এয়ার ডাক্ট টার্নিং কর্নার
উইন্ড টানেল, HVAC সিস্টেম এবং শিল্প অ্যাপ্লিকেশনের জন্য উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন টার্নিং ভেইন সলিউশন
টার্নিং ভেইনস পরিচিতি
এয়ারফ্লো ম্যানেজমেন্টের ক্ষেত্রে, ডাক্ট কর্নারের ডিজাইন ভেন্টিলেশন, HVAC সিস্টেম এবং উইন্ড টানেলের দক্ষতা এবং কার্যকারিতায় একটি মূল ভূমিকা পালন করে। যখন বাতাসকে একটি তীক্ষ্ণ বাঁক নিতে বাধ্য করা হয়, যেমনটি প্রায়শই ডাক্টওয়ার্কে প্রয়োজন হয়, তখন এটি বর্ধিত হাইড্রোলিক প্রতিরোধের সম্মুখীন হয়, যার ফলে উচ্চতর প্রেশার লস এবং টার্বুলেন্স হয়। এটি কেবল বায়ুপ্রবাহ বজায় রাখার জন্য আরও শক্তির দাবি করে সিস্টেমের দক্ষতার সাথে আপস করে না বরং টার্বুলেন্ট প্রবাহ দ্বারা প্রয়োগ করা অসম চাপের কারণে ডাক্টওয়ার্কের কাঠামোগত অখণ্ডতাকেও প্রভাবিত করে।
এখানেই টার্নিং ভেইনস, যা কর্নার ভেইনস বা গাইড ভেইনস নামেও পরিচিত, কার্যকর হয় (চিত্র ১)। কর্নারের মধ্যে ইনস্টল করার জন্য ডিজাইন করা, ডাক্ট কর্নার ভেইনস বাতাসকে ন্যূনতম প্রতিরোধের সাথে বাঁক নেভিগেট করতে দেয়, কার্যকরভাবে প্রেশার লস কমায় এবং মসৃণ ব্যাসার্ধ-বাঁকের জন্য প্রয়োজনীয় অতিরিক্ত স্থানের প্রয়োজন ছাড়াই টার্বুলেন্স প্রশমন করে। এটি একটি কমপ্যাক্ট স্পেসে দক্ষতার সাথে এয়ারফ্লো পরিচালনার জন্য টার্নিং ভেইনসকে একটি আদর্শ সমাধান করে তোলে।
চিত্র ১. TunnelTech টার্নিং ভেইন কর্নার সেকশন অ্যাসেম্বলি
সাধারণ HVAC সমাধানের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বী উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন গাইডভেইন সেকশন।
একটি খাড়াভাবে বাঁকানো ডাক্টে বর্ধিত টার্বুলেন্স, প্রেশার লস এবং শব্দের উল্লিখিত ক্ষতিকারক ঘটনাগুলি কাটিয়ে ওঠার প্রচলিত সমাধান হলো রেডিয়াল ডাক্ট এলবো ডিজাইন করা (চিত্র ২ এবং চিত্র ৪, কেস ২)। এই কনুইগুলি, যদিও কিছু টার্বুলেন্স, শব্দ এবং প্রেশার লস (যা চিত্র ৪, কেস ১-এ দেখা তীক্ষ্ণ বাঁকের ক্ষেত্রে সাধারণ) প্রশমনে কার্যকর, তবে এদের নিজস্ব কিছু সমস্যা রয়েছে।
বাঁকানো ফ্লো ডিরেক্টরসহ মসৃণভাবে বাঁকানো শীট মেটাল দিয়ে তৈরি টার্নযুক্ত বেশ কয়েকটি প্রচলিত ভেন্টিলেশন ডাক্টওয়ার্ক চিত্র ২-এর বামে উপস্থাপন করা হয়েছে। ছবিটি HVAC ডাক্টে সাধারণত ব্যবহৃত স্ট্যান্ডার্ড ভেরিয়েন্টের কয়েকটি উদাহরণ উপস্থাপন করে, যেমন DW144 ডাক্টওয়ার্ক স্ট্যান্ডার্ড মেনে চলা।
এই ধরনের ডাক্ট সমাধানগুলি সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং, ছোট ব্যবসা এবং কম-ক্ষমতার HVAC সিস্টেমে ছোট অ্যাপ্লিকেশনের জন্য সাধারণ এবং সাশ্রয়ী, যেখানে শক্তি খরচ একটি উল্লেখযোগ্য ফ্যাক্টর নয়। যাইহোক, মাঝারি এবং বড় স্কেল এবং উচ্চ-ক্ষমতার বিদ্যুৎ উৎপাদন, ধাতুবিদ্যা, টার্বোমেশিনারি, হিট এক্সচেঞ্জার, বর্জ্য তাপ পুনরুদ্ধার এবং আধুনিক সবুজ ও নবায়নযোগ্য শক্তি অ্যাপ্লিকেশনে ভেন্টিলেশন এবং কুলিং সিস্টেমের জন্য এই ডিজাইনটি ভালো সমাধান নয়, যেখানে হাইড্রোলিক দক্ষতা এবং শক্তি সঞ্চয় অপরিহার্য।
যাইহোক, প্রতিব ার হাইড্রোলিক নেটওয়ার্কের শক্তি খরচ নিখুঁতভাবে অপ্টিমাইজ করার প্রয়োজনে কাস্টম নন-স্ট্যান্ডার্ড ডাক্ট তৈরি করার দরকার নেই। একই চিত্র ২-এর ডানে TunnelTech-এর ডায়াগনাল গাইড ভেইন সেকশনের একটি ভেরিয়েন্ট দেখানো হয়েছে, যা শক্তি সাশ্রয়ী, কম শব্দ এবং কম টার্বুলেন্সযুক্ত, এবং HVAC সিস্টেমের জন্য শিল্পের মান পূরণ করে, তবে এটি বড় স্কেল এবং উচ্চ-ক্ষমতার শিল্প ব্যবহারের ক্ষেত্রেও ব্যবহার করা যেতে পারে। একটি বড় স্কেলের ফেসিলিটির উদাহরণ যেখানে ডায়াগনাল টার্নিং ভেইন সেকশন সহজেই একীভূত করা যেতে পারে তা চিত্র ৩-এ দেখানো হয়েছে।
চিত্র ২. শীট মেটাল দিয়ে তৈরি স্প্লিটার ভেইনসহ প্রচলিত মাঝারি-স্কেলের HVAC মসৃণ কনুই, DW144 স্ট্যান্ডার্ড (বামে), এবং স্ট্যান্ডার্ড এয়ার ডাক্টের জন্য উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন TunnelTech টার্নিং ভেইন ডায়াগনাল অ্যাসেম্বলি (ডানে)।
চিত্র ৩. উইন্ড টানেল, বিদ্যুৎ উৎপাদন এবং শিল্প অ্যাপ্লিকেশনের জন্য বড় স্কেলের TunnelTech এয়ার ডাক্ট টার্নিং সেকশন।
প্রেশার ড্রপ, টার্বুলেন্স এবং নয়েজ কমানোর জন্য টার্নিং ভেইন ডিজাইন
বিভিন্ন টার্নিং কর্নার ডিজাইনের তুলনার জন্য, প্রেশার ড্রপ (ΔP) এবং CFD-সিমুলেটেড ফ্লো প্যাটার্নগুলি নিচের চিত্র ৪-এ দেওয়া হয়েছে। একটি প্রদর্শনমূলক উদাহরণ হিসাবে ২০ মি/সে ইনলেট এয়ারফ্লো গতি এবং ২×২ মি বর্গাকার ডাক্ট বেছে নেওয়া হয়েছিল। ২০ মি/সে গতির পরিসীমা প্রদর্শনের উদ্দেশ্যে বেছে নেওয়া হয়েছিল, কারণ সাধারণত ইনডোর স্কাইডাইভিংয়ের জন্য পেশাদার-গ্রেডের উল্লম্ব উইন্ড টানেলগুলি বেশিরভাগ সময় এমন মোডে কাজ করে, যেখানে রোটেটিং সেকশনে প্রবাহের গতি ১০ থেকে ৩০ মি/সে-এর মধ্যে পরিবর্তিত হয়। CFD-গণনাগুলি ১ স্ট্যান্ডার্ড বায়ুমণ্ডলে ২০°C তাপমাত্রায় এবং শূন্য বায়ু আর্দ্রতায় একটি সংকোচনযোগ্য গ্যাস এবং ২৫০ µm রুক্ষতাসহ একটি অ্যাডিয়াব্যাটিক দেয়ালের জন্য করা হয়েছিল। ডোমেইন প্রতি ৬ থেকে ১০ মিলিয়ন সেলের মেশ ব্যবহার করা হয়েছিল। ইনলেট বাউন্ডারিতে ফ্ল্যাট ইনলেট প্রোফাইল এবং ২% টার্বুলেন্স প্রয়োগ করা হয়েছিল। টার্বুলেন্স k-ε মডেল ব্যবহার করে ট্রিট করা হয়েছিল।
