Konseptvisualisering av en UAV posisjonert for testing i en vindtunnel

Spesialtilpassede aerodynamiske testanlegg

Vindtunneler konstruert rundt ditt UAV-program

TunnelTech designer spesialtilpassede anlegg for komplette små UAV-er, fremdriftssystemer, komponenter og skalerte modeller av større ubemannede fly.

Dimensjoner for testseksjonen, strømningsforhold, instrumentering og miljøsystemer defineres av objektet du skal teste og dataene du trenger å innhente.

Kapasiteter for UAV-vindtunneler

En skalerbar testramme, konstruert rundt programmet

TunnelTech anvender sin erfaring innen storskala luftstrømsystemer med høy hastighet på en ny generasjon vindtunneler for UAV-testing og aerodynamisk forskning.

Vår indoor skydiving-teknologi opererer allerede med eksepsjonelt store brukbare luftstrømvolumer ved hastigheter rundt 300 km/h, inkludert flykamre på opptil 6,5 m i diameter. Dette gir et sterkt teknisk fundament for testanlegg for ubemannede fly, fremdriftssystemer og aerodynamiske komponenter.

DriftserfaringUtprøvd

i industriell skala

01 / Luftstrømhastighet
300+km/h

Utprøvd i operative vertikale luftstrømsystemer.

02 / Brukbar luftstrømdiameter
6,5m

Utprøvd flykammerskala i levert teknologi.

Strømningsregime / 01

Lavhastighetsvindtunneler

Lufthastighet0–300km/h
Mach-områdeOpptil omtrent M 0,25
Testseksjonsområde0,5 × 0,5 × 0,5 m til 8 × 6 × 6 m
Sammenligning med menneskelig skala, fra en kube på 0,5 m til en testseksjon på 8 × 6 × 6 m for lav hastighet i en vindtunnel
Designet for
  • Fullskala UAV-testing
  • Fastvingede UAV-er
  • Multirotor- og VTOL-fly
  • Testing av propeller og fremdriftssystemer
  • Storskala aerodynamiske modeller
  • Studier av ytelse, stabilitet og kontroll
  • Strømningsvisualisering og aerodynamisk utvikling

Store testseksjoner gjør det mulig å teste fly i eller nær fullskala, noe som reduserer modellskalaeffekter og forbedrer Reynolds-tall-likheten med faktiske flyforhold.

Strømningsregime / 02

Subsoniske høyhastighetsvindtunneler

Lufthastighet300–800km/h
Mach-områdeOmtrent M 0,25–0,65
Testseksjonsområde0,5 × 0,5 × 0,5 m til 4 × 4 × 4 m
Sammenligning med menneskelig skala, fra en kube på 0,5 m til en høysubsonisk testseksjon på 4 × 4 × 4 m i en vindtunnel
Designet for
  • Utvikling av høyhastighets-UAV-er
  • Testing av skalerte og fullskala UAV-er
  • Høy-subsonisk aerodynamisk forskning
  • Utvikling av vinger, skrog og kontrollflater
  • Testing av fremdrift og luftinntak
  • Testing av aerodynamiske komponenter
  • Studier av høyhastighetsstabilitet og ytelse

Testseksjonens dimensjoner og maksimal hastighet er tett sammenkoblet. Effektbehov, aerodynamiske belastninger og krav til strømningskondisjonering øker raskt med lufthastigheten, så hvert anlegg optimaliseres rundt påkrevd størrelse, hastighet og strømningskvalitet.

Begge skalasammenligningene bruker den samme menneskefiguren på 1,8 m, slik at de to testseksjonsrammene kan leses direkte mot hverandre.

Veiledende teknisk ramme, ikke en katalogspesifikasjon. Maksimal lufthastighet, største testseksjonsdimensjoner og Mach-område er ikke nødvendigvis tilgjengelige samtidig. Endelig ytelse avhenger av testseksjonens geometri, kretskonfigurasjon, omgivelsesforhold, effekt og påkrevd strømningskvalitet.

Storskala luftstrøm / kjernekompetanse

Stor luftstrøm er grunnlaget. Målekvalitet definerer forskningsanlegget.

