أنفاق رياح مصممة هندسياً لبرنامج الطائرات بدون طيار الخاص بك
تصمم TunnelTech منشآت مخصصة للطائرات بدون طيار الصغيرة الكاملة، وأنظمة الدفع، والمكونات، والنماذج المصغرة للطائرات بدون طيار الأكبر حجماً.
يتم تحديد أبعاد مقطع الاختبار، وظروف التدفق، وأجهزة القياس، والأنظمة البيئية من خلال العنصر الذي تحتاج إلى اختباره والأدلة التي تحتاج إلى الحصول عليها.
نطاق اختبار قابل للتطوير، مصمم هندسياً حول البرنامج
تطبق TunnelTech خبرتها في أنظمة تدفق الهواء واسعة النطاق وعالية السرعة على جيل جديد من أنفاق الرياح لاختبار الطائرات بدون طيار والأبحاث الديناميكية الهوائية.
تعمل تكنولوجيا القفز الحر الداخلي لدينا بالفعل بأحجام تدفق هواء قابلة للاستخدام كبيرة بشكل استثنائي بسرعات تقارب 300 km/h، بما في ذلك حجرات طيران يصل قطرها إلى 6.5 m. يوفر هذا أساساً هندسياً قوياً لمنشآت اختبار الطائرات بدون طيار، وأنظمة الدفع، والمكونات الديناميكية الهوائية.
خبرة تشغيليةمثبتة
على نطاق صناعي
01 / سرعة تدفق الهواء
300+km/h
مثبتة في أنظمة تدفق الهواء العمودي التشغيلية.
02 / قطر تدفق الهواء القابل للاستخدام
6.5m
حجم حجرة الطيران المثبت في التكنولوجيا المسلمة.
نظام التدفق / 01
أنفاق رياح منخفضة السرعة
سرعة الهواء0–300km/h
نطاق ماخحتى M 0.25 تقريباً
نطاق مقطع الاختبار0.5 × 0.5 × 0.5 mإلى8 × 6 × 6 m
مصمم لـ
اختبار الطائرات بدون طيار بالحجم الكامل
طائرات بدون طيار ثابتة الجناحين
طائرات متعددة الدوارات وطائرات الإقلاع والهبوط العمودي (VTOL)
اختبار المراوح وأنظمة الدفع
نماذج ديناميكية هوائية واسعة النطاق
دراسات الأداء، والاستقرار، والتحكم
تصور التدفق والتطوير الديناميكي الهوائي
تسمح مقاطع الاختبار الكبيرة باختبار الطائرات بالحجم الكامل أو بالقرب منه، مما يقلل من تأثيرات مقياس النموذج ويحسن تشابه رقم رينولدز مع ظروف الطيران الفعلية.
نظام التدفق / 02
أنفاق رياح دون سرعة الصوت عالية السرعة
سرعة الهواء300–800km/h
نطاق ماخحوالي M 0.25–0.65
نطاق مقطع الاختبار0.5 × 0.5 × 0.5 mإلى4 × 4 × 4 m
مصمم لـ
تطوير الطائرات بدون طيار عالية السرعة
اختبار الطائرات بدون طيار المصغرة وبالحجم الكامل
أبحاث ديناميكية هوائية دون سرعة الصوت العالية
تطوير الأجنحة، وهياكل الطائرات، وأسطح التحكم
اختبار الدفع وسحب الهواء
اختبار المكونات الديناميكية الهوائية
دراسات الاستقرار والأداء عالي السرعة
ترتبط أبعاد مقطع الاختبار والسرعة القصوى ارتباطاً وثيقاً. يزداد الطلب على الطاقة، والأحمال الديناميكية الهوائية، ومتطلبات تكييف الجريان بسرعة مع سرعة الهواء، لذلك يتم تحسين كل منشأة حول الحجم، والسرعة، وجودة التدفق المطلوبة.
تستخدم كلتا مقارنتي المقياس نفس الشكل البشري البالغ 1.8 m، لذلك يمكن قراءة نطاقي مقطع الاختبار مقابل بعضهما البعض مباشرة.
نطاق هندسي إرشادي، وليس مواصفات كتالوج. السرعة القصوى للهواء، وأكبر أبعاد لمقطع الاختبار، ونطاق ماخ ليست بالضرورة متاحة في وقت واحد. يعتمد الأداء النهائي على هندسة مقطع الاختبار، وتكوين الدارة، والظروف المحيطة، والطاقة، وجودة التدفق المطلوبة.