বিশেষ দ্রষ্টব্য! অনুগ্রহ করে মনে রাখবেন যে চিত্র ৪-এ প্রদর্শিত চিত্রগুলি বিশেষ উদাহরণ, যা শুধুমাত্র রোটারি কর্নার সেকশনের কার্যপদ্ধতি চিত্রিত করার এবং কয়েকটি প্রকারের তুলনা করার উদ্দেশ্যে উপস্থাপন করা হয়েছে। এই কেসগুলিকে প্রতিটি ব্যবহারের ক্ষেত্রে সাধারণ হিসাবে গণ্য করা যাবে না। প্রতিটি বাস্তব ভেন্টিলেশন সিস্টেম বা অন্যান্য হাইড্রোলিক নেটওয়ার্কের জন্য, নির্দিষ্ট হাইড্রোলিক প্যারামিটার, ডাক্টের আকার এবং আকৃতি, রুক্ষতা এবং কাঠামোগত অনিয়ম, প্রবাহের অসমতা এবং সঠিক ভৌত গ্যাস প্যারামিটারগুলি প্রতিটি গণনামূলক পয়েন্টের জন্য বিবেচনায় নিতে হবে। আপনি আমাদের সাথে যোগাযোগ করে একটি নির্দিষ্ট সিস্টেমের জন্য এই ধরনের গণনার অর্ডার দিতে পারেন।
নিম্নলিখিত ডিজাইনের কেসগুলি বর্ণনা করা হলো:
- গাইড ভেইনস ছাড়া কর্নার সেকশন।
- রেডিয়াল-বেন্ট ফ্লো ডিরেক্টরসহ মসৃণভাবে বাঁকানো কর্নার সেকশন (r = ডাক্ট উচ্চতার ½)। প্রেশার ড্রপ ডাক্ট স্পেসারের সংখ্যা এবং জ্যামিতির উপরও নির্ভর করে। এখানে অপ্টিমালি শেপড এয়ারফ্লো স্প্লিটার প্লেটের ন্যূনতম সংখ্যার উদাহরণ দেখানো হয়েছে।
- সাধারণ রেডিয়ালি বাঁকানো পাতলা প্লেট (১০-২০ মিমি পুরু)।
- নিকটতম প্রতিযোগীদের সাধারণ অপ্টিমাইজ না করা টার্নিং ভেইনস।
- অপ্টিমাইজড প্রোফাইলসহ TunnelTech-এর টার্নিং ভেইনস (TTE-TV)।
অল্প সংখ্যক সাধারণ বাঁকানো প্লেট সেপারেটরসহ (বা গাইড ভেইনস ছাড়া) রাউন্ড-কার্ভড ডাক্টের সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য সমস্যা হলো টার্নিং সেকশন এক্সিটে চাপ এবং বেগের বন্টন প্যাটার্ন (চিত্র ৪, কে স ২, আউটলেট ক্রস-সেকশন দেখুন)। এই প্যাটার্নটি দেখায় যে প্রতিটি ফ্লো সাবডোমেইনের বাইরের দেয়াল থেকে ভিতরের দেয়ালের দিকে বেগ বৃদ্ধি পাবে, যার ফলে অসম প্রবাহ, বড় টার্বুলেন্স এবং শব্দ তৈরি হবে। বাঁক ব্যাসার্ধ যত ছোট হবে, ফ্লো সেপারেশন, চাপ এবং বেগ ক্ষেত্রের বিকৃতি, শব্দের মাত্রা এবং প্রেশার ড্রপের মান তত বেশি হবে।
এই সমস্যাগুলি কাটিয়ে ওঠার একমাত্র উপায় হলো এই ধরনের কর্নার সেকশনের একটি বড় বক্রতা ব্যাসার্ধ এবং এয়ারফ্লো গাইড ভেইনস-এর সংখ্যা বৃদ্ধি করা। এখানেই দ্বিতীয় সমস্যাটি আসে – এই ধরনের বাঁকগুলিকে স্থান দেওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় বর্ধিত স্থান এবং ডাক্ট ক্রস-সেকশনের মাপে তৈরি বেশ কয়েকটি রেডিয়াল এয়ার ডাক্ট স্পেসারের উপাদানের খরচ। বড় ডাক্ট সিস্টেমে, মসৃণ ব্যাসার্ধ-বাঁক প্রয়োগ করলে অযৌক্তিকভাবে বড় কাঠামোর প্রয়োজন হতে পারে, যা অনেক পরিস্থিতিতে এই পদ্ধতিটিকে অবাস্তব করে তোলে, বিশেষ করে যেখানে স্থানের সীমাবদ্ধতা রয়েছে। প্রয়োজনীয় অতিরিক্ত স্থানটি নিচের চিত্র ৪, কেস ২-এ ড্যাশড লাইন দ্বারা দেখানো হয়েছে। প্রতিটি বাঁকের উচ্চতা এবং প্রস্থ ডাক্ট আকারের ন্যূনতম ½ দ্বারা বৃদ্ধি করতে হবে। রিসার্কুলেটিং উইন্ড টানেলের জন্য এর অর্থ হলো প্রতিটি দিকে বিল্ডিংয়ের মাত্রা কয়েক মিটার বৃদ্ধি করা, যা উচ্চতর ডাক্টওয়ার্ক খরচ এবং উচ্চতর মূলধন বিনিয়োগের দিকে নিয়ে যায়। উপরন্তু, প্রতিটি ফ্লো ডিভাইডারের খরচ ডাক্ট ওয়ালের সমান হবে।
চিত্র ৪. একটি ডাক্টওয়ার্কে কর্নার সেকশন - ডিজাইন এবং পারফরম্যান্স তুলনা
উইন্ড টানেল এবং শিল্প ভেন্টিলেশনের জন্য সর্বোত্তম সমাধান হলো উইং প্রোফাইলসহ টার্নিং সেকশন রোটারি ভেইনস, যা চিত্র ৪, কেস ৩-৫-এ প্রদর্শিত হিসাবে ডায়াগনাল বা কোণাকুনিভাবে সাজানো থাকে।
উপরের সমস্ত CFD-চিত্রগুলি উদাহরণস্বরূপ ২০ মি/সে এয়ারফ্লো গতিতে ২x২ মি ইনলেটসহ এয়ার ডাক্ট কর্নার সেকশনের সাথে সম্পর্কিত, যা ইনডোর স্কাইডাইভিং এবং লো-স্পিড সাবসনিক উইন্ড টানেলের ব্যবহারের ক্ষেত্রে সবচেয়ে প্রাসঙ্গিক।
চিত্র ৪ কেস ৩-এ পাতলা বাঁকানো ধাতব শীট দিয়ে তৈরি সাধারণ গাইড ভেইনসসহ একটি কর্নার সেকশন দেখানো হয়েছে। চিত্র ৪ কেস ৪ হলো TunnelTech-এর নিকটতম প্রতিযোগীদের থেকে উপলব্ধ রোটারি ভেইনস-এর সেরা উদাহরণ। উভয়েরই কর্ডের দৈর্ঘ্য (chord length) কম এবং একটি অপ্টিমাইজ না করা এয়ারফয়েল আকৃতি রয়েছে, যার ফলে সেকশন এক্সিটে অবশিষ্ট প্রবাহের অসমতা, অধিক অ্যারোডাইনামিক প্রতিরোধ এবং এয়ার ডাক্ট নয়েজ দেখা দেয়। সাধারণ বাঁকানো ধাতব শীট দিয়ে তৈরি পাতলা ভেইনস সাধারণত কম বাতাসের গতিতেও অনুমোদিত শব্দের মাত্রা অতিক্রম করে, এবং কম কর্ড-টু-থিকনেস অনুপাতসহ একটি মোটা এবং ছোট প্রোফাইলের বিকল্পটির পৃষ্ঠের ক্ষেত্রফলও কম হবে, যা হিট ট্রান্সফারের জন্য কুলড টার্নিং ভেইনস ব্যবহারের ক্ষেত্রে অনাকাঙ্ক্ষিত।
