Uždaro „wingsuit“ komplekso ekonomika ir investicijos

Jei skaitėte mūsų straipsnius apie

, jau žinote vėjo tunelių ekonomikos specifiką: didelės kapitalo investicijos, nuo energijos priklausančios veiklos išlaidos (OPEX) ir pajamų modelis, pagrįstas skrydžio minutėmis.

Uždaras „wingsuit“ kompleksas pasižymi tokia pačia struktūra, tačiau skiriasi keturiais aspektais, kurie nulemia investicijos sėkmę. Šiame straipsnyje aptariami būtent šie keturi skirtumai, nesikartojant apie pagrindinius principus.

1. Pirmasis skirtumas: kur kas siauresnė pagrindinė rinka

Vertikalus vėjo tunelis paslaugas parduoda beveik bet kam – vaikams, įmonių grupėms, turistams, sportininkams, kariniams daliniams. Skrydžiai „wingsuit“ kostiumu atviroje erdvėje yra visiška priešingybė: tai yra ilgo tobulėjimo proceso viršūnė, reikalaujanti didelės šuolių su parašiutu patirties, prieš pilotui apskritai leidžiant skristi su šiuo kostiumu.

Tai reiškia, kad pasviręs kompleksas negali išsilaikyti vien iš sportininkų. Tikslinė auditorija – kvalifikuoti „wingsuit“ pilotai, norintys keliauti – pasauliniu mastu yra nedidelė, nors ji yra labai įsitraukusi ir keliauja tarptautiniu mastu.

Komercinis sprendimas, kurį pritaikė pradininkas operatorius, yra pamokantis: struktūruoti pirmojo vizito paketai naujokams, profesionalaus skraidytojo paskyros modelis sugrįžtantiems sportininkams ir VR produktas , leidžiantis žmonėms be šuolių su parašiutu patirties įsigyti šią patirtį. Rinka yra sukuriama, o ne atrandama.

2. Antrasis skirtumas: aukšta kaina ir ilga vizito trukmė

Paskelbtos etaloninio komplekso kainos suteikia konkretų atskaitos tašką. VR „wingsuit“ skrydžiai siūlomi už 995 SEK už 3 minutes, 1 295 SEK už 5 minutes ir 1 595 SEK už 7 minutes, taikant piko ir ne piko meto kainodarą, kur ne piko metu kaina yra maždaug 15 % mažesnė. Visas vizitas trunka apie 90 minučių, o registracija vyksta likus valandai iki skrydžio.

Iš to seka du dalykai.

Pajamos už skrydžio minutę yra didelės – maždaug 230–330 SEK už minutę esant tokioms kainoms, o tai gerokai viršija įprastus „indoor skydiving“ (skraidymo vėjo tunelyje) tarifus.

Pralaidumas nėra ribojamas skrydžio laiko. Jei klientas komplekse praleidžia 90 minučių dėl 5 minučių skrydžio, tuomet jūsų dienos pajamas riboja instruktažo kambariai, įrangos matavimasis, instruktorių užimtumas ir tvarkaraščių sudarymas, o ne pats tunelis. Kompleksas, optimizuotas tik skrydžio kameros išnaudojimui, nepasieks savo techninės įrangos potencialo.

Tai yra pati dažniausia modeliavimo klaida, kurią matome pasvirusių tunelių verslo planuose.

3. Trečiasis skirtumas: išlaidų bazė prilygsta dideliam, o ne mažam tuneliui

Pasvirusiam kompleksui reikalinga ilga darbinė zona, o tai reiškia didelį kontūrą, didelę pavaros galią ir tokius pačius aušinimo bei priežiūros reikalavimus kaip ir dideliame vertikaliame vėjo tunelyje. OPEX logika, aprašyta

energy consumption of wind tunnels

, galioja nepakitusi: dominuoja elektros energija, naudojimo profilis yra svarbesnis nei instaliuotoji galia, o aušinimo strategija yra nuolatinis sąskaitų daugiklis.

Personalo poreikis taip pat didesnis. Instruktorių ir skraidančiųjų santykis tokioje techninėje disciplinoje yra artimesnis treniruotėms nei pramogoms, o treniravimas yra darbo jėgos išlaidos, kurios auga proporcingai pajamoms, o ne mažėja didėjant apimtims.

Kalbant apie kapitalo išlaidas, nėra jokio standartinio katalogo produkto, kurį būtų galima nusipirkti: inžinerija yra nestandartinė, kaip aprašyta

inclined tunnel engineering

. Švelninantis veiksnys yra pastato pakartotinis panaudojimas – etaloninis kompleksas įsikūręs Bromos pastate, kuris iš pradžių buvo pastatytas karinės aviacijos tyrimams 1930–1940 m., o didelės senos pramoninės salės su tinkamu aukščiu ir grindų apkrova išlieka pigiausiu civiliniu sprendimu.

4. Ketvirtasis skirtumas: VR yra rinkos plėtiklis, o ne triukas

Vertikaliame tunelyje VR yra priedas. Pasvirusiame komplekse tai, galima sakyti, yra pats verslo modelis: jis paverčia discipliną su mažyte kvalifikuota populiacija į patirtį, kurią gali įsigyti bet kas, o etaloninis operatorius parduoda VR „wingsuit“ skrydžius kaip pagrindinį produktą už aukščiau nurodytas kainas.

