工程

探索 TunnelTech 的德国工程创新——确立性能、能效与运行可靠性的全球标杆。

飞行舱轴流风机FRP 复合材料风道转向导流叶片被动冷却（通风换气）主动冷却系统低空跳伞舱

飞行舱

飞行的核心舞台——革命性设计，只为打造极致的安全与舒适体验。

  • •革命性低阻力钢缆安全网，有效吸收飞行舱外缘的冲击力
  • •软包入口设计，防止碰撞受伤，同时保持气流均匀
  • •TunnelTech 标志性无框锥形玻璃段，可视飞行空间翻倍
  • •完美正圆的多层吸音玻璃，确保持续均匀的气流
  • •舱体高度达 24m，玻璃段高达 8m
  • •2.12倍减速比，提供关键安全保障
技术规格
舱体高度
高达 24m (79')
玻璃高度
高达 8m (26')
最小直径
4.5m (14'9")
减速比
2.12x
飞行舱

轴流风机

TunnelTech 的澎湃动力核心——精密计算与制造的结晶。历经16年、数百万小时运行，保持着零零部件更换、零轴承故障的完美记录。

  • •与 EVG Lufttechnik 结成战略联盟——依托其40余年的空气动力学专业积淀
  • •碳纤维叶轮，重新定义能效与振动控制标准
  • •大直径、低转速设计，实现极低噪音与振动
  • •配备 ABB 或 Siemens 电机，设计寿命超30年
  • •配备全套振动、温度及油位诊断传感器
  • •集成自动润滑系统与独立变频器 (VFD)
技术规格
叶片材质
碳纤维
电机品牌
ABB / Siemens
预期寿命
30年以上
运行记录
零更换
轴流风机

FRP 复合材料风道

正如杰出的帆船依赖完美的流线型设计，风洞的效率也取决于极致的空气动力学线条。我们的设计确保气流从电机到飞行舱的循环畅通无阻。

  • •极高精度的平滑过渡，无缝连接风洞各部件
  • •消除近壁湍流——从源头抑制噪音与振动
  • •采用三明治夹芯结构，有效吸收而非传递声波
  • •杜绝传统风道常见的不可控共振峰值
  • •拥有业内最低的 Darcy-Weißbach 摩擦系数 (0.185)
  • •满足购物中心等严苛环境的安装要求
技术规格
材质
FRP 复合材料
结构
三明治夹芯结构
摩擦系数
0.185 (最低)
安装位置
灵活选址
FRP 复合材料风道

转向导流叶片

风洞能效的基石。NASA 的经典研究表明，导流叶片设计缺陷、叶片排布不当或安装误差，可能导致高达 30% 的风洞能量损失。

  • •经精密计算的翼型剖面，实现最佳气流导向
  • •合理的叶片排布密度，有效抑制湍流
  • •精准的安装工艺，确保最大运行效率
  • •中空结构设计，支持集成主动冷却系统
  • •显著决定气流质量——有效抑制或诱发湍流
  • •通过优化设计，可节省高达 30% 的能耗
技术规格
设计依据
NASA 经典研究
能效影响
高达 30%
冷却功能
集成中空导流叶片
气动效果
湍流抑制
转向导流叶片

被动冷却（通风换气）

即“通风”模式。被动冷却可降低 30-35% 的能耗成本。通过与外部环境进行空气交换，该方案彻底免除了昂贵的冷水机组（Chiller）投资及后续维护成本。

  • •引入新鲜空气，置换高达 20% 的循环气流
  • •环境气温低于 30°C 时可有效冷却系统
  • •总能耗降低 30-35%
  • •无需投资昂贵的冷水机组
  • •免除冷水机组维护成本
  • •得益于直接通风，功耗降低高达 60%
技术规格
空气交换率
高达 20%
节能效果
30-35%
适用环境温度
低于 30°C
冷水机组需求
无需
被动冷却（通风换气）