চিত্র ৪ কেস ৫-এর নিচের অংশে, উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন TunnelTech টার্নিং ভেইনস (অর্ডার করার জন্য নিম্নলিখিত p/n দেখুন: TTE-TV-90) দিয়ে সজ্জিত এয়ার ডাক্ট কর্নার দেখানো হয়েছে। ক্রস-সেকশনগুলি থেকে দেখা যায়, সঠিকভাবে প্রোফাইল করা গাইড ভেইনস-এর ক্ষেত্রে প্রবাহ আরও সুষম হয়, যার ফলে প্রেশার ড্রপ এবং টার্বুলেন্স কম হয়।
অন্যান্য ক্ষেত্রের তুলনায় লং-কর্ড ভেইনস দিয়ে সজ্জিত TunnelTech-এর কর্নার সেকশনগুলির জন্য আউটলেট এয়ার প্রেশার/ভেলোসিটি প্রোফাইল অনেক ভালো। এর ফলে অতুলনীয় TunnelTech অ্যারোডাইনামিক গুণমান অর্জিত হয়, যা পেশাদার স্কাইডাইভার এবং অন্যান্য গ্রাহকদের অসংখ্য পর্যালোচনায় প্রতিফলিত হয়েছে।
উপরে আলোচিত সমস্ত ডেটা, কর্ডের দৈর্ঘ্য এবং কুলিং অপশনসহ, <strong>টেবিল ১</strong>-এও উপলব্ধ।
| কেস / ভেইন টাইপ | ΔP (Pa) (*) | ξ (*) | কর্ড দৈর্ঘ্য (মিমি) | কুলিং |
|---|---|---|---|---|
| ১. ভেইনস নেই, তীক্ষ্ণ বাঁক | 114 | 0.47 | — | না |
| ২. মসৃণভাবে বাঁকানো কর্নার সেকশন | 41 | 0.17 | > 2000 | না |
| ৩. সাধারণ রেডিয়ালি-বাঁকানো পাতলা প্লেট | 80 | 0.33 | 250–500 | না |
| ৪. নিকটতম প্রতিযোগীদের টার্নিং ভেইনস | 88 | 0.37 | 280 | হ্যাঁ |
| ৫. TunnelTech অপ্টিমাইজড টার্নিং ভেইনস | 57 | 0.24 | 500 | হ্যাঁ |
TunnelTech এবং প্রতিযোগীদের ভেইনসসহ ডাক্ট টার্ন সেকশনের জন্য ১০০ মি/সে পর্যন্ত গতির পরিসীমার জন্য হাইড্রোলিক লস কো-এফিসিয়েন্টের মানগুলি, প্রাথমিক ডেটা নির্বাচনের কারণে কোনো পরিবর্তন ছাড়াই, চিত্র ৫-এ দেওয়া হয়েছে।
ডাক্টের দৈর্ঘ্য বরাবর হাইড্রোলিক লস, লোকাল রেজিস্ট্যান্স এবং মোট হাইড্রোলিক লস কো-এফিসিয়েন্ট সম্পর্কে আরও বিশদ নিচে দেওয়া হলো।
চিত্র ৫. TunnelTech এবং প্রতিযোগীর টার্নিং সেকশনের তুলনা। একই জ্যামিতি এবং প্রাথমিক গণনার শর্তের জন্য ডার্সি-와이스বাখ হাইড্রোলিক লস কো-এফিসিয়েন্ট।
নির্ভরযোগ্য হাইড্রোলিক এবং কাঠামোগত নিরাপত্তা গণনার জন্য টার্বুলেন্স প্রশমন
চিত্র ৬. TunnelTech কর্নার ভেইন সেকশন টার্বুলেন্স স্কেল (মি) @ ২০ মি/সে
মসৃণ এবং অনুমানযোগ্য চাপ/বেগ প্রোফাইল বিশেষ করে সেই অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য গুরুত্বপূর্ণ যেখানে উচ্চ টার্বুলেন্স বা ফ্লো সেপারেশন গ্রহণযোগ্য নয়, যেমন পরীক্ষামূলক উইন্ড টানেল, ইনডোর স্কাইডাইভিং ফেসিলিটি এবং উচ্চ-ক্ষমতার অ্যাপ্লিকেশন। এই প্যারাসিটিক ঘটনাগুলি, সেইসাথে ফ্লো সেপারেশন এবং বড় আকারের টার্বুলেন্স দ্বারা সৃষ্ট চাপের স্পন্দনগুলি, সেই ইনস্টলেশনগুলিতেও অগ্রহণযোগ্য যেখানে শব্দগতভাবে প্ররোচিত কম্পনের অনুপস্থিতি প্রয়োজন এবং যেখানে এয়ার-ডাক্ট কাঠামোগত স্থিতিশীলতার প্রয়োজনীয়তার কারণে কোনো স্ট্যাটিক প্রেশার বিচ্যুতি অনুমোদিত নয়। উপরন্তু, এই টার্বুলেন্ট প্রবাহগুলি শব্দের একটি সাধারণ উৎস, যা সিস্টেমের সামগ্রিক কর্মক্ষমতা এবং শেষ ব্যবহারকারীদের প্রদান করা আরামকে আরও কমিয়ে দেয়।
এটিও বিবেচনা করা উচিত যে প্রবাহের অনিয়মগুলি আরও বিকশিত এবং তীব্র হতে থাকে, যদি বিশেষ স্ট্রেইটেনার, হানিকম্ব, ডিটার্বুলাইজেশন নেট বা অন্যান্য এয়ারফ্লো ম্যানেজমেন্ট ডিভাইস ব্যবহার না করা হয় [১-৩]। সুনির্দিষ্ট গ্যাস ডায়নামিক বিশ্লেষণের জন্য হাইড্রোলিক নেটওয়ার্কের পূর্ববর্তী উপাদানে তৈরি হওয়া প্রকৃত ইনলেট প্রেশার/ভেলোসিটি প্রোফাইল বিবেচনায় নিয়ে প্রতিটি পরবর্তী এয়ার ডাক্ট উপাদানের প্রতিরোধ গণনা করা প্রয়োজন। দীর্ঘ হাইড্রোলিক নেটওয়ার্কের জন্য বিশাল মাত্রার কারণে পুরো সিস্টেমের CFD সিমুলেশন করা প্রায়শই অসম্ভব। এই ধরনের পরিস্থিতির জন্য, ফ্লুইড ডাইমেনশনলেস নম্বর এবং জ্যামিতি মানদণ্ড [৪] বা এই ধরনের পদ্ধতির উপর ভিত্তি করে সফটওয়্যার জড়িত আনুমানিক আধা-অভিজ্ঞতামূলক গণনা ব্যবহার করা হয়। এছাড়াও, ডাক্ট কাঠামোগত স্থিতিশীলতা নির্ধারণের জন্য FEA মডেলিং সাধারণত ডাক্ট দেয়ালে প্রয়োগ করা একটি স্থিতিশীল স্ট্যাটিক প্রেশার ফিল্ডের সাথে করা হয়। সুতরাং, ডাউনস্ট্রিমে বিকশিত গুরুতর প্রবাহ অনিয়মগুলি লোড-বেয়ারিং কাঠামোর নিরাপত্তা-সমালোচনামূলক তদন্তেও ত্রুটি প্রবর্তন করতে পারে।
আনুমানিক পদ্ধতিগুলি সাধারণত হাইড্রোলিক নেটওয়ার্ক উপাদানের ইনলেটে বেগ প্রোফাইলের বিকৃতি নিয়ে কাজ করে না, এবং সর্বোত্তম ক্ষেত্রে প্রোফাইলটি উন্নত বা এখনও-উন্নত-নয় (সুষম) কিনা এবং বাউন্ডারি লেয়ার প্যারামিটারগুলি বিবেচনা করে। উইন্ড টানেল এবং শিল্প ভেন্টিলেশন সিস্টেমে, প্রতিটি ফ্লো টার্ন অসমতা এবং শক্তিশালী ফ্লো সোয়ার্ল সৃষ্টি করতে পারে, যা দীর্ঘ হাইড্রোলিক নেটওয়ার্কে হাইড্রোলিক রেজিস্ট্যান্স গণনায় অনিশ্চয়তার দিকে নিয়ে যায়। অতএব, যেখানে সম্ভব, বড় বেগ প্রোফাইল অনিয়মের উপস্থিতি এড়ানো উচিত।
চিত্র ৬-এ এবং উপরে প্রদর্শিত থেকে দেখা যায় যে TunnelTech টার্নিং ভেইনসসহ টার্নিং সেকশনের প্যারামিটারগুলি এমন যে তারা অতিরিক্ত প্রবাহ ব্যাঘাত সৃষ্টি করে না বরং টার্নিং সেকশনের ডাউনস্ট্রিমে সোয়ার্ল এব ং অসমতা কমাতে ব্যবহার করা যেতে পারে। সুতরাং, TunnelTech ভেইনসসহ রোটারি সেকশন একটি কার্যকর ফ্লো স্ট্রেইটেনার হিসাবেও কাজ করতে পারে, যদি এটি অ্যাক্সিয়াল ফ্যান, ডাক্ট ডিফিউজার, হিট এক্সচেঞ্জার, টেস্ট সেকশন, ব্রাঞ্চিং বা ডাক্টে ট্যাপিং, বা অন্য কোনো টার্বুলেন্স সৃষ্টিকারী বস্তুর পরে ইনস্টল করা হয়।
