טכנולוגיית מנהרת רוח במעגל פתוח
TT JetFly — אימונים במעגל פתוח ליחידות ביטחוניות וטקטיות
מנהרת רוח במעגל פתוח (open-flow) שתוכננה לאימוני נפילה חופשית קבוצתיים — עד שמונה מעופפים בו-זמנית — ללא צורך במבנה שדורשת מנהרת רוח במעגל סגור.
TT JetFly שואבת אוויר ישירות דרך תא טיסה בקוטר 4.8 m במקום לסחרר אותו במעגל סגור, מה שמפחית את עלויות העבודות האזרחיות ואת שטח הרצפה שתוכנית אימונים ביטחונית נדרשת לממן.
למה מעגל פתוח (open-flow)
מנהרת רוח במעגל סגור דורשת מבנה סביבה. מנהרה במעגל פתוח לא.
מנהרת רוח במעגל סגור — ביניהן קו ה-TT-PRO של TunnelTech — מזרימה אוויר במעגל סגור, מה שאומר שהמעגל עצמו חייב להיות סגור: תעלת חזרה, בקרת אקלים, ומבנה בגודל שיכיל את הכל. המעטפת הזו מהווה חלק גדול מהעלות האזרחית של הפרויקט, ובבסיס או במתחם אימונים זה לרוב החלק שלוקח הכי הרבה זמן לאשר ולבנות.
במקום זאת, TT JetFly שואבת אוויר ישירות דרכה: פנימה דרך כונס דמוי פעמון אחד, למעלה דרך תא טיסה בקוטר 4.8 m, והחוצה דרך השני. שום דבר לא מסתחרר, כך שאין תעלת חזרה ואין מבנה לבנות סביבה — רק מבנה המנהרה עצמו, מגדל גישה, ויסודות.
תצורת מעגל פתוח (ללא סחרור אוויר)
מותאם בגודלו לאימוני צניחה חופשית במבנה (FS) קבוצתיים, לא לטיסת סולו.
קיבולת תא לצוות צניחה חופשית במבנה (FS) מלא, על פי הקונספט ההנדסי של JetFly מבית TunnelTech.
שתי חזיתות קונספט מתוך המחקר ההנדסי של JetFly
הדמיות מעבודת הקונספט של TunnelTech למנהרות במעגל פתוח, המוצגות כאן כמחקרי הנדסה ולא כהתקנה בנויה.
הדמיות קונספט בלבד. הגיאומטריה הסופית, החומרים וסכמת הצבעים נקבעים במהלך התכנון ההנדסי של הפרויקט.
טכנולוגיית ליבה
זרימת אוויר ישירה, מתוכננת סביב אימונים קבוצתיים
אותה משמעת הנדסית שעומדת מאחורי מנהרות הרוח במעגל סגור מסדרת TT-PRO של TunnelTech — בחירת מאווררים, תכנון תעלות, הנדסת זכוכית — חלה גם על תצורת המעגל הפתוח (open-flow); רק טופולוגיית המעגל משתנה.
השוק כיום
מנהרות רוח במעגל פתוח הן קטגוריה מבוססת — וחברה ותיקה אחת מובילה אותה
מנהרות רוח במעגל פתוח (open-flow) ומנהרות פתוחות לאוויר הפתוח לאימונים צבאיים וטקטיים אינן רעיון חדש. Aerodium Technologies, יצרנית ששורשיה מגיעים עד 1979, בנתה יותר מ-100 פרויקטים ב-46 מדינות ועובדת עם לקוחות צבאיים למעלה מ-15 שנים; קו המוצרים הפתוחים שלה כולל דגמים החל מדגם Mobile לשני מעופפים ועד לתצורת PRO לשמונה מעופפים עם אזור טיסה של 3.55 × 6.5 m.
