Skråstilt vindtunnelteknologi

Banana WS — den skråstilte vindtunnelen for wingsuit-flyging

En skråstilt krets med enkel sløyfe, modell TT54 WS, konstruert for å simulere ekte fremoverglidende flukt — ikke det vertikale frittfallet i en konvensjonell fallskjermtunnel.

Bygget på den samme vifte-, glass- og kanalteknologien som allerede er i drift i TunnelTechs vertikale TT-PRO-tunneler, og levert royaltyfritt, FOB, til din nærmeste internasjonale havn.

Diskuter ditt prosjekt Se hele spesifikasjonen

Banana WS skråstilt vindtunnel — 3D-gjengivelse av hele kretsen: vifteseksjon, kanaler, ledeskovler og det skråstilte flykammeret i glass

Hvorfor skråstilt, ikke vertikal

Fremoverglidende flukt, ikke vertikalt frittfall

En wingsuit-pilot i flukt glir fremover, og bytter høyde mot horisontal avstand — en bane en vertikal fallskjermtunnel, bygget for å holde en flyger stasjonær i en søyle av stigende luft, ikke kan reprodusere. TunnelTechs skråstilte krets vipper og buer hele flykammeret for å matche denne fremoverglidende banen.

ProduktlinjeBanana WS

Skråstilt krets med enkel sløyfe, modell TT54 WS

01 / Maksimal lufthastighet

270km/h

Standardkonfigurasjon; kan utvides gjennom Advanced Power og Beast Mode.

02 / Flykammer

12m

12 m som standard, kan utvides til 16 m med alternativet Extended Glide Ratio.

To kretskonfigurasjoner

Én flykammerplattform, to kretsgeometrier

Konfigurasjon / 01

Enkel sløyfe — Banana WS

Maksimal lufthastighet270km/h

Flykammer12 m

Grunnflate900 m² / 30.5 × 29.5 m

Teknisk tegning av Banana WS skråstilt vindtunnel med enkel sløyfe, plan- og opprissvisning

Designet for

Flaggskipinstallasjoner av skråstilte tunneler
Anlegg som kombinerer wingsuit-flyging med underholdnings- eller turismeprogrammer
Steder med en enkelt dedikert bygningsgrunnflate

Pilotene går inn gjennom et forkammer og en luftsluse, akselererer langs det buede kammeret, og flyr under et rammeløst 54 mm kjemisk forsterket glasstak. Standard glidetallsområde: 1.25–3.0.

Konfigurasjon / 02

Glide 4.0 — utvidet lukket krets

Maksimal lufthastighet270km/h

Flykammeropptil 16 m

GrunnflateDimensjoneres per prosjekt

Teknisk tegning av Glide 4.0 skråstilt vindtunnel med lukket krets, isometrisk og plantegning

Designet for

Trening med utvidet flytid for lisensierte piloter
Landslag og strukturert progresjon for profesjonelle flygere
Programmer som prioriterer kontinuerlig sirkulerende flyging fremfor utskifting i forkammeret

Alternativet Extended Glide Ratio 4.0 forlenger flykammeret til 16 m og øker oppnåelig glidetall til 4.0. Kretsen lukkes til en kontinuerlig sløyfe, tegnet på et eget ark i Banana WS-dokumentasjonen.

Veiledende tekniske rammer, ikke en katalogspesifikasjon. Endelig kammergeometri, vinkel, strømkonfigurasjon og alternativer bekreftes under prosjekteringen.

Teknisk spesifikasjon

Det komplette tekniske databladet

Full dimensjons-, effekt- og flykammerspesifikasjon for Banana WS-konfigurasjonen med enkel sløyfe.