লোকাল রেজিস্ট্যান্স কো-এফিসিয়েন্ট
টার্নিং কর্নারের লোকাল রেজিস্ট্যান্স বৈশিষ্ট্য সুপরিচিত ডার্সি-와이스বাখ সমীকরণ ব্যবহার করে গণনা করা যেতে পারে:
ΔP = ξ · ρ · v² / 2
যেখানে:
- ΔP – মোট প্রেশার লস (প্রেশার ড্রপ) Pa এককে;
- ξ – লোকাল রেজিস্ট্যান্স (ডার্সি-와이스বাখ) কো-এফিসিয়েন্ট;
- ρ – ফ্লুইড ডেনসিটি বা ঘনত্ব (কেজি/মি³);
- V – ইনলেট ক্রস-সেকশনে ফ্লুইড ভেলোসিটি বা বেগ (মি/সে)।
এই প্যারামিটারগুলি, যা এয়ার ডাক্টের শক্তি দক্ষতা নির্ধারণ করে, টার্নিং ভেইন ডিজাইনের উপর অত্যন্ত নির্ভরশীল।
[৪] অনুযায়ী একটি জটিল হাইড্রোলিক উপাদানের মোট প্রতিরোধকে দৈর্ঘ্য ঘर्ষণ প্রতিরোধ ξL এবং স্থানীয় প্রতিরোধ ξ0-এর সমষ্টি হিসাবে উপস্থাপন করা যেতে পারে:
ξSUM = ξL + ξ0
একটি সরলরৈখিক এয়ার ডাক্টের জন্য দৈর্ঘ্যের প্রতিরোধ দৈর্ঘ্যের সমানুপাতিক এবং হাইড্রোলিক ব্যাসের ব্যস্তানুপাতিক, যা এই সূত্র দ্বারা প্রকাশ করা হয়:
ξL = (L / D) · f
যেখানে f হলো ডার্সি ফ্রিকশন ফ্যাক্টর।
সাধারণ আকৃতির পাইপের ক্ষেত্রে (যেমন বৃত্তাকার, বর্গাকার, ষড়ভুজাকার), f শুধুমাত্র রেনল্ডস নম্বরের উপর একটি নন-লিনিয়্যার নির্ভরতা দ্বারা প্রকাশ করা যেতে পারে – দেখুন [৪]-এর অধ্যায় ২ অথবা https://en.wikipedia.org/wiki/Darcy–Weisbach_equation
মসৃণ দেয়ালযুক্ত একটি সাধারণ গোল পাইপের (বৃত্তাকার ডাক্ট) জন্য ফ্রিকশন ফ্যাক্টর f, ইনলেটে একটি উন্নত স্থিতিশীল ফ্লো প্রোফাইল এবং টার্বুলেন্ট রেজিমের জন্য (রেনল্ডস নম্বর Re > ৪×১০৩) এই সূত্র দ্বারা গণনা করা যেতে পারে:
f = 1 / (1.81 · lg(Re) – 1.64)²
বাস্তব ডাক্টের জন্য, রুক্ষতাও বিবেচনায ় নিতে হবে।
নিচের চিত্র ৭-এ বিভিন্ন আপেক্ষিক দেয়াল রুক্ষতার জন্য রেনল্ডস নম্বর Re-এর বিপরীতে ডার্সি ফ্রিকশন ফ্যাক্টর-এর একটি প্লট দেখানো হয়েছে, যা নিকুরাদজে প্রথম [৫-৮]-এ প্রকাশ করেছিলেন। এই গ্রাফটি মুডি'স ডায়াগ্রাম [৯] বা কোলব্রুক-হোয়াইট কোরিলেশন [১০-১১] নামেও পরিচিত। মসৃণ পাইপের জন্য আধুনিক অধ্যয়ন [১২]-এ পাওয়া যাবে।
এই ডায়াগ্রামটি বিভিন্ন রুক্ষতাযুক্ত একটি গোল পাইপের জন্য f(Re)-এর জটিল নির্ভরতা দেখায়। বর্গাকার এবং অন্যান্য অ-বৃত্তাকার পাইপের জন্য, ডায়াগ্রামটি আরও জটিল হবে। সুতরাং, ফ্লো রেজিম (রেনল্ডস নম্বর), ডাক্টের আকৃতি এবং আপেক্ষিক দেয়াল রুক্ষতা বিবেচনায় নিতে হবে।
চিত্র ৭. মুডি'স (ওরফে নিকুরাদজে) ডায়াগ্রাম, বিভিন্ন আপেক্ষিক রুক্ষতার জন্য রেনল্ডস নম্বর Re-এর বিপরীতে ডার্সি-와이스বাখ ফ্রিকশন ফ্যাক্টর fD প্লট করা হয়েছে – মূল ডায়াগ্রাম: S Beck এবং R Collins, শেফিল্ড বিশ্ববিদ্যালয়, CC BY-SA 4.0-এর অধীনে শেয়ার করা, wikimedia.org
বাস্তব রুক্ষ ডাক্টের ক্ষেত্রে, মোট প্রতিরোধকে দৈর্ঘ্যের প্রতিরোধ এবং স্থানীয় প্রতিরোধের সমষ্টি ξSUM = ξL + ξ0 হিসাবে উপস্থাপন করা সম্ভব।
সমষ্টির এই উপস্থাপনাটি ডাক্ট প্যারামিটারগুলির অধ্যয়নকে সহজ করে, কারণ স্থানীয় প্রতিরোধ ξ0 একটি সরলীকৃত উপাদান জ্যামিতির জন্য গণনা করা যেতে পারে – উদাহরণস্বরূপ, একটি ছোট গণনার ডোমেইনসহ সমস্যার পর্যায়ক্রমিক ফর্মুলেশনে বা সমস্যার 2D সংস্করণে। চিত্র ৪-এ দেখানো উদাহরণগুলির গণনামূলক ডোমেইনের বিশাল আকারটি লক্ষ্য করুন, যেখানে সেকশনটির উচ্চতা ৩ এবং দৈর্ঘ্য ১৮ মিটার, এবং ১০ মিলিয়নেরও বেশি মেশ এলিমেন্টের আকারে গ্রিড কনভারজেন্স পর্যাপ্তভাবে প্রদর্শিত হতে শুরু করে। এই কেসগুলির জন্য পর্যায়ক্রমিক বা 2D শর্তসহ সমস্যা ফর্মুলেশনের একটি ভেরিয়েন্টে মেশ এলিমেন্টের সংখ্যা অনেক কম হতে পারে, এবং ΔP(v) গ্রাফের জন্য প্রতিটি বেগ পয়েন্টের সরলীকৃত গণনা ঘন্টার পরিবর্তে মাত্র কয়েক মিনিট বা এমনকি সেকেন্ড সময় নেবে।
সুতরাং, দুটি প্রতিরোধের সমষ্টিতে বিভাজন গণনাকে উল্লেখযোগ্যভাবে সহজ করতে পারে – কেউ দ্রুত স্থানীয় প্রতিরোধ ξ0 নির্ধারণ করতে পারে এবং তারপরে দৈর্ঘ্যের প্রতিরোধ ξL যোগ করা যেতে পারে। পরেরটি পরিচিত টেবিল থেকে বা ডাইমেনশনলেস নম্বর এবং এয়ার ডাক্ট জ্যামিতি প্যারামিটারের উপর ভিত্তি করে সরলীকৃত সমীকরণ ব্যবহার করে আনুমানিক সূত্র দ্বারা দ্রুত অনুমান করা যেতে পারে। প্রবাহের দিকনির্দেশে আকস্মিক পরিবর্তনসহ হাইড্রোলিক এবং ডাক্ট নেটওয়ার্ক উপাদানগুলির জন্য (কোণযুক্ত কনুই, মসৃণ বাঁক, টার্নিং ভেইনস সহ এবং ছাড়া বিভিন্ন কোণে বাঁক), একটি অনুরূপ পদ্ধতি এবং কৌশল বিস্তারিত হাইড্রোলিক রেজিস্ট্যান্স হ্যান্ডবুক [৪]-এর অধ্যায় ৬-১ এবং ৬-২ এ উপস্থাপন করা হয়েছে।
প্রোডাক্ট হাইলাইট
TunnelTech-এর এয়ার ফ্লো টার্নিং ভেইনস (TTE-TV প্রোডাক্ট) এই প্রযুক্তির অগ্রভাগে রয়েছে, যা এয়ারফ্লো ম্যানেজমেন্টে অতুলনীয় দক্ষতা প্রদান করে। আমাদের পণ্যগুলি ইনডোর স্কাইডাইভিং ফেসিলিটি এবং উইন্ড টানেল থেকে শুরু করে HVAC এবং ভেন্টিলেশন সিস্টেম পর্যন্ত বিস্তৃত অ্যাপ্লিকেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা অ্যারোডাইনামিক ডিজাইন এবং শক্তি দক্ষতার অত্যাধুনিক রূপ।