تدفق هواء واسع النطاق / الكفاءة الأساسية
تدفق الهواء الكبير هو الأساس. جودة القياس هي ما يحدد منشأة الأبحاث.
تختلف المتطلبات الهندسية لأنفاق الرياح المخصصة للاختبارات الديناميكية الهوائية عن تلك المخصصة للطيران البشري. توفر خبرة TunnelTech الحالية في تدفق الهواء ذي الحجم الكبير الأساس الهندسي؛ ومن ثم يتم تطوير نفق الأبحاث بناءً على متطلبات التدفق والمعايرة بمستوى القياس الدقيق.
شدة اضطراب منخفضةتجانس عالي في السرعةزاوية جريان منخفضةتدرجات ضغط استاتيكي يتم التحكم بهاإدارة الطبقة الحدّيةتداخل جداري منخفضقياس دقيق للقوة والعزمظروف معايرة قابلة للتكرار
من أنفاق البحث والتطوير المدمجة إلى المنشآت الكبيرة للطائرات الكاملة، يتم تصميم كل نظام هندسياً ليناسب نطاق الاختبار المطلوب من قبل العميل.
أمثلة على تكوينات أنفاق الرياح المطورة لأهداف بحثية مختلفة.
تكوين أبحاث مدمجللمكونات ومجموعات الدفع والطائرات بدون طيار (UAV) الصغيرة الكاملة حيث يكون الوصول الدقيق وقابلية التكرار أكثر أهمية من بناء دارة كبيرة.
تكوين أكبر للطائرات الكاملةلتطوير طائرات كاملة، ودراسات تفاعل الدوارات، والنماذج المصغرة التي تتطلب خلوصاً أكبر، وانسداداً أقل، وأجهزة قياس موسعة.
تكوين قادر على محاكاة المناخدارة أفقية مزودة بنظام التبريد المدمج وأنظمة توصيل الوسائط لظروف الاختبار البيئية الخاصة بالبرنامج.
تكوين الرجوع العموديتعمل دارة الرجوع المرتبة عمودياً على تقليل المساحة الأفقية عندما تكون مساحة الأرضية محدودة، مستبدلة المساحة الأفقية بارتفاع المبنى المتاح.
تصاميم مبدئية فقط. توضح الأبعاد المعروضة في الرسومات المخططات الأولية ولا تحدد نماذج الكتالوج. يتم تحديد الهندسة النهائية وأداء التدفق وبنية النظام أثناء هندسة المشروع.
مصمم بناءً على مصفوفة الاختبار
تبدأ المنشأة بما تحتاج إلى قياسه
قد تكون الدارة مفتوحة أو مغلقة، مدمجة أو بحجم مبنى. ما يظل ثابتاً هو التسلسل الهندسي: تحديد عنصر الاختبار، إنشاء نطاق التدفق، التحكم في التداخل، ودمج سلسلة القياس.
عنصر الاختبار
طائرات بدون طيار كاملة، دوارات، مراوح، أنظمة دفع، حمولات، حساسات، وهياكل طائرات مصغرة.
نطاق التدفق
نطاقات سرعة ثابتة، رياح متعامدة، هبات رياح، قص، اضطراب الجريان، وملفات تعريف عابرة خاصة بالمهمة.
تصميم مقطع الاختبار
الهندسة، إمكانية الوصول، دعم النموذج، الوصول البصري، وإدارة الانسداد حول الطائرة.
تكامل المنشأة
طاقة الدفع، الصوتيات، التبريد، أنظمة التحكم، أنظمة السلامة، والواجهات مع مبنى العميل.
TunnelTech + EVG Lufttechnik
هندسة أنفاق الرياح مدعومة بتصنيع المراوح الصناعية
تعتبر TunnelTech مساهماً في شركة EVG Lufttechnik GmbH، شريكنا الاستراتيجي طويل الأمد. تعمل EVG في هندسة المراوح الصناعية منذ عام 1977 وتقوم بتصنيع المراوح المحورية منذ عام 1987.
تمنح قاعدة الهندسة والتصنيع المشتركة هذه كل مشروع وصولاً مباشراً إلى اختيار المراوح، ومجاري الهواء، وتكييف الجريان، والصوتيات، وأنظمة التحكم، والتشغيل الصناعي الشاق.