EVG

AksialvifterØ3.5 m, lavt turtall, med komposittblader av karbonfiber

Maks. hastighet

270 km/h

standardkonfigurasjon

Kammerglass

54 mm

kjemisk forsterket, 3-lags, splintsikkert

Støyutslipp

60 dB(A)

Xtra Silent-pakke, 140 km/h, 1 m fra glasset

Flykammer12 mutvidet til 16 m med Glide 4.0

Gjennomsnittsgjengivelse av Banana WS-kretsen med enkel sløyfe: vifteseksjon, luftkanaler, ledeskovler og det skråstilte flykammeret

Gjennomsnittlig effektforbruk

≈320 kW

ved 150 km/h

Effektkapasitet

1 600 kW

4 × 400 kW motorer

Teknologihøyde

21.5 m

pluss 8 m optimalt under bakken

Grunnflate

900 m²

30.5 × 29.5 m

FRP-luftkanaler — strømlinjeformet støyabsorberende kompositt med et ekstra bikubelag
2× ventesoner — for profesjonelle og nybegynnere
Kjøling gjennom de hule ledeskovlene som standard — ingen turbulens, ingen strømningstap

Generell spesifikasjon

Dimensjoner (L / B / H): 30.5 / 29.5 / 21.5 mKonfigurasjon med enkel sløyfe.
Effektkapasitet: 1 600 kW4 × 400 kW motorer. Advanced Power 2 000 kW og Beast Mode 2 520 kW tilgjengelig.
Maks. hastighet: Standard 270 km/hAdvanced 280 km/h, Beast Mode 300 km/h.
Støyutslipp (estimert): 60 dB(A)Med Xtra Silent-pakken, ved 140 km/h, 1 m fra glasset.
Gjennomsnittlig effektforbruk (estimert): 320 kWved 150 km/h.
Kjølekapasitet (anbefalt): 1 200 kWKjølemaskinens elektriske kapasitet ≈400 kW.
Glidetall: 1.25–3.0Alternativ for Extended Glide Ratio: 4.0.
Optimal dybde under bakken: 8 mUnder flykammernivå — styrer utgravingsmarginen i tidlig stedsplanlegging.

Flykammer

Flykammer (innvendige mål): 5 × 4 m
Flyområde: 20 m²Vinkelrett på luftstrømmen.
Flykammerets lengde: 12 mUtvidet alternativ: 16 m.
Glasstype: Kjemisk forsterket, 3-lags, splintsikkert, 54 mmKnuses ikke ved sprekker, i motsetning til herdet glass.
Sikkerhetsnett: Med avbøyning nær veggen
Oppholdsrom: 2× med trykkutjevnende luftsluseFor høyere og lavere glidetall, utstyrt med automatiserte dører.

Kjerneteknologi

Hver komponent er spesifisert for kontinuerlig drift med høy utnyttelse

Viftene, kanalene og styresystemene bak Banana WS-kretsen er den samme kjerneteknologien som allerede er i drift i TunnelTechs vertikale TT-PRO-tunneler.

EVG Lufttechnik aksialvifter: Lavt turtall, Ø3.5 m, 4×Plassert i returkanalen, med maksimal avstand fra flykammeret.
Vifteblader: KarbonfiberOverlegen energieffektivitet sammenlignet med metallblader.
Viftesensorer: Vibrasjon, lufthastighet, trykk (S&D), temperaturFor forebyggende vedlikehold.
Viftesmøring: AutomatiskMinimerer vedlikehold.
VFD inngangsspenning: 380–415 / 480 / 690 VHøyere spenninger kan medføre tilleggskostnader.
Ledeskovler: X-large, 50 cm vingeprofilKorde-til-avstand-forhold 3:1+ for maksimal energieffektivitet.
Luftkanaler: Strømlinjeformet FRPForbedret aerodynamikk, energieffektivitet og redusert støy.
Vibrasjonskontroll: 200+ 3D-dempere

To aksialvifter installert i en TunnelTech-vindtunnelkanal, bygget av EVG Lufttechnik

TunnelTech + EVG Lufttechnik

Vindtunnelteknologi støttet av industriell vifteproduksjon

TunnelTech er aksjonær i EVG Lufttechnik GmbH, vår mangeårige strategiske partner. EVG har jobbet med industriell vifteteknologi siden 1977 og har produsert aksialvifter siden 1987.