এয়ার ডাক্টে টার্নিং ভেইন সেকশনের পারফরম্যান্স
TunnelTech-এর উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন ্ন এয়ারফ্লো গাইড ভেইনস শক্তি এবং অ্যারোডাইনামিক দক্ষতার জন্য শিল্পের মান নির্ধারণ করে। আমাদের শক্তি-সাশ্রয়ী টার্নিং ভেইনস অ্যারোডাইনামিক ঘर्ষণ কমাতে ডিজাইন করা হয়েছে, যা মসৃণ এয়ারফ্লো নিশ্চিত করে এবং শক্তি খরচ কমায়।
TunnelTech-এর টার্নিং ভেইনস-এর চমৎকার এয়ার ডাক্ট লোকাল রেজিস্ট্যান্স বৈশিষ্ট্য রয়েছে। ডার্সি-와이스বাখ সমীকরণ ব্যবহার করে গণনা করা রেজিস্ট্যান্স প্যারামিটারগুলি, উপরে বর্ণিত হিসাবে, নিম্নলিখিত চিত্রগুলিতে (নিচে চিত্র ৮ দেখুন) এবং টার্নিং ভেইন ডেটাশিট-এ উপস্থাপন করা হয়েছে।
সাধারণভাবে, যেখানে ডাক্টের আকার অজানা, সেখানে পর্যায়ক্রমিক পার্শ্বীয় সীমানা শর্ত সমন্বিত একটি আদর্শ উপাদানের জন্য মানগুলি দেওয়া হয়, দৈর্ঘ্য বরাবর অতিরিক ্ত দেয়াল প্রতিরোধ, রুক্ষতা এবং অন্যান্য স্থানীয় প্যারামিটারের প্রভাব বিবেচনা না করে। চিত্র ৮-এ TunnelTech ভেইনসসহ একটি আদর্শ রোটারি কর্নার এলিমেন্টের মানগুলি দেওয়া হয়েছে, যা পর্যায়ক্রমিক সীমানা শর্তসহ ১৫ ব্লেড স্ট্যাকের অসীম পর্যায়ক্রমিক ক্রম অনুমানে গণনা করা হয়েছিল।
চিত্র ৮. TunnelTech টার্নিং ভেইন লোকাল রেজিস্ট্যান্স কো-এফিসিয়েন্ট এবং সংশ্লিষ্ট প্রেশার ড্রপ।
যদি HVAC বা অন্যান্য হাইড্রোলিক সিস্টেমে এমন ডাক্ট থাকে যা প্রবাহের পথ বরাবর ফ্লো এরিয়ার ক্রস-সেকশনাল আকৃতি সাধারণ ত পরিবর্তন করে না, তবে আনুমানিক গণনার জন্য প্রতি ইউনিট দৈর্ঘ্যের রেজিস্টিভিটি অনুমান করা সুবিধাজনক (অবশ্যই, পুরো বেগের পরিসীমার জন্য অনুমান করা হবে):
KL = ξL / L = f / Dh
যেখানে Dh হলো একটি ডাক্ট হাইড্রোলিক ব্যাস। KL-এর মান রেফারেন্স বই থেকে নির্ধারণ করা সহজ, যেমনটি উপরে আলোচনা করা হয়েছে। সুতরাং, এটিকে দৈর্ঘ্য দ্বারা গুণ করে, এবং ডেটাশিট থেকে প্রাপ্ত বা স্বাধীনভাবে গণনা করা লোকাল রেজিস্ট্যান্স মান ξ0 যোগ করে, সিস্টেমে মোট প্রেশার লস দ্রুত অনুমান করা সম্ভব।
ξSUM = KL · L + ξ0
গণনায় ব্যবহৃত গ্যাস প্যারামিটার এবং রুক্ষতাসহ ২×২ মিটার বর্গাকার ডাক্টের চিত্র ৪-এ দেখানো উপরের উদাহরণমূলক উদাহরণগুলির প্রতি ইউনিট দৈর্ঘ্যের রেজিস্টিভিটি K<sub>L</sub> = ξ<sub>L</sub> / L ~ ২.১ Pa ক্রমের। এই মানটি বাঁক, ভেইনস বা অন্যান্য অভ্যন্তরীণ সরঞ্জাম বিবেচনা না করে একটি বর্গাকার ডাক্ট মূল্যায়নের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। ডাক্ট বরাবর বায়ু ভরের ২১ মিটার পূর্ণ দৈর্ঘ্যের জন্য ~৪৪ প্যাসকেলের প্রেশার ড্রপ হবে। এর সাথে চিত্র ৮-এ দেখানো মান যোগ করলে (টার্নিং ভেইন ডেটাশিট (টেবিল A.2.1) অনুযায়ী ২০ মি/সে বেগের জন্য ১১ Pa নেওয়া হয়েছে) এতে রোটারি ভেইনসসহ একটি বাস্তব ২×২ বর্গাকার ডাক্ট সেকশনের জন্য মোট প্রতিরোধ ৫৫ Pa পাওয়া যায়। এই মানটি চিত্র ৪, কেস ৫-এ দেখানো মানের সাথে ভালো সামঞ্জস্যপূর্ণ।
CFD পদ্ধতি ব্যবহার না করে যেকোনো আকৃতির ডাক্ট রেজিস্ট্যান্স গণনা করার আনুমানিক উপায় সম্পর্কে আরও তথ্য <a href="#references">[৪]</a> বা অনুরূপ সাহিত্যে সহজেই পাওয়া যাবে।
বিশেষ দ্রষ্টব্য! অনুগ্রহ করে মনে রাখবেন যে চিত্র ৪-এ দেখানো উদাহরণগুলি শুধুমাত্র রোটারি ভেইনস-এর অপারেশন প্রদর্শনের জন্য একটি বিশেষ কেস এবং এটি একটি যথেচ্ছ ডাক্ট মূল্যায়নের জন্য ব্যবহার করা যাবে না! চিত্র ৮ একটি বিস্তৃত প্রেক্ষাপটে প্রযোজ্য, তবে, ক্লায়েন্টের ডাক্টের নির্দিষ্ট প্যারামিটারগুলি বিবেচনা করা প্রয়োজন। প্রতিটি নির্দিষ্ট সিস্টেমের একটি বিশদ বিশ্লেষণ প্রয়োজন, যা আপনি TunnelTech থেকে অর্ডার করতে পারেন। ডাক্ট হাইড্রোলিক রেজিস্ট্যান্সের সঠিক গণনা এবং আপনার ভেন্টিলেশন বা উইন্ড টানেল সরঞ্জামের শক্তি খরচের বি শেষজ্ঞ মূল্যায়নের জন্য, অনুগ্রহ করে আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন।
পরিষেবা এবং R&D সম্পর্কে অতিরিক্ত তথ্য প্রযুক্তি পৃষ্ঠায় এবং পরিষেবা বিভাগে পাওয়া যাবে।
ইন্ডাস্ট্রিয়াল কুলিং এবং হিটিং-এর জন্য টার্নিং ভেইন
শিল্প এয়ার ডাক্টের জন্য গাইড ভেইনস-এর মধ্যে অনন্য, আমাদের পণ্যগুলি উচ্চ প্রবাহ হারে কুল্যান্ট সঞ্চালনের ক্ষমতা প্রদান করে, যা ডাক্টের মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময় বাতাসের দক্ষ শীতলকরণ বা গরম করার অনুমতি দেয়। এই বৈশিষ্ট্যটি ইনডোর ক্লাইমেট কন্ট্রোল ভেইন স এবং লো-রেজিস্ট্যান্স এয়ার-ডাক্ট-ইন্টিগ্রেটেড হিট এক্সচেঞ্জার ব্যবহারের জন্য থার্মাল রেগুলেশনে নতুন সম্ভাবনা উন্মুক্ত করে, আমাদের ক্লায়েন্টদের তাদের এয়ারফ্লো প্রয়োজনের জন্য বহুমুখী সমাধান প্রদান করে।