המיצוב של TunnelTech באימונים ביטחוניים עד כה היה בצד המעגל הסגור של השוק: מנהרות TT-PRO סופקו ללקוחות צבאיים וממשלתיים המפורטים להלן. JetFly מרחיבה את אותו צוות הנדסי לקטגוריית המעגל הפתוח, עבור לקוחות שמעדיפים לעבוד עם היצרן שכבר זכה לאמונם בתוכנית המעגל הסגור שלהם, במקום לנהל מערכת יחסים עם ספק נוסף.
ב-46 מדינות, על פי הנתונים שפורסמו על ידי Aerodium.
אזור טיסה של 3.55 × 6.5 m, תמחור מפורסם החל מ-€3.9M (תנאי זכיינות).
גובה תא של 7.2 m, עד 8 מעופפים.
לקוחות צבאיים, משטרתיים וממשלתיים שצוינו עבור קו מנהרות הרוח במעגל סגור TT-PRO שלנו.
הנתונים של Aerodium נלקחו מ-aerodium.technology, נכונים לאוגוסט 2026. ההפניות של TunnelTech הן כפי שפורסמו בסיקור אימוני הנפילה החופשית הצבאית שלנו; התקנות ספציפיות של JetFly טרם פורסמו לציבור.
TunnelTech + EVG Lufttechnik
אותה הנדסת מאווררים ותעלות, בין אם המעגל סגור או לא
TunnelTech היא בעלת מניות ב-EVG Lufttechnik GmbH, השותפה האסטרטגית הוותיקה שלנו. EVG פועלת בתחום הנדסת המאווררים התעשייתיים מאז 1977 ומייצרת מאווררים ציריים מאז 1987.
תעלות היניקה והפליטה של JetFly מתוכננות על ידי אותו צוות ובאותם סטנדרטים כמו התעלות במעגל סגור במנהרות ה-TT-PRO שלנו — טופולוגיית ה מעגל משתנה, אך המשמעת ההנדסית נשארת זהה.
מה שמתקן ברמה ביטחונית חייב לספק
אימוני צבא ומשטרה מביאים עמם דרישות שאין למנהרת פנאי
מפרטים מפורטים של סדרת PRO ו-JetFly עבור לקוחות ביטחוניים מזוהים חורגים מעבר לדף מפרט מפורסם. אלו הדרישות שמעצבות כל הצעה.
ייצור אמיתי. אתרי פרויקטים אמיתיים.
אותו קו ייצור כמו מנהרות הרוח במעגל סגור שלנו
עבודות ייצור והתקנה בפועל מפרויקטים של TunnelTech — המאווררים, התעלות והזכוכית של JetFly מיוצרים באותו קו ייצור כמו מנהרות ה-TT-PRO שלנו.
אחריות פרויקט בנקודה אחת
מדרישות התוכנית למתקן מבצעי
- 1
ניתוח דרישות ואתר
תפוקת חניכים, עומסי ציוד, גודלי קבוצות ואילוצי אתר.
- 2
תכנון אווירודינמי ומבני
קביעת גודל תא טיסה, בחירת מאווררים ותכנון הנדסי של תעלות יניקה/פליטה עבור מעגל פתוח (open-flow).
- 3
ייצור
מאווררים, תעלות, זכוכית ומערכות בקרה מיוצרים בשטוטגרט.
- 4
התקנה והפעלה והרצה
יסודות, מבנה ומערכות מותקנים באתר, ולאחר מכן בדיקות קבלה.
- 5
הכשרת מדריכים ומסירה
סגל מדריכים עובר הכשרה והסמכה לפני כניסת המתקן לשירות.
אחריות בנקודה אחת, תיעוד ותמיכה המותאמים לתוכנית רכש ביטחונית.
התחל עם התוכנית שלך
ספר לנו את מי אתה מאמן, וכמה.
מפרטי JetFly מפורטים מסופקים לפי דרישה ללקוחות ביטחוניים וממשלתיים מזוהים. הצוות ההנדסי שלנו יתרגם את דרישות התפוקה, עומסי הציוד ואילוצי האתר שלך לקונספט מתקן ראשוני.