Siden 1977Industriell vifteteknologi

Siden 1987Produksjon av aksialvifter

StuttgartUtvikling og produksjon

Alternativer og oppgraderinger

Konfigurer plattformen til ditt program

Standard oppgraderingsvei

Montering av TT-ingeniørerProfesjonelt installasjonsteam med tilkomstteknikk — effektiviserer prosessen og minimerer utgifter og risiko.
Sikkerhetsenhet med robotarmValgfritt høyhastighets redningssystem for flykammeret.
Advanced Power — 280 km/hOppgradert drivkraft for høyere maksimal lufthastighet.
Beast Mode — 300 km/hMaksimal drivkraftkonfigurasjon.
Passiv støydempingInkludert som standard.
Integrert aktiv kjølingInkludert som standard. Kjøler jevnt hele volumet av sirkulerende luft gjennom de hule ledeskovlene, uten turbulens eller strømningstap — eksterne kjølemaskiner og bygningsrør er ikke inkludert.
Foto- og videosystemKomplett maskinvare og programvare for multikamera for høyoppløselig foto- og videoproduksjon — et ekstra inntekts- og markedsføringsverktøy for arrangementer og konkurranser.
ERP- og bookingsystemIT-verktøy for feilfri drift, fra kunder og ansatte til ledelse og investorer.

Prosjektspesifikke alternativer

Harmoniske filtreReduserer spissbelastning på strømnettet — kan kreves av strømleverandøren.
Extended Glide Ratio 4.0Utvidelse av flykammer opptil 16 m.
Avansert kontrollbordPresisjonsmaskinert kontrollenhet i metall — en motorisert versjon er tilgjengelig.
LED-striperMellom flykammerets glasspaneler.
ServicebelysningIntegrert belysning i alle serviceområder.
ServicegulvRundt viftene, luftdysen og øvre luftkanalnivå — kreves for sikker vedlikeholdstilgang.

Støtte og garanti

Bygget for en ti års levetid

Reservedeler: GlasspanelEliminerer forsinkelser fra skader under installasjon.
Maskinvarekontroller: Hovedpult + flykammerknapp
Fjernkontroll: Trådløst nettbrettFull funksjonalitet som hovedkontrollpulten.
Støtte: 24/7 telemetriovervåkingAv TunnelTechs supportteam; kan kobles fra på kundens forespørsel hvis det oppstår sikkerhetsbekymringer.
Garanti: 3 årFra teknisk lansering.
Forventet levetid: 10+ år
Forventet levetid for viftelager: 40 000 timerErklært av produsent, under normale driftsforhold.

Leveranseomfang

Hva som er i pakken, og hva ditt lokale team leverer

Banana WS-pakken er royaltyfri og leveres FOB — du henter i din nærmeste internasjonale havn. TunnelTech håndterer logistikk, pakking og innenlandstransport av utstyret.

Inkludert

Prosjektforberedelse
FOB-frakt og logistikkstyring
Installasjonsovervåking
Opplæring av ansatte
Kjerneutstyr — vifter og motorer, luftkanaler og diffusorer, ledeskovler, flykammer og sikkerhetsnett, forkammer og luftsluse, ventilasjonsrister
Elektronisk utstyr — VFD-er og logiske styreenheter, dashbord og fjernkontroller, automasjonsutstyr, klimakontroller, server- og sensorutstyr
Spesialiserte vedlikeholdsverktøy og dokumentasjon

Ikke inkludert

Betong og bærende struktur (tegninger levert av TunnelTech; ferdigstilles av din lokale ingeniør)
Elektriske anleggssystemer — transformatorer, intern kabling, nettverksutstyr
Kjølemaskiner, rør og VVS (rørkrav oppgis hvis alternativet for aktiv kjøling velges)
Innkvartering og transport for TunnelTech-personell
Håndtering og lossing på stedet
Tungt maskineri — kraner, gaffeltrucker, løfteverktøy
Juridiske utgifter, skatter og toll
Festemidler, drenering, innvendig arbeid og oversettelseskostnader
Kabling fra nettstasjon til VFD og frakoblingskabler fra VFD til vifte
Servicestiger, gulv og tilkomstveier til motorrommet og andre serviceområder
TV-skjermer, datamaskiner og kontorutstyr — med mindre det leveres for tunnelstyring, booking eller foto- og videosystemet
Harmoniske filtre — kan kjøpes og leveres på dine vegne

