Teknologi

Ingeniørkunst i verdensklasse

Utforsk de tyske innovasjonene som gjør TunnelTech til den globale standarden for ytelse, energieffektivitet og driftssikkerhet.

Flykammer

Selve kjernen i opplevelsen – et revolusjonerende design for maksimal sikkerhet og komfort.

  • Innovativt sikkerhetsnett av stålkabler med lav luftmotstand demper støt der det trengs mest – langs ytterkantene
  • Polstret inngangsparti forebygger skader og sikrer jevn luftstrøm i kammeret
  • TunnelTechs karakteristiske rammeløse, koniske glassparti gir dobbelt så stort synlig flyareal
  • Helt sirkulært, støyabsorberende flerlagsglass sikrer optimal luftstrøm
  • Flyhøyde opptil 24 m med glasspartier på opptil 8 m
  • 2,12x hastighetsreduksjon i toppen for økt sikkerhet
Tekniske spesifikasjoner
Kammerhøyde
Opptil 24 m (79')
Glasshøyde
Opptil 8 m (26')
Min. diameter
4,5 m (14'9")
Hastighetsreduksjon
2,12x
Flykammer

Aksialvifter

Kraftsentrumet i TunnelTechs anlegg – konstruert og produsert med ekstrem presisjon. Etter 16 år og millioner av driftstimer har vi en feilfri historikk: ingen utskiftninger av deler eller lagre.

  • Strategisk samarbeid med EVG Lufttechnik – over 40 års erfaring innen aerodynamikk
  • Karbonfiber-impellere setter en ny standard for energieffektivitet og vibrasjonskontroll
  • Stor diameter og lavt turtall sikrer minimal støy og vibrasjon
  • Elektriske motorer fra ABB eller Siemens med forventet levetid på over 30 år
  • Full overvåking med sensorer for vibrasjon, temperatur og oljenivå
  • Automatisk smøring og individuelle frekvensomformere (VFD)
Tekniske spesifikasjoner
Bladmateriale
Karbonfiber
Motormerker
ABB / Siemens
Forventet levetid
30+ år
Driftshistorikk
Ingen utskiftninger
Aksialvifter

Luftkanaler i FRP-kompositt

På samme måte som en seilbåt er avhengig av perfekt strømlinjeform, krever en vindtunnel presise aerodynamiske linjer. Våre kanaler leder luftstrømmen effektivt fra viftene til flykammeret og tilbake med minimal motstand.

  • Ekstrem presisjon sikrer sømløse overganger mellom seksjonene
  • Eliminerer turbulens langs veggene – hovedårsaken til støy og vibrasjoner
  • Sandwich-konstruksjon som absorberer lydbølger i stedet for å lede dem videre
  • Forhindrer ukontrollerte resonanstoppene som ofte oppstår i konvensjonelle kanaler
  • Bransjens laveste Darcy-Weißbach friksjonsfaktor (0,185)
  • Muliggjør installasjon på støyfølsomme steder, som kjøpesentre
Tekniske spesifikasjoner
Materiale
FRP-kompositt
Konstruksjon
Sandwich-konstruksjon
Friksjonsfaktor
0,185 (lavest)
Installasjon
Alle lokasjoner
Luftkanaler i FRP-kompositt

Ledeskovler

Avgjørende for vindtunnelens effektivitet. NASA-forskning viser at opptil 30 % av energitapet kan skyldes dårlig utformede ledeskovler, feil innbyrdes avstand eller unøyaktig montering.

  • Presis profil for optimal luftstrømstyring
  • Optimal avstand mellom skovlene forhindrer turbulens
  • Korrekt montering sikrer maksimal effektivitet
  • Hul profil muliggjør integrert aktiv kjøling
  • Avgjørende for strømningskvaliteten – reduserer eller skaper turbulens
  • Opptil 30 % energibesparelse med optimal utforming
Tekniske spesifikasjoner
Designgrunnlag
NASA-forskning
Energibesparelse
Opptil 30 %
Kjøling
Integrert i hule skovler
Funksjon
Turbulenskontroll
Ledeskovler

Passiv kjøling (ventilasjon)

Passiv kjøling reduserer energiforbruket med opptil 30–35 %. Ved å erstatte tunnelens luft med uteluft, elimineres behovet for kostbare kjølemaskiner (chillers) samt tilhørende vedlikeholds- og investeringskostnader.

  • Skifter ut opptil 20 % av den resirkulerende luften med friskluft
  • Gir effektiv kjøling ved utetemperaturer under 30 °C
  • Reduserer totalt energiforbruk med opptil 30–35 %
  • Eliminerer behovet for kostbart kjøleutstyr
  • Ingen vedlikeholdskostnader for kjølemaskiner
  • Opptil 60 % lavere strømforbruk takket være direkte ventilasjon
Tekniske spesifikasjoner
Luftutskifting
Opptil 20 %
Energibesparelse
30–35 %
Omgivelsestemperatur
Under 30 °C
Kjølemaskin påkrevd
Nei
Passiv kjøling (ventilasjon)

Aktivt kjølesystem

Ideelt for varme klimaer og støysvak drift nær boligområder. Kjølevann sirkulerer gjennom hule ledeskovler som fungerer som integrerte varmevekslere.

