Hvad en wingsuit-tunnel ikke kan lære dig

Et anlæg, der påstår, at en indendørs vindtunnel forbereder en pilot til springet — punktum — vil miste præcis den målgruppe, det forsøger at nå. Wingsuit-piloter ved præcis, hvad et spring kræver af dem, fordi de fleste af dem har udført hundredvis. Det ærlige spørgsmål er ikke, om en vindtunnel hjælper. Det er, hvilke specifikke færdigheder der kan overføres, og hvilke der kategorisk ikke kan, og at være præcis omkring denne grænse er det, der skaber tillid i et fællesskab, som ikke giver den per automatik.

1. Hvad der overføres godt

Kropsposition, kontrolrespons og muskelhukommelsen til at korrigere afdrift i et bevægeligt luftflow er præcis, hvad en indendørs vindtunnel er bygget til at isolere og gentage. Den overførsel er veletableret og er hele forudsætningen for overhovedet at bruge en vindtunnel til denne disciplin — den luftstrømsfysik, der påvirker kroppen, er reel, og de korrektioner, en pilot lærer at foretage, er de samme korrektioner, som et spring kræver.

2. Hvad der ikke overføres — specifikt navngivet

Skærmflyvning og landing. Efter wingsuit-delen af et spring er afsluttet, hænger piloten i en faldskærm, som skal styres og landes — et helt separat flyveproblem med sin egen aerodynamik, bedømmelse og risiko. Ingen indendørs vindtunnel placerer en pilot under en faldskærm, og ingen mængde tid i en vindtunnel kan erstatte den træning.
Exit-procedurer. Øjeblikket, hvor man forlader flyet eller klippen — vindstødet, den indledende ustabilitet, det første sekund med at etablere en stabil position fra en stående eller hugsiddende start — sker ingen andre steder end i selve exitet. Det er en særskilt færdighed i forhold til at opretholde positionen, når man allerede er stabil i et luftflow.
Højdebevidsthed og beslutningstagning i realtid. At tjekke en højdemåler, holde styr på den resterende tid til jorden og træffe en beslutning om at trække skærmen eller afbryde under det faktiske pres fra højden er færdigheder, der kun eksisterer, når højden er reel. En session i en vindtunnel har ingen højde at håndtere.
Terrænbedømmelse. At aflæse, hvor kroppens flyvebane rent faktisk vil krydse en højderyg, en dal eller et landingsområde — den færdighed, der er mest direkte involveret i dødsulykker i wingsuit BASE-jumping — har ingen indendørs pendant. Der er intet terræn i en vindtunnel.
Den psykologiske belastning fra det faktiske miljø. At forblive funktionel med intet andet end luft mellem piloten og jorden under sig er en dokumenteret, særskilt komponent af virkelige spring, som en vindtunnel i sagens natur ikke reproducerer.

3. Hvorfor det er aktivt kontraproduktivt at overvurdere vindtunnellen

Forskning i luftfartstræning har et navn for det, der sker, når en simulator præsenteres — eller bruges — som om den dækker mere, end den rent faktisk gør: negativ overførsel , hvor træning på en enhed, der ikke matcher de virkelige forhold tæt nok, indlærer vaner eller en falsk følelse af parathed, som derefter skal aflæres, nogle gange med store omkostninger, i det faktiske miljø. De dokumenterede årsager omfatter at behandle en træningsenheds nøjagtighed som bredere, end den er, og instruktører, der — bevidst eller ej — lader eleverne tro, at en færdighed er dækket, når den ikke er det.

Den samme risiko gælder direkte for wingsuit-tunneltræning. En pilot, der forlader et tunnelprogram i den tro, at deres højdebedømmelse eller terrænaflæsning er blevet meningsfuldt trænet, når det i virkeligheden kun var kropskontrollen, tager en falsk selvtillid med ind i den ene del af springet, hvor en falsk følelse af parathed er mest farlig. Vindtunnellens ægte værdi — reel, gentagelig, veldokumenteret — undermineres i det øjeblik, den overvurderes til at dække områder, den ikke dækker.

4. Hvad en ærlig læseplan og markedsføring rent faktisk siger

Navngiv den færdighed, der trænes, præcist , i samme sætning som enhver påstand om fordele — "kropsposition og kontrolrespons", ikke "wingsuit-flyvning" som en udifferentieret helhed.
Angiv grænsen lige så tydeligt som fordelen. En programbeskrivelse, der oplister, hvad en vindtunnel ikke dækker, er mere troværdig for denne målgruppe end en, der kun oplister fordele.
Henvis de dele, en vindtunnel ikke kan lære dig, til der, hvor de rent faktisk undervises — dropzoner, skærmflyvnings-coaching, mentorstøttet BASE-progression — i stedet for at tie stille om dem.
Lad instruktører sige "det er ikke noget, vi dækker her." En instruktør, der er tilskyndet til at antyde en bredere dækning, end anlægget tilbyder, er den absolut hurtigste måde at nedbryde tilliden hos et så velinformeret fællesskab.

5. Hvad dette betyder for dit program

Fortæl os, hvordan du ønsker at positionere dit anlæg i en pilots fulde progression — som en selvstændig oplevelse, et supplement til kropskontrol i springtræningen eller som en del af et struktureret forløb med dropzone-partnere — så hjælper vi dig med at opbygge en læseplan, der angiver sine egne begrænsninger lige så tydeligt som sine fordele.

Kilder og noter

Specifikke forskelle mellem indendørs tunneltræning og ægte faldskærmsudspring/wingsuit-spring (skærmflyvning og landing som en separat færdighed uden indendørs pendant; exit-procedurer fra flyet eller klippen som en særskilt færdighed i forhold til at opretholde positionen i et etableret luftflow; højdebevidsthed og beslutningstagning i realtid under dette; den psykologiske belastning fra det virkelige miljø): i overensstemmelse med offentliggjorte sammenligninger af indendørs og udendørs faldskærmsudspring fra operative dropzoner og faldskærmsskoler.
Terrænbedømmelse som den primære identificerede årsag til dødsulykker i wingsuit BASE-jumping: i overensstemmelse med vores offentliggjorte artikel om

Ingen ny chance

, der citerer Mei-Dan et al., "Fatalities in Wingsuit BASE Jumping," Wilderness & Environmental Medicine, 2013.

Negativ overførsel i simulatorbaseret træning (træning på en enhed, der ikke matcher de virkelige forhold tæt nok, hvilket producerer falske vaner eller falsk selvtillid, som skal aflæres i det virkelige miljø; dokumenterede årsager, herunder overvurderet enhedsnøjagtighed og instruktører, der lader elever tro, at en færdighed er dækket, når den ikke er det): i overensstemmelse med offentliggjort forskning i menneskelige faktorer inden for luftfart om negativ overførsel af træning.
Relateret læsning: vores offentliggjorte artikler om