HTCL (হিট ট্রান্সফার কো-এফিসিয়েন্ট প্রতি লিনিয়ার মিটার) গণনা পদ্ধতি ব্যবহার করে মূল্যায়িত, যা বাহ্যিক বাতাস এবং কর্নার ভেইন কুল্যান্টের মধ্যে লগারিদমিক গড় তাপমাত্রার পার্থক্যের (ΔTLMTD) প্রতি কেলভিনের জন্য টার্নিং ভেইন দৈর্ঘ্যের প্রতি মিটারে হিট ফ্লাক্স (ওয়াটে) পরিমাপ করে, আমাদের গাইড ভেইনস বিভিন্ন এয়ারফ্লো পরিস্থিতিতে কার্যকর তাপ অপচয়ের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা স্থিতিশীল কর্মক্ষমতা এবং তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ নিশ্চিত করে।
ওয়াটার-কুলড টার্নিং ভেইনস-এর জন্য হিট ট্রান্সফার কো-এফিসিয়েন্ট প্যারামিটারগুলি চিত্র ৯-এ উপস্থাপন করা হয়েছে, ভেজা এবং শুষ্ক উভয় বাতাসের জন্য, যেখানে ΔP [kPa] ইনলেট এবং আউটলেট ভেইন পোর্টের মধ্যে জলের চাপের পার্থক্য নির্দেশ করে (চিত্র ১০-এ নীল এবং লাল)।
চিত্র ১০. টার্নিং ভেইন কুলিং চ্যানেল
চিত্র ৯. HTCL কো-এফিসিয়েন্ট। ইনলেট এবং আউটলেট কুল্যান্ট চ্যানেল পোর্টের মধ্যে বিভিন্ন কুল্ যান্ট চাপের পার্থক্যে (জল) শুষ্ক (RH=0%) এবং আর্দ্র বাতাস (৩০°C এ RH=90%)।
বর্জ্য তাপ পুনরুদ্ধারের জন্য টার্নিং ভেইনস
ইন্টিগ্রেটেড হিট এক্সচেঞ্জ চ্যানেলসহ কুলড টার্নিং ভেইনস বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশনে বর্জ্য তাপ পুনরুদ্ধারের জন্য একটি বহুমুখী সমাধান প্রদান করে। যখন হিট এক্সচেঞ্জ সিস্টেমে একীভূত করা হয়, তখন এই ভেইনসগুলি অতিরিক্ত তাপ শক্তি ক্যাপচার করতে পারে যা অন্যথায় হারিয়ে যেত, এবং এটি হিট রিকুপারেশন সিস্টেমে স্থানান্তর করতে পারে, যার ফলে সামগ্রিক সিস্টেমের দক্ষতা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়।
বাস্তব অ্যাপ্লিকেশনে, এই প্রযুক্তিটি একাধিক ক্ষেত্রে ব্যবহার করা যেতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, শিল্প প্রক্রিয়াগুলিতে, কুলড টার্নিং ভেইনস নিষ্কাশন গ্যাস থেকে বর্জ্য তাপ পুনরুদ্ধার ক রতে পারে এবং আগত তরল বা বাতাসকে প্রি-হিট করার জন্য এটি পুনরায় নির্দেশ করতে পারে, যার ফলে শক্তি খরচ কমে যায়। HVAC সিস্টেমে, হিট রিকভারি ভেন্টিলেটর (HRVs) এবং এনার্জি রিকভারি ভেন্টিলেটর (ERVs)-এর মতো ডিভাইসগুলির মাধ্যমে অনুরূপ নীতিগুলি নিযুক্ত করা হয়, যা নিষ্কাশন এবং আগত বায়ু প্রবাহের মধ্যে তাপ স্থানান্তর করে। এই প্রক্রিয়াটি আগত বাতাসকে গরম বা ঠান্ডা করার জন্য প্রয়োজনীয় শক্তি কমিয়ে দেয়, যার ফলে উল্লেখযোগ্য শক্তি সাশ্রয় হয়।
অতিরিক্তভাবে, কুলড টার্নিং ভেইনস বিদ্যুৎ উৎপাদন এবং নবায়নযোগ্য শক্তি খাতে ব্যবহৃত সিস্টেমে একীভূত করা যেতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, কম্বাইন্ড হিট অ্যান্ড পাওয়ার (CHP) সিস্টেমে, বিদ্যুৎ উৎপাদন থেকে বর্জ্য তাপ পুনরুদ্ধার করা হয় এবং গরম করার উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা হয়, যা সিস্টেমের সামগ্রিক দক্ষতা উন্নত করে। জিওথার্মাল এনার্জি সিস ্টেমে, এই ভেইনসগুলি পৃথিবী থেকে আহরিত তাপ শক্তি পরিচালনা করতে সাহায্য করতে পারে, যা তাপ স্থানান্তর প্রক্রিয়াগুলিকে অপ্টিমাইজ করে।
সবুজ এবং নবায়নযোগ্য শক্তি উদ্যোগে, বর্জ্য তাপ পুনরুদ্ধার কার্বন ফুটপ্রিন্ট কমাতে এবং শক্তি সিস্টেমের স্থায়িত্ব বাড়াতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। এই পদ্ধতিটি কার্যকর তাপ ব্যবস্থাপনার মাধ্যমে সম্পদের দক্ষতা উন্নত করে এবং পরিচালন ব ্যয় কমিয়ে লীন ম্যানুফ্যাকচারিং নীতিগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হয়। উপরন্তু, ESG প্রকল্পগুলিতে, এই ধরনের প্রযুক্তি অন্তর্ভুক্ত করা পরিবেশগত প্রভাব হ্রাস এবং সম্পদের ব্যবহার অপ্টিমাইজ করার প্রতিশ্রুতি প্রদর্শন করে, যা বৃহত্তর টেকসই লক্ষ্যগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।
হিট রিকুপারেশন – সম্পর্কিত প্রকল্প
TunnelTech-এর কুলড টার্নিং ভেইনস ব্যবহার করে বর্জ্য তাপ পুনরুদ্ধার (waste heat recovery) এবং HVAC সিস্টেম জড়িত প্রকল্পগুলি বাস্তবায়নে ব্যাপক অভিজ্ঞতা রয়েছে। এই ভেইনসগুলিকে হিট এক্সচেঞ্জ সেটআপে একীভূত করে, যা অন্যথায় হারিয়ে যাওয়া তাপ শক্তি ক্যাপচার এবং পুনরায় ব্যবহার করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, TunnelTech বিভিন্ন শিল্প এবং বাণিজ্যিক প্রক্রিয়া থেকে বর্জ্য তাপের আরও কার্যকর পুনরুদ্ধার সক্ষম করে। এই পদ্ধতিটি কেবল শক্তি দক্ষতা উন্নত করে না বরং শক্তি খরচ এবং পরিচালন ব্যয় কমিয়ে টেকসই লক্ষ্যগুলিকেও সমর্থন করে।
অ্যাপ্লিকেশন
আমাদের টার্নিং ভেইনস বিস্তৃত শিল্প এবং অ্যাপ্লিকেশনে ব্যবহৃত হয়
HVAC সিস্টেম
| বাণিজ্যিক ভবন | ডাক্টির অপ্টিমাইজেশন; শক্তি দক্ষতা; পরিচালন ব্যয় হ্রাস; বায়ুর গুণমান এবং তাপমাত্রা দক্ষতার সাথে পরিচালনা করে স্বাস্থ্য ও সুরক্ষা বৃদ্ধি; |
| আবাসিক কমপ্লেক্স | সর্বোত্তম বায়ুর গুণমান এবং প্রবাহের সাথে আরামদায়ক বসবাসের পরিবেশ নিশ্চিত করুন; স্বাস্থ্য ও সুরক্ষা বৃদ্ধি; |
| ডেটা সেন্টার | থার্মাল ম্যানেজমেন্ট এয়ারফ্লো ভেইনস সার্ভারের কার্যকারিতা এবং দীর্ঘস্থায়িত্বের জন্য গুরুত্বপূর্ণ তাপমাত্রা এবং আর্দ্রতার স্তর বজায় রাখে; |
সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং ভেন্টিলেশন সিস্টেম
| হাসপাতাল এবং স্বাস্থ্যসেবা কেন্দ্র | শব্দহীন অপারেশনযুক্ত টার্নিং ভেইনস রোগী এবং কর্মীদের সুরক্ষায় গুরুত্বপূর্ণ বায়ুর গুণমান নিয়ন্ত্রণ করে; বায়ুর গুণমান এবং তাপমাত্রা দক্ষতার সাথে পরিচালনা করে স্বাস্থ্য ও সুরক্ষা বৃদ্ধি করে |
| শিক্ষা প্রতিষ্ঠান | উন্নত বায়ু সঞ্চালনের মাধ্যমে শিক্ষার अनुकूल পরিবেশ তৈরি করুন |
পরিবেশগত নিয়ন্ত্রণ
| ইলেকট্রনিক্স, বায়ো-টেক, ফুড-টেক এবং অন্যান্য হাই-টেক সুবিধা / ক্লিন রুম | হাই-টেক এবং চাহিদাপূর্ণ উৎপাদনের জন্য তাপমাত্রা এবং আর্দ্রতা নিয়ন্ত্রণ করুন; এয়ার কন্ডিশনিং গাইড ভেইনস উৎপাদন এবং গবেষণার জন্য কঠোর এয়ারফ্লো মান বজায় রাখে |
| ক্রীড়া অঙ্গন (Sporting Arenas) | ক্রীড়াবিদ এবং দর্শক উভয়ের জন্য আরাম এবং সুরক্ষা নিশ্চিত করুন |
শিল্প এবং বিশেষায়িত অ্যাপ্লিকেশন
| টানেল নির্মাণ এবং রক্ষণাবেক্ষণ | টানেল পরিবেশে কর্মীদের জন্য বায়ুর গুণমান এবং সুরক্ষা উন্নত করুন; |
| শিল্প স্থাপনা | ডাক্টির অপ্টিমাইজেশন; শক্তি দক্ষতা; টেকসই উন্নয়ন; পরিচালন ব্যয় হ্রাস; |
| ফাউন্ড্রি এবং হেভি-ডিউটি ফেসিলিটি | শক্তি দক্ষতা; পরিচালন ব্যয় হ্রাস; বর্জ্য তাপ শক্তি পুনরুদ্ধার (Recuperation); ডিকার্বনাইজেশন এবং ESG; হেভি-ডিউটি HVAC এয়ার ডাক্ট; থার্মাল ম্যানেজমেন্ট; |
| মেরিন ইঞ্জিনিয়ারিং | জাহাজ এবং সাবমেরিনে ক্রুদের আরাম এবং সরঞ্জামের নির্ভরযোগ্যতার জন্য ভেন্টিলেশন সিস্টেম উন্নত করুন; |
| খনি এবং ভূগর্ভস্থ নির্মাণ | খনি এলাকা এবং অন্যান্য ভূগর্ভস্থ কাঠামোতে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ভেন্টিলেশন প্রদান করে বিপজ্জনক পরিস্থিতির ঝুঁকি হ্রাস করে; |
এই অ্যাপ্লিকেশনগুলির প্রতিটি TunnelTech-এর টার্নিং ভেইনস-এর উন্নত ডিজাইন এবং কার্যকারিতা থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে উপকৃত হয়, যা দক্ষ এয়ারফ্লো ম্যানেজমেন্টে একটি বড় অগ্রগতির চিহ্ন। TunnelTech-এর লো-ড্র্যাগ এয়ার গাইড ভেইনস বেছে নেওয়ার মাধ্যমে, ক্লায়েন্টরা তাদের সিস্টেম পারফরম্যান্স লক্ষ্যমাত্রা কেবল পূরণই নয়, বরং অতিক্রম করার আশা করতে পারেন, এবং এই সব কিছুই
- •শক্তি খরচ কমায় * ৩০% পর্যন্ত
- •শব্দ কমায় * ৬০% পর্যন্ত, প্রচলিত এয়ার ডাক্টের তুলনায়।
* – TT45Pro উইন্ড টানেল জ্যামিতির জন্য পরীক্ষামূলক ফলাফল।
অনুসন্ধান এবং আমাদের টার্নিং ভেইনস কীভাবে নির্দিষ্ট প্রয়োজন অনুসারে তৈরি করা যেতে পারে সে সম্পর্কে আরও বিশদ বিবরণের জন্য, অনুগ্রহ করে আমাদের টিমের সাথে যোগাযোগ করুন। সর্বোত্তম এয়ারফ্লো ম্যানেজমেন্ট সলিউশন অর্জনে TunnelTech-কে আপনার সহযোগী হতে দিন।
ইনস্টলেশন ও রক্ষণাবেক্ষণ
- •মাত্রা এবং স্পেসিফিকেশন
ইনস্টলেশনের আগে ডাক্টের মাত্রা এবং টার্নিং ভেইন স্পেসিফিকেশন যাচাই করুন
- •মাউন্টিং অপশন
ক্ল্যাম্প-অন, বোল্ট-অন এবং ওয়েল্ড-অন কনফিগারেশনে উপলব্ধ
- •লোড হ্যান্ডলিং
নিরাপদ পরিবহন এবং পজিশনিংয়ের জন্য লোড হ্যান্ডলিং নির্দেশিকা অনুসরণ করুন
- •ধাপে ধাপে ইনস্টলেশন
প্রতিটি পণ্য ডেলিভারির সাথে বিস্তারিত ইনস্টলেশন নির্দেশাবলী প্রদান করা হয়
- •পরিদর্শনের সময়সূচী
ভেইন অ্যালাইনমেন্ট এবং কাঠামোগত অখণ্ডতা নিশ্চিত করতে নিয়মিত ভিজ্যুয়াল পরিদর্শন
- •পরিষ্কারের পদ্ধতি
ভেইন পৃষ্ঠে ধুলো এবং ধ্বংসাবশেষ জমা হওয়া অপসারণের জন্য পর্যায়ক্রমিক পরিষ্কার
- •ক্ষয়ক্ষতি মনিটরিং
ক্ষয়, ইরোশন বা যান্ত্রিক ক্ষতির লক্ষণগুলির জন্য মনিটর করুন
- •ট্রাবলশুটিং গাইড
কম্পন, শব্দ বা হ্রাসপ্রাপ্ত এয়ারফ্লো দক্ষতার মতো সাধারণ সমস্যাগুলির সমাধান করুন
ডকুমেন্টেশন
TunnelTech উইন্ড টানেল কর্নার সেকশন অ্যাসেম্বলি এবং টার্নিং ভেইন প্যারামিটার সম্পর্কিত প্রযুক্তিগত তথ্য TTE-TSA এবং TTE-TV পণ্যগুলির জন্য একটি বিস্তৃত ডেটাশিটে উপলব্ধ। ডকুমেন্টেশনে ডিজাইনের বিকল্প, অনুভূমিক এবং উল্লম্ব ৯০-ডিগ্রি ফ্লো টার্নিং কর্নারের জন্য স্থানীয় প্রতিরোধ (local resistances), এবং কুলড টার্নিং ভেইনস-এর জন্য হাইড্রোলিক ও হিট ট্রান্সফার প্যারামিটার সম্পর্কিত তথ্য রয়েছে।
TTE-TSA ডেটাশিট ডাউনলোড করুন (PDF)রেফারেন্স এবং সম্পর্কিত প্রকাশনা
উইন্ড টানেল, ইন্ডাস্ট্রিয়াল ডাক্টওয়ার্ক, HVAC ডাক্ট এবং এয়ারফ্লো ম্যানেজমেন্ট ইকুইপমেন্ট, ফ্যান স্ট্রেইটেনার ইত্যাদির জন্য রোটারি ব্লেডের ডিজাইন এবং অপ্টিমাইজেশন সম্পর্কিত অতিরিক্ত তথ্য নিচের লিঙ্কগুলিতে পাওয়া যাবে:
- Baals, D.D., and W.R. Corliss. Wind Tunnels of NASA. NASA; SP-440. Scientific and Technical Information Branch, National Aeronautics and Space Administration, 1981. books.google.rs
- Barlow, J.B., W.H. Rae, and A. Pope. Low-Speed Wind Tunnel Testing. Wiley, 1999. books.google.rs
- Pope, A., and K.L. Goin. High Speed Wind Tunnel Testing. Wiley, 1965. books.google.rs