  • Kjølevann sirkulerer gjennom hule ledeskovler
  • Ledeskovlene fungerer som varmevekslere for jevn kjøling av luftstrømmen
  • Eliminerer turbulens forbundet med tradisjonelle kjøleregister
  • Muliggjør drift selv i ekstreme klimaer
  • Støynivå ned mot 51 dBA
  • Muliggjør plassering nær boligbebyggelse (ned til 30 m)
Tekniske spesifikasjoner
Metode
Varmeveksling via hule skovler
Støynivå
51 dBA
Klima
Alle klimaforhold
Plassering
Egnet for boligområder
Aktivt kjølesystem

BASE-hoppkammer

Plassert på toppen av vindtunnelen er BASE-kammeret et uunnværlig verktøy for profesjonell fallskjermtrening. Det gir en sekundær inngang til flykammeret, noe som muliggjør trening på kontrollerte utsprang fra fly i et trygt miljø.

  • Sekundær inngang på toppen av flykammeret for realistisk utsprangstrening
  • 2x reduksjon av vindhastighet ved døren for tryggere treningsforhold
  • Det eneste kammeret som er egnet for trening med stabiliserende fallskjerm
  • Øker sikkerheten betydelig under treningsøkter
  • Kan utformes for å ligne en flykabin på forespørsel
  • Full automasjon og sikkerhetssystemer tilgjengelig
Tekniske spesifikasjoner
Plassering
Toppen av vindtunnelen
Hastighetsreduksjon
2x ved døren
Treningstype
Stabiliserende fallskjerm
Tilpasning
Flykabindesign
BASE-hoppkammer
Flykammer(15)
Øvre utgang for pro BASE jump trening.(3)
Confusor(5)
Presisjonsdiffusorer for optimal trykkgjenoppretting(20)
Effektive aksialvifter med karbonfiberblad(23)
Glass panels(9)
Varmeutslipp via ventiler uten strøm(10)
Passiv støydemping i sandwichkanaldesign(8)
Aktiv kjøling for jevn aerodynamisk ytelse(20)
Installasjon og montering av kontraksjonsseksjonen i flykammeret til TT45 Pro vindtunnelen. Kontraksjonsseksjonen er en kritisk aerodynamisk komponent som sikrer jevn overgang av luftstrømmen inn i flykammeret.Installasjon og montering av kontraksjonsseksjonen i flykammeret til TT45 Pro vindtunnelen. Kontraksjonsseksjonen er en kritisk aerodynamisk komponent som sikrer jevn overgang av luftstrømmen inn i flykammeret.

Montering av kontraksjonsseksjonen i TT45 Pro flykammer.

Installasjon og montering av kontraksjonsseksjonen i flykammeret til TT45 Pro vindtunnelen. Kontraksjonsseksjonen er en kritisk aerodynamisk komponent som sikrer jevn overgang av luftstrømmen inn i flykammeret.

