Open-flow vindtunnelteknologi
TT JetFly — open-flow-trening for forsvar og taktiske enheter
En open-flow vindtunnel utviklet for gruppetrening i fritt fall — opptil åtte flygere samtidig — uten behov for bygningen som en resirkulerende tunnel krever.
TT JetFly trekker luften rett gjennom et 4.8 m flykammer i stedet for å resirkulere den i en lukket krets. Dette reduserer byggekostnadene og fotavtrykket som et forsvarstreningsprogram må finansiere.
Hvorfor open-flow
En resirkulerende tunnel trenger en bygning rundt seg. En open-flow-tunnel gjør ikke det.
En resirkulerende vindtunnel — inkludert TunnelTechs TT-PRO-serie — flytter luft rundt i en lukket krets, noe som betyr at selve kretsen må være innelukket: en returkanal, klimakontroll og en bygning dimensjonert for å romme alt. Denne innelukkingen utgjør en stor del av et prosjekts byggekostnader, og på en base eller et treningsområde er det ofte den delen som tar lengst tid å godkjenne og bygge.
TT JetFly trekker i stedet luften rett gjennom: inn gjennom ett klokkeformet inntak, opp gjennom et 4.8 m flykammer, og ut gjennom det andre. Ingenting resirkuleres, så det er ingen returkanal og ingen bygning å konstruere rundt det — bare selve tunnelstrukturen, et tilgangstårn og et fundament.
Open-flow (ikke-resirkulerende) konfigurasjon
Dimensjonert for lagtrening i formasjonshopping (FS), ikke soloflyging.
Kammerkapasitet for et fullt lag i formasjonshopping (FS), i henhold til TunnelTechs JetFly-ingeniørkonsept.
To konsepttegninger fra JetFlys ingeniørstudie
Illustrasjoner fra TunnelTechs open-flow-konseptarbeid, vist her som ingeniørstudier snarere enn en ferdigbygd installasjon.
Kun konseptillustrasjoner. Endelig geometri, materialer og fargevalg fastsettes under prosjekteringen.
Kerneteknologi
Rett-gjennom luftstrøm, bygget for gruppetrening
Den samme ingeniørdisiplinen som ligger bak TunnelTechs resirkulerende TT-PRO-tunneler — valg av vifte, kanaldesign, glassteknologi — gjelder for open-flow-konfigurasjonen; det er kun kretstopologien som endres.
Markedet i dag
Open-flow-tunneler er en etablert kategori — og én aktør leder an
Open-flow og open-air vindtunneler for militær og taktisk trening er ingen ny idé. Aerodium Technologies, en produsent med røtter tilbake til 1979, har bygget mer enn 100 prosjekter i 46 land og har jobbet med militære kunder i over 15 år; deres publiserte open-air-serie spenner fra en mobil modell for to flygere til en PRO-konfigurasjon for åtte flygere med et flyområde på 3.55 × 6.5 m.
TunnelTechs posisjon innen forsvarstrening har hittil vært på den resirkulerende siden av markedet: TT-PRO-tunneler levert til navngitte forsvars- og myndighetskunder nedenfor. JetFly utvider det samme ingeniørteamet til open-flow-kategorien, for kunder som ønsker dette fra produsenten de allerede stoler på for sitt resirkulerende program, fremfor å etablere et nytt leverandørforhold.
På tvers av 46 land, ifølge Aerodiums publiserte tall.
3.55 × 6.5 m flyområde, publiserte priser fra €3.9M (franchisevilkår).
7.2 m høyde i flykammer, opptil 8 flygere.
Navngitte kunder fra forsvar, politi og myndigheter på vår resirkulerende TT-PRO-serie.
Aerodium-tallene er hentet fra aerodium.technology, gjeldende per august 2026. TunnelTech-referansene er som publisert i vår dekning av militær frittfallstrening; JetFly-spesifikke installasjoner er foreløpig ikke offentlige.
TunnelTech + EVG Lufttechnik
Samme vifte- og kanalteknologi, uansett om kretsen er lukket eller ikke
TunnelTech er aksjonær i EVG Lufttechnik GmbH, vår langvarige strategiske partner. EVG har jobbet med industriell vifteteknologi siden 1977 og har produsert aksialvifter siden 1987.
JetFlys inntaks- og eksoskanaler er utviklet av det samme teamet og etter de samme standardene som kanalene med lukket krets i våre TT-PRO-tunneler — kretstopologien endres, men ingeniørdisiplinen forblir den samme.
Hva et forsvarsgodkjent anlegg må levere
Militær- og polititrening har krav som en fritidstunnel ikke har
Detaljerte spesifikasjoner for PRO-serien og JetFly for identifiserte forsvarskunder går lenger enn et publisert datablad. Dette er kravene som former ethvert tilbud.
Ekte produksjon. Ekte prosjektsteder.
Samme produksjonslinje som våre resirkulerende tunneler
Faktisk produksjons- og installasjonsarbeid fra TunnelTech-prosjekter — JetFlys vifter, kanaler og glass kommer fra samme produksjonslinje som våre TT-PRO-tunneler.
Ettpunkts prosjektansvar
Fra programkrav til et operativt anlegg
- 1
Krav- og stedsanalyse
Elevkapasitet, utstyrsbelastninger, gruppestørrelser og stedsbegrensninger.
- 2
Aerodynamisk og strukturell design
Dimensjonering av flykammer, valg av vifte og prosjektering av inntaks-/eksoskanaler for open-flow-kretsen.
- 3
Produksjon
Vifter, kanaler, glass og styresystemer produsert i Stuttgart.
- 4
Installasjon og idriftsettelse
Fundament, struktur og systemer installeres på stedet, etterfulgt av akseptansetesting.
- 5
Instruktøropplæring og overlevering
Instruktørkorps trenes og sertifiseres før anlegget settes i drift.
Ettpunktsansvar, dokumentasjon og støtte tilpasset et anskaffelsesprogram for forsvaret.
Start med ditt program
Fortell oss hvem dere trener, og hvor mange.
Detaljerte JetFly-spesifikasjoner gis på forespørsel til identifiserte forsvars- og myndighetskunder. Vårt ingeniørteam vil oversette deres kapasitetsbehov, utstyrsbelastninger og stedsbegrensninger til et innledende anleggskonsept.