منذ 1977هندسة المراوح الصناعية
منذ 1987تصنيع المروحة المحورية
شتوتغارتالهندسة والإنتاج
اختبار الطائرات بدون طيار الاعتراضية عالية السرعة
اختبارات بالطاقة للطائرات بدون طيار الاعتراضية التي تقترب سرعتها من 500 km/h
تبرز منصات الاعتراض السريعة كاستجابة رئيسية لمواجهة أنظمة الطائرات بدون طيار (UAS). عند هذه السرعات، تتوقف أنظمة الدفع، والتبريد، والأحمال الهيكلية، وسلطة التحكم عن التصرف كمشاكل منفصلة ويجب تقييمها كنظام واحد مقترن، تحت الطاقة، في مقطع الاختبار.
نطاق الاختبار يصل إلى
500km/h
الدفع تحت التحميل الديناميكي الهوائي، مقاساً أثناء تشغيل المحرك
الاستقرار وسلطة التحكم عبر نطاق المهمة
سلوك السحب، والمحرك، والسلوك الحراري عند السرعات العالية المستمرة
الخيارات البيئية
تدفق الهواء النظيف هو مجرد نقطة البداية
حيثما يتطلب البرنامج ذلك، يمكن هندسة الأنظمة البيئية في الدارة منذ البداية. يعتمد المزيج النهائي على مصفوفة الاختبار، ونطاق درجة الحرارة، والتعامل مع الوسائط، ومتطلبات القياس.
ملفات تعريف الرياحتدفق ثابت، هبات رياح، رياح متعامدة، قص، واضطراب الجريان.التعرض للمياهالمطر، الرذاذ، وتوصيل المياه الخاص بالبرنامج.الرمل والغبارتدفق محمل بالجسيمات مع استرداد وفلترة مصممة هندسياً للوسائط.البرودة وتكوّن الجليدالتحكم في درجة الحرارة وظروف الرش المعايرة عند الحاجة.التكييف الحرارينطاقات التشغيل الحارة والباردة لأنظمة الدفع، والبطاريات، والإلكترونيات.الأحمال المجمعةمجموعات مخصصة للمشروع تم تطويرها كوظيفة منشأة متكاملة.
تكامل القياس
أجهزة القياس تتبع المتطلبات، وليس حزمة قياسية
اعتماداً على البرنامج، يمكن للمنشأة استيعاب موازين القوى متعددة المحاور، وقياس الضغط، وتصور التدفق، والتصوير عالي السرعة، وقياس سرعة الجسيمات بالصور (PIV)، ودعامات النماذج الدوارة، واكتساب البيانات الخاصة بالعميل.
يتم تحديد المعدات، والموردين، وأهداف الدقة، والواجهات أثناء هندسة المشروع ودمجها في مقطع الاختبار كسلسلة قياس واحدة.
تمثل أجهزة القياس الموصوفة هنا خيارات التكامل المتاحة. يتم اختيار المعدات النهائية لكل مشروع.
تصور التدفق / عرض المقطع
تصنيع حقيقي. مواقع مشاريع حقيقية.
تطبيقات جديدة للطائرات بدون طيار. هندسة وتصنيع مثبتان.
أعمال التصنيع الفعلية في شتوتغارت وأعمال التركيب من مشاريع أنفاق الرياح التي تم تسليمها في جميع أنحاء العالم بواسطة TunnelTech.
تصنيع مجاري الهواء واسعة النطاق في EVGتصنيع المكونات الشاقةالقطع بالليزر للمكونات الهيكلية للنفق، شتوتغارتأعمال التركيب في موقع مشروع دوليأنظمة المراوح المركبة في مشروع TunnelTech
مسؤولية المشروع من نقطة واحدة
من متطلبات الاختبار إلى منشأة تشغيلية
1
تحليل الاحتياجات
عناصر الاختبار، القياسات، نطاق التدفق، وقيود الموقع.
2
المفهوم الديناميكي الهوائي
بنية الدارة، مقطع الاختبار، ومتطلبات نظام المروحة.
3
الهندسة الميكانيكية
الهيكل، الصوتيات، الأنظمة المناخية، أنظمة التحكم، والسلامة.
4
التصنيع والتكامل
التصنيع، التجميع في المصنع، وتكامل الواجهات.
5
التركيب وأعمال التكليف والتشغيل
التجميع في الموقع، بدء التشغيل، القياس، والقبول.
6
التدريب ودعم دورة الحياة
تدريب المشغلين، الخدمة، قطع الغيار، والتحديثات المستقبلية.
مسؤولية من نقطة واحدة، واجهات واضحة، ودعم طويل الأمد.