- Idelchik, I. E. “Handbook of Hydraulic Resistance, Revised and Augmented.” Begell House, 2008. begellhouse.com
- Nikuradse, J. 1933. Strömungsgesetz in rauhen Rohren, VDI Forschungshefte 361. (English translation: Laws of flow in rough pipes). Technical report, NACA Technical Memorandum 1292. National Advisory Commission for Aeronautics (1950), Washington, DC. ntrs.nasa.gov
- Nikuradse, J. (1931), Strömungswiderstand in rauhen Rohren. Z. angew. Math. Mech., 11: 409-411. doi.org/10.1002/zamm.19310110603
- Nikuradse, J. 1932. Laws of turbulent flow in smooth pipes (English translation). NASA TT F-10: 359 (1966).
- Nikuradse, J. 1930. Widerstandsgesetz und Geschwindigkeitsverteilung von turbulenten Wasserströmung in glatten und rauhen Rohren, Proc. 3rd Int. Cong. Appl. Mech., Stockholm, 239-248.
- Moody, L. F. 1944. Friction factors for pipe flow. Trans. ASME, 66, 671–684. doi.org/10.1115/1.4018140
- Colebrook, C. (1939). Turbulent Flow in Pipes, with Particular Reference to the Transition Region between the Smooth and Rough Pipe Laws. Journal of the Institution of Civil Engineers, Volume 11 Issue 4, February 1939, pp. 133-156. doi.org/10.1680/ijoti.1939.13150
- Colebrook, C. F. (February 1939). “Turbulent flow in pipes, with particular reference to the transition region between smooth and rough pipe laws”. Journal of the Institution of Civil Engineers. London. Volume 12 Issue 8, October 1939, pp. 393-422. doi:10.1680/ijoti.1939.14509.
- McKeon, Beverley J., Chris J. Swanson, Mark V. Zagarola, Russell James Donnelly, and Alexander J. Smits. “Friction Factors for Smooth Pipe Flow.” Journal of Fluid Mechanics 511 (2004): 41–44. doi.org/10.1017/S0022112004009796
- Mehta R.D., Bradshaw P. Design rules for small low speed wind tunnels. The Aeronautical Journal. 1979;83(827):443-453. doi.org/10.1017/S0001924000031985
- Cattafesta, Louis, Chris Bahr, and Jose Mathew. “Fundamentals of Wind-Tunnel Design.” In Encyclopedia of Aerospace Engineering. John Wiley & Sons, Ltd, 2010. doi.org/10.1002/9780470686652.eae532
- Hurtado, J.P.; Villegas, B.; Pérez, S.; Acuña, E. Optimization Study of Guide Vanes for the Intake Fan-Duct Connection Using CFD. Processes 2021, 9, 1555. doi.org/10.3390/pr9091555 mdpi.com
- Gelder, T.F., Moore, R.D., Sanz, J.M. and McFarland, E.R. Wind tunnel turning vanes of modern design. 24th Aerospace Science Meeting. NASA Technical Memorandum, AIAA Paper 86-0044. Reno, Nevada, January 1986. semanticscholar.org
- Schirf, Collin. “Optimization of Expanding Turning Vanes by Bezier Curve Parameterization,” Master Dissertation, University of Maryland, 2019. doi.org/10.13016/5x1x-gxhz
- Almeida, Odenir De, Frederico Carnevalli De Miranda, Olivio Ferreira Neto, and Fernanda Guimarães Saad. “Low Subsonic Wind Tunnel – Design and Construction.” Journal of Aerospace Technology and Management 10 (February 26, 2018). doi.org/10.5028/jatm.v10.716
- Modi, P. P., and S. Jayanti. “Pressure Losses and Flow Maldistribution in Ducts with Sharp Bends.” Chemical Engineering Research and Design 82, no. 3 (2004): 321–31. doi.org/10.1205/026387604322870435
- Kotb, N. A. E., M. R. Mokhtarzadeh-Dehghan, and A. J. Ward-Smith. “A Numerical Study of Laminar and Turbulent Flows in a Two-dimensional Bend with or without a Guide Vane.” International Journal for Numerical Methods in Engineering 26, no. 1 (January 1988): 245–62. doi.org/10.1002/nme.1620260117
- Sahlin, A.; Johansson, A.V. Design of guide vanes for minimizing the pressure loss in sharp bends. Fluids A Fluid Dyn. 1991, 3, 1934–1940.
- Crawford, N.M.; Cunningham, G.Y. Prediction of Pressure Drop for Turbulent Fluid Flow in 90° Bends. Sage: London, UK, 2003; pp. 153–155.
- Kumar, S.; Nandi, N. Change in Flow Separation and Velocity Distribution Due to Effect of Guide Vane Installed in a 90° Pipe Bend. Mech. Eng. 2017, 21, 353–361.
আ রও দেখুন:
- মুডি'স চার্ট: en.wikipedia.org/wiki/Moody_chart
- ডার্সি-와이스বাখ: en.wikipedia.org/wiki/Darcy–Weisbach_equation
- ফ্রিকশন ফ্যাক্টর: en.wikipedia.org/wiki/Fanning_friction_factor, en.wikipedia.org/wiki/Darcy_friction_factor_formulae
- ফ্রিকশন লস: en.wikipedia.org/wiki/Friction_loss