Vindtunneler for aerodynamisk testing og vindtunneler for menneskelig flyging har ulike tekniske krav. TunnelTechs eksisterende ekspertise innen store luftstrømvolumer utgjør det tekniske grunnlaget; forskningstunnelen utvikles deretter rundt krav til strømning og kalibrering av målekvalitet.

Lav turbulensintensitetHøy hastighetsjevnhetLav strømningsvinkelKontrollerte statiske trykkgradienterHåndtering av grenselagLav vegginterferensNøyaktig måling av kraft og momentRepeterbare kalibreringsforhold

Fra kompakte FoU-tunneler til store anlegg for komplette fly – hvert system er konstruert rundt kundens påkrevde testrammer.

Eksempler på vindtunnelkonfigurasjoner utviklet for ulike forskningsformål.

Komplett teknisk tegning av et kompakt vindtunnelkonsept med lukket krets
Kompakt forskningskonfigurasjonFor komponenter, fremdriftssystemer og små, komplette UAV-er der presis tilgang og repeterbarhet er viktigere enn å bygge en stor krets.
Komplett teknisk tegning av et stort vindtunnelkonsept med lukket krets for UAV-er
Større konfigurasjon for komplette flyFor utvikling av komplette fly, studier av rotorinteraksjon og skalerte modeller som krever mer klaring, lavere blokkering og utvidet instrumentering.
Teknisk tegning av en horisontal vindtunnel med klima- og vanneksponeringssystemer
Klimatilpasset konfigurasjonEn horisontal krets med integrert kjøling og medieleveringssystemer for programspesifikke miljøtestforhold.
Vindtunnelkonfigurasjon med vertikal retur og et kompakt horisontalt fotavtrykk
Konfigurasjon med vertikal returEn vertikalt arrangert returkrets reduserer det horisontale fotavtrykket der gulvarealet er begrenset, og bytter fotavtrykk mot tilgjengelig byggehøyde.

Kun konseptdesign. Dimensjonene vist på tegningene illustrerer foreløpige oppsett og definerer ikke katalogmodeller. Endelig geometri, strømningsytelse og systemarkitektur fastsettes under prosjekteringen.

Bygget rundt testmatrisen

Anlegget starter med det du trenger å måle

Kretsen kan være åpen eller lukket, kompakt eller i bygningsskala. Det som forblir konstant er den tekniske sekvensen: definer testobjektet, etabler strømningsrammen, kontroller interferens og integrer målekjeden.

Testobjekt
Komplette UAV-er, rotorer, propeller, fremdriftssystemer, nyttelast, sensorer og skalerte flyskrog.
Strømningsramme
Stabile hastighetsområder, sidevind, vindkast, vindskjær, turbulens og oppdragsspesifikke transiente profiler.
Design av testseksjon
Geometri, tilgang, modellstøtte, optisk tilgang og blokkering håndtert rundt flyet.
Anleggsintegrasjon
Drivkraft, akustikk, kjøling, styresystemer, sikkerhetssystemer og grensesnitt mot kundens bygning.
Ingeniører og prosjektpartnere med en stor EVG-aksialvifte

TunnelTech + EVG Lufttechnik

Vindtunnelteknikk støttet av industriell vifteproduksjon

TunnelTech er aksjonær i EVG Lufttechnik GmbH, vår langvarige strategiske partner. EVG har jobbet med industriell vifteteknikk siden 1977 og har produsert aksialvifter siden 1987.

Denne felles ingeniør- og produksjonsbasen gir hvert prosjekt direkte tilgang til vifteutvalg, kanalsystemer, strømningskondisjonering, akustikk, styresystemer og krevende industriell drift.

Siden 1977Industriell vifteteknikk
Siden 1987Produksjon av aksialvifter
StuttgartUtvikling og produksjon

Testing av avskjærings-UAV-er ved høy hastighet

Drevet testing for avskjærings-UAV-er som nærmer seg 500 km/h

Raske avskjæringsplattformer vokser frem som et viktig mottiltak mot UAS. Ved disse hastighetene slutter fremdrift, kjøling, strukturelle belastninger og styreautoritet å oppføre seg som separate problemer, og må evalueres som ett koblet system, under kraft, i testseksjonen.

