TT65 PRO

Maailman suurin vertikaalinen tuulitunneli

Todellinen insinöörityön ihme ja ikoninen maamerkki. Massiivisella 6,5 m halkaisijalla ja kohoavalla 36 m lasisella lentokammiolla varustettu TT65 tarjoaa äärimmäisen sisävarjohyppykokemuksen.

Kammion halkaisija

6.5 m (21'4")

Maksiminopeus

290 km/h

Teho

3,360 kW

Melutaso

60 dBA

Avainominaisuudet

Vertaansa vailla oleva 6,5 m halkaisijan lentokammiokapasiteetti

36 m maksimi lasikorkeus

6 tehokasta aksiaalipuhallinta

33,16 m² lentoalue

Passiivinen ilmanvaihtojäähdytys

Jopa 290 km/h tuulennopeus

Tekniset tiedot

Yleiset

Kammion halkaisija6.5 m (21'4")

Lasin korkeus (Oletus)18 m (59')

Lasin korkeus (Maksimi)36 m (118'11")

Kammion pinta-ala33.16 sq.m.

Diffuusiosuhde1.47

Ihanteelliset sovellukset

Prestiisiprojektit

Kansalliset maamerkkivetonaulat

Maailmanmestaruuskilpailut

Lopullinen näyttämö globaaleille turnauksille ja maailmanluokan keholentosuorituksille.

Edistynyt sotilaskäyttö

Tehtäväkriittiset aerodynaamiset koulutusympäristöt erikoisjoukoille ja erikoistuneille taktisille yksiköille.

Valtion laitokset

Kansallinen koulutusinfrastruktuuri

Valmis aloittamaan projektisi?

Tee yhteistyötä Stuttgartissa sijaitsevan insinööritiimimme kanssa konfiguroidaksesi ihanteellisen korkean suorituskyvyn tuulitunneliratkaisun tavoitteisiisi.

TunnelTechin huoltoinsinööri suorittaa TT65 Pro -tuulitunnelin ohjausjärjestelmäinfrastruktuurin huoltoa.

Huoltoinsinööri konfiguroi ohjausjärjestelmiä TT65 Pro -tuulitunnelilaitoksessa.

TunnelTechin huoltoinsinööri suorittaa TT65 Pro -tuulitunnelin ohjausjärjestelmäinfrastruktuurin huoltoa.

2 / 2

TunnelTechin huoltoinsinööri suorittaa sähköhuoltoa TT65 Pro -tuulitunnelin käyttöjärjestelmälle Qatar Military Training Simulatorissa (QMTS). Seisoessaan huoltokäytävän metalliritilällä teknikko testaa yleismittarilla liitäntöjä paikallisessa ohjauslaatikossa, joka on asennettu siniseen puhaltimen moottorikoteloon. Kokoonpanossa on koteloon kiinnitetty automaattinen laakerien voitelujärjestelmä. Tämä 6,5 metrin kaksoissilmukkalaitos käyttää suuritehoisia sähkömoottoreita, jotka vaativat sähköliitäntöjen säännöllistä tarkastusta.