Sendes i omtrent 44 standardcontainere (34× 40 ft high-cube, 10× 40 ft) — et nyttig referansepunkt for fraktplanlegging.

Ettpunkts prosjektansvar

Fra stedskonsept til første flyging

1
Steds- og konseptutvikling
Bygningsintegrasjon, kretsorientering og dimensjonering mot dine stedsbegrensninger — prosjektforberedelsen tar omtrent fire måneder.
2
Aerodynamisk og strukturell design
Kammergeometri, viftevalg, glass- og kanalteknikk for Banana WS- eller Glide 4.0-oppsettet.
3
Produksjon
Vifter, kanaler, glass og styresystemer produsert i Stuttgart — omtrent ni måneder fra ordrebekreftelse.
4
FOB-frakt og logistikk
TunnelTech håndterer pakking og frakt til din nærmeste internasjonale havn.
5
Installasjon og idriftsettelse
Montering på stedet, systemoppstart og akseptansetesting — omtrent fire måneder på stedet.
6
Opplæring og operativ overlevering
Opplæring av instruktører og teknisk personell før anlegget åpner for kunder.

Omtrent sytten måneder fra kontrakt til første flyging: anslagsvis fire måneder med prosjektforberedelse, ni med utstyrsproduksjon og fire på stedet. Å legge inn bestillingen umiddelbart etter kontraktsignering forkorter produksjonen; byggetillatelser og lokale godkjenninger ligger hos din side. Prosjektforberedelse, installasjonsovervåking og opplæring av ansatte er inkludert — ettpunktsansvar fra konsept til første flyging.

Én investering, to markeder

Ett flykammer. To disipliner. To kundebaser.

Banana WS-kammeret ble ikke bygget rundt en enkelt sport. Den samme buede glasskretsen, overhengende sikkerhetsriggingen og trenerinfrastrukturen som trener wingsuit-piloter, trener skihoppere like direkte — og for en operatør er ikke dette en tilfeldig funksjon. Det er et andre adresserbart treningsmarked og en andre inntektsstrøm fra én kapitalinvestering, ikke to separate bygg.

En skihopper i svevposisjon inne i Banana WS-flykammeret, sett bakfra med ski i V-stil

Disiplin 01Wingsuit-flyging

Førstegangsflygere, VR-kunder, lisensierte sportspiloter og landslag — den primære målgruppen denne plattformen er bygget rundt.

Disiplin 02Skihopping — svevfase

Nasjonale skiforbund og akademier som trener satsposisjon og flysymmetri, året rundt, uavhengig av snøsesong.

En hopper flyr i fullt skihopputstyr, hengende fra en overhengende sikkerhetsline, mens en trener vurderer kroppsposisjonen fra visningsdekket og kameraopptak fanges for bilde-for-bilde-gjennomgang — den samme sanntids coaching-tilnærmingen som brukes i hele anlegget.

Skihopper som flyr inne i det skråstilte flykammeret mens et trenerteam gjennomgår opptak fra en visningsplattform

Vidvinkelbilde av den skråstilte vindtunnelstrukturen med en skihopper i flukt, filmet av en videograf på trappen

Kun konseptillustrasjoner. Vises her som en illustrasjon av treningskonfigurasjonen, ikke en ferdigbygd installasjon.

Start med ditt anleggssted

Fortell oss om din bygning og ditt marked.

Vårt ingeniørteam vil oversette dine stedsbegrensninger og målgruppe til et innledende Banana WS-anleggskonsept.

Diskuter ditt wingsuit-tunnelprosjekt