Testområde opptil
500km/h
  • Fremdrift under aerodynamisk belastning, målt med motoren i gang
  • Stabilitet og styreautoritet gjennom hele oppdragets ytelsesområde
  • Inntak, motor og termisk atferd ved vedvarende høy hastighet
En fastvinget avskjærings-UAV montert på en testrigg inne i en testseksjon i en vindtunnel

Miljøalternativer

Ren luftstrøm er bare utgangspunktet

Der programmet krever det, kan miljøsystemer konstrueres inn i kretsen fra begynnelsen. Den endelige kombinasjonen avhenger av testmatrisen, temperaturområdet, mediehåndteringen og målekravene.

Multirotor-UAV i en testseksjon i en vindtunnel under en vindkastprofil, luftstrøm vist som strømlinjer
VindprofilerJevn strømning, vindkast, sidevind, vindskjær og turbulens.
Multirotor-UAV under kraftig regn og vannspray i en testseksjon i en vindtunnel
VanneksponeringRegn, spray og programspesifikk vanntilførsel.
Multirotor-UAV i sand- og støvfylt luftstrøm inne i en testseksjon i en vindtunnel
Sand og støvPartikkelfylt strømning med gjenvinning og filtrering konstruert for mediet.
Multirotor-UAV under lave temperaturer og isingsforhold i en testseksjon i en vindtunnel
Kulde og isingTemperaturkontroll og kalibrerte sprayforhold der det kreves.
Multirotor-UAV under termisk kondisjonering med strålevarme i en testseksjon i en vindtunnel
Termisk kondisjoneringVarme og kalde driftsområder for fremdrift, batterier og elektronikk.
Multirotor-UAV under kombinert vind-, vann- og partikkelbelastning i en testseksjon i en vindtunnel
Kombinerte belastningerProsjektspesifikke kombinasjoner utviklet som en integrert anleggsfunksjon.

Måleintegrasjon

Instrumenteringen følger spørsmålet, ikke en standardpakke

Avhengig av programmet kan anlegget romme fleraksede kraftvekter, trykkmåling, strømningsvisualisering, høyhastighetsopptak, PIV, roterende modellstøtter og kundespesifikk datainnsamling.

Utstyr, leverandører, nøyaktighetsmål og grensesnitt defineres under prosjekteringen og integreres i testseksjonen som én målekjede.

Instrumenteringen beskrevet her representerer tilgjengelige integrasjonsalternativer. Endelig utstyr velges for hvert prosjekt.

Strømningsvisualisering rundt en vingeprofil sett fra siden
Strømningsvisualisering rundt den samme vingen sett fra en skrå vinkel
Strømningsvisualisering / profilvisning

Ekte produksjon. Ekte prosjektsteder.

Nye UAV-bruksområder. Utprøvd teknikk og produksjon.

Faktisk produksjonsarbeid i Stuttgart og installasjonsarbeid fra vindtunnelprosjekter levert over hele verden av TunnelTech.

Ettpunkts prosjektansvar

Fra testkrav til et operativt anlegg

  1. 1

    Behovsanalyse

    Testobjekter, målinger, strømningsområde og anleggsbegrensninger.

  2. 2

    Aerodynamisk konsept

    Kretsarkitektur, testseksjon og krav til viftesystem.

  3. 3

    Maskinteknikk

    Struktur, akustikk, klimasystemer, styresystemer og sikkerhet.

  4. 4

    Produksjon og integrasjon

    Produksjon, fabrikkmontering og grensesnittintegrasjon.

  5. 5

    Installasjon og idriftsettelse

    Montering på anlegget, oppstart, måling og godkjenning.

  6. 6

    Opplæring og livssyklusstøtte

    Operatøropplæring, service, reservedeler og fremtidige oppgraderinger.

Ettpunktsansvar, tydelige grensesnitt og langsiktig støtte.

Start med testobjektet

Fortell oss hva som skal passe, strømme og måles.

Vårt ingeniørteam vil oversette din testmatrise, flyets dimensjoner og anleggets begrensninger til et innledende vindtunnelkonsept.

Diskuter ditt UAV-testanlegg