主动冷却系统

专为炎热气候及居民区附近的超静音运行而设计。冷却液直接通入作为热交换器的中空导流叶片，实现高效冷却。

  • •冷却液在中空导流叶片内部循环
  • •导流叶片兼作热交换器，实现气流均匀冷却
  • •消除传统冷却装置可能引发的湍流
  • •支持在各类极端气候条件下稳定运行
  • •运行噪音低至 51 dBA
  • •支持紧邻居民区安装（距离仅需 30m）
技术规格
冷却方式
中空导流叶片热交换
噪音水平
51 dBA
气候适应性
各类极端气候
选址要求
可紧邻居民区
主动冷却系统

低空跳伞舱

该低空跳伞舱位于风洞顶部，是专业跳伞训练不可或缺的工具。它为飞行舱提供了第二个入口，允许学员在安全的环境中练习受控的离机动作。

  • •位于飞行舱顶部的第二入口，用于进行逼真的离机训练
  • •舱门处风速降低 2x，提供更安全的训练条件
  • •唯一适合使用稳定伞进行训练的舱室
  • •显著提高训练过程中的安全性
  • •可根据要求设计成飞机机舱样式
  • •配备全自动化控制和安全系统
技术规格
位置
风洞顶部
风速降低
舱门处 2x
训练类型
稳定伞
定制
飞机机舱设计
低空跳伞舱
飞行舱(15)
专业BASE跳伞练习的上部出口。(3)
Confusor(5)
精密扩散器优化压力恢复(20)
高效轴流风扇配碳纤维叶片(23)
Glass panels(9)
通过气动孔释放热量，无需动力(10)
夹层管道设计被动降噪(8)
主动散热确保气动性能一致(20)
一台移动式起重机正在法国 Windalps 设施将一段白色的多面 FRP（玻璃钢）扩散��段吊装到位。该组件构成了飞行舱的上部，位于玻璃飞行区正上方。该结构包含独特的圆形接口，设计用于安装照明元件。作为闭式循环回路的一部分，该扩散段扩大了气流横截面，以降低离开飞行舱时的空气速度。一台移动式起重机正在法国 Windalps 设施将一段白色的多面 FRP（玻璃钢）扩散段吊装到位。该组件构成了飞行舱的上部，位于玻璃飞行区正上方。该结构包含独特的圆形接口，设计用于安装照明元件。作为闭式循环回路的一部分，该扩散段扩大了气流横截面，以降低离开飞行舱时的空气速度。

起重机正在 Windalps 吊装带有照明接口的 FRP 飞行舱扩散段。

一台移动式起重机正在法国 Windalps 设施将一段白色的多面 FRP（玻璃钢）扩散段吊装到位。该组件构成了飞行舱的上部，位于玻璃飞行区正上方。该结构包含独特的圆形接口，设计用于安装照明元件。作为闭式循环回路的一部分，该扩散段扩大了气流横截面，以降低离开飞行舱时的空气速度。