1 / 15

Installasjon og montering av kontraksjonsseksjonen i flykammeret til TT45 Pro vindtunnelen. Kontraksjonsseksjonen er en kritisk aerodynamisk komponent som sikrer jevn overgang av luftstrømmen inn i flykammeret.
En mobilkran løfter et hvitt, fasettert FRP-diffusorsegment (glassfiber) på plass ved anlegget Windalps i Frankrike. Denne komponenten utgjør den øvre seksjonen av flykammeret, plassert direkte over flysonen i glass. Strukturen inkluderer tydelige sirkulære porter designet for installasjon av belysningselementer. Som en del av den resirkulerende sløyfen utvider denne diffusoren luftstrømmens tverrsnitt for å redusere lufthastigheten når den forlater flykammeret.
Et vertikalt perspektiv som ser ned gjennom den øvre diffusorseksjonen av en TT45 PRO vindtunnel ved Wind Alps-anlegget. De hvite panelveggene i luftstrømkretsen har sirkulære tilgangsporter og fører ned til flykammernivået. Nedenfor bistår riggekjettinger og blå anleggsmaskiner i installasjonen av glass-flykammerets komponenter og stålforbindelsesflenser.
Monteringen av TT45 PRO flykammeret foregår ved Wind Alps-anlegget. En edderkoppkran plasserer de buede panelene av flerlags glass på stålbasen for å danne det runde, rammeløse flyområdet. Riggingkabler holder den øvre metallringen oppe, mens ytterligere kasser med glass-seksjoner står klare for installasjon i bakgrunnen. Denne byggefasen etablerer den transparente flysonen som er karakteristisk for TT45 PRO-modellen.
En spesialisert edderkoppkran utstyrt med en kraftig vakuumløfter posisjonerer et stort buet glasspanel for TT45 PRO flykammer. Industriklatrere som henger fra den øvre betongringen leder det flerlags støyabsorberende glasset inn i stålrammen, mens teknikere på stillaser justerer basen. Denne monteringsprosessen ved Wind Alps-anlegget i Frankrike konstruerer det gjennomsiktige, sylindriske flyområdet til vindtunneln med lukket krets.
Et vertikalt blikk opp gjennom den aerodynamiske kretsen ved Wind Alps-anlegget i Frankrike under installasjonsfasen. Bildet viser overgangen fra den sirkulære seksjonen til det øvre kanalhjørnet, der horisontale ledeskovler er plassert for å omdirigere luftstrømmen. Blå riggetau henger gjennom midten, brukt for tilkomst med tau under monteringen av denne TT45 PRO-vindtunnelen. De indre veggene viser Wind Alps-merkevarebygging og radielle LED-lysstriper integrert i strukturen.
Teknikere installerer et buet panel av flerlagsglass for TT45 PRO-vindtunnelen ved Brimob-anlegget i Indonesia. En kraftig vakuumløfter sikrer den gjennomsiktige seksjonen mens teamet styrer den på plass over sikkerhetsnettet. Her bygges et flykammer med en diameter på 4,5 meter, der vi bruker kjemisk forsterket glass for å sikre maksimal slagfasthet og optisk klarhet for profesjonell trening.
Bildet fanger installasjonen av diffusorenheten i stål for en TunnelTech TT52 Pro vindtunnel ved Kuzbas Arena-anlegget. Denne utvidende kanalkomponenten sitter rett over flykammeret for å bremse luftstrømmen og gjenvinne trykket i den resirkulerende sløyfen. Strukturen har segmenterte hvite stålpaneler med utvendige strukturelle ribber og boltede flensforbindelser, som danner den øvre overgangsseksjonen av den 5,2 meter vertikale luftstrømskretsen.
Installasjonen av TT43 Smart vindtunnelen i China Flight Town fortsetter med løfting av en diffusorseksjon til flykammeret. Den hvite komponenten har en sirkulær åpning som kobles til flyområdet. I bakgrunnen hviler en horisontal returkanalseksjon utstyrt med svarte ledeskovler på stålstillaset. Byggemannskapet håndterer løftestroppene for å justere det tunge aerodynamiske segmentet.
En kran senker den øvre delen av flykammeret som inneholder ledeskovler under installasjonen av SmartFly 4.3-vindtunnelen i China Flight Town. Denne komponenten fungerer som en strømningsdeler for dobbeltløyfekonfigurasjonen, og deler den vertikale luftstrømmen i to separate baner: en som leder luften til returkanalen i forgrunnen og den andre til baksiden. Arbeidere på stillaser styrer stålkonstruksjonen på plass over plenumbasen.
Teknikere installerer et buet glasspanel for flykammeret til en TT43 Smart vindtunnel ved China Flight Town-prosjektet. En kraftig vakuumløfter festet til en kran posisjonerer den flerlags støyabsorberende glass-seksjonen inn i stålrammen. Installasjonsteamet bruker tilkomstteknikk (rope access) og stiger for å justere det kjemisk forsterkede glasset, og sikrer presis montering for flyområdet på 4.3 meter i diameter.
TunnelTech-teknikere installerer buede flerlags glasspaneler for et TT43 Smart vindtunnel-flykammer ved anlegget China Flight Town. En edderkoppkran utstyrt med vakuumløfter posisjonerer det tunge glass-segmentet mens et team bruker tilkomstteknikk og stiger for presis justering. Installasjonsprosessen monterer det 4,3 meter store sylindriske flykammeret, og bruker kjemisk herdet glass for å sikre strukturell sikkerhet og konsekvent luftstrøm-aerodynamikk.
Dette vertikale perspektivet ser ned fra den øvre returkanalen og inn i flykammeret til en TT43 Smart vindtunnel ved anlegget China Flight Town. Rader med aerodynamiske ledeskovler kler de øvre hjørnene for å lede luftstrømmen og redusere turbulens. Under seksjonen med ledeskovler går de hvite diffusorveggene over i det 4,3 meter store glass-flykammeret. Riggtau og stiger som er synlige inne i strukturen, indikerer den pågående installasjonsprosessen av de mekaniske og strukturelle komponentene.
En tilkomsttekniker henger under sikkerhetsnettet og utfører installasjonsarbeid på kontraksjonsseksjonen. Perspektivet ser oppover gjennom stålkabelnettet og flykammeret, og gir utsikt til ledeskovlene på toppen av sløyfen. Teknikeren er posisjonert inne i den hvite kompositt-kontraksjonskjeglen og bruker rigging for å få tilgang til overflaten under flydekket.
Teknikere utfører installasjon med tilkomstteknikk i den øvre delen av flykammeret for TT43 Smart-vindtunnelen ved China Flight Town. Bildet viser den hvite komposittstrukturen med sirkulære utskjæringer designet for installasjon av lyskilder. Over arbeiderne gir en rektangulær dør tilgang til BASE-hoppkammeret. Øverst i seksjonen er ledeskovler arrangert i en V-formet konfigurasjon for å splitte luftstrømmen til venstre og høyre returkanaler.