Du įspėjimai. Pirma, VR produktas veikia tik tuo atveju, jei pats skrydis yra tikrai stabilus ir tinkamas treniruotėms – technologija parduoda istoriją, o aerodinamika ją įgyvendina. Antra, jei dar neturite veikiančios integracijos, negrįskite ja savo verslo plano; vertinkite tai kaip antrąjį etapą su atskiru biudžetu.

5. Ko iš tikrųjų reikia finansiniam modeliui

Įvestis	Kodėl tai nulemia rezultatą
Lankytojų skaičius per dieną, o ne skrydžio minutės per dieną	Vizito trukmė, o ne laikas skrydžio kameroje, yra pagrindinis ribojimas
Pasiskirstymas: pirmą kartą skrendantys klientai, VR klientai, sporto pilotai	Skirtingos kainos, trukmės, instruktorių krūvis ir sugrįžtamumo rodikliai
Ne piko meto dalis	Nuolaidos yra struktūrinės, o ne atsitiktinės
Instruktoriaus išlaidos vienai skrydžio valandai	Auga proporcingai pajamoms; didžiausios valdomos išlaidos po energijos
Energijos kaina ir aušinimo strategija	Nuolatinis OPEX daugiklis
Kelionių skatinama paklausa	Pasaulinė niša reiškia rinkodaros pasiekiamumą, o ne vietinę aprėptį
Sezoniškumas	Turistų ir sportininkų paklausa pasiekia piką skirtingu metu
Papildomos pajamos	Mažmeninė prekyba, treniruotės, stovyklos, medija, renginiai

6. Išsamaus patikrinimo klausimai, kuriuos verta užduoti

Koks yra realus kasdienis lankytojų pralaidumas , atsižvelgiant į visą vizito ciklą?
Kokia pajamų dalis priklauso nuo klientų, kurie turi keliauti tarptautiniu mastu ?
Kokios yra energijos išlaidos vienai skrydžio minutei pagal jūsų tarifą ir naudojimą, o ne pagal nominaliąją galią?
Ar VR galimybė yra reali šiandien, ar tai tik prognozė?
Kas nutiks modeliui, jei atsiradus konkurentams skrydžio minutės kaina nukris 20 % ?
Kas atlieka nestandartinio komplekso techninę priežiūrą ir kokia yra atsarginių dalių situacija?

7. Sąžininga santrauka

Uždaras „wingsuit“ kompleksas yra aukštos kainos, mažo pralaidumo, didelės diferenciacijos verslas, kurio išlaidų bazė prilygsta dideliam vėjo tuneliui, o klientų bazę reikia sukurti, o ne tiesiog pritraukti. Šis derinys gali veikti itin gerai – kainodara rodo, ką žmonės pasiryžę mokėti už tai, ko išties neįmanoma gauti niekur kitur, – tačiau jis greitai žlunga, jei modeliuojamas tiesiog kaip vertikalus vėjo tunelis su pasvirimu.

Mes projektuojame, gaminame ir įvedame į eksploataciją nestandartines vėjo tunelių sistemas, įskaitant pasvirusias konfigūracijas, ir verčiau anksti išbandysime jūsų modelį ekstremaliomis sąlygomis, nei statysime remdamiesi pernelyg optimistišku modeliu.

Atsiųskite mums savo vietos ir tikslinės auditorijos pasiskirstymo duomenis , o mes pateiksime komplekso koncepciją su galios ir pralaidumo įvertinimu jūsų finansiniam modeliui. Susijusi literatūra: mūsų straipsniai apie

who actually buys minutes in an inclined wind tunnel

what it costs to learn to fly a wingsuit

what an indoor tunnel removes from wingsuit training risk

Šaltiniai ir pastabos

Kainos, piko / ne piko meto struktūra ir vizito trukmė etaloniniame komplekse: Indoor Wingsuit Stockholm, VR „wingsuit“ skrydžių užsakymas, pirkimo ir užsakymo apžvalga, profesionalių skraidytojų piko / ne piko meto tarifai.
Komplekso istorija – pirmasis pasaulyje pasviręs „wingsuit“ tunelis, Bromos pastatas, iš pradžių pastatytas karinės aviacijos tyrimams ir plėtrai 1930–1940 m., atidarytas klientams 2017 m. rugsėjį: Indoor Skydiving Source, Inclined Labs.
Valiutų konversijos sąmoningai nepateikiamos: SEK kainos nurodytos tokios, kokios buvo paskelbtos, o valiutų kursai keičiasi.
Ankstesniuose vidiniuose juodraščiuose be šaltinių buvo nurodoma maždaug 460 $ už 30 minučių ir 915 $ už valandą, o CAPEX svyravo nuo 4 iki 9 mln. $. Aukščiau pateiktos paskelbtos kainos rodo gerokai didesnes pajamas už skrydžio minutę; bet kokį CAPEX skaičių vertinkite kaip specifinį projektui, kol nebus sukurtas koncepcinis dizainas.
Išlaidų pusės logika (energijos dominavimas, aušinimo daugiklis, nestandartinė inžinerija) yra TunnelTech projektų duomenys, atitinkantys mūsų paskelbtus straipsnius apie CAPEX ir OPEX.

Uždaro „wingsuit“ komplekso ekonomika: kuo jis skiriasi nuo vertikalaus vėjo tunelio