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TT45 Pro 风洞飞行舱收缩段的安装与组装。收缩段是关键的气动部件，确保气流平稳过渡进入飞行舱。
一台移动式起重机正在法国 Windalps 设施将一段白色的多面 FRP（玻璃钢）扩散段吊装到位。该组件构成了飞行舱的上部，位于玻璃飞行区正上方。该结构包含独特的圆形接口，设计用于安装照明元件。作为闭式循环回路��的一部分，该扩散段扩大了气流横截面，以降低离开飞行舱时的空气速度。
在 Wind Alps 设施中，透过 TT45 PRO 风洞的上部扩散段向下俯瞰的垂直视角。气流回路的白色镶板墙壁设有圆形检修口，并通向飞行舱层。下方，索具链条和蓝色施工机械正在协助安装玻璃飞行舱组件和钢制连接法兰。
TT45 PRO 飞行舱的组装工作正在 Wind Alps 设施内进行。一台蜘蛛吊将弯曲的多层玻璃面板定位到钢结构底座上，形成圆形的无框飞行区域。索具缆绳悬挂着上部金属环，而背景中还有装有玻璃段的板条箱准备安装。这一施工阶段确立了 TT45 PRO 型号标志性的透明飞行区。
一台配备重型真空吸盘的专用蜘蛛吊正在为 TT45 PRO 飞行舱吊装一块大型弧形玻璃面板。悬挂在上部混凝土环上的�工业攀爬人员将多层吸音玻璃引导至钢框架中，而脚手架上的技术人员则负责对齐底部。这一在法国 Wind Alps 设施进行的组装过程构建了闭式循环风洞的透明圆柱形飞行区域。
法国 Wind Alps 设施安装阶段通过气动回路向上的垂直视图。图像显示了从圆形截面到上部风道拐角的过渡，水平转向导流叶片位于此处以重定向气流。蓝色索具绳索悬挂在中心，用于组装这台 TT45 PRO 风洞时的绳索作业。内墙展示了 Wind Alps 品牌标识和集成在结构中的径向 LED 照明条。
技术团队正在印度尼西亚 Brimob 基地安装 TT45 PRO 风洞的弧形多层玻璃板。借助悬挂在起重机上的重型真空吸盘，工人们将这块巨大的透明组件精准引导至安全网上方的预定位置。这标志着直径 4.5 米飞行舱的构建过程，我们采用化学强化玻璃，专为满足专业训练的高抗冲击安全性和光学清晰度要求而设计。
该图像捕捉了 Kuzbas Arena 设施中 TunnelTech TT52 Pro 风洞钢制扩散器组件的安装过程。这个扩张管道部件直接位于飞行舱上方，用于在闭式循环回路中通过减速气流来恢复压力。该结构采用分段式白色钢板，具有外部结构加强筋和螺栓法兰连接，构成了直径 5.2 米垂直气流回路的上部过渡段。
China Flight Town的TT43 Smart风洞安装工作正在进行，目前正在吊装飞行舱扩散段。该白色组件具有连接至飞行区的圆形开口。背景中，装有黑色转向导流叶片的水平回流道段放置在钢结构脚手架上。施工人员正在管理索具带，以校准这一重型气动部件。
在China Flight Town安装SmartFly 4.3风洞期间，一台起重机正在吊装包含转向导流叶片的飞行舱上部段。该组件在双回路配置中起气流分流器的作用，将垂直气流分为两条独立的路径：一条将空气引导至前景中的回流道，另一条引导至后方。脚手架上的工人正在引导钢结构定位到静压箱基座上方。
技术人员正在中国航空飞行营地（China Flight Town）项目中为 TT43 Smart 风洞的飞行舱安装弧形玻璃面板。连接在起重机上的重型真空吸盘将多层吸音玻璃段定位到钢框架中。安装团队利用绳索作业技术和梯子来校准化学强化玻璃，确保 4.3 米直径飞行区的精确装配。
TunnelTech 技术人员正在 China Flight Town 设施为 TT43 Smart 风洞飞行舱安装弧形多层玻璃面板。配备真空吸盘的蜘蛛吊将沉重的玻璃段定位，团队利用绳索技术和梯子进行精确对齐。安装过程组装了直径 4.3 米的圆柱形飞行舱，采用化学强化玻璃以确保结构安全和一致的气流空气动力学性能。
这个垂直视角从上部回流道向下俯瞰位于中国航空飞行小镇（China Flight Town）设施内的 TT43 Smart 风洞飞行舱。成排的空气动力学转向导流叶片排列在上部角落，以�引导气流并减少湍流。在叶片段下方，白色的扩散段墙壁过渡到直径 4.3 米的玻璃飞行舱。结构内部可见的索具绳索和梯子表明机械和结构组件的安装过程正在进行中。
一名绳索作业工程师悬挂在安全网下方，正在对收缩段（收敛段）进行安装工作。视角穿过钢缆网和飞行舱向上仰视，可以看到回路顶部的转向导流叶片。技术人员位于白色的复合材料收缩锥内，利用索具进入飞行甲板下方的表面。
技术人员正在 China Flight Town 对 TT43 Smart 风洞飞行舱上部进行绳索作业安装。图片展示了白色复合结构，其特征是为安装光源而设计的圆形切口。在工人上方，一扇矩形门提供了通往定点跳伞（BASE jumping）舱的通道。在该段顶部，转向导流叶片呈 V 形排列，将气流分流至左右回流道。